電気自動車総合スレ part8

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 10:58:44.78

バッテリー問題を克服
http://www.youtube.com/watch?v=ofRGsB-F5wU

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/03(月) 12:01:02.24

もうすぐ日産と共同開発の車が目潰しからでるらいいが、まだかな?
航続300㎞超だろ軽で

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/03(月) 13:51:25.74

これかしら？
https://japanese.engadget.com/2017/10/30/toshiba-scib-ev-battery-breakthrough-200-miles-charge-6-minutes/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/03(月) 16:54:58.29

東芝すげぇ～けど、日産がそれ採用するとは思えんが・・・・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/04(火) 07:58:31.56

Mで使ってた電池の新型なんだから、テストはするだろうし、
メーカーにこだわらないだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/17(月) 12:22:35.69

コストがどれくらいなのか、すべてがいいことずくめではないはず

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/17(月) 15:46:58.61

次世代電池が普及してコスト安くなればね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/24(木) 04:14:20.73

https://response.jp/article/2019/01/07/317694.html
さらに、完全EVモデルの設定が噂されており、三菱にとっては実質『i-MIEV』の後継モデルという位置づけになりそうだ。航続距離は、強化バッテリーにより「i-MIEV」の164kmから280kmへ向上が噂されている。
安全技術では、高速道路走行を自動運転によりサポートする「プロパイロット」が期待されている。搭載されれば、軽自動車初の設定だ。ワールドプレミアは、2019年3月。日産デイズ、三菱eKワゴンの同時発表が予想される。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/13(水) 09:42:53.05

EVならケーブルつないだら即その場を離れても大丈夫だけど、FCVって5分間突っ立ってないといけないんだろ
寒空の中ご苦労なこった

（夏バージョン）
EVならケーブルつないだら即その場を離れても大丈夫だけど、FCVって5分間突っ立ってないといけないんだろ
真夏の暑い中ご苦労なこった 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/17(日) 09:35:48.50

空気アルミニウム電池自動車の技術は、すばらしいよな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/17(日) 10:30:15.76

空気アルミニウム電池は、エネルギー密度が高いのは評価するが、
一次電池なので充電できないのを自動車にどう使うの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/20(水) 18:52:47.61

一回使い切ったら廃車ってことなんだろ
経済回りますなぁw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/21(木) 10:11:45.14

単三乾電池みたいで嫌だなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/22(金) 07:28:58.48

アルミスタンド作ってガソリン給油のように交換すれば良いんじゃね？

アルミを作るのにかなりのエネルギーを消費するし
クルマ自体に重量物であるアルミを積むってどうなの？
移動させる物体が軽い方がいいのは物理の基本じゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/22(金) 08:02:54.94

>>317
リチウムイオン電池だって重いと思うんだよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/02(土) 09:14:49.10

プリウスphvは４人乗り軽自動車基準で燃費計算して誤魔化してるけど、テスラEVはそんな偽装しないところがいいな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 22:19:09.20

トヨタ、ハイブリッドシステムをスズキへ供給　新たな協業検討に合意
https://s.response.jp/article/2019/03/20/320360.amp.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/21(木) 12:33:29.66

>>320
トヨタにTHS供給を受けるより日産のe-POWERの供給を受けて欲しい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/22(金) 00:42:06.35

>>314
一斗缶サイズの乾電池にしたらどう？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/26(火) 17:44:32.24

マジで皇族300キロの軽出してくれ。クレジットでも絶対買う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/26(火) 22:15:42.11

やったな三菱
ガソリン車1,200台の電気自動車への切り替え
https://www.post.japanpost.jp/notification/pressrelease/2019/00_honsha/0326_01.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/27(水) 01:11:38.53

>>323
日産デイズ/三菱 eKワゴン新型、開発テストを目撃…EVは航続280km？
http://response.jp/article/2019/01/07/317694.html

完全EVモデルの設定が噂されており、三菱にとっては
実質『i-MIEV』の後継モデルという位置づけになりそうだ。
航続距離は、強化バッテリーにより「i-MIEV」の164kmから280kmへ向上が噂されている。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/06/09(日) 01:21:17.89

https://global.toyota/pages/news/images/2019/06/ev/ev_025_jp.jpg
中国、米国、欧州など、EVの需要の高い市場に向けて、“普及”を念頭に置いた開発を進めています。
特に、ミディアムSUVについては、ＳＵＢＡＲＵと共同で企画・開発を行い、さらには、コンパクト車をスズキ、ダイハツ工業と共同企画しています。

ミディアムSUV　トヨタ、スバル　vs　日産、三菱
コンパクト車　トヨタ、ダイハツ、スズキ　vs　日産、三菱

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/01(火) 12:34:33.77

やっと北！
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1210136.html
日産、東京モーターショー 2019で軽自動車規格のEVコンセプト「ニッサン IMk」世界初公開
進化した「プロパイロット 2.0」など最新技術を搭載し、日本の伝統を取り入れたデザインを採用

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/01(火) 12:37:21.84

>>327
なんの新鮮味もないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/23(水) 02:13:56.86

zespの充電2000円定額と走行距離で課税されない現状でかろうじて電気自動車のメリットを感じるのに
走行距離で課税されたらどうなることやら

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/23(水) 08:58:31.72

１月に１～２回しか乗らないなら、大きめの太陽光パネルをフロントに置いて
充電させとけば、賄えるかな？
シートタイプで軽いのが５～６万で買えるし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/30(月) 22:28:11.21

>>327
IMKに面白みは感じないが軽EVってコンセプトは最高！

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/16(木) 10:15:28.45

https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1594041311

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/16(木) 12:32:06.39

ARIYA は発表されたが、日産 IMk の発表まだ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/16(木) 17:59:44.31

https://youtu.be/c7bx_NWUW3Y
EV6台航続距離比較。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/27(月) 20:07:43.58

日産が投入計画の「軽EV」、三菱自の水島工場で生産へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a34bb863c2c4e3685ad54d65a422de61b6dfda80
https://amd.c.yimg.jp/im_siggXtxwo9vHWVPpPUbGDlrg7w---x640-y360-q90-exp3h-pril/amd/20200727-00010000-newswitch-001-1-view.jpg
日産は軽のEVを23年度までに投入することを公表済み。
サプライヤーによると量産開始時期は22年以降とみられるが、流動的だという。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/27(月) 21:34:42.30

i-MiEVじゃないのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/02(金) 18:56:35.43

>>330
シャープソーラーそのうち出るぜ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/28(水) 00:25:38.29

トヨタの2人乗りEVは、2020年150台限定販売

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/11/30(月) 20:05:58.39

e-mo/498000円

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/12/26(土) 12:33:26.37

>>338　発売されたけど、当面は法人向け。個人向けに発売されるのは早くて2022年。車名はシーポッド。最高速60km/h、航続距離150km(カタログデータではなく実用データに近い)。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/12/31(木) 15:58:12.87

https://youtu.be/2gBwm-9dCxY
これテスラより売れてるらしいぞ
ゲームチェンジが起き始めてるのに
2020年150台限定販売
のんびりしすぎ
まあ価格じゃもう競争力ないけど
値段と質でどのあたりで折り合いをつけるのが
商売になるんだろうねえ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/12/31(木) 17:48:41.77

>>341
くまモン溶け込みすぎて最初気づかんかった

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/01/06(水) 20:29:08.46

>>341
段差の乗り越え時が気になる
個人的には宝駿(Baojun) のE300Plusが欲しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/09(火) 20:16:47.18

>>341　日本の保安基準に適合しないので日本では公道を走れないらしい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/10(水) 21:53:08.39

以前から思っているのだが、自動車メーカーはなぜもっと手頃なサイズのＥＶを出さないのだろう。全長４ｍ未満で幅も５ナンバーサイズのやつを。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/10(水) 22:22:18.24

スズキが3年以内に軽全車種にモーターアシスト追加
同時にストロングハイブリッドとEVの開発も進めるそうです
現行の12V踏襲か、欧州と同じ48V仕様かは不明

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/10(水) 23:34:07.10

スズキはとりあえずツインをEVで復刻して欲しい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/11(木) 13:27:40.64

>>347　それ、たぶん、シーポッドより安くないと売れないよ。そうでないなら、あの安っぽさをなんとかしなきゃどうにもならん。
ツインが売れなかった最大の原因が、あまりにも安っぽすぎたせいだからな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/11(木) 14:06:07.50

実際安かったからなあ。ガソリンAとか50万切ってたし
安かろう安っぽかろうな感じ。
R1とかiQ程度に内装はしっかりしたバージョンも
欲しいところ

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/11(木) 16:19:46.17

>>349　安いのはいいことだけど、安っぽいのは良くない。ツインは明らかに安物だったけど、安物としても安っぽ過ぎた。
トラックなら見栄えにこだわる者はまずいないけど、乗用車はそうはいかないからな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/11(木) 17:45:43.45

ツインの場合、中途半端だったのかもしれないな。乗用車としては安っぽすぎたし、仕事用のライトバンとしては、小さすぎて実用性不足だったのかも。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/11(木) 18:50:34.66

トヨタのシーポッドの方は、幸いなことに安っぽくはない。コストダウンのための努力はそこかしこに見えるけど、安っぽくならないように気をつけて作られている。
これは明らかに考え方の違い。スズキはツインを「安ければ安っぽくてもいい」という考えで作ったけど、トヨタは「安くても安っぽくてはいけない」という考えだった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/13(土) 08:49:12.51

ついでに、念のために言うと、シーポッドの窓がパワーウインドウでなく昔の巻き上げ式ですらないのは、コストダウンのためじゃないね。
全幅が1300mmに制限される中で、少しでも室内幅を広げようとしたためだ。つまりドアの厚みを削るためで、それ以外の理由は無いだろう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/15(月) 23:19:19.46

そう言えば、日産と三菱が協同で出すと言う『IMk』はいくらくらいになるのだろう。シーポッドより高くなるのは仕方ないとしても、200万以下でないとi-Mievの二の舞になりそうだ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/17(水) 18:43:06.07

https://this.kiji.is/734369708598280192
以前から言われていたことだが、昨日および本日のニュースによれば、石油会社の出光興産が超小型EVの生産・販売に乗り出すらしい。
開発するのはやはりタジマモーターコーポレーション。ただし発表によれば、タジマ・ジャイアンより性能は良く、しかも四人乗りだという。
各地にある出光興産のガソリンスタンドを販売及び整備の拠点にするそうで、価格もトヨタ・シーポッドと同等だと言うから、本当なら楽しみだ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/17(水) 18:55:32.35

>>355の別口での報道。https://www.msn.com/ja-jp/autos/news/%E5%87%BA%E5%85%89%E3%81%8C%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%82%92%E4%BD%9C%E3%82%8B-%E3%81%A9%E3%82%93%E3%81%AA%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%82%92%E3%81%A9%E3%81%86%E3%82%84%E3%81%A3%E3%81%A6%E5%A3%B2%E3%82%8B%E3%81%AE%E3%81%8B/ar-BB1dIHCO?ocid=msedgntp

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/03/28(日) 07:08:56.94

4人乗り軽サイズの電気自動車発売
https://japanese.engadget.com/ev-fomm-one-061548352.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/04/28(水) 04:03:45.95

館山で出光のカーシェアの2ドアを見たけどチョロＱの実車に見えた。
ホンダが2024年に軽BEVを発売ですがS660のBEV版って噂？

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/04/29(木) 23:01:28.54

>>358
もともと、EV-STERって電気自動車をモーターショーで発表
その後、軽自動車規格に切り詰めてS660として発売

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/05/06(木) 22:08:37.45

>>349
ツインが売れなかったのは安っぽい製品だからじゃないだろ
もう少しお金出せば4人乗りのアルトが買えたんだから
ツインは全長が短いだけで他に何もメリットが無かったからだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/05/07(金) 00:16:29.90

かわいい、というすごいメリットがあるんだぜ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/05/08(土) 15:39:08.23

ツインクラスは通常の軽より小さいからライト軽クラスを作って車庫証明とか無しにしたら良いのにな

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/05/26(水) 22:43:58.48

Eテレで水素自動車をやってたけど

水素を作るのには風力や太陽光発電などの再生可能エネルギーで水を電気分解して作ると言ってたな
結局効率の非常に悪い蓄電池なんや

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/05/26(水) 23:34:39.90

EVは電池を作るのに資源を消費するしライフサイクルを全うしたあとのリサイクルがどうかだよな
水素は水素の精製から運搬供給までが大変だよな
それに今の法律じゃ水素タンクは15年以上使えない事になっている

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/05/28(金) 22:51:18.25

EVは電池（電気の入れ物）を作るだけでなく電気を作るのにも資源を消費するんだよな～

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/07/18(日) 15:47:06.36

>>365
ガソリンだって採掘と精油するだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/07/20(火) 22:13:02.31

中国で電動バイクが走行中に爆発だってよ
電気自動車の発火事故も多発しているようだけどだいじょうぶなんかね

電動アシスト付き自転車も気をつけた方が良さそうだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/08/06(金) 22:16:01.53

充電中に爆発ならスマホとかモバイル製品で良くあるけど走行中に爆発って何が原因なんだろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/08/07(土) 20:19:14.77

上海モーターショー会場からライブ配信【４月２０日（火）】
テレ東BIZ チャンネル登録者数 106万人
再生時間 02:06:00
https://www.youtube.com/watch?v=wRVLVPdrdB8
長時間見ると手ブレ酔いするから気をつけろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/08/11(水) 22:54:42.19

>>368
振動や熱じゃね？
粗悪な中華バッテリーでは電極間の異物でショートする場合もあるし

そういえばコードレス掃除機で火災という事故もあるらしいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/08/20(金) 23:46:58.79

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/08/28(土) 01:09:40.04

コードレス掃除機も発火する中華品質

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/10/19(火) 23:56:24.90

(*/ω＼*)ｷｬｰ!!

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/10/29(金) 10:07:29.20

スイスの小型電気自動車「マイクロリーノ」
ＢＭＷイセッタの再来と言われ、2019年の東京モーターショーに出品されていたが、先日ついに市販型が発表された。

https://bestcarweb.jp/feature/column/332274

サイズは2519×1473×1501mmというから、日本でも軽自動車として登録が可能。
価格は日本円換算で200万未満だし、スタイリングの完成度も高い。日本で発売しても、結構売れるんじゃないかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/10/29(金) 22:07:59.13

スイスの電気自動車は観光地で排ガスを出さない車としての歴史が古いからあ～
でも市街地走行用だったから航続距離はどうなんだろうね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/12(金) 19:09:46.11

日産と三菱が組んだ軽ＥＶ、車名は『サクラ』が有力だそうだ。
https://www.msn.com/ja-jp/autos/news/%E6%97%A5%E7%94%A3-%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%81%AE%E8%BB%BDev-%E8%BB%8A%E5%90%8D%E3%81%AF-%E3%82%B5%E3%82%AF%E3%83%A9-%E3%81%AB-%E5%B8%82%E8%B2%A9%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%81%AE%E5%AE%9F%E8%BB%8A%E3%82%92%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%97/ar-AAQzQYR?ocid=msedgntp

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/13(土) 14:35:20.90

ぱっと開いてぱっと散る
自動車につける名前のセンスじゃねーと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/13(土) 16:27:43.62

>>377　昔、日産で「チェリー」というモデルが有ったじゃないか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/13(土) 19:30:26.17

ハイライトとかゴールデンバットとかピースって車名も良いかもしれない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/13(土) 20:00:28.02

チェリーのときはプリンスはもう
日産に買われたあとだっけ?

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/13(土) 21:16:45.00

>>380　プリンスが日産と合併したのは1966年。チェリーの発売は1970年。
なおついでに言うと、サクラは三菱の方の名前で、日産ではチェリーが復活するのかもしれない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/13(土) 22:09:50.86

チェリー＝経験のないホモ
ブルーバード＝麻薬常習者
ローグ＝悪党
わざとか？w
軽は日本だけの販売だからいいっちゃいいのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/13(土) 23:48:19.45

>>382　それらのスラングができたのは、車が発売されたより後じゃないか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/15(月) 21:06:50.59

ＥＶの航続距離を伸ばすために、昔から提唱されているアイデアを一つ。
予備電池もしくは発電機を、小型のトレーラーにまとめ、遠距離に行く時はそれを牽引しながら走るという方法。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/15(月) 23:02:19.95

Q. EVの航続距離を発電機積んで延ばせばいいじゃん
A. 発電機で充電しないで下さいと説明書に明記されている

●日産リーフ　取扱説明書

　発電機を使用した充電は絶対にしないでください。
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/LEAF/1012/manual_t00um3nc6a-all.pdf#page=30

●三菱 i-MiEV　取扱説明書

　発電機などAC200VまたはAC100Vコンセント以外の電源から充電を行わないでください。
　故障の原因になります。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/i-MiEV_1311.pdf#page=52

補足

●BMW i3 を、発電機で充電してもほとんど走れない。

30分の充電を行うと、4マイル（約6.4km）ほど走行可能距離が増えた。
http://jp.autoblog.com/2014/09/18/how-to-charge-up-your-bmw-i3-with-a-honda/

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/16(火) 09:22:59.82

>>385　当然、>>384で提唱した予備電池ないし発電機は、それ用に設計されている。
最初から、それが使えるよう設計されているのとそうでないのとでは、まったく違う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/16(火) 17:43:48.18

数少ない長距離で急速充電するより予備電池や発電機の購入やレンタルの方がコストが増加する
牽引や搭載する事による航続距離の減少は考慮しないつもり？

予備電池や発電機を運送するロスより移動先で急速充電する方がロスが少ないと思わない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/16(火) 18:44:21.02

>>387　ロスが少ないか多いかは、判断材料が無いので判らない。しかし心理的な負担は、予備電池や発電機が有った方がずっと軽減される。それは確か。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/24(水) 20:46:39.29

ガソリン車だって無限に走行できるわけじゃないけど
ガソリン携行缶を積んでいる人なんて殆どいないだろ
人里離れた山奥に行くのでない限り
最悪100V充電ならどこでも可能だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/24(水) 21:16:06.66

もう２０年以上前だが、清水浩（日本における電気自動車の先駆者）の著作で「こうして生まれた高性能電気自動車ルシオール」という本が有った。
そのプロジェクトで試作されたのは、全長3.3ｍ、全幅1.2ｍという軽自動車サイズのモデル。
しかし、前後２シーター、車体のメインフレームそのものにバッテリー収納ケースを兼用させる、後輪のホイールにモーターを組み込むという、今見ても画期的ではないかと思える設計だった。
もっとも真に画期的なのは、電気自動車でしか実現できない設計だったという点だろう。
今後はこういう、エンジン車をベースにしない電気自動車専用の設計を、各自動車メーカーにやって欲しいと思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/24(水) 21:30:05.13

お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳独身、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/24(水) 22:08:25.63

https://www.jsme.or.jp/esd/NL18/topics.html
ルシオールは、タンデムにしては横幅ありすぎ
130km/hならこのくらい必要ってのでは当たり前すぎてEVならもっと攻めてないと

Tango（タンゴ）T600 仕様の幅39インチ（約99cm）でも最高速度135MPH（約217km/h）くらいに

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/24(水) 23:27:26.63

>>392　なぜ幅1.2ｍなのかは、本の中でちゃんと書いてあった。要するに側面衝突の安全性を考えた結果だったな。
なお、ルシオールは鉛電池を使っていた。その記事で書かれている性能はもちろんその場合のもの。つまりリチウム電池に替えるだけで相当性能が上がるはずだ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/11/25(木) 00:03:08.69

ドア分厚くして側面衝突安全性能上げました、なんて全然売れる要素にならないだろ
なんかズレてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/12/02(木) 07:39:08.98

トヨタ・シーポッドの一般向け発売と、日産・三菱の軽ＥＶの発売、いつになるのか、どちらが先なのか、気になってしようがない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/12/02(木) 15:30:33.26

>>390
エリーカなんてあったなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/12/03(金) 19:26:58.71

>>395
日産の「ハイパーミニ」なら20年前に発売されてますよ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/12/03(金) 19:31:36.34

ハイパーミニって緑色のはダサイと思ったけど黒とかはかっこいいね
https://meisha.co.jp/?p=15166

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/12/04(土) 08:10:21.88

ハイパーミニ普通に充電口とバッテリーを現在の技術にアップしてくれたら通勤用に欲しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/12/04(土) 08:24:47.77

リチウムイオンバッテリーだし、充電口も非接触方式と結構先取りしてるじゃん
https://www.weblio.jp/content/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%AF%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%96%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/12/12(日) 23:36:16.91

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/12/14(火) 21:58:02.99

あう

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/12/14(火) 22:04:46.63

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/12/23(木) 17:25:42.37

トヨタが、予想されていたより早く、シーポッドの一般向け販売を開始した。
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/36450876.html
詳しいことは実物を見て、乗ってみなければ判らない。しかし、一見の価値は有ると思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/12/23(木) 19:36:56.61

無いわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/01/05(水) 23:23:22.12

はー

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/01/05(水) 23:40:29.64

最高時速60㎞

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/01/10(月) 23:17:47.32

4割ぐらいでも良いから10秒ぐらいで充電出来る急速充電器を作って欲しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/01/10(月) 23:27:42.70

ウルトラスーパー超大容量キャパシタと超高電圧インバーターで
バツンっと一瞬で充電完了！

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/01/14(金) 22:23:50.19

三菱の軽ＥＶが発表された。https://www.webcg.net/articles/gallery/45724

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/01/15(土) 00:55:19.11

>>408
無理やで　最新式でさえ３０分で１００ｋｍ分の充電ができる程度だし

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/01/15(土) 10:03:35.14

スタンドで何分も待てるわけない
自宅給電できない奴には売れない

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/01/15(土) 18:32:27.61

焦るなよ
あと少しで充電時間1分航続距離1000kmが実現するから

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/01/16(日) 14:11:38.00

>>412
補給するその場にいなければならないという
ガソリン脳をはやく治療したほうがいいよ
お大事に

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/01/16(日) 19:27:10.88

>>414
どこで何分待つんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/01/16(日) 22:09:58.24

>>415
充電器設置はガソリンスタンドより簡単だから行った先の駐車場で良いだろ
月極駐車場やコインパーキングにも設置されるんじゃないの

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/01/17(月) 21:56:39.78

>>416
全部の駐車場に出来るわけ無かろう
毎日通勤で使うなら月極のかなりの割合に付けてもらわんと

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/06(日) 14:47:03.15

>>417
それが普通に出来てしまったのがノルウェーだよ
職場の駐車場などには全員分のEV充電機があるのがもはや常識

英国でも来年から新築の全ての建物にEV充電機の設置が義務付けになる
10台以上の駐車枠を有する施設の大規模な改築も対象
https://www.yomiuri.co.jp/pluralphoto/20211122-OYT1I50037/

上記の記事には既に存在している駐車場の画像もあるが↓のような画像も出てきたよ
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/08/nissan-v2g-trial_200806-3.jpg

日本でも車中泊車用に全ての駐車枠に100Vコンセントが備わっている施設があるし
200Vでそれをやるのも大したコストもかからない、100Vや200Vなら出来ない理由がない

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/06(日) 15:11:49.65

韓国ではマンションの駐車場にEV充電機の設置義務強化だとさ
現状では新築でも収容台数の５％だが、
100台駐車できるなら充電機を５台分設置しないといけないわけだ

この数字を徐々に拡大していって
最終的に通常充電は100％設置で急速が何台かあるのが義務
という状態に持って行くんだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/06(日) 15:42:11.88

>>411
最新型のマスタング・マッハEは100km走行なら充電10分だよ
欧州の新興メーカーであるピエヒのGT EVは４分40秒で80％の充電を実現してる
５分くらいの充電で400km走行可能ってこと

充電機側の改良で既存車種でも３分かからずに100km走行分の充電を可能にした
という記事もある

日立なんかが800Vで350kwの充電機をもう作ってるし
普通の人が普通にEVを買えるようになる頃には
日本でもそんなのが当たり前になってるだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/06(日) 17:46:54.90

>>416
月極駐車場は無理だろ
勝手にゴミ捨てられてもわからないのに充電器付けたら壊されてもわからない
警備システム入れたら管理費大変なことになるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/07(月) 19:51:12.40

無理な理由考えても無駄。やるんだよ。

電気自動車無理派は、そんなことよりも電気代がガソリン代より高くなる可能性指摘しろ。
ヤリスハイブリッドが進化したら、経済面で電気自動車かてねーぞ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/07(月) 20:05:27.79

>>421 が住んでいる地域の治安の悪さに全米が涙した

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/08(火) 08:07:12.39

>>423
「月極駐車場ごみ」で検索してみろどれだけのオーナーが被害にあってるか
自分はオーナーだからわかるんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/08(火) 14:40:11.23

>>424
次に生まれる時にはもうちょっとマシな掃き溜めだといいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/08(火) 15:26:56.85

不動産経営したことがなければわからんか…
自販機の管理ですら大変なのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/09(水) 17:16:55.27

自分のマンションなら充電スポットはテスラは禁止にしてくれないと怖いな

https://www.afpbb.com/articles/-/3222170?cx_part=p1link

テスラが燃えて延焼で家や車が燃えてもテスラのオーナーには法律上賠償責任はない。

保険金は降りないので泣き寝入りです

この火災に関するテスラのコメントがすごい
『緊急冷却システムが作動したので、万一人が乗っていても避難できたはずです』

テスラで煙出たら1秒以内に退避！

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/11(金) 21:50:19.76

2035年にガソリン車廃止になるけどみんな2010年代に買ったガソリン車を手放さず電動車がほとんど売れず結局2040年頃にガソリン車の生産と販売が再開され高くてどんなに頑張っても航続距離の伸びない充電インフラも改善されない電動車の普及は叶わず。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/12(土) 08:36:12.97

>>345
グローバルで売らないと元が取れない。
グローバルで売れる3ナンバーサイズになる。
日本ではあまり売れない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/12(土) 11:51:00.97

３年後にエブリィベースのEV出すってスズキの社長が言ったから、
エブリィFMCも同時かな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/12(土) 11:53:50.01

ツインベースのかわいいのを出せばいいのになあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/12(土) 16:16:18.34

エブリィの弱点は座席下にあるエンジンの音が超うるさいことだから
EVになったら音小さくなるだろうしバッテリー積む床下スペースもあるだろうし
いいことづくめだろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/12(土) 16:48:34.30

床下にバッテリー入れて浸水とかしたらどうなるんだろうと思ったけど
三菱のMINICAB-MiEV は密閉して下部に取り付けてあるっぽい？
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/sustainability/environment/recyclelow/pdf/minicab_battery_disinstall.pdf

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/12(土) 16:55:21.67

つか、軽自動車ってFFでもエンジン音うるさいよね。
軽自動車乗ったあとヴィッツ乗ったら、うわ、ヴィッツって静かだったんだなとか思ったっけ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/12(土) 17:49:52.65

それはもうセルシオで培ったトヨタマジックとしか
3気筒1,618ccだと1気筒539cc
バイクでこんなデカい単気筒モデルだと相当ドコドコいうはずだし

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/12(土) 19:22:57.69

>>435
誤爆ですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/13(日) 20:31:01.35

>>428
ＨＶはＯＫだから、減速エネルギーを回収するだけの仕組みをＨＶと言い張るんじゃない？ｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/16(水) 22:15:41.77

>>434
RRでも回すとうるさい。
振動は少ないけど。
廃車するには惜しいサンバーのEV化を密かに考えているが、航続距離が最低300km走るEVコンバートキットが出るのを望む…

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/24(木) 01:14:49.04

>>428
2035年にガソリン車廃止は急すぎる
2035年まで13年しかないからEVの性能がガソリン車に追い付けない
13年じゃなくて130年ぐらいの開発期間は必要だと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/03/04(金) 09:29:47.38

>>439
悔しいけどそれでも強行突破しそう。
ガソリン車は2035年12月31日までに全て廃車にして電動車に買い換えろ（買い換える金がない？知らん。金ない奴は車持つな）2036年1月1日以降にまだ廃車にされてないガソリン車を見つけたら無条件にレッカー移動し即廃車、オーナーも逮捕＆罰金…とか。

だったら中途半端なハイブリッドのくせにイキリまくっててウザいレクサス全車種、アルファード、プリウス、アクアの生産も今すぐやめ、オーナー全員に廃車を命じ従わない者は逮捕とかにしてくれないと納得いかない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/03/04(金) 09:34:03.55

でもトヨタbzx4とスバルソルテラ、日産アリアの普及は（公表スペックが本当なら）大歓迎。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/04/06(水) 11:43:03.89

>>440
13年先とか　技術革新　素材革命で　ガソリン車並みになりそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/06/07(火) 11:38:12.38

いずれガソリン税の補填として電気自動車で使う電気に税金かけられそう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/06/09(木) 18:19:04.48

>>443
EVの普及率が50％以上にでもならんとありえん話だね
ガソリン税は右肩上がりになっていくだろうが

ガソリン車もEVも関係なく走行距離税に統合だろう
そしてちょっと知識がある者は走行距離を誤魔化しまくって
正直者がバカを見る社会になるだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/06/13(月) 10:28:20.38

>>411
今は違うぞ？
150kW充電器が出てるから、条件によっては30分で300キロ分以上充電出来る。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/06/13(月) 10:33:59.52

それはすごいな。ぜひ車種を教えて欲しいところ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/06/15(水) 11:09:53.98

４００Vでも　３７５Aってことは、
直径２ｃｍ以上の電線で3極・・・・・
一寸変電所かって来い！！

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/06/15(水) 11:33:44.12

>>447
チャデモ1.2の規格上は500Vで400Aまでだったかな？
なので17SQの2本で冷媒冷却仕様。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/06/19(日) 02:09:00.04

チャデモ3.0チャオジの1500Vで600Aに対応させて、
高入出力タイプSCiBを18.75kWh積んでの80%充電を1分間でできるってな、充電時間のイメージを変えるハイスペックモデル出して認識変えて良い時期では

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/06/19(日) 02:22:42.59

充電器側の仕様でしかなく
充電される側は実現できてないんじゃない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/06/20(月) 15:26:51.98

一軒家で充電設備を付けたら、おいくら万円？

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/06/20(月) 15:52:04.61

>>451
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2021/11/24/000024
充電用コンセントはほかの充電設備に比べて工事も簡単です。分電盤からコンセントの設置場所までの配線の長さなどの条件で変動しますが、工事費を含めた費用の目安は10万円前後と考えてください（費用に関して、詳細は後述します）。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/06/22(水) 17:53:54.28

>>449
その電力に対応する為にバッテリーパック内の導体はどれだけ太いものが要るのかな？
そんな馬鹿な事やっても無駄。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/06/22(水) 20:16:06.15

ハイブリッド用に東芝が既に売ってるセルでそのままで良いが

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/06/28(火) 23:02:53.31

https://youtu.be/tWJ4kraul-w

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/04(月) 08:54:40.78

>>451
そもそも設備なんて大層な物はいらない、コンセントがあればいいだけ
充電に時間がかかってもよければ普通の100Vコンセントでいいし
１晩かければそれでも満充電にできる

200Vのコンセントを付けるとしても
ブレーカーが元から単相3線式に対応していれば
ブレーカーから車庫までコンセントを引くだけで費用は1万円もかからない
対応していない場合でも数万円程度だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/04(月) 09:13:16.53

>>450
むしろ日本の場合は充電は車体の側の能力の方が圧倒的に先行していて
インフラ側の方が追いついてない、輸入車の場合はとくにそう

例えばEVの航続距離でギネス記録を出したマスタングマッハ-Eは150kW充電なら
10分の充電で117キロ走れる、EVはカタログスペック通りに走らないなんてよく言われるが
こいつはカタログスペックを200キロ近く上回る実航続距離を出してしまっているのだから
恐ろしいことだ、日本メーカーだって本気出せばそれの上を行くのが作れるだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/04(月) 09:32:30.75

EVなんて一過性のブームみたいなもので海外でも無理してるだけで絶対続かない
とアンチEVの方々はよく言うが、既存のガソリン車ような車こそ絶対に今のようには続かない
既存のガソリン車を電動にしただけの既存のEVも絶対に続かない

エコと言うよりも経済的な理由でだ
庶民が乗る物まで既存のサイズ感や形状をキープしていくこと自体に無理がある
とくに落ちていく一方のこれからの日本はそうだろう

これこそが真の理想的な未来の車だよ、バッテリーが切れても人力で走れる
www.youtube.com/c/TWIKEofficial/videos
これなら数十年前からタイムスリップしてきても一発で未来に来たって思えるだろ

日本の庶民はこういうのに乗れるだけでも上な方
そういう時代がそう遠くない将来に来るな

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/06(水) 00:27:45.68

高いガソリン税を払いたくないんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/06(水) 02:16:04.34

タダで道路使わせてくれるのも今だけでしょ？走行税に一本化されるだけだと思うけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/09(土) 08:00:33.22

走行税ねぇ　走った分だけ課税されるならいいんじゃね　
メンテナンスフリーだし　

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/10(日) 17:29:31.95

走行税が導入されても燃料課税は無くならないし

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/10(日) 17:46:39.77

燃費の悪い車は税負担を多くして欲しいな
その分燃費の良い車は負担を軽くして欲しい
重い車が道路を傷めるという論理なら、燃費が良いエコカーでも重い車は減税する必要はないと思う
税金の種類を増やしても良いから矛盾は辞めて欲しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/10(日) 19:32:34.45

燃費が悪いとガソリン税が多く徴収できる

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/10(日) 19:42:02.53

国にとっての利益で考えると商業車は低く、自家用車は高い利率で税がかかるようになると思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/10(日) 20:30:57.44

車なんて本来贅沢品だからな
みんなが車乗り出したから地方の公共交通機関が壊滅した
地方は車がなきゃ生活できないと言うが自爆だろうに
車の物品税がなくなったばかりの失敗だと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/11(月) 15:44:28.31

公共交通機関は健常者にはいいけどね　乗り場までの移動と待ち時間が暑い寒いで大変なのさ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/11(月) 15:58:31.41

田舎は健常者も車だバイクだと言って運動しやしないじゃん
都民を見習ったほうが良いぞ、都民と比べると青森県民の糖尿病で死亡する率は4倍にもなる
その都民も半分は地方出身者だとか

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/11(月) 16:26:58.28

田舎は徒歩とバス使っても目的地に何時間もかかるから無理かもね

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/11(月) 16:36:51.85

目と鼻の先のコンビニまで車出すのが田舎
そんなんだから歩道の草刈りもされずに行政も舐めきってる
そりゃ荒廃するわ歩道も歩けないんじゃ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/11(月) 16:56:11.77

>>470
歩道の草は伸び放題
アホが設計したから歩道と車道の段差がありすぎで自転車がコケて危ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/11(月) 17:38:07.06

幅が狭くてそもそも歩けないとかあるねえ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/17(日) 13:08:19.65

>>458
軽だと坂道登るとエンジン音煩くてラジオ聞こえないけど、軽のEVは全く快適だしな。EVは固定ギアで変速無いのもグッド。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/17(日) 13:13:01.54

いまどきそこまで非力な軽はないんじゃ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/17(日) 21:32:00.17

そこまでうるさいのは軽トラだけだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/18(月) 09:07:39.19

そんなの坂のキツさによるだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/18(月) 09:13:04.69

軽自動車は騒音対策がされてなくて車内がうるさいよね
軽トラってエンジンが荷台の下だし
むしろ車内は静かだったりしないのだろうか

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/18(月) 09:45:17.91

乗ればわかる

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/18(月) 12:46:46.28

80年代かよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/18(月) 16:15:24.07

>>477
リアエンジンでキャビンの外で離れているから、スバル製サンバーの軽トラは静かだよ
バンも搭載位置は同じなんだけど、ワンボックス鉄板一枚でエンジンだから室内に音が入りやすい
バンやワゴンなら多分他社の方が静かだろうね
軽トラのエンジンが運転席の尻の下にあると思ってる人が多いけど、ほとんどが荷台下なんだよね

スバル製サンバーの軽トラと言えども内装が貧弱なんでフロント周りのロードノイズや風切り音はうるさいね
バイザー付けてると耳元だから風切り音がうるさいね

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/21(木) 13:17:58.75

ダイナもEVモデル出してくれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/25(月) 10:46:19.56

日本の次世代電池戦略、経産省が誤り認め異例の反省表明…「全固体電池」の夢を美化しすぎ、電池産業崩壊の危機 ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1658657369/

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/25(月) 14:10:24.21

アホ！

**ちっぱい検定1級** ◆ndcouI6LjU · 2022/07/26(火) 02:14:08.40

電気自動車普及の問題点

https:/www.youtube.com/watch?v=qM6r_Z_b_3E

・米国の電力の殆どが化石燃料から作られるのでむしろ環境に悪い可能性
・リチウムイオン電池の生産は中国が支配している

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/26(火) 08:18:18.79

何年前の情報だよそれw

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/26(火) 08:20:24.48

実際GMが韓国バッテリーの発火問題でげぎおこぷんぷしてるぞｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/26(火) 08:35:50.36

なんだか５ちゃんのネトウヨって
中国と韓国の区別もつかないんだね
頭よわすぎ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/26(火) 19:10:44.78

何れにしろ、世界中でevを走らせるだけのリチウムは無いのではないかな

**ちっぱい検定1級** ◆ndcouI6LjU · 2022/07/26(火) 19:43:55.58

○ネトウヨとは　

ネット上で右翼的な言動を展開する人々のことである。

○右翼的な言動とは

元々、民団など在日朝鮮人工作員は「嫌韓厨」という言葉を使っていた。だがネットでも一般社会と同様に嫌韓が圧倒的になったのである。特に共催ワールドカップが終わってしばらくした頃から、南鮮を嫌って嫌韓厨と言われるなら別にそれでもよい、という人がネットでも大多数を占めるようになった。それ以降、工作員は一斉に「ネット右翼」「ネトウヨ」「ネットウヨ」といった表現に切り換えた経緯がある。http://www.wdic.org/w/POL/%E3%83%8D%E3%83%88%E3%82%A6%E3%83%A8
彼らの言う「右翼的な言動」とは
・韓国及び特定アジアやＮＨＫ、朝日に都合の悪い正論
・良識的かつ一般的な批判(主に韓国への）
・自分たちの活動を暴く言動
・祖国である日本を大事にしようというごく普通の考え方
・自分たちに反対するおおむね全ての意見のことです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/26(火) 19:49:51.47

中国と韓国の違いを述べよと言われても
中国で朝鮮族と呼ばれる種族が朝鮮半島にも住んでるわけで。
どちらに住む朝鮮族も結局中国人なんじゃないかと。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/26(火) 21:33:59.81

新説だね

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/08/04(木) 17:21:48.35

>>488
石油と同じだろ、使い尽くせないくらいあるなんて言ったら価値が下がる
埋蔵量に限りがあって採掘ペースも遅いですよって事にしといた方が
希少価値が高まって儲かる、それをコントロールすのは資源を持つ者の特権だ

SF作品で石油に代わる燃料が発見されて中東の産油国が落ちぶれているように
チリウム等もそうなっていくと思うけどね

**ちっぱい検定1級** ◆ndcouI6LjU · 2022/08/04(木) 17:38:42.66

そもそも電気が足りない

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/08/04(木) 23:08:10.49

田舎は無理だろけど都市部ならトロリーでも良いんじゃないの
専用レーンでも良いし、まあ、都市部だと車自体必要ないか

高速道路だけトロリーで給電して長距離移動したり、走行時充電できれば、後は駐車場で充電で良い

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/08/05(金) 06:20:31.39

>>494
俺も良いと思うが、何故かどこも作っていない。
トロリーバスが走っているのは世界的にも北朝鮮くらいしかない。
路面電車の方がはるかに一般的だ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/08/05(金) 11:37:57.56

>>495
トロリーバス、サンフランシスコで普通に走ってるが？
日本でも黒部ダムで運用されてるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/08/06(土) 10:19:12.25

>>494
トローリバスよりかは広島電気鉄道みたいにLRTが良いけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/08/06(土) 10:41:31.51

>>497
黒部はトロリーじゃなくなったよ（充電用のパンタはある）

（他所でもあるのは同意）

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/08/06(土) 13:10:42.44

バスは取り敢えずLNG車で良くないか

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/08/06(土) 13:54:12.08

>>497
トロリーは使うんじゃないの？

>>498
充電用のパンタも良いね

>>499
走行距離とイニシャルコスト、インフラ問題か
巨大タンクの維持費が問題ってのも、バッテリーの劣化や搭載スペースの面で電気自動車に似てるんだね
政策だけならLNGでも良さそうだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/08/12(金) 16:32:42.07

LRTでよくね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/08/17(水) 12:43:42.50

オープン2シーターなBEV、どこか出さないかな
航続距離は100kmもあれば十分

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/08/17(水) 14:55:35.87

100は少ないな
200は欲しい