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1002コメント293KB
☆大径タイヤの軽☆ホンダZ、ジムニー、テリオス
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2007/12/30(日) 16:08:24ID:excsGdKA
軽とは思えぬどっしり感、安定性  
大径タイヤの軽について語りましょう

主な車種
ジムニー
テリオスキッド
パジェロミニ
ホンダZ

他にもあったかな?
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2007/12/30(日) 18:12:44ID:p0Q/emq3
Keiは?
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2008/01/02(水) 00:36:22ID:F7WQ21X8
ホンダZって、まだ販売されているの?

初代の卓越したスタイリングとかを考えると、
2代目(660のヤツ)は存在感が薄いし、あのエンジンレイアウトなど、どう考えても
おかしい。もちろん、スタイルもダメダメ。
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2008/01/04(金) 00:15:44ID:qFkxexu4
ワゴンRのように広くてジムニーのように4駆。
しかもミッドシップ!と言うことで大きな話題になったホンダZ。
買う寸前まで行ったのだが,どうも中途半端な気がして結局買わず。
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2008/01/04(金) 01:26:50ID:Y9pwRc4i
>>8
正解だと思う。確かに中途半端だよ。
ミッドシップにする意味が薄い。結局は後席や荷室の天井高が低くなっていた。
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2008/01/04(金) 01:45:41ID:EVPxN4LS

ある事情でうち嫁さんが乗っとる…
全てに置いて
  (?Д?)ノ

 な乗り物です…
ミッションはシビックのだし…
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2008/01/04(金) 02:47:26ID:8ExEMF69
燃費がな〜
せめて通常15ぐらい走ればいいんだけど
10くらいじゃうま味を感じない
この燃費はレガシィGT-B、グロリアレベル
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2008/01/09(水) 13:17:15ID:0ZqONS+3
Zって4駆のローとかあるの?
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2008/01/09(水) 15:13:00ID:LKwamhEL

んなもん無い…

全てにおいて中途半端だ…
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2008/01/13(日) 21:19:56ID:FZZm5C5H

 まぁいいぢゃんっ…

ホソダは都合が悪くなると
(オルティア等々、売れなくなると)
 すぐに無かった事にするから…

 オイラは、はんだぁで認めてんのはスーパーカブだけだなぁ…
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2008/01/14(月) 11:43:18ID:tOVe6BvO
Z叩きのスレニなってる・・
そういう漏れもZ購入考えたけど
試乗してやめた一人だw

今はバモスに落ち着いた。
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2008/01/14(月) 22:05:26ID:1gfv0GZd

賢明な選択だなぁ…
 使い勝手やリセールバリュー考えれば…
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2008/01/15(火) 00:05:21ID:ydfty0Wb
中途半端な所が気に入ってZにした俺の決め手
FFの普通乗用車はつまらないが
スポーツクーペやオフロードのようなとんがった特性は不要
体が大きいので背が高い車が良かったが4人乗車や後部座席はどうでもいいので
ワゴンやIBOXは手に余る。

というか単純にデザイン的にコンパクトカーは3ドアHBだろ!
という好みが大きかったな・・・
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2008/01/15(火) 00:53:43ID:ExyMLB+9
Zは今でも結構見るな。
あまり売れなかったようだが買った人は大事に乗っているのだろう。
珍しい車として歴史に残るのは間違いないだろう。
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2008/02/03(日) 14:34:53ID:FpQ3+3jW
昔Z乗り今ジムニー乗りですよ。

なんともいえない独特な乗り味だったよ。それが好きだったけど。車としての完成度は全然ジムの方が上ですね。
ジムに比べると重心が高いのか、突風は怖かったな。海岸線で一回マジで横転しかけましたw
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2008/02/05(火) 07:31:55ID:QfxXISLb
ジムニーのラダーフレームが重くて安定してるんじゃないですか?
たぶん(^^)
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2008/02/05(火) 07:52:01ID:hvSDeA+O
それはあるかもね
ボンネット内にエンジンが無いのも浮き上がりやすい原因かもね

やっぱり実験車だな
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2008/02/05(火) 15:13:05ID:a1ZDG8Bz

 高速道路で横風くらうと、ケシメド縮むはキャソタマ縮むはそりゃぁもう…
あの接地感の無いハンドリング  ゾクッとしちゃう!

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2008/02/05(火) 20:57:41ID:QfxXISLb
>>32
癖になったりして(笑)
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2008/02/05(火) 21:01:24ID:5Nik5b6L
パジェロミニも入れてくれよ
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2008/02/06(水) 07:17:53ID:/7W+BWT2

1嫁…
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2008/02/06(水) 08:16:04ID:Q4kDX3ui
>>28
俺と同じだ Zからジムニーにかえた
寒冷地に住んでるからZのヒーターの
効きが悪くて寒かった後ろにエンジンが
あるからかな ジムニーは快適
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2008/02/08(金) 11:05:03ID:/CLBEK3n
ビートが発売された最初と同じでミドシップの特性を知らない奴がつまんねって言って手放すのが多かったのでは?
ミドシップを特性を知って(判る)人は大事に乗ってると思うなZは
知ってる人は知っている、判るひとは判ってる。
事務にーは日本が誇れるスーパーマシンなのは事実だ。それと基本オンローダー、見てくれオフローダーのZを比べるのはどうかな〜
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2008/02/08(金) 17:32:01ID:+FuQMnBw

 見てくれがオフローダー(背高)でMRの時点で…

  ???の三つ星…

 まぁオンロード、オフロードどちらでも中途半端は変わらない。
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2008/02/08(金) 21:16:02ID:U6ICGh1/
俺はその中途半端さが好い!2人用のマルチビークルとしては傑作さ。
ほら甘辛せんべいって美味いだろ。
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2008/02/11(月) 08:00:56ID:o7ItiGR8
ttp://wakky18.fc2web.com/trash/kuruma/jimny.html
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2008/02/11(月) 12:05:50ID:pRE7Gvg0

標題だけ読んだ
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2008/02/21(木) 12:55:46ID:2n8g9ss3
>>43すごいDQNさんですね(笑)面白かったです。
そういえば近所にとても大事にされているホンダZがあるんですが(モチロンミッドシップで4WDの方です)乗るのは、晴れた日だけたまに乗っておられるのを見かけ 普段は、現行型オデッセイと旧型シビックしか動いてないですね
Zを動態保存する気かな?
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2008/02/21(木) 22:21:17ID:uf74Fn/Z
漏れも読んだ。ダラダラとして読みにくかったが,書き手はラクチンな車
こそがエライと考えているようだな。趣味車に実用性を期待されてもなあ。
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2008/02/23(土) 10:20:11ID:zpZc8mIT
>登山中の事故よりも、行き帰りのクルマでの事故の方がよほど多いんだ。
>落ちる(=車をぶつける)方に張った方が可能性の高い初心者
>僕はだいたい平均すると月に2台くらいはチェックしてるから、
>ジムニーでなければ行けないところは、まず存在しない。
>世の中には、SUVでなければ入るのが困難な林道は厳然として存在する。
>そして、SUVはおろか、たいていの場所は普通車でもオッケーなのである
>さらに、世の中には「パジェロミニ」という車も存在する。
>パジェロミニでダメで、ジムニーならOKなんていうのはもう道路ではない。
>僕はここ数年、普通車で行けないような場所へはいっていない。
>神奈川県中央部から登山に行く場合、ジムニーはおろか、SUVの必要性自体怪しいのである。
>冗談じゃない。あの車だったら、僕は足柄PAの前のカーブで横転させる自信がある。
>関越道の2番目の車線と3番目の車線を行き来すると、120キロからアクセルを踏み増すことがまま存在する。
>関越道の埼玉区間なんか160くらいで流れているから、ふつうに瞬間的に140くらいに届くことがあるだろう。
>もし、本当にジムニーの走破性が、自分でジムニーを買わないといけない頻度であるとすれば、僕ジムニー買いますよ。

突っ込みどころ満載〜♪
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2008/02/23(土) 16:24:06ID:qPkhMRi9
www!
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2008/02/23(土) 22:55:35ID:tyYuHudH
>登山中の事故よりも、行き帰りのクルマでの事故の方がよほど多いんだ。
>落ちる(=車をぶつける)方に張った方が可能性の高い初心者
>僕はだいたい平均すると月に2台くらいはチェックしてるから、
>GTOでなければ行けないところは、まず存在しない。
>世の中には、GTOでなければ入るのが困難な林道は厳然として存在する。
>そして、GTOはおろか、たいていの場所は普通車でもオッケーなのである
>さらに、世の中には「GTR」という車も存在する。
>GTRでダメで、GTOならOKなんていうのはもう道路ではない。
>僕はここ数年、普通車で行けないような場所へはいっていない。
>神奈川県中央部から登山に行く場合、GTRはおろか、GTOの必要性自体怪しいのである。
>冗談じゃない。あの車だったら、僕は足柄PAの前のカーブで横転させる自信がある。
>関越道の2番目の車線と3番目の車線を行き来すると、120キロからアクセルを踏み増すことがまま存在する。
>関越道の埼玉区間なんか160くらいで流れているから、ふつうに瞬間的に140くらいに届くことがあるだろう。
>もし、本当にGTOの走破性が、自分でGTOを買わないといけない頻度であるとすれば、僕GTO買いますよ。
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2008/02/25(月) 01:40:24ID:h50+Lk0W
>世の中には、SUVでなければ入るのが困難な林道は厳然として存在する。
>そして、SUVはおろか、たいていの場所は普通車でもオッケーなのである
何を言っているのか,全く理解不能ですな(w
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2008/02/25(月) 21:42:31ID:dWXdqmNG
おまけに、
>僕はここ数年、普通車で行けないような場所へはいっていない。
>神奈川県中央部から登山に行く場合、ジムニーはおろか、SUVの必要性自体怪しいのである。
ときたものだ。自分の使い方が登山での使われ方の全てだと主張するというすごい感性
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2008/02/25(月) 22:04:16ID:N5P+3cEV
今日読んだ漫画に
登山家はよく「山を舐めるな」と言うけど
用も無いのにホイホイ登ってるあいつらこそが「山を舐めている」のではないだろうか
みたいな台詞が有った
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2008/02/26(火) 20:53:12ID:MS4tVP5z
ほいほいと雪山に登る奴は、山を舐めてると思うよ
ベテランの登山家でも遭難する事があるのにね
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2008/03/06(木) 09:51:39ID:ODAs4VKt
ジムニーは好きだが、完全なクロカンはちょっと気が引ける。
それに、室内の前後長もあまり長くない。
タイヤ交換でも金が高い。

だったら、普通の13インチ程度で四駆で、室内長を目一杯取った
バンタイプの軽自動車が良い、ってのが俺の理想。車高はあまり高くなくて
よいけど、最低地上高を少し高くして走破性を上げ、シートはフルフラットが可能とか。

同じ事考える人、すくないかな……。需要が大きければメーカーも作るだろうが。

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2008/03/06(木) 18:15:38ID:nwrRNajv
でもバンは重いからなぁ〜
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2008/03/06(木) 18:50:54ID:L/aH8bdT
最低地上高って、13インチはいているとどれも160mmっていうあたりでしょ?
更に四駆で室内長が長くて、後ろがフルフラットで・・・・
ハイゼット・カーゴのパートタイム4WDとか・・
006056
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2008/03/06(木) 23:21:30ID:wyWZkwco
すいません、ボンバンでボンネットが短くキャビンが長いもののつもりで書きました。
私の場合、ものすごい荒れ地の走破性は必要ないですが、田舎の未舗装の道などで、
最近の車はどれも最低地上高が低く、こすったりするので、上記のような希望を書きました。
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2008/03/06(木) 23:58:08ID:wq5cZ+EJ
ホンダのバモス、アクティ系なら最低地上高190mmあるよ。ローダウン仕様じゃないやつ。
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2008/03/08(土) 14:58:30ID:1DhzZ92r
あぁ、確かにバモスはMRで、しかもリアルタイム4WD
ホビオでも最低地上上190mmで
後ろはフルフラット(というか・ほとんど荷物室だな)。
いい感じだね。
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2008/03/08(土) 20:44:33ID:4xU0+US5
>56

タイヤ15インチだけど、ホンダZはフルフラットなって寝心地
いいよ。(後席を完全に後ろに倒して枕にできる)。
最低地上高190mmだし、MRベースのビスカス式4駆だから
悪路走派性もそこそこある。

MRだからハンドリング楽しいし、
1〜2人海苔ならZはいいクルマだとおもうんだが。
0064阻止押さえられちゃいました
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2008/03/09(日) 00:52:57ID:vkCeOeQg
Zが普通のMRだったら、安心してハンドリングを楽しめるが…
リアが滑ってカウンター当てた時にフロントに駆動が掛かると、物凄く怖い。こういう車は、スタンバイ型4駆にしたらダメだろ。
センターデフかアクティブトルクスプリット方式にして欲しかった。
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2008/03/09(日) 01:32:24ID:cD3+OOAX
>>64
気持ちよく分るよ。
どうせ高い値段つけるのだったらそれぐらいやって欲しかったよね。
アイシンとかボルグワーナとから買えば良かったんだよ。
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2008/03/09(日) 11:29:51ID:vkCeOeQg
>>66
おっしゃる通り。
でも、峠の下りとかで頭文字Dのサントラ聴きながら流してると、ついペースが上がってる。
タイヤの限界が低いから低速でもケツ流れるし。昔ジムカーナやってた悪い癖が出ちゃう。
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2008/03/09(日) 21:05:44ID:G+9DZZqK
本日からこのスレは、ホソダ乙を語るスレになりました。
0073阻止押さえられちゃいました
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2008/03/10(月) 00:15:22ID:8QDMvWUO
最近、Zなるものを知って、昔、仲間のFCを運転した感覚が忘れられずMRに興味深々
カーセンサーにZが近所にあるのを見つけたので、昨日見に行ったら、速攻で売れてしまったようで、現車なく、
カーセンサーからも落ちてて、がっかり
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2008/03/10(月) 01:10:11ID:f3ZEnOd0
雪で遊びたいなら、尚更Z以外をオススメする。こいつの場合、フルタイム4駆ではなく、リアルタイム4駆だから…楽しくは無い。
0079阻止押さえられちゃいました
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2008/03/10(月) 17:24:27ID:auBjskdf
おっ!
水中メガネご存じなのね…
特撮ヒーロー物のジャンボーグAかジャンボーグナイン、どっちかに出てた記憶が…
0082阻止押さえられちゃいました
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2008/03/18(火) 22:15:49ID:fyXtLYZH
テリオスキッドの純正アルミホイール
4本セットで5000円程度で譲ります
興味のある方いますか?
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2008/03/18(火) 23:58:51ID:JlZxXUTO

タイヤ付き?
0084阻止押さえられちゃいました
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2008/03/19(水) 03:40:00ID:znqTS8UY
テリオスキッドに20インチはめてるバカ者です。

パジェロミニに乗り換えたいけど20インチ入るかなぁ?
008582
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2008/03/19(水) 23:26:28ID:5qNuQsnA
>83
タイヤ付きですが、溝は3分くらいです
書き忘れましたが送料は別途いただきます。

詳しくはメールでお問い合わせください。
0087車高UPしたい四駆L乗り
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2008/04/13(日) 18:57:18ID:rWFbCIoN
>>84
20インチでサス高ノ〜マルだとタイヤとフェンダーが干渉しませんか?
特にフロントのステア時には。
0089阻止押さえられちゃいました
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2008/04/20(日) 00:51:19ID:G0zGOJSO
ekアクティブって純正14インチ、中径くらいでは?w
0091阻止押さえられちゃいました
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2008/04/21(月) 13:34:16ID:ykbgyoHr
テリオスキッドに乗ってそろそろタイヤの履き替え時なんだけど
この手の車海苔のみなさんはどんなタイヤはいてるの?
ATタイヤにするかオンロードにしようか悩み中。
0092阻止押さえられちゃいました
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2008/04/21(月) 17:32:56ID:mmKQD9Dn
>>90
あったあったw背負いタイヤだったよな。

>>91
ダンロップのオンロード向けの(PT2ってやつかな)
舗装路しか走らないし、値段も安めだからこれでいいかなあと。
0093阻止押さえられちゃいました
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2008/04/21(月) 17:50:39ID:GPFeWyb+
88‐89
 今どきの軽はほとんど14inchと思われ…
 ましてやekアクティブなんてホソダ乙よりマイナーな車種…
91
ふつーに街乗りしか使用しないんだったらオンロードタイヤでおけーと思われ…
0094阻止押さえられちゃいました
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2008/05/04(日) 20:49:43ID:gkL7pWnb
>>91
小坊レヴェルの質問で恐縮ですが、ATタイヤのメリットはどんなところでしょうか?
パッと見、普通タイヤよりもトレッドパターンがゴツイので舗装路での
ロードノイズが凄そうな気が・・・ATタイヤの神様、よろしくお願いします。
0095阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2008/05/19(月) 14:13:48ID:XeqUF0nJ
>>90
ミラRV-4
0097阻止押さえられちゃいました
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2008/05/21(水) 17:45:56ID:QUPXLlzF
>>96
過疎ってる上に亀レスだが、暇なので蛇足。

ATタイヤは、ATなのがメリットでデメリット。
ダート、雪道、舗装路など全てソコソコ走る。しかし、泥濘地ではMTにかなわんし、雪道ではスタッドレスに劣る、舗装路ではノーマルよりうるさい。
でもSUV用タイヤは高いから、1種類で色々カバー出来るATタイヤは便利だね。
0098スペアもスタッドレスな雪国のテリキ乗り
垢版 |
2008/05/24(土) 22:05:43ID:Vz+G1Jos
ATタイヤを履かせて滑り止めチェーン(ラバー)4輪分有れば
冬季の履き替えは不要・・・でもないんだよね豪雪&凍結地だと、トホホ
0102阻止押さえられちゃいました
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2008/07/28(月) 18:21:19ID:BmgvsI9Y
下駄山
0103阻止押さえられちゃいました
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2008/07/30(水) 07:18:42ID:JThS7yQ4
逆に、今は小径タイヤがほとんど使われていないな。
ほとんどが12〜13インチだし。
昔の軽は10インチが普通だった。
ホイールは12や13で良いから、外径が50センチくらいしかない
タイヤもアリだと思う。乗り心地が悪いなどの指摘があるかも知れないが、
舗装路を走る分には大差ない。
それを使用する目的としては、
・室内空間の確保
・トラックなどで、荷台の高さを低くできる。
とかがある。
事実、ヨーロッパの小型車では、それに近い仕様のタイヤも使われている。
0105阻止押さえられちゃいました
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2008/07/30(水) 17:24:47ID:XKF7oorH
>>103
> 事実、ヨーロッパの小型車では、それに近い仕様のタイヤも使われている。
たしか、フィアットウーノのタイヤとかそうだったな。
13インチで扁平60だったから、外径は小さかった。
それでもターボとか200キロ以上出たから問題はないんだろう。


>>104
> つ【最小回転半径の縮小】
角度が大きく切れるってことからすると回転半径は小さくできるが、外径が
小さい分だけ外に追いやってホイールベースが長くなるかもよ。
と、意地悪な発想をしてみる。

あ、ここは大径タイヤのスレだったか・・・・・

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2008/07/30(水) 23:03:19ID:1l49KPye
テリオスキッドに乗ってそろそろタイヤの履き替え時なんだけど
この手の車海苔のみなさんはどんなタイヤはいてるの?
ATタイヤにするかオンロードにしようか悩み中。


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2008/07/30(水) 23:12:45ID:XUFtJrvi
>>106
これは人に聞くより、あなた自身の使用目的で選んだ方がよいのでは?
街乗りばかりならオンロード、オフロードにたまにでも行くならオールテレインということで。
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2008/08/03(日) 11:06:08ID:9j2c2x3y
>>109

釣りですか?w
0111阻止押さえられちゃいました
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2008/08/03(日) 15:56:26ID:lrbO/NFh
ATとは

おーとまちっくとらんすみっしょん
0113阻止押さえられちゃいました
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2008/08/05(火) 00:03:19ID:Ia4kbZ8o
>>110
109はアホなんだよ
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2008/08/05(火) 08:25:59ID:5k5L4ZfV
八幡の解体屋にホンダZが売ってました
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2008/08/05(火) 08:59:19ID:yb4DHb9w
なんか不思議な流れだが、ちょっとマジレスが必要かな。
ようするに106の中にあるATタイヤを107がオールテレインタイヤと呼んだのを、
108が理解できなかったということから発しているわけね?
ATタイヤというのは111が言う(わざとだろうが)オートマチックトランスミッション
のことではなくて、オールテレインタイヤで正しい。
つまり、all terrain=「あらゆる地形」の意味であり、ATタイヤとは、実質的に
オフロードタイヤのことを示している。
まあ、もしかしたら、108はオール「テレーン」でなくてオール「テレイン」と書いたのが
気になったのかも知れないが。
こう書いておけば、108氏の最低限の名誉は保たれるかな。



0120名無し募集中。。。
垢版 |
2008/08/05(火) 09:31:05ID:o7PoVfgS
まともな日本語教育受けてればテレーンでもテレインでも意味は通じるはずなんだけどな
特に「ヤツ」を「ヤシ」と書いたり「ねこ」を「ぬこ」と書いたりする2chなら尚更だと思うけどな
0122阻止押さえられちゃいました
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2008/08/05(火) 13:55:02ID:xQUx2psy
敢えて>>108の名誉を保とうとするなら、>>108はsageだったという事
オールテレインって何?と書き込もうとしたが途中で送信、改めて書き込む気力がなく放置したに過ぎない

決して、オールシーズンの綴りを間違えてオールテレインと書き込んだと勘違いして、それを晒すつもりではなかったハズ。
0123阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2008/08/05(火) 14:51:32ID:YPS56t6q
マッテレに対してのATだとばかり思ったがちがうんかい

>BFGoodrich
0125阻止押さえられちゃいました
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2008/08/05(火) 14:58:35ID:h14m5K+/
>>122
名誉ねぇ。
> オールテレインって何?と書き込もうとしたが途中で送信、改めて書き込む気力がなく放置したに過ぎない

なんでそんなに断定的に言える?
本当にそうならすぐに書き直してるでしょ。次のレスまではかなり時間が空いているんだから。
0128阻止押さえられちゃいました
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2008/08/07(木) 14:52:47ID:hYyzsP2U
118 名前:名無し募集中。。。[sage] 投稿日:2008/08/07(木) 11:32:19.64 0
殺人現場リポートで笑顔でピース
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00048.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00050.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00049.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00047.jpg
一番楽しんでた黄色のタンクトップ君。2chに書き込みまでしたカス
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00045.jpg

有名にしてやろうぜ
見た方は自分の常駐スレ3つにコピペすること
0134阻止押さえられちゃいました
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2008/08/20(水) 22:56:47ID:P2xy/Xm1
Keiはジムニーみたくオフロード走行を前提として頑強な設計してないだろうな
ハリアーと同じSUV風乗用車。最低地上高は乗用車にしては高いから、落石が放置されがちな舗装or半舗装の林道辺りが丁度良いと思う
Kei Mターボ/4AT/FFで、片道17km(1時間くらい)の通勤と街乗りでエアコンonの夏12km/L、offで13〜14km/Lくらいかな。
基本的に3500rpm〜4000rpmで2速へ、3000〜3500rpmで3速て感じ。大抵の場合、充分車の流れに乗れる
0135名無し募集中。。。
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2008/08/20(水) 23:02:51ID:PHWyzaqA
俺のジムニーは渋滞を含む街乗りで12〜14km郊外の流れが良い条件(時速50〜80km位)だと17〜18km高速だと15〜16km走ります
10km/L以下になったことはないよ
ちなみにMTです
ATは知らん
0136阻止押さえられちゃいました
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2008/08/24(日) 08:02:12ID:xo46PU+I
ネット販売でしか見ないけど、NANKANGのXR611ってタイヤを履かれた方は居ますか?
H/T用途みたいなパターンなので、オンロードのグリップ力が高いのを期待しているのですが。
総合パフォーマンスでは国産タイヤに適う物では無いのでしょうが、国産H/Tタイヤとグリップ力が同等以上なら、
耐久性が半分でも使ってみたいのですが。
0137阻止押さえられちゃいました
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2008/08/24(日) 15:56:33ID:/2zcaN7B
先日、Zを購入した者です。
嫁さん用に購入したのですが、やはり中途半端な感じですね・・・。
ABでパーツ物色し、netでパーツ物色しましたが、サイドクリアレンズは
発見したのですが、フロントクリアレンズが発見できません。
どこかで販売してるところをご存知の「神」はおられますか?
最悪はワンオフか・・・そこまでする価値はあるのか・・・?
0138阻止押さえられちゃいました
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2008/08/24(日) 20:11:12ID:y/hW2nuO

 金かける程の車ぢゃぁ無いと思われ…
0139阻止押さえられちゃいました
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2008/08/27(水) 21:54:11ID:2ughFsD9
個人的な感想だけど、

油食う パジェロミニ>>ジムニー(〜JA22)≧ジムニー(JB〜)=ホンダZ≧テリオスKID>kei 食わない

じゃないかと思う。 
0141阻止押さえられちゃいました
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2008/08/28(木) 23:06:12ID:x07A5V9+
照り雄キッドの燃費がどうだか、照り雄キッドのスレでも覗いてきてみな。
そんな風に燃費良い(この手の車で)なんて思ってると卒倒するかもよww
0143阻止押さえられちゃいました
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2008/08/28(木) 23:15:15ID:d4Y5kzFd
テリオスキッドが油食わない=燃費がいい 
って、一体何なの?バカなの?ドリーマーなの?










10km/Lチョイしか走りませんよorz
0146阻止押さえられちゃいました
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2008/09/26(金) 13:25:52ID:J8T0fGkA
>>143
10キロちょい走れば燃費いいよ。
0148阻止押さえられちゃいました
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2008/10/03(金) 15:40:25ID:5b+8IF6B
そろそろ冬タイヤのシーズンとなりますなぁ…
 フツーに高いこのサイズ皆さんはどうなさってます?
0149阻止押さえられちゃいました
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2008/10/03(金) 16:17:37ID:qt1Fj8uA
漏れは750
0150阻止押さえられちゃいました
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2008/10/04(土) 02:49:23ID:JHIZ/U//

やるなお主…
  ただ者ではないな…
0153阻止押さえられちゃいました
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2008/10/06(月) 19:12:04ID:nbLxbY5T
超自動後退で冷やかしがてらに見積りとったらフツーに10万超えた…
 どんな商売してんだ…   恐ろしす…
 やっぱここは洗車道具だけ買う処だと痛感したわ…
0154阻止押さえられちゃいました
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2008/10/09(木) 19:14:28ID:1IClOnwR
オン限定、非降雪地帯の場合
テリキ(AT,FR、ライトプレッシャー)かZ(ターボ)
のどちらがおすすめですか?
0155阻止押さえられちゃいました
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2008/10/09(木) 20:59:08ID:E+eTGKyW
>>154
そんな場合は、デザインでお好きな方をどうぞとしか言えないかな…
個人的にはZの方が珍しいから良いかなぁと。
0156阻止押さえられちゃいました
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2008/10/22(水) 00:00:50ID:vU3kqZz2
タイヤの外径は乗り心地やハンドリングに関係あるのかな?

タイヤが大きい方が凸凹で伝わる振動が少ないような気がする。

一方ハンドリングなんですが、昔のワゴンR(多分12インチ)に乗ったとき
カーブでハンドルを切った後、自然とハンドルが中立に戻る力が弱くて
もの凄く違和感感じたのですがこれはセッティングの問題でしょうか?
0157阻止押さえられちゃいました
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2008/11/01(土) 21:09:06ID:/qN8/lfC
偏平率が高ければクッション性は増すんでないの?
エアボリューム増えるし
ワゴンRは電動パワステだからなぁ
0158阻止押さえられちゃいました
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2008/11/09(日) 14:03:05ID:G+vrwmLo
俺はテリオスなんだが、タイヤの大きさがとても珍しいそうで
かっこいいホイール付けられないww
殆ど純正だから高いしww(タイヤ自体)
0159阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2008/11/09(日) 14:05:23ID:G+vrwmLo
158だが・・・。
正直燃費はよくないぞ?ww
買ってがっかりだったが予想はしていた。
しかしムーブカスタムとかコンテカスタムを買う予定はないww
一人暮らしの男でそれはないだろうと自覚している。
「ワゴンを買ったら負けだと思っている」
0161阻止押さえられちゃいました
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2008/11/19(水) 22:10:12ID:rWI+UYwN
おんちゃん達の時代は…
「男は黙って5速のターボ!」
だったけどなぁ…
今どきの若いモンときたら…
0163阻止押さえられちゃいました
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2008/11/19(水) 23:35:25ID:0nAz9anm
>>162
軽ではよくある事だ
0164阻止押さえられちゃいました
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2008/11/20(木) 20:30:00ID:wuWIwszk
161
先日甥っ子にOSのツインぶち込んだ11ヂムニー貸してやったら見事にクラッチミートが出来なかった…
甥 「この車調子悪いの?ボロいの?何なの?」
だと…
オマイのお下品ワゴソ尺より速いしなぁ(たぶん…)
道も選ばないんだぞ…
 ウヮァァァンッ!
 もう貸さね…
0166阻止押さえられちゃいました
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2008/11/29(土) 18:06:02ID:DcaXwoGl
>>161-163
3ATのNAですまん
0167阻止押さえられちゃいました
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2008/11/29(土) 20:27:14ID:CA+gnmKT
>>166
ひょとして白色とか?
0168阻止押さえられちゃいました
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2008/11/29(土) 23:15:02ID:dQLsl7MK

心配無用…
奴は同じFF16インチ4名定員でもOD付4ATだ…

0169阻止押さえられちゃいました
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2008/11/30(日) 02:15:19ID:EEaE4QrT
>>161
もう化石 考え方が古い マニュアルでシコシコ自己満オナニーの時代は終わり
0171阻止押さえられちゃいました
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2008/12/01(月) 12:31:24ID:RIMcmKzi
>169
0172阻止押さえられちゃいました
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2008/12/01(月) 12:48:07ID:5hQQip4r
>>169 素直にMTは難しくて運転出来ませんって言えば角が立たないのに…

どんなにATが進化しても悪条件ではMTの方が有利。

勿論使いこなせたらの話だが、札幌のミラーバーンの下り坂だと違いは大きい。

特殊な条件を引き合いに出したのは自覚しているm(_ _)m

0173阻止押さえられちゃいました
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2008/12/01(月) 13:37:11ID:7rg7CrS0
>>172
簡単にクリアできるからつまらない
0174阻止押さえられちゃいました
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2008/12/01(月) 13:39:22ID:7rg7CrS0
MTめんどくさい イライラする
0175阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2008/12/01(月) 15:28:47ID:qfEVDF8u
まあ好きなほうを選べばいいって事で

俺はMT車しかオーナー経験ないから
たまにAT乗ると基本、エンブレのみで落とせないから
逆に怖いな
0176阻止押さえられちゃいました
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2008/12/01(月) 15:46:31ID:Vd7MLlOn
俺も最初の頃は普通にMTばっかしだったから、ATの下りでのエンブレの
弱さにはしばらく悩んだ。

つか今でも悩んでる。
にもかかわらずATの方を買った。
0177阻止押さえられちゃいました
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2008/12/02(火) 02:39:21ID:2S1VQ5Iq
>>175
ローギア化すればエンブレ利きまくるよ 加速速いよ
0178阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2008/12/02(火) 10:13:53ID:sC91gqZw
トルコン独特のあの減速感というのか、滑るような感触っていうのは
慣れるまでなかなか怖いね
慣れてしまえばどうってことないけど
0179阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2008/12/02(火) 16:28:31ID:2S1VQ5Iq
ATなのにエンブレ利かそうとしてDから2L・1Lに入れる奴って馬鹿なの?トルコン壊れるぜ
アクセル離せばエンブレ利くのにな!
0182阻止押さえられちゃいました
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2008/12/02(火) 22:46:34ID:Dh0NUuEs
>>174
めんどくさいと言えるほど、アナタの操作はおぼつかないんですね。
分かります。
0184阻止押さえられちゃいました
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2008/12/02(火) 23:20:32ID:H3LH6AXX
>>183
ケツの穴の小さい奴だな
MT派・AT派で貶しあってる時点でどっちも資格無しだ
MTだろうがATだろうが関係無くスマートに乗れる人間を目指せよ
0185阻止押さえられちゃいました
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2008/12/03(水) 00:46:28ID:sMUxk84j
MTは最早化石
0186阻止押さえられちゃいました
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2008/12/03(水) 00:52:57ID:sMUxk84j
お前ら鏡見てみな?顔真っ赤だぜ!こんな下らんサイトでムキになるなよ。恥ずかしいな
0187阻止押さえられちゃいました
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2008/12/03(水) 04:22:26ID:sMUxk84j
つか思い出したエンジンブレーキ自体がオナニーって教習所の教官が行ってた。
0189阻止押さえられちゃいました
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2008/12/03(水) 04:35:21ID:sMUxk84j
>>188
あるわけ無いじゃん
こちらは田舎じゃないんだよ
0191阻止押さえられちゃいました
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2008/12/03(水) 11:11:06ID:sMUxk84j
>>190
あるよ
0192阻止押さえられちゃいました
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2008/12/03(水) 11:38:11ID:X+yBM1c1
詰まるところATで問題ない人は機械程度の状況判断しか出来ない(しない)人な訳だ。

ATじゃ物足りない人は機械じゃ対応出来ない領域に踏み込む人(一説にはヲタク)と言っても差し支えないと思われる。

そんなヲタクは2ペダルMTもイマイチ好きになれないんじゃないか?

俺がそんな変態だ…m(_ _)m

高速走行では2ペダルMTは素晴らしいと思うが、一般人の俺は渋滞や車庫入れ、極端なミラーバーン等で不満を感じてしまう。

機械相手に《チッ、解ってねーな!》と違和感を覚える…

時代に乗り遅れてるのは激しく理解しているし、通常の運転の99%はATで全く問題ないのも知っている。

0193阻止押さえられちゃいました
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2008/12/03(水) 18:13:50ID:sMUxk84j
>>192
包容力が無い人なんですね。わかります。
0194阻止押さえられちゃいました
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2008/12/03(水) 18:15:43ID:sMUxk84j
>>190
積もらないならわかります。降ったとしてもですね。はい。うほ
0195阻止押さえられちゃいました
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2008/12/03(水) 18:50:46ID:sMUxk84j
なんか日本語間違えましたよ( ̄ー+ ̄)ニヤリ
0198阻止押さえられちゃいました
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2008/12/03(水) 20:42:18ID:sMUxk84j
>>197
そんな田舎走んねーよ
0201阻止押さえられちゃいました
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2008/12/03(水) 21:59:11ID:P/w5eT34
なんか、適当なスレがなかったのでお願いします。
旧規格のH10年NAライフからホンダZに乗換えを企んでいるのですが、
Zユーザーの方居ますか?
使い勝手とかどんな風に変わりそうですか?

一番気になるのが1d近い重さなのですが、坂道とかスムーズに登りますか?
まあ、今のライフでも坂道はベタで60km/hくらいしか出ませんが。。
0204阻止押さえられちゃいました
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2008/12/03(水) 22:49:34ID:sMUxk84j
>>203
いや、こちらがからかってるだけなんだが
0205阻止押さえられちゃいました
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2008/12/03(水) 22:51:16ID:sMUxk84j
>>199
隣さんがコンビニなんで歩いて行きます。
0207阻止押さえられちゃいました
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2008/12/04(木) 00:02:16ID:gfR3q+k7
>>200
那覇だけだろう?ナーハッハッハー
0208阻止押さえられちゃいました
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2008/12/04(木) 15:24:59ID:RZ7Ni+ND
>>198
お前が車持ってないのは解った
0209阻止押さえられちゃいました
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2008/12/08(月) 18:54:01ID:WKPH9vQC
>>201
気にすんなよ
0210阻止押さえられちゃいました
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2008/12/08(月) 22:34:51ID:IX+s0bKy
↑氏ね
0211阻止押さえられちゃいました
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2008/12/08(月) 23:19:27ID:/7yWMwAB
↑し根↓お前も
0212阻止押さえられちゃいました
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2008/12/09(火) 00:00:37ID:ON7fazvY
ジングルベール
   ジングルベール
     ☆
    w‖w
    wヘ‖ヘw
   w( ⌒ヽw
   www∪ ノノww
  wwwww∪∪◎w
  ww●ww○wヘ‖ヘw
 wwヘ‖ヘwww/⌒ヽ)w
`ww/⌒ヽ)w(( ∪www
ww(( ∪ww∪∪www●w
ww∪∪w◎wwwww○wwww
    | ||| ヘ‖ヘ
    | |||( ⌒ヽ
    | ||| ∪ ノノ
   Г ̄ ̄ ̄|∪∪
0213阻止押さえられちゃいました
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2009/01/16(金) 15:41:03ID:qQ1zo4uW
先日砂浜を爆走したが、見事に蟻地獄にハマった、ダメな車だ
0215阻止押さえられちゃいました
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2009/01/16(金) 17:40:44ID:uCqNTSmS
>>213
ジムニーか?
0217阻止押さえられちゃいました
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2009/01/17(土) 22:26:05ID:uLkddN6x
オン限定、降雪ほぼ無し、価格とんとんの場合
パジェロミニとホンダZのどちらがおすすめ?
ちなみにどちらもH13年式のターボ
0219阻止押さえられちゃいました
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2009/01/17(土) 23:29:05ID:awSwKyF+
大径タイヤの軽てなかなかモデルチェンジしないなー
まだかまだかと待ってたら歳だけ食っちゃうよ
0221阻止押さえられちゃいました
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2009/01/18(日) 02:12:27ID:BRDIB2vC
>>217
Z ミドシップ4WDターボ
0222阻止押さえられちゃいました
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2009/01/18(日) 10:21:47ID:6blSAknC
>>217
Zに一票
0226阻止押さえられちゃいました
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2009/01/18(日) 20:19:40ID:Mg5jRWtf
しかし、Zは案外あちこちで良く見るが、ミニ四駆としては見られてない予感。

ちょっと無骨なワゴンRの対抗馬、みたいな。
0228阻止押さえられちゃいました
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2009/01/19(月) 09:35:17ID:nXbJW858
ワゴンRの対抗馬はライフ
Zの対抗馬はkei
Zとkeiはまだ生産してるのかな?
0230阻止押さえられちゃいました
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2009/01/19(月) 14:28:13ID:GNxLeagT
ZZTOPに一票
0232阻止押さえられちゃいました
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2009/02/03(火) 09:18:39ID:dem1FW/X
Zいいよ、良くも悪くもいろんな意味で個性的で
そこそこ広くて荷物も積めるから普段使いにもいいし
0233阻止押さえられちゃいました
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2009/02/06(金) 08:44:40ID:GDRO5Ioh
Zで高速100kmだと5200rpm回っちゃうんだけど、他のクロカンタイプだとどのくらいなのかな?
Zは走りにはあんま不満ないんだけど、シビック流用ミッションの割にロックアップ無いとか妙なとこでコストダウンしてるのと
このギヤレシオが数少ない気になる点

0239阻止押さえられちゃいました
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2009/02/08(日) 12:43:55ID:oWq9kgyS
KeiはガチのRVじゃないからやや低いな
Kei Mターボ(FF/4AT)だと60`2500rpm、100`4200rpm
先日遠出したら14km/Lくらいだった、通勤街乗りと燃費変わらんw
巡航の回転が高いからなんだろうか
0241阻止押さえられちゃいました
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2009/02/16(月) 23:12:11ID:53BfjK5/
Zってエンジン音うるさくないの?
エンジンボンネット搭載車と比べて

そこだけ気になる
0243阻止押さえられちゃいました
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2009/02/17(火) 22:00:40ID:99adtFlX
いい車だな〜。動画見てるだけでわかるわ。
とりあえず試乗してみたい。
近所に無いし一番近いとこで200kmも離れてるわ。

しかしUM4のプラットフォームが一代限りってもったいなさすぎ
0246阻止押さえられちゃいました
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2009/02/20(金) 23:44:31ID:PGSbDkIB
Z。。。
やっぱり走行距離は10万km超えが多いな〜
ターボで10万kmは避けたほうがいいよね。
NAで5万Kmくらいの無いかな〜

ところでシートの座り心地はどんな感じですか?
Youtubeではダメって烙印押されてるけど
0247阻止押さえられちゃいました
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2009/02/21(土) 00:00:35ID:I9TmruvT
Zはシビックのギヤを流用していて重いのが欠点。

NAは糞遅いので止めとけ。

0248阻止押さえられちゃいました
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2009/02/21(土) 11:34:10ID:2RBd238E
ライトクロカンとしてはシートは普通だと思う、長距離も平気
Zのシートは前後フルフラットにできるからあの形状なのであって、走り車みたいなサポート性を云々するものじゃない
ちなみに寝心地はかなりいい
ターボが不安ならホンダカーテラスで延長保証つけて買うといい、多少高かったとしても後々の安心度を買うと思えば安いよ
0249阻止押さえられちゃいました
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2009/02/21(土) 19:25:06ID:vc3PWlGA
関東住みですが
北海道など遠方のオートテラスから購入した場合って
近所のホンダカーズ(オートテラスでない)Dラーで補償は受けられるのでしょうか?

もう10年以上前の車ですが部品が無い場合でもどうにかしてくれるのでしょうか?
0250阻止押さえられちゃいました
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2009/02/21(土) 19:50:46ID:3hg71pbj
スマートも入れてくれ。
純正17インチだぜ。
025128
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2009/02/22(日) 00:57:49ID:OonU5FBk
Zは横風には凄く弱いので気を付けてね。

過去に突風で横転しかけた、元Zターボ乗りです。
0253阻止押さえられちゃいました
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2009/02/22(日) 09:46:00ID:W14cDdB5
>>249
デイーラー系の販売店の保証は変な独自保証じゃなきゃ全国で受けられるよ、ホッと保証なんかも全国区
部品が無い場合は探す努力はしてくれるだろう、でも消耗品は汎用品があるしターボは大抵リビルトだし
それ以外でも解体パーツ流用とかいろいろやりようはある
0254阻止押さえられちゃいました
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2009/02/22(日) 22:32:57ID:RuZvJk4n
今Z乗りだが、将来はジムニーのワイルドウィンドを
考えている。高速とか酷道とかでの走りはやっぱり
ぜんぜん違うのかな?

良かったら、両方乗ったことがある人教えてください。
0255阻止押さえられちゃいました
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2009/02/23(月) 04:16:43ID:dF9vn180
>>252
普通にあるけど
0256阻止押さえられちゃいました
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2009/02/23(月) 04:49:17ID:KnP5xyxW
Keiはタイヤのハイト高いから、いかにも大径って感じがする。>見た目
こういう車種のファイナルギヤは競技用にも使えそうだよね。
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2009/02/24(火) 22:55:23ID:PkspELZt
Z検討中だがターボかNAか迷ってる
ターボは故障多い ような。
NAは遅い ような。

我慢できないほどの遅さなのかな?NAって。
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2009/02/26(木) 21:49:44ID:wbzEDYsM
Z 8万キロのターボ車
中古で買っても大丈夫ですか?
5年、5万キロも持てばいいんだけど
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2009/02/28(土) 10:30:21ID:ub/jrvkF
>>261
まず信用できそうな店で保証付きのを買うことだね
買うときに音や臭いや各部のチェックはすること保証はどこまで見れるか確認すること
できればホンダカーズが無難
買ったらオイル交換はさぼらないで短期間でやること
これくらい?
0265阻止押さえられちゃいました
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2009/03/03(火) 21:53:46ID:2E57iqtC
いままでホンダのスポーツカーに乗ってました。
次もスポーツカーにするかジムニーみたいな車にするか迷ってます。
スポーツカーはかっとばして爽快ってな感じで楽しいんですけど
ホンダZとかジムニーってどういう所が楽しいですか?
爽快感得られますか?
0266阻止押さえられちゃいました
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2009/03/05(木) 00:11:17ID:cwqCMn42
>>265
ここ軽自動車板なんだけど、ホンダのスポーツカーて軽じゃないよね多分
軽でもそこそこ走る車なら使い切る楽しさみたいなのがあるにはあるけど
ジムニーてその正反対の車というか性能の方向性が全く違う車でしかも軽だし
たとえターボモデルでも舗装路走るのはそれなりというかスポーツタイプ軽にはだいぶ劣る、でも道なき道を掻き分けての能力は非常に高い
で、そもそもそういうのに興味ある?
バイクに例えればレーサーレプリカ乗ってた人がオフ車に乗り換えられるかと同義だと思うんだけどね
0269阻止押さえられちゃいました
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2009/03/20(金) 14:48:42ID:oBv2Pkd5
後は86と同じで乗ってるより治してるほうが多くて
改造したりDIYとかが好きな奴には堪らないんじゃね?

だから改造してあるジムニーにはあんま高値つけたがらない業者多数
0270阻止押さえられちゃいました
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2009/03/20(金) 21:56:39ID:KS0LEuWt
昔、Zを3年ほど乗ってました。なつかし〜

今でも手放したのを後悔してますよ。あんな珍車もう二度と出ないだろうな・・・

何台も車をもてるだけの財力があればもう一度乗りたいですね。
0272阻止押さえられちゃいました
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2009/03/20(金) 22:37:16ID:KS0LEuWt
>>271
迷車でもありましたよ
0280 
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2009/04/08(水) 01:36:17ID:KZA4wGm0
 
次期バモスはアクティとは別物に成るそうだ‥

4ドアと2ドアの違いはあるがZのリベンジといえそうだ。
0281ホンダらけ
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2009/04/15(水) 14:00:17ID:jebPFNgm
こんなおもろい板があるなんて  Zファンとして参加しとこっと 10年前に妻が新車で購入して、何のトラブルもなく今まで乗ってます。購入の動機?は、
頑丈 
重さにも繋がりますが、大径タイヤを支えるため、しっかりした足まわりを使っておりそれを支える車体も頑丈。エンジンをミッドに置いたのでクラッシャブルゾーンを贅沢にとれる。
妻は運転がうまくないのでまさかの坂でも安心。
常時後輪駆動(非常時前輪にも配分する)
バイク好きな私もたまに乗るが、ホンダのバイクは後輪駆動が多くて?、アクセルでも操向するのがあたりまえになっているので前輪駆動は嫌い。後輪駆動は人間の感性に合っていて
楽(トルクで前が浮かない)前輪駆動はせっかくステアリングを回してるのに、アクセルを踏めばその意思に逆らったような動きを見せる。メーカーの技術で隠しているけどバイク乗り
には納得できない挙動がある。
スタイル
先代Zを縦に伸ばしたようなスタイル。水中メガネのリヤハッチやクォーター、フロントまわりなど、うまく旧Zのイメージを踏襲している。スペアタイヤを収納し、オフも走れる乗用車
としてジムニーと一線を画している。オプションパーツでロード風にもできる。
車高
ライフベースの4駆などと違って、圧雪や轍跡、歩道の段差などに乗り上げにくいし、踏破性のよい大径タイヤをはくことができる。山道でも農道でも、対向車とのすれ違いなど路肩へ退避
しても安心。
タービン
当時、数少ない?ホンダのターボ車だった。タイヤが重いせいもあって車重はあるが、ヒューンと気持ちよい風車音で加速する。燃費は近場が多くて、エンジンが温まらないうちにスーパー
へ着いて、買い物が終われば 温まらないうちに帰宅とか、1速と2速しか使ってない(AT)渋滞などが多いのですがどんなに悪くても10キロは走ります。加速と安定がいいので小径
タイヤにしていたときでも10キロは切りませんでした。うちのかあちゃんは暖気というものを知りません。エンジンがかかればヒューンと突っ走っていきます。
ミッドシップ
衝突安全や後輪荷重、客室容積などもありますが、ミッドシップと言えばジャーン!!旋回性能です。回頭性はとてもよく小径コーナーなど踏んで曲がればおもしろいんですが、かーちゃんは
ブレーキングで曲がります。このあいだも、白いワゴンRの結構速いオネーチャンを追いかけてチギラれ悔しがってました。アクセル踏まなきゃいかんところをブレーキ踏んで曲がるんだから
宝の持ち腐れです。横に乗ってると遠心力の神様の笑い顔が見えて、とてもこわいです。高速で横風安定が悪いのを、カーチャンは電動アシストのステアリングや車高のせいにしますが、MR
の宿命で、回頭性の良さと相反するものです。
MRの扱いに慣れればどうってことはありません。
雑記
シートは硬めですが、意外に長距離つらくなりません。今55000キロくらいですが、車検以外で替えた部品はありません。故障もありません(暖気運転なしでもいけるもんだなと感心して
ます)道なき道を走って温泉へ行ったこともありますが、大型のSUVでは通れないような細い道も苦にならないし、どこでも方向転換やすれ違いができる軽のSUVは、ほんとうに道を選ば
ない車です。ただし、あまりの不整地を行くならアンダーガードをつけたりジムニーに替えたりしたほうが。燃費については大径(標準より径の大きい)のエコタイヤ(細くて硬い)に替えた
ら改善するかもしれませんが、タントでも10キロくらいだし、
距離を走らなければ問題ないと思います(うちでは全く問題ない)カーチャンは、ドライバーの眼の位置が高く、遠近の交通状況が把握しやすくて見切りもよく、運転しやすいといってます。
なにせ絶版車なので旧型にもならず、2つ前の型のムーブだなどと言われない。大径タイヤは回転数が少ないので減りにくい。軽乗用車系(箱や貨物を除く)のミッドシップって絶滅したんだ
ろうか?

0282阻止押さえられちゃいました
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2009/04/15(水) 14:19:20ID:OCGMkQsa
>ホンダのバイクは後輪駆動が多くて?、アクセルでも操向するのがあたりまえになっているので前輪駆動は嫌い。

意味がわかりません。

というか10行以内にまとめて書け。
0286阻止押さえられちゃいました
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2009/04/16(木) 01:02:17ID:Xjrc/oeo
Zだけ乗るぶんにはMRとかあんま感じないんだけど
たまにFFの軽乗ると確かに乗り味違うね、FFはなんか前が重い感じするし回り方も頭中心に回るようなそんな感じ
0287ホンダらけ
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2009/04/17(金) 02:11:47ID:P4tK+XoB
すまぬ 許せ 2chの書き込みっつうか、掲示板の書き込み初めてやったんで、粗相をしてしまったぞよ。
適当に改行して書いて送信しようとしたら「改行が多すぎる コロスぞ!」ちゅうんで1行をめっちゃ長―――にしたら
「1行が長い 死ね!」とかエラーが出て訳わからんようになって1行をみじか〜にして送信したん蛇。
検索中にヒットした板やから、送信して消してしもたら どこやったかも忘れて アフターケアーもできんかった象。
長すぎて読んどるうちに熱が出て、沸騰した人ごめんなさい。溶融した人もごめんなさい。なんでもなかった人もごめん
なさい。人工衛星だからこらえて〜〜茶瓶。

バイクは、昔ベルトで前輪も駆動するのあったけど今はほとんど後輪駆動。車と違ってバイクはライダーの乗車姿勢によ
って前軸、後軸荷重がかわるけどMRかRR系の重量配分になる。あ〜それからど〜した(合いの手)
MRやFRやRRは舵角をつけてアクセルを開けていくとオーバーステアになり、閉じていくとアンダーになる。
FFはこの逆で、「じゃ、アクセルで姿勢を変えられるではないか、ホタルイカ」といわれれば。
東宝のミスです。けど、アクセルを開けるというのは「そっちのほうへ、強く行きたい」というボロの翻訳機のような
「意思」なのでライダーやドライバーは行こうとする意思のベクトルの矢の先をみつめているのに、社民党の方へ向いて
いくのは悲しいできごとなんです(涙)(コショウ)(タマネギ)

かの本田宗一郎さんが「Be a Man raid a Honda !」とそそのかしてMRのバイクに僕たちを乗せて、車はやっぱり前輪
駆動とせっせとFFを造ってくださったのは、フンコロガシに「前へ転がせ」というような たとえ で適切なんでしょ
うか。

さてMRについてでででですすが、MR2やRX8 ルシーダ ビート Z なんか乗りました。
MR2はバイクが「うっかりウィリー」するみたいに「うっかりスピンします」 
RX8はフロントミッドシップ(本来FRとされるもの)で「独楽」のような特性はありません。
ルシーダは長くて重くて背も高く回りにくい特性なのに、MRでよく回ります。
ビートは後輪を大きくしたりして(その後の型では同じサイズに変更したかも)スピンをさせにくくしてますが、加速が
よいからとスペアタイヤ(前に積んでいる)を外したりすると「小僧 甘いわ〜〜!」とお説教してくださります。
ポルシェ(RRの)の後輪が太いのは馬力があるからだけではないんです。アイロンがなくてもズボンをプレスできるよ
うになっているんです。ペットボトルもつぶせるよ。

さて、大径タイヤの板場でZばかりもなんですが、ジムニーやパやテは乗ったことがないんでイメージくらいしかいえな
いんですが。ジやパやテはFR(4駆)?でしょうか?客室容積が狭いような印象??
タイヤをしょってるのはスパルタンなイメージを出すため?置く場所がないから?後軸荷重を出すため?
後軸荷重はブレーキング(リヤタイヤの)にも結構足しになるらしい。
スタイルは主観の問題でまったく個人的な意見になっちまうが、Zはすっきりまとまってるような気がする。
知人のテはグレードがいいのかしらないけど、アルファード的な誇張があって、そういうものが売れることってアルファ
ードなんて思ってしまう。
0288阻止押さえられちゃいました
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2009/04/17(金) 08:40:54ID:41APvjkv
>>287
ジムニー・パジェロ・テリオスキッドは、軽にしては、ロングノーズでしょ?
タイヤを背負っているのは、
FR(4駆)の縦置きエンジンなので居住スペースを稼ぐ為なのも理由の一つ
0290ホンダらけ
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2009/04/17(金) 23:51:33ID:P4tK+XoB
FF全盛のご時世にジやパやテはFRあるいはFR系4駆をかたくなに守っております。
上記テの知人も「せっかくの5ドアなんだが、後席はムーブよりよほど狭い」とぼやいておりました。
軽自動車では、全世界でも5本の指にはいる、ジパテのメーカーさんがFF系4駆を造らないのはなぜなんでしょう?
デフの強度やスペースの問題?センターデフの問題?開発費の問題?ショックの強度やストロークの問題?
登り、や、またぎ、のときの駆動輪荷重の問題?メンテナンスの問題?変速機の配置やスペースの問題(副変速機)

巷間、手動変速機はFR系がダイレクト感があって味がよいといいますが、とてもそうといえない味の悪いFRもあります。
ワイヤー式でも気持ちよく動くタイプはあります。正確にダブルを踏んで回転を合わせ、シンクロ抜きで考えてジパテ
のMT、どれが操作感良いのでしょうか?
0292阻止押さえられちゃいました
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2009/04/18(土) 00:54:15ID:H0fQGs2f
>>281
だいぶ前に白いGTO乗ってなかったか?
0294阻止押さえられちゃいました
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2009/04/18(土) 01:35:57ID:9VQ0WuH4
要点を纏められないバカの文章は
見るに耐えんな。
0296阻止押さえられちゃいました
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2009/04/19(日) 10:34:17ID:jsK6wF4t
なにいってんだ
外人さんが、がんばって日本語で文章書いてるんだから解読してあげなよ
まあ限度はあるが
0298ホンダらけ
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2009/04/20(月) 00:00:41ID:WBnISJTj
いやあ〜盛り上がってるじゃないかないかないかないかなにか
なぜFRベース(ZはMR)かをクロカン好きのバイク仲間に尋ねただ。
クロカン車にはヒルクライム、ヒルダウンとか空中姿勢など下々の知らない用語があって、
頭が重くなるFFでは急角度の下りなどで前につんのめってしまったりするらしい。
クロカンの重量バランスは前軸50 後軸50でなければならないと風営法に規定されて
るらしい。
けっこうメーカーさんもまともに設計してるんだ。軽と侮るなかれじゃん。
日本ではランクルやランエボやランタイムエラーなんかよりジムニーのほうがよっぽど偉
いらしい。ジムニーを見たら土下座すべし。
じゃ、ジは納得。パはまあラダーフレームやし、ラリーの実績もあるからやや納得。テはそれなりに悪路走破性もいいらしいが、悪路はいける、でかくて見栄えがよい(タイヤも
でかい)、トルクもあってよく走る、5ドアで便利と、唄って踊れて紅白の司会もできて、
俳優もボケもできるというオールマイティーさとひきかえに後席が狭いくらいならなかなかいい車みたい。
Zは早々と戦線離脱したが、パートタイムオフロードで設計思想も住む世界も違う。
ごっついランクルで、ものすごいタイヤを履きながら一生舗装路で過ごすのもあるし
(バンパーにちょっと線キズでもついたら慌てて修理する)、改造して300キロ出るGT
R(昔の)で一生300キロ出さず巨大なローターや補強ボディーは単なる砂袋だったK
さん(仮名)もいる
大径タイヤは括弧医院だからオフ性能を下げて、軟弱ボディー(845キロくらい)のテリオス風FFを作れば需要はあるんじゃないかないかないかないか?
前出、クロカン好きのバイク仲間がガンダムの重力戦線DVDをくれた。戦車のような
超信地旋回ができればバックの苦手なカーチャン助かるんだが。
0302阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/04/20(月) 15:58:56ID:DNcjOKSE
不法滞在者?
0303阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/04/20(月) 16:05:39ID:ebaSV8PA
  ∧酋∧
 < *‘∀‘><誰か私を呼んだニカ?
0304ホンダらけ
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2009/04/21(火) 01:30:20ID:w9uc3Trw
白いGTOに乗ってたかって買って買って。乗ったことはあるよ(所有はしてない)、前記
のMR2も所有はしてないけど運転したことがあるぴにすと。GTOは運転もしてない横
に乗っただけ八ヶ岳(どうや、気に触るやつはここまでしか読めんやろ)。しかも4駆のん
でな駆、肉のんやった。ギャランGTO(グランツーリスモオモロガーレ)近畿日本ツー
リストの親戚で、近藤正臣がイメージキャラクターやった。長いことYDSの混合に乗っ
てたOO君(完全に名前忘れた)に、彼女ができて、デート用に買った乗り物で、その彼
女とは・・・・。OO君は今年くらい年金生活になるのか?ずっと会ってない。
この頃おいらは空冷のホンダZ、艶消しの黒で、変速フィールの良くない車だった。今で
もカーチャンのZの、リヤハッチを見るとあの頃がフラッシュバックすることがある。
友人が買ったサニー1400エクセレントに乗せてもらったら、あまりにも変速フィール
が違う(良すぎる)し、加速や座りがよいのにカルチャーショックを受けたこともある。

おそらく質問のGTOは4駆の、2代目やろうけど、GTOの時期、おらは300ZXの
白と300ZXの茶と300ZRの銀に乗ってた(Z32は乗らなかった)。
ギヤが大きいのでFRでもシフトフィーリングはよくなかった。

最近の若者で、MTだMTだというのも多いが、強力なシンクロで回転お構いなしに上げ
下げするならオートマのセレクターとおなじで、単なるスイッチだ。
MTでなきゃ、などといいながら底の厚い靴を履いたりしてクラッチ板との対話もできな
きゃ、シンクロのあえぎもわからない。ひどいやつになると、クラッチ切ったまま回転を
上げて「ギヤの回転を合わせている」などという。

どや、またぼやいたったわ。いかんいかん不法入国者の分際で正規採用の日本人青年の悪
口ゆうてしもた。入管にみつかったら罪が重んなるなぁ。

ありゃあ、大径タイヤから離れてしもたなぁ。ま、Z(初代GS)がでとるからええか。
0306阻止押さえられちゃいました
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2009/04/21(火) 16:16:24ID:LLBcLSWR
この前引っ越しの手伝いで古いサンバー乗ったんだけど、
ボーっとしてクラッチ切らずにギアチェンしてた。
なんでああも違和感なしにするっと入るんだろう。
2→3だけだったと思う。
0307ホンダらけ
垢版 |
2009/04/21(火) 23:38:16ID:w9uc3Trw
前輪の位置をみれば、いかにも前軸荷重に飢えていそうなRRのサンバー。小回りはきく
んだろうけど、穴荷(ケツニ)の、雨の下りのコーナーのブレーキングの(あとなんか(
の)つくもんないか?)けつ振りの恐怖の非日常性のおかしさのうれしさがあるわいな。

そんな産婆でノークラシフトをやらかしたって!ちごいッ!秋名の神が降りてきたのたけ
し。他人の変速機では大いに遊ぼう運動! おらは他人のマークUのド新車を借りて、5
0キロくらいで間違えてR(AT)に入れたことがある。道路に貼りついただよ。

古い産婆でマンボでウーで2→3なら、理想的ノークラシフト、文部科学省検定済のノー
クラシフト教本35ページに載ってるやっちゃ。せっかく神が降りてきたんやから、DI
Yのお店やレンタカーの軽トラでも借りて、2や3や1や4でノークラでギヤを抜いてみ
よう、絶対クラッチ踏まないように、左足をカバンに入れておこう。

等速直線運動をしながらスッと抜く(ニュートラル位置へ)。これがいつもスッと抵抗なく
抜けるようになったら、筑波の神も降臨してる。次に入れるギヤの、歯速に合わせたエン
ジン回転数をアクセルで出してスッと押し込む。他人の車だからガリッてもお構いなしに
練習すればコツがつかめる。わかりにくいときは、水のはいったコップを屋根の上に置い
て練習する。
タコが付いている、兄ちゃんののS2000をうまいこと言って借りれた場合は、各ギア
の速度と回転数の関係と、助手席に落ちてる長い髪の毛と兄ちゃんの関係をよく調べて練
習すればノークラシフトの達人になれるが、兄ちゃんとの関係が悪くなることもある。ノ
ークラシフトの達人は、失うもののわりに、得られるものが少ないとセナも言ってたぜな。

あいちゃんといえばM菱自動車の「Oイ」、後ろからついていくと、手塚治虫の「ひょうた
んつぎ」に見えないかい? おらたち老人会では「Oイ」のことを「ひょうたんつぎ」と
呼んでる。若いひとは知らないかな?
0309ホンダらけ
垢版 |
2009/04/23(木) 01:16:16ID:ZCdPph+D
ひょうたんつぎ」が、息だか怨念だか噴いたりして飛んだ?・・・ようでもあり、ようで
もないような・・・なにせ綾瀬はるかかなたの記憶で、思い出そうとしても My head grew
heavy and my sight grew dimで、あほちゃいまんねんパーでんねん。ひょうたんつぎは、
手塚さん自身の息抜きも兼ねて、ふっと現れる ミスター オクレ 兄さんみたいなもん
やった。

ところで、前出の中立から次のギヤへ入れる「コツ」やけど、短く言えば
北朝鮮から核ミサイルが発射されて東京が壊滅した。北朝鮮はすぐに声明を出して「一人
の軍人が誤って核を発射した。適切な処分をする。損害賠償については戦後処理分と合算
で行う。とりあえず、被害に遭った人ゴメンネ」
日本は、「テメーコノヤロー、拉致のときも一部の者がとかいって、仏の顔も1度まで、報
復だ」といきりたつ。
そこへ、アメリカと中国が、「まあまあ、わざとじゃないんだから、ここは話し合いで」と
中へはいってくれる。
アメリカ「東京の補償と戦時の補償(利息をつけて)、合算で米100俵もらったらこらえ
たると北朝鮮が言ってる」
日本「じゃかましい。こっちが10俵もらいたい」
中国「では、うちが米100俵と、灯火用に鯨油10L出したるわ。今、北と戦争やした
ら大阪も佐賀も壊滅するよ。ミサイル100発くらいもっとるわ」
日本「じゃそうしようか。何も出さなくていいんなら、国民も納得する」
こうして円く収まる
小泉さんの「米百俵理論」て、こんなん?・・・・短かすぎてわからんかもしれんけど。
アメリカがクラッチで、中国がシンクロまわりで、日本がエンジン、北朝鮮がタイヤまわ
りねん。
ふつうの変速は、クラッチとシンクロまわりが、エンジンとタイヤの回転差を吸収してく
れるが、ノークラシフトは日本と北朝鮮の直接交渉で、日本が折れるしかないばい。
と、いうことは、「コツ」次のギヤへ入れるとき、アクセルをやや弱めに。でした。

ひょ まで読んだ。
0311ホンダらけ
垢版 |
2009/04/23(木) 20:37:01ID:ZCdPph+D
面白くない」ってどういうこと、しょうゆうこと。何でおいらが君を面白くさせてあげな
きゃならんの、金をもらって芸をしている漫才師でも幇間(たいこもち)でもないのに、
他人(ひと)に甘えたらいけないよ。おいらは年寄りのくせに夜更かしで、風呂から出て2
階に上がったら、孫達も寝てるしテレビもないし、ヒマだから書いているのさ〜〜〜〜♪

でもって、自分が面白かったらいいのさ〜〜〜〜〜♪ 笑いながら書いてるのさ〜〜〜♪
他人(ひと)がどう思うかなんて考えたら2ちゃんなんか書けないし、世間なんか渡って
いけないよ。まさか君、登校拒否児童?  なんか、この板に書いたらすぐレスがあるの
は君?とっても律儀なひとなの?超ウザイけど。2ちゃんのシステムなんざ知らね〜だど
も、開設者は即レスの規程なんかないよな〜 キム・ヨナ。

2ちゃんなんてのは、実社会以上に仮面社会なんだから、いろんなひとがいろんな意見や、
なんの脈絡もない話題を提示して、ののしりあったり、あざけりあったり、無視したりし
て、なりたっていくところなのさ〜〜 どっこいさ〜♪

そんな、みんながみんな君を笑わせてくれるなんて甘っちょろい考えは隅田川にすてて、
語らぬをよしとする儒教の呪縛から逃れなよ。儒教は徳川の封建体制を維持するために教
え込まれた学問で、日本人が、他人の顔色を見て自分の意見を言えない、まくしたてられ
ないなんてのはこいつの弊害なのさ〜こらさ〜♪

ただ、ほんと、言うのは自由だよ、おいらから言うと、君はほんとうに面白くない、小心
者だ、もうちょっと幅を見せろよ。もし君が開設者で、しきりたいのなら、硬軟対応でき
る能力と芸域の広さを身に付けろ。な〜んてねバーベナ・テネラ。

ま、ひと(他人)が無料で面白がらせてくれるなんて妄想は捨てるか、ユーチューブでダ
ウンタウンでもみて無料で笑うか、君に残された選択肢はこの2つ以外に一切ないよ。

そんなに自分の気に入ったこと書いて欲しいなら、宗教団体の会長にでもなって機関紙へ
お追従記事書いてもらったらいいんだよ〜〜〜〜〜〜。

どや、こんなん。 ミミズの寝言やから、左から右へと受け流してがんばりや。
0313阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/04/26(日) 10:28:58ID:272UO6Nk
>>312 面白いこと書け
0315阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/04/30(木) 11:48:52ID:gApWE6+X
>>56見て思った

スレ違いかもしれんが、古い丸目のトッポに乗ってます〜でフル4駆。
最近きづいたんだが近所の同型2駆と比べたらタイヤでかいんよ。オンロード用155/70R13だが。
でフェンダーやリアバンパーとの最も狭い隙間まで3cmくらいのクリアランスがあるんだが
パジェロミニ用のATやMT着けたら砂浜とか走れるだろうか?
こないだ現状で試したらスタックしそうになりビビってバックで逃げたんだが
目的はヒラメ狙いで離岸流探して何kmもあるサーフをランガンしたいのよ
0317阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/05/03(日) 08:42:13ID:G+OdJrgU
【訃報】ロック歌手・忌野清志郎さん、死去…58歳
0318阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/05/09(土) 06:21:00ID:R0A3fAJd
>>28
オレも昔Z乗ってて今ジムニーだがZの方が重心低いぞ

アンダーフロアにエンジン載せてるんだから重心低くて当たり前だよ
0319阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/05/09(土) 08:48:02ID:sXLdLPJG
Zは重心低いね、ただミッドシップであのタイヤだから直進安定とか横風はやや弱いね
その代わりクロカンぽいボディにしてはよく曲がる
0320阻止押さえられちゃいました
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2009/05/09(土) 20:29:31ID:R0A3fAJd
>>319
ジムニーよりは横風に強いと思う
どちらも普通の車と比べたら横風に弱いけど

コーナリングはZの方がスムーズでロールも少ない
ターボ同士で比較して吹け上がりもZが上
残念なのはMTがないこと
燃費はZのATとジムニーのMTで同等程度

軽クロカンATとしては好燃費だと

どっちも良い車
0321阻止押さえられちゃいました
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2009/05/21(木) 20:15:10ID:DebuKUv+
ジムニーが一番
0322阻止押さえられちゃいました
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2009/05/25(月) 16:07:08ID:HVSzrRvc
>>298
>>大径タイヤは括弧医院だからオフ性能を下げて、軟弱ボディー(845キロくらい)のテリオス風FF
それってまさにkeiなんじゃ…。需要があったかは知らんが。
0323阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/05/26(火) 08:30:06ID:NoTz0QvB
そうだったkeiが有ったか
0326阻止押さえられちゃいました
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2009/05/30(土) 01:04:34ID:Fl7xmjsj
ekアクティブは、Keiに対抗出来る?
0327阻止押さえられちゃいました
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2009/07/07(火) 11:24:15ID:9/zOHe1J
保守
0328阻止押さえられちゃいました
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2009/07/09(木) 14:05:25ID:RwO33t++
ホンダZのリフトアップキットありますか?
0330阻止押さえられちゃいました
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2009/07/14(火) 11:16:54ID:3BhU4ZIM
>>329
最低地上高、タイヤの他、重量も車体寸法も同じでサスストロークが
A車 100mm
B車 200mm
でどっちが悪路走破性上だと思う?


又、サス形式以外同じで
A車 四輪独立
B車 前独立後リジッド
C車 四輪リジッド
ではどれが悪路走破性上だと思う?
0333阻止押さえられちゃいました
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2009/07/16(木) 18:41:22ID:z8ej9e0n
>>328
ミラノ奈良店が出してたはず。
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2009/07/19(日) 06:25:11ID:t7VecTrQ
>>334
大差ないぞw
究極な部分ではジムニーが一番だと思うよ。
パジェミニにMT履かせて乗ってみたら結構きわどいところまで走るぜ
0337阻止押さえられちゃいました
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2009/07/19(日) 15:21:03ID:BYYJQ4T6
ジムニーの悪路走破性は普通に認める。

しかし、舗装路でジムニーの後ろにつくと、見てて挙動が怖いねん。
0340阻止押さえられちゃいました
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2009/07/20(月) 22:07:22ID:cDDdXDxM
>>339

ここってパジェロとジムニーのスレでしたっけ?
雑な人ですね
だから違いがわからない
Zとジムニーなんて乗り味が全然違うけどな
レイアウト違うから当たり前なんだけど
雑な人間にはわからんのね
0341阻止押さえられちゃいました
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2009/07/20(月) 22:56:37ID:wmJTTzBL
>>339

バロス
0342阻止押さえられちゃいました
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2009/07/21(火) 00:49:00ID:EebdFf/P
中の上程度の腕なら、ジムニーで行ける所はパジェロミニでも行ける。
パジェロミニで行けそうに無いと思うところはジムニーでも行けない。

上の腕前の奴は、壊れたら修理すればいいや、でジムニーに乗ってる。
壊れる所までいかないとジムニーとパジェロミニの差はほとんど出ない。
0346阻止押さえられちゃいました
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2009/07/21(火) 22:40:58ID:H5aHc9hN
>>345

ノーマル同士なら ジムニーもパジェロミニもそう大差ないと思うけど、

オフロードする人は基本的に改造するから そこで大きな差が出てくるだけだと思うよ。

スプリング&ショック&ブレーキホース 交換は ジムニーの基本的な改造だからね・・・
0352阻止押さえられちゃいました
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2009/07/28(火) 01:24:19ID:w2o1pGya
Z乗りだが、次の車はジムニーか・・?と思っています。
ジムニーってかなり走りにくいですか?
Zも高速道路は苦手な感じでしたが、ジムニーはさらに
その上をいくんだろうか・・?
0353阻止押さえられちゃいました
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2009/07/30(木) 21:42:13ID:r3qPGDbH
>>352
Zから現行ジムニーに乗り換えたけど
高速安定性はZの方が良いよ。
0355阻止押さえられちゃいました
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2009/07/31(金) 16:12:22ID:HdYVwl4h
>>352
文字通りの悪路以外はどんな状況でもZの方が走りやすい

Zも横風に弱いがジムニーはその上を行ってる
普通に街中を乗る分には大差ないが峠とか走るならZがいいよ
Zも中途半端と言えば中途半端だがUM4だけにコーナリングはジムニーとは別次元
すべてがイイ車なんてないから何を重視するかだろうけどジムニーに高速安定性はないよ
0356阻止押さえられちゃいました
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2009/07/31(金) 21:58:20ID:+gqud5w3
Zからジムニーの乗り換え組って結構いるんだな。折れもそのパターンだね。
高速安定性はΖかも。ジムニーは100キロ出したら緊張感ありまくりだね。
横風はどっちも弱いが、常にグラグラ感があるのがジムニー、安定しつつ突然グラッといくのがZかな。
普通に山坂道は断然Zだが、雪道や悪路ではジムニーに軍配が挙がる。Zの四駆はあまり過信出来ないからね。
0357阻止押さえられちゃいました
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2009/08/01(土) 08:46:54ID:MGwebqNY
高速安定はあとからカバーできるよ
タイヤをつらいちにしたり、lsdつけるとだいぶ変わるよ
0358阻止押さえられちゃいました
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2009/08/01(土) 08:53:08ID:UMHsaoW1
Zってなに?マジンガー??
0359阻止押さえられちゃいました
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2009/08/01(土) 10:48:42ID:ayuVaKe/
フェアレデーに決まってんだろ
0363阻止押さえられちゃいました
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2009/08/10(月) 14:37:06ID:sc9PHmwl
Z、ZってFAIRLADY Zみたいな言い方やめろ。
Zと言ったらFAIRLADY Zだろ。
0367阻止押さえられちゃいました
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2009/08/10(月) 22:24:35ID:sc9PHmwl
悪気はなかった、すまん。
0368阻止押さえられちゃいました
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2009/08/22(土) 22:28:07ID:GnFWMlP4
Zの話題を振ったもんだが、
Zはとっくの前に生産中止になったため、
次乗り換えるとしたら何がいいのかな・・

自分酷険道走りで、ジムニーかな、と思ったんだけど
ダートはあまり走らないしなぁ・・まじ悩んでいます
0371阻止押さえられちゃいました
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2009/08/29(土) 02:30:50ID:VB+XQ5AA
ホソダ乙=珍車、迷車。
良い車だったら継続モデルが出るハズ…
0373阻止押さえられちゃいました
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2009/09/03(木) 04:32:20ID:J1ZvvcAo
写っておらんな
0374阻止押さえられちゃいました
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2009/09/03(木) 04:40:14ID:ZEena5H8
ホンダと言えば、
CITYも全く見なくなったなw
0375阻止押さえられちゃいました
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2009/09/06(日) 21:40:05ID:R+V3KdkM
>>368
ハイゼットはどう?
0376阻止押さえられちゃいました
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2009/09/06(日) 23:15:57ID:sLGnghCs
つ 営農サンバー…
0377阻止押さえられちゃいました
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2009/09/11(金) 18:37:46ID:/pBY0p3H
>>371
大衆受けしなかっただけでZは良い車だよ
ジムニーみたいに飛び抜けた長所はないけど総ての面でそれなりにすごい
トレッキングシューズと登山靴の違いみたいなもんだ
ただ一般人には全く受けなかったから絶版になった
軽自動車にはそういう市場がなかったと云うこと
0379阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/09/13(日) 13:38:58ID:cv8D5Zrq
BFG履かせて8万キロ、雨で簡単に滑ってこわい。
で、ジオ6.50なんだけどこれはどんな感じ?入れてる人いたら教えて。
0380阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/10/01(木) 21:26:24ID:vCf38NN6
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします!!!
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0381阻止押さえられちゃいました
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2009/10/02(金) 11:53:06ID:PRyUhg7D
軽自動車用の18インチもあるらしいが、履かせた場合安定感が増すのか?
ホイールだけ大きくしても、外径が変わらないならあんまり変化は感じない様にも思うが…
重くなるのか軽くなるのかも分からんし…
0384阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/10/05(月) 20:30:35ID:fI20sQwB
スレタイにパジェロミニが入ってないのはいかがなものか
0386阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/10/07(水) 10:04:37ID:3pnKF3Ca
パジェロミニってタイヤでかかったっけ?
0387阻止押さえられちゃいました
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2009/10/07(水) 10:55:27ID:+FVELn11
15インチですよ(^-^)
0391阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/10/28(水) 22:26:30ID:LXAvNatE
ホンダZ(新しい方)を意外と良く見る。
新しいと言っても9年前に製造中止になってる訳で、間もなく10年車に
なってしまうわけだが、オーナーは大事に乗ってるんだろうな。
0392阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/11/12(木) 11:54:48ID:12BdNGL/
何気にスズキのKeiとカプチーノも14インチででかいと思うけど
小型車にすればサイズ的に各々マーチと旧インサイトなんだな
0393阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/11/14(土) 01:00:46ID:jwmAzatl
>>392
Kei乗りだけど、こないだ通販で買ったスタッドレスタイヤが届いたのを見て
あらためて思ったよ、「やっぱタイヤでかいよなー」って。
でもそのお陰で乗り心地はいいんだけどね。コーナーで多少グニャ感は
あるけど、まあ攻めて走る(笑)ようなことはしないので特に問題なし。
0397阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2009/11/30(月) 22:46:11ID:811AB/Ou
あげ
0399しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2009/12/11(金) 17:53:14ID:knfOQKup
先月、嫁さん用にZを購入しました。

安定感抜群
エンジンも元気よく
リミッター作動までスピードも出る

タイヤの大きさと最低地上高があり
30pの新雪もヘッチャラ
0401しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2009/12/12(土) 08:25:15ID:J/vPURHQ
Zてスピードリミッター無かったよな
4速でレブに当たるまで回るからそのあたりで大体130kmそこそこ
0403しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2009/12/15(火) 08:42:34ID:h8VnV2dD
いやほんと、タコメーター見ながら最高速アタックしてみ
ロックアップ無いから傾斜とか負荷状態で最高速は若干変動
回転数いくつか忘れたけどレブの地点できっちり燃料カットが働くよ
0404しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2009/12/15(火) 08:44:59ID:h8VnV2dD
仮に最高速リミッターあったとしても、ギヤ比の関係でそこまで速度出ないよ
だから無いも同然
0405しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2009/12/15(火) 20:11:19ID:WdxabAX/
俺のターボZは135km/h速度リミッター当たるぞ。
レブリミッターに当たった時とは回転の落ち方が違うから判別できる。
ひょっとして、貴様のはNAか?AT滑ってるとかwww
0406しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2009/12/18(金) 11:46:02ID:wfCgQ3EF
Zターボで4速で速度計算すると、

レッドゾーン7000rpm 153km/h
最高出力の6000rpm 131km/h

あくまで数字のこねくり回しの結果で。

実際にはトップギアで回しきれるか、ATでのロス、環境気象、
などなどの要因で必ずしも計算通りにはならないが。
メーターでは速度高めに表示されるしね。
軽のスピードリミッターは自主規制140km/hまでだったっけな。
0409しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2009/12/23(水) 09:40:16ID:iQvIkAZr
ロックアップATて何ですか?教えて下さい。
0410しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2009/12/23(水) 12:39:13ID:ZeImnjo7
>>409
4速に入ると、アクセルをガバッと踏まないとギヤダウンしない機構。
0411しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2009/12/23(水) 14:51:11ID:+9Fi7lqn
漏れのタイヤサイズ31インチ10.5
0412しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2009/12/24(木) 09:02:32ID:0tKTL3gD
>>409
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/rokkuappu.html
比較的負荷の低い状態の時にトルクコンバーターを機械的に直結状態にしてMT並に伝達ロスを減らす機構
0413しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2009/12/24(木) 10:03:50ID:e3XskYWp
410さん、ありがとう。 
ロックアップが付いている方が燃費は若干なり良いんですかね?
0414しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/01/01(金) 14:54:17ID:8GsgiVKh
そりゃトルコンは常時滑ってるようなもんだからロックアップがあれば燃費には有利だよ
軽みたいにトルクが無い車は作動領域が狭くなるけどそれでも巡航時は有利
0415しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/01/03(日) 11:18:24ID:Bm1/innD
つーか、そもそも燃費向上させる目的の仕組みだw >ロックアップ
燃費向上しなかったらメリットは無い →最初から付けないだろう。
0416しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/01/04(月) 07:45:32ID:Wgua0PVL
ZのATはシビックの流用だけどなぜか最初からついてるロックアップを外してある
車重とトルクを考慮してのことかもしれないけど、今時大抵の軽についてるものを外してほしくなかった。
まあ重い割に10-14km/Lくらい走るから燃費はがんばってるほうだけど
0417しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/01/04(月) 11:58:58ID:AQ6Ad6jA
新車のときからセル弱い感があったテリオスキッドのバッテリーが今日死にました
0418しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/01/10(日) 18:31:36ID:4s4cqwKV
Z エキマニ割れリコール無し、バモスはリコール
糞ホンダ
          
0420しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/01/11(月) 10:25:40ID:aIGSSRxJ
違う。
2車種とも必ず割れるよ、メーカーに問い合わせしたけど当然ながらZは認めない。
0421しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/01/12(火) 08:52:28ID:AtK84xdv
ジムニーJA11、リッター8Kmくらい。
0422しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/01/13(水) 09:11:00ID:LNHZ5Z07
確かに、ジムニーは燃費悪い、しかし、いい!!。
0423しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/01/15(金) 23:47:42ID:ZwS6qT0u
ランベとワイルドウインド、どっちが人気あるの?
0425しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/01/26(火) 16:34:40ID:ign8iG4e

口径の大きい軽だって.こっけいだねー
0430しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/02/11(木) 05:08:09ID:cO369HJp
大径タイヤ好きを刺激するデザインだとは思う。
が、13インチ。
Zかこれかで悩んでMTの有無で揺れかけたけど、
結局タイヤサイズでZに落ち着いてはや10年。
0431しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/02/17(水) 02:41:06ID:2az5JYhg
叔母が ターボZ乗ってるが 車高が高く運転しやすくていいらしい
古くなってきたから 新車購入も検討してるらしいけど
Zの次なんにしたらいいだろ Zくらい運転しやすいのってあるかな
ジムニーなんかどうだろ
0432しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/02/17(水) 09:45:20ID:dZsLDJWf
ジムニーよりはテリキじゃねぇかな
型は古いけど…

しかしながら車高が運転しやすいのはわかるけど
今の普通の車高の軽自動車はすばらしく進化してるよ
0433しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/03/04(木) 00:36:41ID:WJvUL3B5
10万km超えたZがとうとうダメになったorz
一度エンジンオイル交換忘れてしまったのがきっかけみたいだから、まぁ自業自得なんだけど
もうちょっと走りたかったなぁ・・・

まぁ燃費も異常なくらい悪いからそろそろ買い換えようとは思ってはいたけど
いざ探そうと思った時、好みのスタイルがパジェロミニかジムニーくらいしかない罠
低燃費型の大径タイヤの軽どこか出さないかなぁ
0434しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/03/08(月) 08:21:31ID:RrobdW33
一度忘れた程度で壊れんとは思うが、ターボなのに五千k以内サイクルで交換してこなかったとかそういう落ちじゃないの?
大径不足は同意だな、燃費と環境性能で不利だから仕方ないとは思うが
0437しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/09/05(日) 13:22:11ID:Rv1yh+rm
age
0438しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/09/05(日) 13:29:05ID:G2Ds/b6p
>1
既に絶版となったKeiもあるよ
0439しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/09/07(火) 13:27:04ID:p+l4rq9T
JB23w7型コンプ買ったけど、Zもテリオスも最近カッコいいと思うようになった。
とくにZは街で見るとカッコイイと思う。
ネイキッドとかもカッコイイ。
0440しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/09/28(火) 18:36:50ID:7e5ClJ2T
先週、出張で札幌に行った
ホンダZ
沢山走ってました。地域性かな
ほぼ全色見たぞ4日滞在で
0442しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/09/30(木) 20:50:01ID:LBGQXlmp
ホンダZはMTないね
0443しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/10/01(金) 03:35:45ID:clvMbKpG
軽のMTなんて・・・
と、ジム二ーのATに乗って思った。
運転は笑っちゃうくらい楽だけど、あの不安さと言ったらない。
やはる、トルクをかけてちゃんと走らないと不安でしょうがない。
0444しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/10/02(土) 20:57:24ID:SqRdPyUh
>>443
何が不安なのか・・・・?
0445しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/10/02(土) 22:56:13ID:qsPXfpC6
ATでもMTでもどっちでもいいがMTだとエンジンスターター付かないからなぁ
真冬とかフロントグラスの氷が解けるまで車内にいるのも面倒だし
エンジンかけに一回外まで行くのもめんどい
0446しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/10/03(日) 20:36:58ID:mESBGKnU
俺のジムニー、買ってから15年間ミッション、デフのオイルしか交換してない
エンジンオイルなんて一度も換えた事がない。でも壊れない
やっぱ6.00-16サイズのタイヤのおかげかね
0447しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/10/03(日) 20:52:43ID:45Pfvedt
>>446
継ぎ足しと言うことか?

カーボンとかカスが溜まってそうだな。


まあ、嘘だと思うが。
0448しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/10/03(日) 21:03:28ID:0+V/teqW
>>446
タイヤサイズからするとLJ又はSJか?
確かにエンジンオイルの交換は不必要だ罠w
0450しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/10/26(火) 19:02:07ID:ucTwIRmO
プレステ版の電車でGO!名古屋鉄道編に98年のホンダZがたくさん出てくる!!
レアだな!
0452しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/11/14(日) 06:56:56ID:PZnOxj2a
>>448 だ罠w
0453しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/11/25(木) 13:09:39ID:o/vWfi6y
LTタイヤなので空気圧は高めにとか販売店が言うから
どのくらい?って聞いたら、推奨外のタイヤなので答え
られませんだってw
0454しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/11/27(土) 14:28:25ID:xnNHpJco
>>453 700サイズまでなら1.5 700以上なら2〜2.5
0455しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/11/28(日) 03:57:25ID:LN8UUQoA
あとはタイヤの接地面を観察(点検)その辺は運転者の義務だからね
0457しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/12/20(月) 18:59:23ID:/VRRFAt7
テリオスキッドかテリオス、キャミで
ベッドキットは出てませんか?
0458しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/12/21(火) 13:37:11ID:ccJxXUNH
スタッドレス ダンロップ SP LT01 185/85R16 ってトラック用ってどこかに書いてあったけど、乗用車(ジム二ー)にも問題なく履けるよね?
ダンロップって評判悪いの??
0459しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/12/21(火) 14:13:33ID:F4Z2Odye
>>458
LTタイヤって事と古い製品だと分かっていれば問題ない。
ロードインデックスが1000kgを軽く超えるタイヤなんで多分
指定空気圧は400とか500KPa
0460しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/12/21(火) 20:43:54ID:O1cOwQv3
>>458
マルチするな

LT01はトラック用で軽量なジムニーでは使えないと言っていい
死にたくなければ普通に乗用車用にしろ
0461458
垢版 |
2010/12/22(水) 00:59:33ID:kv2KggLt
スマンコ。
ダンロップに聞いてみたら、460の通り、ジム二ーには危険かもと言われた。
結局、ジオITになるのかな。
ヨコハマはあまり好きじゃないんだけど。
ミーハーでミシュランかグッドイヤーあたりが欲しいが、評判良くないみたいだし。
0462しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/12/22(水) 06:53:34ID:5Skv70dC
標準サイズより大径が欲しいならI/T-Sしか無いわな。
スタッドレスは未だにメーカー間のさが大きい。
好みで選ぶより無難に鰤か浜にしとけ
0463しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/12/24(金) 13:43:48ID:2w2tsZ1m
テリオスもキャミもテリオスキッドにもベッドキットは出てないはずだよ。
0465しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2010/12/28(火) 17:00:46ID:r3RygJN2
ベッドといってもキャンパーにはできないんだから
簡易的なのならイレクターで折りたたみのつくればいいのに
簡単だぞ
0466457
垢版 |
2011/01/05(水) 22:11:25ID:0+vnt6UB
イレクターって物を知りませんでした。
こういうものがあるんですね!
ありがとうございます!!
0467しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2011/01/23(日) 07:24:41ID:xjWUAYEc
雪国で街中お出かけ車
ホンダZ最高。
0471しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2011/01/27(木) 19:11:56ID:ZXJy5sdk
>>469

Zが好きで乗ってたが、砂浜でよくスタックするのでジムニーに買い換えた。これほど走るとは正直驚いている。またZに乗りたくなったよ
047596ちゃんファン
垢版 |
2011/01/31(月) 07:28:58ID:Kc6uIwaz
YouTubeの96ちゃんZすげーよ!!
0478しあわせの黄色いナンバー
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2011/02/14(月) 22:08:58ID:MbTajisL
最近このジャンルの新型でないな。
生き残ってるジムニー、パジェロミニもフルモデルチェンジは何年先になるやら。
0480しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2011/02/28(月) 16:25:49.15ID:jS3w/uEk
このスレ長寿命だなw
0482しあわせの黄色いナンバー
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2011/03/12(土) 15:17:56.01ID:yneYUkP0
>>481

普通は補充で済むよ。
ATFタンクにレベルゲージあるから。
オイルと違って定期交換なんてないよ。
0483しあわせの黄色いナンバー
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2011/03/12(土) 20:00:30.75ID:bJMpYCFP
>>482
補充?
0484しあわせの黄色いナンバー
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2011/03/13(日) 08:16:53.32ID:lAvyv6eZ
>>481 15000〜2万キロ以内 ピンク色のうちに交換 黒ずんでジャリジャリしていたら 手遅れ 専門店以外での交換不可能
0485しあわせの黄色いナンバー
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2011/03/13(日) 11:01:14.19ID:xcxS723v
普通は10万キロあたりでの交換をメーカーが推奨してるんではないかい。
取扱説明書を確認されたし。不具合もないのに不用意に交換すると、
とくに各車ディーラー以外で、余計なトラブルが発生する可能性もある。
特にホンダは専用ATF以外はだめだよ。一般的なデキシロン系はだめ。
最近では廃車まで交換の必要なしのメーカーもある。
0486Zくん
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2011/03/20(日) 19:21:34.53ID:fTgFGeFI
ホンダゼットのノンターボに乗っていますが、エキマニが例に漏れずに破損してしまいました。
おまけにマフラーのステーも腐食していたためマフラーも落ちてしまいました。
エキマニ、マフラー交換でいくら位かかりますか、交換した方情報お願いします。
0488しあわせの黄色いナンバー
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2011/04/16(土) 06:04:43.70ID:sgFhQdMC
>>484
と、言われているが、8万kmで交換しても無問題だった。
その後、18万kmまで乗ったが無問題。
俺はATでもけっこうギアチェンジする(かなりガンガン変速する)けど、生涯すべりも全くなく快適だった。
0489しあわせの黄色いナンバー
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2011/04/16(土) 06:12:54.87ID:sgFhQdMC
連投スマン。
もう一台、6万キロ走行した車でATFを自分で少し抜いて補充、少し抜いて補充と繰り返して乗ったけど、それも無問題だった。
実際はATF交換なんて、そんなに神経質になる事じゃないよ。
所詮オイル。
パワステオイルとも一緒だし。
0491しあわせの黄色いナンバー
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2011/04/26(火) 16:22:27.34ID:zVKaajL5
SUS304ステンレスを使用 「焼けると良い色に」って、焼けたあとススを落としてピカピカにしれホレボレするって事?
マフラーなんて磨いた事ないから分らん。
0493しあわせの黄色いナンバー
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2011/05/09(月) 20:31:42.26ID:fVqHwylx
ジムニーとテリオスだったら、助手席の足元とかゆったり感はどちらが上ですか?
0494しあわせの黄色いナンバー
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2011/05/09(月) 21:58:05.77ID:7JZTo6DI
>>493

テリオス!!
ジムニーはとにかく狭い!!後部座席は子供用。
0495しあわせの黄色いナンバー
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2011/05/10(火) 01:51:40.66ID:ToT0jCsS
足元に関しては、運転席、助手席共にジムニーのほうが広い。後部座席の足元に関してはテリキの方が広い。
0496しあわせの黄色いナンバー
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2011/05/10(火) 12:24:50.28ID:51ia0OaX
シルビアやフェアレディZ2シーターの後部座席みたいなもん
保険料安くするためについてる
0497 忍法帖【Lv=15,xxxPT】
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2011/05/23(月) 01:55:33.31ID:7UbWdQBs
SUZUKI Kei N-1 FF MT@2001です
純正は165/70R14ですが、初回交換時に175/65R14に履き替えました
乗り心地・燃費はあまり変わらず、峠では純正サイズより安定感があります

Keiに185/60@14を装着しているオーナーさんはいらっしゃいますか?
タイヤハウスに干渉しないか・乗り心地はどうかなど、気になっております
0501しあわせの黄色いナンバー
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2011/06/29(水) 20:01:42.89ID:Hl4eEDeI
テリオス新車で買おうと検討中
Zから乗換えです。
0502しあわせの黄色いナンバー
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2011/07/19(火) 19:52:39.22ID:K02Oj35Y
>>501
テリオスって新車でまだあるの?
0504しあわせの黄色いナンバー
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2011/07/22(金) 07:56:31.29ID:gm3rgJDl
おれ昔テトリスキングって言われてた。
0507しあわせの黄色いナンバー
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2011/08/28(日) 22:08:10.82ID:vkIW33c9
そういや何故ジムニーのご先祖、ホープスター・ON4WDが何故出てこない
空冷2スト360cc、21馬力
0510しあわせの黄色いナンバー
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2011/09/05(月) 00:00:53.82ID:KZTV4Hs1
ホンダZを購入しようか迷っています。
ミッドシップターボ4WDということで
走行性能よさげなのですが、どうでしょうか?
街乗りオンロードは十分だと思うのですが、
Zでのオフロード走行はどうでしょうか?
0511しあわせの黄色いナンバー
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2011/09/06(火) 23:42:50.34ID:qKCeYane
テリオスキッドにしておけ
0513しあわせの黄色いナンバー
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2011/09/08(木) 22:39:38.43ID:HHbAkEdj
三菱ホープスターに興味ねぇわ
0514しあわせの黄色いナンバー
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2011/09/13(火) 00:51:44.35ID:KjUEjGaV
>>510
絶版だし特筆して性能良くないし今更選ぶ価値皆無。
パジェロミニかテリオスいっとけ

ジムニーはオフロードのスポーツカーだし維持が面倒だから
只乗るだけってのはお勧めしないな
0515しあわせの黄色いナンバー
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2011/09/24(土) 18:19:32.46ID:DmcbHvfI
今年の春に、通勤する事務所が変わって、通常でも通勤に1時間かかるし、
冬の通勤が大変なので、今日、16年式のテリオスキッドを買ってきた。
(速攻契約)
冬専用のため、エアロなしを探していたのでなかなか見つからなかった。
来年4月に元の事務所に転勤になったら、即テリオスキッドを買い取って
もらう条件。

何か気をつける個所はありますか。
0516515
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2011/09/28(水) 19:24:01.33ID:1BcQ1i6j
教えてください。

テリオスキッドのホイールナットは、アルミホイールと鉄チンホイール
は共通ですか。

0518515
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2011/09/29(木) 18:03:17.50ID:DDfJIUGb
>>517
ありがとうございます。
アルミ、スチールとも純正です。
純正アルミ・・・夏タイヤ
純正スチール・・・スタッドレス
にしたかったのでお聞きしました。
0519しあわせの黄色いナンバー
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2011/10/03(月) 15:25:29.72ID:689VIIHJ
>>491
熱で色が変わるが、銀〜黄金色〜蒼、黒ずんだw赤紫まで。。
美しいは主観的要素が強いから、走り主観の人から見ると、よくアクセルを踏む→排気温度高
燻し?赤紫色が続くが美しく、ドレスアップ主観の人はシルバーのぎんぎら状態が美しい…?かと
思う。。
0520しあわせの黄色いナンバー
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2011/10/23(日) 15:53:53.68ID:cEK9ZjPf
MTのことをマッテレというからATのことをオッテレといったらハァ?された。くやしい
0521しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2011/10/26(水) 21:04:59.57ID:K4x2hZJO
>>520
ジムニープラス 10年3月号
「ジムニータイヤ味比べ マッテレ、オッテレこっちを選べ!!」

まあなんだ、元気出せw
俺はそんとき初めて聞いた。
オッテレwwwww
0524しあわせの黄色いナンバー
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2011/11/22(火) 20:05:05.38ID:7RLDDLSU
HTはハッテレだな
0526しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2011/12/01(木) 20:44:46.69ID:+IAE5Ydf
i/tはイッテレ?
0527しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2011/12/28(水) 23:16:17.82ID:HAv+3sy5


      経産省は、鉄鋼の生産量が減ることを嫌がるのでしょうか?
0528しあわせの黄色いナンバー
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2011/12/29(木) 04:00:22.75ID:I3Sw14NV
泥・雪タイヤは細いのがおすすめ
岩は太いのがおすすめ
オールラウンドに走るなら750か235・85だね
0529しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/01/15(日) 07:53:33.27ID:yLgAfXKf
おめけめ
0531しあわせの黄色いナンバー
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2012/02/08(水) 04:06:33.42ID:lJpyy9uj
今年もよろしくお願いいたしました。
0532しあわせの黄色いナンバー
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2012/02/13(月) 00:00:41.28ID:PrttLGlx
北海道へ行ったらテリオスキッド5,ジムニー3,パジェロミニ2という感じで
テリオスキッドが大健闘。向こうでは4駆は趣味性より実用性重視いうことかな。
0533しあわせの黄色いナンバー
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2012/02/13(月) 16:49:58.28ID:7txC0+vW
仕事で岩手に行ったらテリキ結構走ってたな。事務兄ジェロミニももちろん多かったが。こっちではそれほど見かけない@仙台
0536しあわせの黄色いナンバー
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2012/02/17(金) 04:45:43.53ID:0A0eS9ju
北海道と一言で言っても広いからな。雪が降るところもあるし、カラカラのところもあるから場所によって需要も違うだろう。
0538しあわせの黄色いナンバー
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2012/03/01(木) 01:20:05.57ID:1M+z8IwX
質問です
ただいま三菱ジープJ54に乗ってますが
週1回30分くらいしか乗らないのに維持費が高くて手放そうかと考えています
年に何回かは岩がゴロゴロしてる河原にキャンプに行きます

この状態で乗り換えるとしたらジムニー1択でしょうか?
できればジープの操作性、走破性に近いものが、と考えてますが
どうでしょう?
0539しあわせの黄色いナンバー
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2012/03/02(金) 12:59:45.70ID:aCazVTHy
軽で考えてるなら、ジムニー一択。
新しい奴ならジープより乗り心地も操縦安定性もいいよ。
0540しあわせの黄色いナンバー
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2012/03/02(金) 13:56:06.56ID:V4cEHBkv
>>538 年に何回かは岩がゴロゴロしてる河原にキャンプに行きます

そこに来てる車の車種はどんなもん?まさかジープでロックセクションを
クローリングするレベルは求めてないと思うけど。最低地上高がある程度
あれば大丈夫じゃない?4WD-Lがないテリオスキッドはもしかしたら除外
かもしれないけど、ジムニーでもパジェロミニでもどちらでもいいかと。
改造範囲が広いのはジムニー、街乗りで楽チンなのはパジェロミニ。
0541しあわせの黄色いナンバー
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2012/03/02(金) 19:30:23.94ID:JAZPM5GU
>>538
J54の走破性と操作性望むのは、今のジムニーでは無理
パジェロミニもテリオスキッドももちろん無理
何故か?
ジムニーは箱型になって重くなったのに(1t弱)、軽の馬力しかないんだよ
パジェロミニも同様
テリキはもうちょい軽かったと思うけど、まあ同じだわ
圧倒的に走らない

ってか確か、ランクル、サファリ、パジェロでもJ54には追いつけないはず
0542しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/03/06(火) 00:53:28.15ID:u1ptWiT7
>>539-541
返事遅くなってすまんです
やはり軽ではそれなりの走破性になるのですね
10年ほど前に知り合いのワイルドウィンドを運転したのですが
段差を登る時に、妙に力がないなぁと思って・・・。

ジープはトルクが太いとよく言われますが、これがその差なのかなと思いました
乗り心地や直進安定性よりはオフの走破性重視で選びたかったのです

古い2サイクルジムニーはどうでしょうか?
故障を直しながら乗るとなると本末転倒になるかもしれませんが^^;
0543しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/03/06(火) 05:44:32.55ID:xjXQUyPo
トルク重視ならジムニーシエラ(1300)買ってきて、更にトランスファーのギヤ比を変える。
0544しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/03/06(火) 23:30:26.12ID:/e65e/6F
2サイクルの550ccのSJ10とかは
乗ったことないけど良さげな気はする
でも、結局は現行とそんなに変わらないような気もする

現行のジムニー買って、ボディぶった切ってトラック仕様にするべき
その場合、ビルトインラダーモノコックのパジェロミニの方がいいかも
ってか、どっかでそんな加工をしたパジェロミニの画像を見たけど
かなり良さげだったよ
0545しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/03/07(水) 16:45:45.50ID:nc0HolFS
>>542
スズキのサイトにジムニーのオフロードコース走行動画有るから
参考程度にはなるかも
ttp://www.suzuki.co.jp/jimny/offroad/index.html
>>544
ボディぶった切るならジムニー、それも旧型幌のほうが
純ラダーフレームだから車検通り易いだろ
なんならボディ全部手作りでも車検通るらしいぞ
ttp://gioca.sakura.ne.jp/catherine/favorite/ja11-1.htm
0546542
垢版 |
2012/03/09(金) 00:23:16.27ID:dDgMJn3o
色々ご意見ありがとうです
ただ維持費削減の為に検討しているので
大幅な改造はちょっと・・・^^;

さらにフルスクラッチのボディとは
技術も金も足らないですw

>>545
動画は参考になります
最近のジムニーでも腕次第でかなり走れるんですね

もう少し研究してみることにします

ありがとうでした
0547しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/03/13(火) 17:27:12.11ID:9SonDhVs
スズキのKei Bターボ 165/70R14です。
7年目で15000キロしか走ってないのですが、ガソリンスタンドでひび割れしてるから
交換したほうがよいと言われました。
工賃、廃タイヤ代込みで一本1万円です、ブリヂストンスニーカー

もう少し安くてよいタイヤはないですか
0549しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/03/14(水) 16:37:02.33ID:v2O8kqML
>>544
ジムニーならジムトラ(軽じゃないけど)とか有ったし比較的簡単そうだけど
パジェミでって凄いなぁ
0551しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/03/14(水) 20:28:07.73ID:9erHNCQd
548は、ブリヂストンは高いからトーヨーテオプラスを買えと言っている
何かわからんのだ?
0553しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/04/11(水) 23:19:21.59ID:VzH8f9gf
Z 今月車検だわ
0554しあわせの黄色いナンバー
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2012/04/15(日) 18:17:36.12ID:9l27x08D
皆さんありがとうございます、タイヤ交換してきた
トーヨーテオがいいとお店の人に言ったら、
「あれはお買い得なタイヤですが、すり減ったらすごい音がします」
と横浜タイヤエコ29000円にした

新しいタイヤだとブレーキの効きが全然違うね
0555しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/04/15(日) 18:28:48.49ID:9l27x08D
ちなみにイエローハットです
お店の人もメカのお兄ちゃんもすごく感じが良かった

絶対もうガソリンスタンドで騙されないぞ!
0557しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/04/16(月) 01:15:44.29ID:HHnx1SUZ
調べたらブレーキの効きがよくないみたい
うわーんそれでちょっと止まるのが遅くなったんだ
運転下手なのに
0559しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/06/18(月) 01:17:59.76ID:FE+YQ84A
ジムニーかパジェロミニで迷ってます。
街乗りたまに高速、時々林道って乗り方考えるとパジェロミニが最適なんだろうけど、リセールやアフターパーツや耐久性を考えるとジムニーかなと・・・
0563しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/06/18(月) 06:41:22.10ID:rsWJ6/oG
>>562
ジムニーは好きで乗らないといろいろ欠点が目立つ車だからなぁ。
リセールとかを考えるような人は最初から選ばないほうが無難ともいえる。

もっとも、生産終了のパジェロミニにプレミアが付くとも思えないから、
「どっち選んでもどうせ乗り換える」ってんならジムニーのほうがいいかもw
0564しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/06/18(月) 21:18:16.35ID:P1HIKNiI
いやいや、むしろジムニーのリセールは異常に良いじゃない
さんざん楽しんでボロボロでも値段つく
0566しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/06/20(水) 09:52:26.07ID:lPl0Xdd1
リセールは重要かな、5〜7年後に幾ら値段つくかはかなり気になる。
ただ、毎日通勤で乗るから乗り心地も重要視してます。
十年以上乗って廃車にするならパジェロミニがいいんだけれど・・・
0567しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/06/20(水) 13:09:56.61ID:WP+4K412
乗り心地に金払うって考えも有りだと思う
パジェロミニとてじむにーほどでは無いにしろリセールバリューは高い方だし
0576しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/09/02(日) 13:59:11.53ID:3nhhCoap
一番高いタイヤって?
0579しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/09/05(水) 01:35:46.00ID:dsrD0kY4
>>574だけど、やはりホンダはすごい。
NAのZ。時速100km/hになったら、エンジンがそれなりの高回転・大音量になる。
ただ音質がいい。楽にまわってる。大排気量のスポーツバイクのエンジンみたいに軽快にまわる。
ホンダのエンジンはすごい。おそれいった。3気筒がここまで軽快にまわるのか。
ただこのZ、視線が高いから高速巡航が過剰に演出されてしまう。おれみたいに気の小さいやつは、「視覚的恐怖」でアクセルを戻してしまう。
まあ、暴走してしまうよりいいんだが。
0581しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/09/05(水) 17:07:20.58ID:DTWyHpLJ
過疎ってね?
0583しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/05(水) 19:00:46.70ID:dsrD0kY4
>>582
中古のヤツ手に入れたばかりで、細かいチェック始めたばかりなんだ。
今日早速オイル漏れを見つけてしまった(´・ω・`)。
とりあえず、エアコンのフイルターを交換したんだが、フイルターがまっくろ。
前オーナーはヘビースモーカーだったようだが、これはひどかった。
エアクリーナーも変えないとイカンだろうな。。。
0585しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/09/05(水) 23:03:34.09ID:1o+06xHN
エアクリ5年変えてない
インマニ掃除したくらい
0586しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/05(水) 23:09:06.54ID:dsrD0kY4
>>584
ゼット専用じゃないかな?(´・ω・`)
ばもすのやつは流用できないんじゃないかな?・・・たぶん。
0587しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/07(金) 23:08:33.03ID:tWQ82o78
>>580
550時代??
0588しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/08(土) 23:35:04.64ID:GfhrrG2D
>>579
アルトNAも高速すごいぜ。なんかイタリア車みたいな。
振動が100キロ超えると収まるようにできてる。
ので、もっとまわしたくなるが死ぬのが嫌&地面に近くて怖いのでできなかったへたれです
0589しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/09/11(火) 21:30:23.85ID:HnSJSBKJ
デカタイヤの軽四は余りスピードが出てないようで、実は結構進んでること多いな。不思議な乗り物だな、ホント。
ただ、燃費わるいなあ。でかタイヤのRV4WDって燃費伸びないなあ。
まあパジェロやランクルよりはいいんだが。

>>588
自然吸気のアルトを高速走らせたのか?チャレンジャーだな。
0590しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/12(水) 00:15:25.16ID:34/ZQy0o
テリオスキッド乗りなんですが、走行中マフラーから白煙があがったので
駐車場に停車してマフラーを見たら 焼け焦げた匂いがしました
エンジンを切ってしばらく時間を置き、再度エンジンをかけたら先ほどの症状は現れませんでした
 一度 車屋でみてもらったほうが無難でしょうか?
0591しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/09/12(水) 03:32:40.36ID:dw2pMPyq
こんな糞溜めに書き込むより
買った所かディーラーに行けば?
0592しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/15(土) 13:01:46.60ID:YspseBmr
>>589
代車でのったアルトNAはガオーン、ガオーンてルパン3世のベンツオープンカーみたいな
官能的フィーリングとフォーミュラカーに乗っているような緊張感だった。
100キロでも「もっと回せよ」エンジンに言われたができなかったWWW
0593しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/15(土) 16:42:28.56ID:gQFB64s1
>>590
マフラーから白煙ならオイルでしょ。
0595しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/28(金) 12:26:06.81ID:cOqTDUKJ
ホンダZのジムニーに対する優位性ってなに?
0597しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/28(金) 16:34:56.85ID:9n7FP9SZ
>>595 クロカン軽の宿命で重いくせにコーナーのイン側に突き進んでいく回頭性のよさ。交差点や駐車場の操舵が楽しい。
で、デカタイヤ軽四の燃費はどれも9〜10km/Lじゃないかな?
0602しあわせの黄色いナンバー
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2012/10/20(土) 15:29:06.79ID:ec8R3nzd
パジェロミニよりもっとライトな、SUV的なのが今はいいんだろうけど、ダサダサのテリオスぐらいしか無いんだよね
他はぶっちゃけミニバンだし
いや、ミニバンでいいんだけどハッタリだけは利かせないと
ダイハツはたまに神デザインするのに何でああトヨタ的な見た目作るんだ
アトレーも商用車然としてるし
コペン、ネイキッド、オプティとか悪くないんだけどねー、残念だ
0603しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/10/22(月) 02:48:18.37ID:q4E9TJhm
>>597 Zでクロカンwww
0605しあわせの黄色いナンバー
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2012/10/23(火) 18:52:39.48ID:ZwTw63H/
どんなにダサくてもいいのでテリキやその類の発売を希望
たまに林道を走る程度の俺にはジムニーは性能が偏りすぎてる
0607しあわせの黄色いナンバー
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2012/12/24(月) 03:21:28.58ID:3ZSYwIut
最近ホンダZテリキジェロミを見かけるようになった
まとめてプアマンズジムニーと呼ぶことにしよう
0610しあわせの黄色いナンバー
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2012/12/28(金) 11:33:36.28ID:jArUmAXm
おつむ持参でお供します!
0611しあわせの黄色いナンバー
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2012/12/28(金) 11:54:45.66ID:vlDTrOMQ
オムツ持参でお願いします
0612しあわせの黄色いナンバー
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2012/12/30(日) 05:35:12.05ID:Kqp8IDx3
今通販が安くなってきたからホイール付きで買って、自分で交換して古いのはホイールごと粗大ゴミ捨てるか
中古屋に売っちゃえばいちいち車屋に行って交換してもらう必要なくなったな
0615しあわせの黄色いナンバー
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2012/12/31(月) 19:24:40.41ID:+3rnXJGJ
フジコーポってそれどこのアパート?
0617しあわせの黄色いナンバー
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2013/02/09(土) 09:51:14.84ID:2LtoW8PY
a
0618しあわせの黄色いナンバー
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2013/02/09(土) 12:09:32.83ID:mtoDMS9/
ファミリーブックやフジマートに売れるのか?
0619しあわせの黄色いナンバー
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2013/03/31(日) 13:17:55.54ID:DUwthJ9g
タイヤ交換自分でやる人はホイールバランスもやるの?
その時機械なくてもできるの?
0625しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/31(金) 23:32:53.05ID:+YdQio9W
どんな良いサスタイヤつかうより大径タイヤのほうが悪路に強い。操安性いい
都会人には分からないだろな
田舎人の楽しみ
0626しあわせの黄色いナンバー
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2013/06/08(土) 04:08:16.87ID:6A7uW10F
ジオランダーMTを履いてる人に聞きたい。
雨の日は滑りますか?
0628しあわせの黄色いナンバー
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2013/06/09(日) 07:18:03.37ID:EYLhysUa
オンロードで滑っても見た目重視ですか?
0630しあわせの黄色いナンバー
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2013/06/09(日) 09:48:30.26ID:1KuZyYYR
>>625
そ・・・・操安性 おま!
そ・・走破性
0631しあわせの黄色いナンバー
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2013/06/10(月) 09:00:27.97ID:V6gwvkfo
やっぱりオールテレーンかな?
0632しあわせの黄色いナンバー
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2013/06/12(水) 09:58:28.15ID:/IXrMl9N
>>631
ATだったらオンはもちろん、オフも結構走れるよ。
MTだとオン、特に路面が濡れてると怖い。
0633しあわせの黄色いナンバー
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2013/06/12(水) 10:41:31.99ID:O1C+1XIF
632さん、ありがとうございます。
見た目はMTタイヤが格好良いですが9割はオンなのでAT4タイヤが良さそうですね。
06361
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2013/06/14(金) 00:30:49.66ID:x+gyFujI
>>625
同意 雪道かつ高速でよく理解できる

つか5年前に自分が立てたスレが今も残ってる事に感激!
皆さん維持ありがとう!(^^
0643しあわせの黄色いナンバー
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2013/06/16(日) 19:21:49.32ID:0ytbUsZj
大径タイヤってそれだけでメリットだから安物でOK
4t自家用で乗ってた時に特にそれを痛感して再生タイヤだったわ
ずっとBSはいてたけどその実交換時期も変わらんし特性なんて
安いほど楽しい
0644しあわせの黄色いナンバー
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2013/06/17(月) 13:09:58.59ID:HwtCRAjK
>>641
タニグチが4WD-Loのみ、ABSをカットするキットを出すよ。
カタログにのってた。もちろん車検対応。
0645しあわせの黄色いナンバー
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2013/06/28(金) 09:16:14.78ID:qTpPc4Rg
舗装オンリーならダンロップ
むすすめ。コスパならトランパス。
ナンカンは安いが本当に安物
0646しあわせの黄色いナンバー
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2013/07/02(火) NY:AN:NY.ANID:Q2K5Vm7u
ナンカンてそんなに悪いの?クチコミではやたらと良いけど・・・
0647しあわせの黄色いナンバー
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2013/07/02(火) NY:AN:NY.ANID:a8Jwe7+f
普通にトーヨーとかの方がコスパ良いと思うよ。
しかしタイヤ高いな。BSあたりの良いタイヤ履こうとすると
下手すりゃコンパクトより維持費かかるw
0648しあわせの黄色いナンバー
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2013/07/05(金) NY:AN:NY.ANID:pPlA1q4I
純正サイズのジオMTはどうなんだろう。
0650しあわせの黄色いナンバー
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2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:pWZSZT2o
ジムニーと言えばジオランダー?
0651しあわせの黄色いナンバー
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2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:FSwnpxeX
ドライブシャフトがたった2センチしかないので折れるかも
0653しあわせの黄色いナンバー
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2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:No8+FI+Y
DUELER
0655しあわせの黄色いナンバー
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2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:FfytHKgt
ミシュランのスタッドレスは滑り出しが穏やかで制御し易くて良いね
国産スタッドレスの最後まで踏ん張る次元の違う絶対グリップも悪くないけど
とっ散らかる時はスパーンッ!と来るから個人的には好きじゃない
0656しあわせの黄色いナンバー
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2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:d9G20Stp
ミシュランはアスファルトの高速を安心して走れる
年間3千キロ位しか乗らないから
オールシーズン着けっぱなしで3年使えればいいかな
0658しあわせの黄色いナンバー
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2013/07/19(金) NY:AN:NY.ANID:lLO9PCBv
ジムニーだけのタイヤなんて凄いな
0660しあわせの黄色いナンバー
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2013/08/09(金) NY:AN:NY.ANID:JtuVesUJ
オールテレーンタイヤが一番無難かな?
街乗り9 林道1
0661しあわせの黄色いナンバー
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2013/08/09(金) NY:AN:NY.ANID:VmeqpFzI
ロードノイズも味!と思ってるから、純正(デューラーHT)履き潰したらジオMT履く予定>街乗りJB23
0662しあわせの黄色いナンバー
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2013/08/10(土) NY:AN:NY.ANID:VR2NLYjL
ロードノイズある意味 威圧感
あんなのにぶつけられたら大変っていう勝手な先入観
0664しあわせの黄色いナンバー
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2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:BjXW3Q3+
ジオの純正サイズのMTは駄目?
0665しあわせの黄色いナンバー
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2013/08/21(水) NY:AN:NY.ANID:8TcFL+lm
225/75R16のジオATほしいなぁ
0666しあわせの黄色いナンバー
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2013/08/22(木) NY:AN:NY.ANID:Zbo8YdLw
ATの方が良いのか?
0667しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/05(木) 06:02:17.31ID:xZ57tOzZ
ジオの純正サイズのMTが良いよ。なにせ軽い!
0669しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/28(土) 12:05:11.20ID:Ecoyfea8
純正サイズのマッドは軽いけど路面との接地面が少ないから危険だったりしない?
ましてマッドはグリップ悪いでしょ?
0671しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/28(土) 13:06:47.01ID:Ecoyfea8
マッドなら185が良いですか?ジオは重いみたいですが耐久性も凄そう。
0672しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/30(月) 08:38:40.66ID:rERLAJtf
ジオのATが無難かな?
0673しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/30(月) 21:26:58.86ID:jIRPvBpg
以前NANKANG XR611をパジェミに履いてました
ロードノイズ少なくて乗り心地もまあまあ
でもサイドウォールがペラッペラ 縁石に乗り上げるのはチョット怖いかな
オンロードタイヤゆえオフと雪では役立たず
標準で付いてたSUPER DIGGER 815B(M&S)は新雪なら難なく走れたのでお気に入りだったけど
絶版になっちゃったし
最近の入手性ではジオのAT一択かな
0674しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/01(火) 09:55:15.75ID:3JCWDljc
サイドが強いのはジオランダーですか?
0675しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/03(木) 00:21:39.04ID:5nuvE9zl
トランパスも弱くは見えないけどな
0676しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/10/03(木) 17:18:38.10ID:hHUeotnG
安いからヨコハマばかり履いてきたが
どのタイヤも総じてサイドがたわみやすいと思う
縁石で裂けたことはないけどね
0677しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/04(金) 00:02:11.53ID:zvTbI8BP
ジムニーはジオランダーていうイメージがあるね。
0678しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/10(木) 12:26:19.65ID:fac9DMk+
トランパスATはどお?
0682しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/19(土) 23:01:33.03ID:mWDrdJe/
ナンカン履いてみたけど乗りごごちがよくなったw
1本3980円とかありえないおw
0683しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/20(日) 12:06:08.66ID:4U/j/8sV
ターマック性能
グラベル性能
クロカントライアル走破性

すべてにおいてホンダZが一歩リードって感じかな
0685しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/20(日) 19:08:59.62ID:jTHJQsF5
あのなあ!燃費はジムニーが一番悪いんだがw
0687しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/21(月) 00:05:43.87ID:YtvwgTVn
そりゃあんなトラクターに履かせるようなタイヤ履いてりゃ燃費悪くて当たり前>ジムオタ

Zで峠の登りとか走ってみろよ GSのない田舎だと帰って来れないぞ
まだMTがあれば何とかなったのかも知れないが
大体あれでパジェミより重くなるってのが一番理解不能
宗一郎御大に草葉の陰でぶん殴られるレベル
独創性にこだわって大失敗する典型例
0688しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/10/21(月) 03:30:56.38ID:wmsejzQh
だがそれがいい 出足が重いとか燃費が悪いとか一代限りのあだ花だとか色々言われるけど、乗るとわかる良く出来た車なんだ。
ttp://youtu.be/-4YruyEIY60

荷物沢山積めるしカーナビ位置もバッチリ、エンジン静かでパワフル。コーナリング楽し、ブレーキの利き良し。5速MT&内装低コスト仕様を何とかでっち上げてれば歴史は変わったかも、と乗る度に思う。

まあ自分の車LOVEなだけなんだがな。
0690しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/10/21(月) 15:56:52.84ID:PNpb1bEX
たしかにZは室内が一番広いんだ。
パジェロミニはオイル吹くしテリオスは狭すぎ
ジムには値が高い。
0691しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/21(月) 16:48:22.88ID:gMZjP/C4
ンダオタ「クラス唯一の(アンダーフロア)ミッドシップですから(`・ω ・´)キリッ」

確かに背の高さの割りに安定してるよな
0694しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/11/26(火) 01:01:41.99ID:geP8FGSR
ハスラーは最低地上高はそこそこだが、大径タイヤっていう程でもないな
Keiとかネイキッドの部類だろ
0695しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/11/27(水) 07:48:01.85ID:BKZpOAAf
米子

韓国

沖縄

横浜

喜多方
0698しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/01(日) 00:52:14.11ID:8MzkpIBE
ハスラーは微妙な気がする
0699しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/12/01(日) 04:27:13.99ID:zZgErYSv
レスラー
0700しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/12/01(日) 06:27:25.92ID:D2AOfK+P
タイヤメーカーがいつまで175/80R15を作り続けてくれるのかな

Keiワークスの165/60R15も最近まで夏タイヤよりスタッドレスの方が選択肢が多いという酷い有様だったが
ソリオ/デリカD:2の上位車種に設定された事でまた種類が増え始めた(エコタイヤばっかりであまり意味ないが)
まぁムーヴRSの165/50R16を流用、って手もあるんだけど

ジムニーも現行は16inchだしね
パジェミにioの16inchアルミ+175/80R16履かせてるのをたまに見かけるけど
ポン付け出来ないし、外径55mmも違うから車検で引っかかりそうだな

車は頑丈でも履かせるタイヤがないと・・・トラック用タイヤで妥協か?
0702しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/12/02(月) 05:04:39.28ID:o5X6K7Ow
村島

河山

江尻

大滝

山原
0703しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/12/02(月) 15:52:01.26ID:QGxWN4NT
>>700
ジムニーは初代から16吋じゃなかったか?
6.00-16から175/80R16になったのは何時からか知らんが
JA71は既に175/80R16だったか・・・
0707しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/16(月) 17:22:28.94ID:qet6QPzD
ここが軽最古スレか
0709しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/12/18(水) 12:16:41.36ID:auUCD+WX
村島

河山

江尻

大滝

山原
0716しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/12/25(水) 00:05:29.26ID:MoDeRusN
ジムニーのタイヤ↓こんな感じの細見超大径タイヤにしたいんだけれど、
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/13/Fiat-Spa_tl37.jpg
大抵大径タイヤって幅もそれ以上に太くなるのな

なかなかここまで極端なのはさすがに見つけられないな(´・ω・`)
0718しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/12/26(木) 11:45:43.06ID:CtP9fHcN
長野

太平洋

千葉

横浜湖

大分
0719しあわせの黄色いナンバー
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2014/01/17(金) 05:02:33.00ID:9QRGCmk+
>>717
トラック用のタイヤはいてるジムニストはけっこういる。
6.5とか7.0とか。
ただノーマルでははけない。
0720しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2014/01/20(月) 16:22:51.13ID:Js7X8aRq
BSデューラーATはあまり使用者がいないみたいだけどどうなの?
0721しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2014/01/21(火) 10:59:08.62ID:680N+At0
中華バー

中華タウン

潜伏先中華ウォーターバー 貴重水

浮気in中華タウン

光金シリア詐欺
0722しあわせの黄色いナンバー
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2014/01/22(水) 12:15:58.06ID:D1KW8BRq
アジアンタイヤが盛況な今なら、どこかジープサービスのクローンとか作らないかな。
0723しあわせの黄色いナンバー
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2014/01/23(木) 12:28:06.72ID:X6d28WIg
チャイニーズ空気プレン 球場焼きそば(カチワリ水付き)

チャイニーズ空気プレーン 球場焼きそば(カチワリ水付き)

チャイニーズ空気プレーン 球場焼きそば(カチワリ水付き)

チャイニーズ空気プレーン 球場焼きそば
0724しあわせの黄色いナンバー
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2014/01/23(木) 14:42:45.29ID:qZV10f8r
ジムニーでサイドが強いタイヤは何ですか?


やはりジオランダー?
0725しあわせの黄色いナンバー
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2014/01/23(木) 18:38:30.59ID:vncYD28s
どうせタイヤのサイドを使う状況になった事ないだろ
0727しあわせの黄色いナンバー
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2014/01/23(木) 23:27:39.36ID:3Q6hqQFR
クロカンじゃなくても、ちょいとガレた林道走れば、
サイドウォール擦れまくるやん
0728しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2014/01/24(金) 13:04:42.44ID:zxdesPy7
チャイニーズ中華学校料理 沖縄海そば

チャイニーズ中華ヤンキース学校料理 沖縄海そば

チャイニーズ中華ヤンキース学校料理 沖縄海そば

チャイニーズ中華ヤンキース学校料理 沖縄海そば
0729しあわせの黄色いナンバー
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2014/01/27(月) 11:32:36.77ID:n5B4ccjB
やはりジオMTが強いのかな?トランパスはどうなんだろう。
0730しあわせの黄色いナンバー
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2014/01/28(火) 01:41:09.47ID:ZcH2QHjV
よく考えたらハスラーの発展系 先駆者なんだなホンダZはw
そう考えたらZほしくなってきた 車高あげて乗りたい
0733しあわせの黄色いナンバー
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2014/01/28(火) 22:03:04.12ID:FgoUxdWX
>>730
Zはおせーぞお。
NA選んだら高速道路では6000回転つかいまくりでうるせえし。
ターボ選んだら燃費はレガシイB4みたいに燃費悪いし。
頑丈なボディとナチュラルな操舵感、とどめにモノがたくさん詰め込めるのが売りの変なヤツ。
0734しあわせの黄色いナンバー
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2014/01/30(木) 08:04:38.02ID:vzOYbNn8
Zなら車中泊も楽そうだね。
0735しあわせの黄色いナンバー
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2014/01/30(木) 11:26:41.93ID:/YKQZvE/
Zて面白いの?
0736しあわせの黄色いナンバー
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2014/01/31(金) 00:36:05.19ID:xAjNsq+2
トランパスはすぐに切れますか?
バーストが怖い
0737しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/01(土) 15:49:25.60ID:EfKOpAk8
林道でもバーストすんの?
0739しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/01(土) 21:09:12.42ID:EfKOpAk8
そうですか。トランパスは軽いけどサイドがモロいと聞いたもんで。
タイヤ、悩むなぁ〜
0740しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/01(土) 21:27:32.81ID:5eoIqgBA
>>739
俺もそう聞いたけどトライアルやハードに林道攻めるとかでなければ大丈夫でないかと。
軽いし安いし。
ジオランダーよりワイドだから純正と同オフセットのホイールでツラッツラだった。
トラMT自体はカタログ上静寂仕様なんであんなパターンの割には思ったより静か。

今は静寂性とダートでの走行性能を求めてジオAT-S履いてるけどまたトランパスMTに戻りたいな。
ジオMTはまだ履いてない。
0741しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/02(日) 09:20:38.78ID:N2lK5QCi
740さん、ありがとう。
ちなみにジオAT-Sも検討しています。
ノーマル車高ですが.185は履けますか?それともノーマルなら175の方が良いのかな?全然わからなくてすいません。
0742しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/03(月) 16:30:22.25ID:DxTxwm52
チャイニーズポタージュ

チャイニーズポタージュ

チャイニーズポタージュ

チャイニーズポタージュ
0743しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/08(土) 22:01:59.15ID:m45Mad2u
175が良いよ!純正サイズが一番。
0744しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/09(日) 09:56:38.11ID:MdKBjPYq
早起き寝坊チャイニーズ和食総会3Dカード教師 沖縄海長缶づめそば

早起き寝坊チャイニーズ慰杏フジ和食総会3Dカード教師 沖縄海長缶づめそば

早起き寝坊チャイニーズフジ和食総会3Dカード教師 沖縄海長缶づめそば

早起き寝坊チャイニーズフジ和食総会3Dカード教師 沖縄海長缶づめ
0745しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/09(日) 10:53:56.20ID:Y9xkXaCf
>>741
2インチうpしてフロントとリアタイヤ周り対策してから195のトランパス入れたから
ファッティングは正直わからないんだ。申し訳ない。
185や195はタイヤの外周がでかくなるからハンドル切った時やフルバンプ時にボディーの一部に干渉するかも。
しかももっさり加速になるし。

なのでノーマル車高なら175のノーマルサイズシリーズが一番いいと思います。
タイヤサイズ変えて一番神経使う干渉とかの心配全く無いしタイヤの性能面でも変わらないし
精神衛生上一番安心なんでないかと思います。

俺は結局トライアルやらなかったので趣味で林道走る程度のシティオフローダーになってしまって、
ノーマルサイズはスタッドレスだけだけど、スタッドレス時が一番キビキビしっくり走れる。
0746しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/10(月) 10:04:35.28ID:XGtMKY2V
チャイニーズ光金空気警察プレン  沖縄海教員うどんそば

チャイニーズ交通混乱空気オレオレプレン  沖縄海教員マー君焼きそば

チャイニーズ交通混乱空気オレオレ警察プレン  沖縄海教員マー君焼きそば

チャイニーズ交通混乱空気オレオレ警察プレン  沖縄海教員マー君焼きそば
0747しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/12(水) 05:12:59.81ID:v6HQjqP9
>>735
面白いけど、基本オンロードの車と思っておくべき。
0748しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/13(木) 09:26:27.00ID:j2LTCgTa
チャイニーズ画餅板橋オリンピック空気プレン 沖縄海マー君焼きそば

チャイニーズ強制送還権オレオレ空気昼帯びプレン 沖縄海マー君博多焼きそば 

チャイニーズ強制送還権オレオレ空気昼帯びプレン 沖縄海マー君博多j焼きそば

チャイニーズ強制送還権オレオレ空気昼帯びプレン 沖縄海マー君博多焼きそば
0749しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/14(金) 17:23:01.40ID:iNZsT7Pm
ノーマル車高なので、ノーマルサイズにしました。
快適です。ありがとうございました。
0750しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/15(土) 15:22:21.77ID:0QOCoUZ2
チャイニーズ永遠ブライダル強制送還権オレオレ空気プレン  沖縄海スーツマー君博多焼きそば

チャイニーズ永遠ブライダル強制送還権オレオレ空気プレン  沖縄海スーツマー君博多焼きそば

チャイニーズ永遠ブライダル光金強制送還権オレオレ空気プレン  沖縄海スーツマー君博多焼きそば

チャイニーズ光金気ブラックジャックオレオレプレン  沖縄海マー君捜査焼きそば
0751しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/16(日) 01:00:34.24ID:51KuxVsL
>>735
激遅レスだけど、Zは今回の大雪でも遊べたよ。

デューラーHLでも雪山登れた♪
http://s1.gazo.cc/up/76249.jpg

登るとき、車体が斜めになっても前に進んでいく不思議なドライブが体験できた

下りはオートソックをかぶせて下山。布チェーンのアレ。
http://s1.gazo.cc/up/76248.jpg

わだちをさけてるのは、路面を走るとオートソックの耐用距離数が短くなるから。
0753しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/16(日) 21:49:55.82ID:bcrNDGSA
この雪でMTタイヤはどうなの?
0754しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/17(月) 18:58:22.48ID:3kvyq3Ag
>>752-753
四駆効果味わえるよ。後輪がフラフラしてるのにステアリングの方向に突き進むときは「(゚∀゚)!ヨンクだぁ」と実感。
路面がツンツルテンのアイスバーンじゃないなら、MTタイヤでもイケるよ。
0755しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/18(火) 11:10:07.41ID:8Zt41iP6
チャイニーズ密航フジサザエ光金空気警察プレン  沖縄海局員うどんそば

チャイニーズ密航フジサザエ空気オレオレプレン  沖縄海局員マー君焼きそば

チャイニーズ密航フジサザエ空気オレオレ警察プレン  沖縄海局員マー君焼きそば

チャイニーズ密航フジサザエ空気オレオレ警察プレン  沖縄海局員マー君焼きそば
0756しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/18(火) 15:08:29.02ID:fLj2bPxR
MTタイヤも結構いけるんですね!
0758しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/18(火) 20:12:56.26ID:djl3Nf4e
MTもATも-Sなら"走れる"のは確か。だが、"停まる"ことに関してはスタッドレスに及ばない。新品ならまだ停まるけどね。
0764しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/19(水) 14:50:53.08ID:WvZVQHT2
>>762
生産終了している、Z・テリオスキッド・パジェロミニ用サイズもあるし
ハスラー用サイズも追加するかもね
0766しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/19(水) 15:34:59.74ID:6vmamyq2
ねーな
というかハスラーってネイキッド辺りと同じ位置付けだろ
SUVっぽいってだけ

つか軽なんて普通のタイヤにラインナップ有ったら出ないよ
0767しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/21(金) 14:00:31.01ID:CACTDOk9
MTタイヤて男らしいね
0769しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/21(金) 21:01:27.18ID:1tgeF0oh
まあ、純正サイズだから後7年ぐらいは作ってくれるだろ
特殊なA/Tとかは無くなるかもしれないけど
0772しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/22(土) 06:13:28.95ID:+gQppEFn
>>771
ショッピングモールにすんごいデコボコのタイヤ履かせてるジムニーとか止まってるけど、
やっぱかっこいいよな。(゚∀゚)!
なんちゃってオフローダー許す。
0773しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/22(土) 11:01:04.75ID:3ue8yGjN
【リッター35キロ! なのに価格はダウン!】" 838,950円(2WD ECO-L)"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能! 価格は 938,700円(4WD ECO-L)

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中!】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売!
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『A』を除く4輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L(2WD G・X)、28.0km/L(4WD G・X)、26.0km/L(2WD A)
価格 1,048,950円(2WD A)〜、1,166,550円(4WD A)〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41%は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
0775しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/23(日) 23:13:02.29ID:R1QmIRJ8
ブリジストンの新型850は雪道大丈夫なのかなあ・・・。
タイヤ館で実物みたけど、サイドの溝が全然ないから雪道じゃ滑りまくりそうな気がするなあ・・・。
旧型の683のほうが雪をひっかく能力は高そうに見えるけどなあ。。
http://s3.gazo.cc/up/28440.jpg
0782阻止押さえられちゃいました
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2014/03/31(月) 15:05:28.81ID:NF08c2ft
マッドしかないやろ
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2014/04/10(木) 15:53:45.82ID:DenGLF16
前 二輪だけBSのデューラー694に交換したらメチャ乗り心地がフラットになった
金があれば後輪も交換したい
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2014/04/24(木) 01:47:38.98ID:fabAWCfF
Z面白くて手放せないわ
10年直し直し金掛けて維持してるよ
買い替えも何度も考えたけど、床下エンジン低重心の後輪駆動のフィールにハマると他に選択肢が無いのよ
燃費悪い、重い、遅い、4段オートマ糞、雪道はコツが必要の4駆

でも、やめられないんだよな〜
程度良いの安く売ってる内にもう一台欲しいとも思ってるぜい!
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2014/04/24(木) 03:43:22.91ID:cyW7KmFG
どこが低重心だよ
むしろ車高と重心高すぎてミッドシップのメリットが無いって当時から言われてたのに
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2014/04/24(木) 23:11:24.90ID:fabAWCfF
>>785
>当時から言われてたのに
自分で乗っての感想じゃないんだね。

>どこが低重心だよ
それ皆言うんだよね、断面図見ると分かるけどエンジン低いし重心は十分低いよ。
ロールセンターと勘違いしてるのかな?

重心高だけ語るならFFもMRもERもRRも同じだよ
ミッドシップのメリットはマスの集中化で、前後オーバーハングに重量物が無いことによる
モーメントの少なさなんだよね。

Zの場合は、トラクションの良さとブレーキングの姿勢安定にならではの良さがあるよ。
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2014/04/24(木) 23:13:13.28ID:SAGxyIST
いや思いのほか低重心だよ?パジェロミニとかと比べれば
50:50に近い重量配分で頭が軽いからくるりと回る
Z乗った後に前エンジンの車に乗ると随分感覚が違うから差がよくわかる
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2014/04/24(木) 23:35:29.17ID:fabAWCfF
>>785
Zのエンジン搭載位置、デフ、シャフト
車体構成部品の中で特に重い物がほぼ床下にあるから
見た目の車高の高さからは、判断も想像も出来ない重心高の低さだよ。

乗らずに語ってるなら間違ったウンチク仕入れたのかな?
乗って感じる事が出来なかったのなら、車感覚音痴なのかな?

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5015677.jpg
0790789
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2014/04/24(木) 23:38:19.55ID:fabAWCfF
>乗らずに語ってるなら間違ったウンチク仕入れたのかな?
>乗って感じる事が出来なかったのなら、車感覚音痴なのかな?

スマン言い過ぎた、10年連れ添ってる相棒への理不尽な悪口に
ついつい熱くなった、許してくれ
0791阻止押さえられちゃいました
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2014/04/25(金) 15:15:23.02ID:F922t+P8
今のホンダの肥やしだな
0794阻止押さえられちゃいました
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2014/04/25(金) 21:16:13.30ID:RGeUA6qv
ねえねえ
ホンダZはボディ剛性がすごい言われるけど
初代パジェロミニだってモノコック+ビルトインフレームですごい思う
どっちが剛性あるかな?
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2014/04/26(土) 11:35:17.54ID:jbSJ752+
物理的な低重心とは別に 見た目とはうらはらにやけにコーナリングいい車
ってあるよね 決してサス固いわけじゃないのに。。
色々とバランスがマッチしてロール感じさせない感じ
タウンボックスの初期RX(しかもハイルーフ)がそれ
FC3S乗ってた俺が言うんだから相当なもの
さいしょ「なんじゃこれ?すげえ」おもた
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2014/04/27(日) 11:26:01.18ID:wTtzIQE6
>>784  (´・ω・`)人 (´・ω・`)ナカーマはっけん
大金がはいったから、このノロい燃費の悪いポンコツを廃車にしてやろうかと思ったけど、維持費安くてボディが頑丈で運転が楽しいっていったらZ乗り続けたほうがいいという結論になった。
車高がたかいのに、スムーズに向きがかわる運動性能、高剛性ボディとデカタイヤが生み出すのりごこちのよさ、Zはすごい。
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2014/04/27(日) 14:09:26.73ID:DoNyKtZ7
ロックアップないんだよね
でもデカタイヤは乗り心地に貢献してるのか、そういう考え方もあるか
Zとバモス乗ってた人の意見が聞きたいな、操安性違うのかな
今、テリオス(キャミ)に乗ってるけど、オヤジが介護状態で床面が高いので乗るのが厳しくなってきた
そこで昨年から原付通勤なので、雨の日通勤兼介護用にもう1台下駄代わりに買おうとと思って、Z買うぞウホッって思ってたら
Zも床面が高いのを忘れてた・・・しかもドアも2枚だった・・・あぅー・・・
0800阻止押さえられちゃいました
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2014/04/27(日) 16:04:42.19ID:DoNyKtZ7
バモスとエブリィワゴン見てきました
軽1BOXって床板高いんだね
一から検討し直し
スレ汚してゴメン
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2014/04/27(日) 22:06:17.86ID:HAP9hO3O
>>797
結構な積雪地方なんだけど、除雪されて無い駐車場からの脱出は
レガシィは楽に出れて、Zはやっと出れる状況もしばしば、とは言えFFフィットは完全にスタック。

Zは滑ってから前輪に配分だから、凍結路面でコーナーにニ駆で入るとキモ冷やすね
凍結路ではあらかじめ滑らして、四駆にして置く等の準備が必要だよ。
オフはジムニーに文字通りどう足掻いても適わない!

>>798
大金入ったらか‥ 俺はレストアするか程度良いZ買っちまうかも(笑)
サスが安物だから、オーリングとかビルシュタインにしたら相当良くなるんだろうけど
軽の分際でとか言われるんだろうな、本質見れない人からは。
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2014/04/27(日) 22:19:03.72ID:HAP9hO3O
>>799
バモスは荷物積みや乗り降り重視ならZより断然便利!
リアドア開口部が大きいので剛性面では雲泥の差。
タイヤ軽も小さくヒョコヒョコした挙動は否めない。

やはり、商用車として最適化されてる分、乗車位置からリアタイヤが離れすぎで
駆動感やドライバビリティはZとは比べ物にならない、と感じた。
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2014/04/27(日) 22:52:33.18ID:wTtzIQE6
軽四しか維持できないけど、燃費悪くていいから乗員を可能な限り守ってくれる頑丈なタイプが欲しいというひとはZかジムニがいい。
ジムニは世界中の谷に落とされながら愛されてきたから、かなりタフに出来てる。ググルと伝説的な事故画像がいろいろでてくる。
ZもEUの後部衝突試験までクリアしたからなかなか頑丈にできてる。
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2014/04/27(日) 22:56:20.45ID:HAP9hO3O
>>803
あと、Zはボンネット空間が大きなクラッシャブルゾーンとして使えるから
正面もオフセットも、かなり優秀だったはず。
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2014/04/27(日) 23:59:23.85ID:3mRLlYuf
ホンダZにスーパーローギアとデフロックが付いてたら歴史変わったかもしれん
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2014/04/28(月) 07:17:00.91ID:poV6BKO8
ホンダの小型車にデフロックあるような車無いだろ、オフ向け作るメーカーじゃない
シビックのミッション流用してるような車だから四駆も生活四駆
なんちゃってクロカンだけどその分普通の走りがいいのが特徴だもん
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2014/04/28(月) 09:18:42.12ID:E725vvQs
テリオスキッドがオフとオンのバランスが一番良い、ビスカスのスタンバイ式じゃなくて
本当の意味でのフルタイム4WDだし
雪道はパートタイム4WDの他車より優れてる
0810阻止押さえられちゃいました
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2014/04/28(月) 10:48:05.92ID:adHLTqsq
スレ立ての日付が200712/30でハスラーは無い頃だけど
カテに入れても良いのかな?

Z乗りだが、嫁が一目惚れしたようだ。今から試乗してくる。
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2014/04/28(月) 22:24:08.85ID:L8P0OfUW
>>801
基本地面が平面の場合、結構な積雪や凍結、未舗装でもオフロードとは言わないですよ
オフロードは地面が凸凹
0815阻止押さえられちゃいました
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2014/04/29(火) 14:23:28.49ID:NvXqrkC3
175/80を、M&S無しのオン専用のエコタイヤにした俺は邪道ですか?
音振乗り心地が死ぬほど良くなって、燃費も10%上がりました。
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2014/04/29(火) 22:29:25.47ID:MIxM+zC5
>>815 地元にもたくさんおりますよ。RVにオン専用はいてるひとおりますよ。現実、路面走行のほうが圧倒的に多いんだから正解じゃないっすか?
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2014/04/30(水) 02:30:49.88ID:hwMIeoP9
>>815
オフ走らないのにダンロップAT3がカッコいいと思いつつ、PT2にしたよ
タイヤが目立つ車種だからサイドウォールのデザインまで気にしたいところだけどね
オン専用履いたらやばい、断然良いw
でもツルンとしてて、見た目の らしさ は無くなっちゃうね。

ウチはZだし、テリオスも違和感少ないだろうけど、ジムニーにエコタイヤは萎える。
0818阻止押さえられちゃいました
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2014/04/30(水) 13:16:52.42ID:c/MTPsyD
かっこつけで、195/70-15にしたら重くて走りに良い事一つもなかったな
0819阻止押さえられちゃいました
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2014/04/30(水) 14:01:11.59ID:uXzbGGIR
やっぱ砂利道に他とちがう可能性いうか世界観があるわけで
そういう未開の道に入ってのコーヒータイムは格別
ただの乗用車なら道の駅で一服して満足してろ!ってな具合w
なのでせっかくの大径タイヤ 少しはオフ寄りの買ってしまう
燃費は言われるほど変わらないらしい 
(大径ではすでにエコを破棄してるのでエコ効果ない意見も
MTタイヤからエコタイヤに代えた奴も燃費かわらん言ってた)
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2014/04/30(水) 14:30:06.33ID:c/MTPsyD
>>819
>MTタイヤからエコタイヤに代えた奴も燃費かわらん言ってた

195/70-15からノーマルの175に戻して燃費が良くなったけど?
どういう理由か分かる?
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2014/04/30(水) 14:30:30.38ID:Vq4BZooh
テリオスキッドだけど、燃費は凄い変わるよ。

グラントレックAT3を2年ほど(溝なくなるまで)履いてた時は12km/L
ナンカンのXR611に履き替えて、2年目だけど14km/L

ちなみに4WDのマニュアルです。

燃費は良いけど、少しのヌタヌタ道路入るだけで気を使うからATタイヤの方が良かったとちょっと後悔してる
ナンカンのFT7とかの方が良かったかも。

グラントレックAT3は良いタイヤだった。減りすぎるのが難点だけど。
0822阻止押さえられちゃいました
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2014/04/30(水) 15:45:02.13ID:c/MTPsyD
>>819
せっかくSUV買ったんだからマッド履いて山行こうよ、って主張は分かった
でも、乗用車は道の駅で満足してろ、とか
燃費が変わらない等と、根拠が疑わしい付け足しでの正当化は感心しないな。

ちなみに俺んとこは4ヶ月は雪道悪路だから、それ以外の季節は快適に走りたいからサマーはエコタイヤにした。
0825阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2014/05/01(木) 13:16:09.40ID:3ochsWLA
大径自動車もちはオフタイヤ買わないと損だよ。オフフィールド走るために買ったはずなんだから。
遠出した先で災害に巻き込まれたとき、泥とガレキがばらまかれた路面を走破するときはオフタイヤは心強いと思う。
0826阻止押さえられちゃいました
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2014/05/01(木) 14:21:57.01ID:nDzuMB1U
>>825
それは、ジムニーだけだろ
そもそも、スレタイの4台中ジムニーだけ特化してるから同列じゃ語れんよ
ジムニーならオフタイヤ以外あり得ないだろうな。

でも、家の田舎のジムニー乗りは老若男女問わずマナーが悪い!
これからの時期山菜取りで、2車線無い山道のブラインドコーナーに平気で停めて山に入ってる奴らとかさ
俺、車の本質じゃなく乗ってる連中の性でジムニー嫌いになったから。
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2014/05/02(金) 01:29:20.61ID:66KaAhD7
>>830
グイグイ行くのかと思ったら、そうでもないな。
4輪チェーンのデフロックならもう少し楽に行けそうな気もするけど?

除雪の来ないグズグズデコボコワダチ程度なら、トラクション有利なZもそこそこ行けるけど
デフロック無しの限界は嫌と言うほど味わったから、Zじゃあそこ行こうとも思わないね。
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2014/05/02(金) 14:26:02.51ID:66KaAhD7
>>832
あとはなんと言っても、LSDなのかな?
俺んちのZはLSDついて無いんだよ、中古だったから選べなかったのが悔しい。
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2014/05/04(日) 17:52:54.53ID:gZVaBPaK
ZにジオランダーSUV履かせて、水が引いた川底を走らせた。大小いろんな石がコロコロしてるステージだと、なめらかに走るというのは無理だな。
0836阻止押さえられちゃいました
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2014/05/09(金) 04:05:14.38ID:NmSmYhNB
震災や災害にあってもグイグイいける爽快感は
「アナと雪の女王」の空への階段シーンに似てる
これだから大径はやめられん
もう車高18cm以下の車は乗りたくない
0839阻止押さえられちゃいました
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2014/05/09(金) 21:32:11.53ID:Ci/iWEku
車高18pなら"乗れない"よ




と、揚げ足とってみた
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2014/05/14(水) 01:35:24.51ID:iSxJu4ml
指二本から四本にしたら清楚そのものの色白彼女がもうトリコじょうたいw
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2014/05/14(水) 22:43:12.52ID:iSxJu4ml
そりゃアウトランダーPHEVでクロカン
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2014/05/15(木) 00:28:32.68ID:T/sKtMG3
>>845
みんな初モノは買わないね。SUVのエコカーって時代にベストマッチしてるのに町にはめったに走ってない。理屈理論だけでは買ってくれない市場の厳しさ。
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2014/05/16(金) 08:14:37.15ID:ICObyyJU
今は災害が多いから4駆 不景気だから軽で低燃費の維持費の安さ 
ハスラーは時代に合ってる
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2014/05/16(金) 12:13:18.87ID:bw3+7XlY
ムック愛嬌があっていいじゃん
でも俺には全然ムックには見えなかった
緑色があればむしろガチャピンの方に似てないか?
0851阻止押さえられちゃいました
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2014/05/16(金) 12:31:24.33ID:s7rBsn05
ハスラー含め軽のアイドルストップは駄目だ。
上のクラスは良く制御されてるし気が付かないほどに静かだけど
ハスラーは、セル煩い、振動感じるでウザ過ぎる。
試乗では終始それが気になって気になって、もうそれだけで嫌気がさした。
0852阻止押さえられちゃいました
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2014/05/17(土) 22:41:02.94ID:6Hbo0hG1
そうだな ムーブのアイドルストップはイライラでしかなかったわ
変速も変にギクシャク
道具としても不自然さ満点
0853阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2014/05/31(土) 11:45:05.21ID:QpjqX0FY
ハスラーは入らない?
0855阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2014/06/02(月) 14:00:42.07ID:ST6MrfKv
ホンダZのりだが、
炎天下に窓全開で走ってるフェアレディZとエアコンを効かせてノロスカ走ってるホンダZの闘いはホンダZの勝ちだよな?
フェアレディZはあっという間に視界から消え去るが。
0857阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2014/08/18(月) 12:17:30.11ID:gSt1Qz48
ジムニーの夏タイヤで安いのを探してますが、ナンカンのFT-7履いてる人はいますか?安いので探しているのでトランパスのATとどっちにしようか考え中です
0859阻止押さえられちゃいました
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2014/08/24(日) 22:33:44.29ID:1x+x9vMl
燃費もいいならナンカンも試してみるかな
0860阻止押さえられちゃいました
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2014/08/25(月) 19:02:51.14ID:iP+yUj9v
はじめしまして
ジムニーの購入を検討しています
しかし旦那からオートマでジムニーは意味ないと言われました
基本は街乗り用ですがアウトドアも好きなためジムニーのよさがでないんじゃと言うのです
皆様はどうお考えですか?
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2014/08/26(火) 17:06:29.64ID:ru7cDnh/
>>860
新車か中古車か、中古車なら何年落ちかで評価変わるんじゃね?
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2014/08/27(水) 07:45:22.09ID:7sh9Cqzy
皆様ありがとうございます!!
正直こだわりはそこまでありません…見た目が好きです
AT限定なので安心しました
中古車で買う予定です
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2014/08/27(水) 18:50:17.98ID:n1tfViv6
>>866
エンジンオイル関連だけはきっちり確認してね。ジムニーでもATは[乗りっぱ]な個体も多々。オイル管理の悪いK6エンジンは・・・
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2014/08/27(水) 21:05:40.14ID:Nlflh0/J
雪国のクルマはいくら安くてもマジ買うな
車庫保管、冬季未走行ならいいが それ以外は
いくら外見よくてフレームが錆びてなくても
ある日 突然 フレームに大穴(笑
フレーム内部から塩化カリウムにやられてた例だ
大枚はたいて綺麗なクルマ購入したつもりでいい気なってたオレ
結局 二代目の中古ジムニー買う事に。 単純計算したら
余裕で新型ジムニーを新車で買える金額になった
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2014/08/27(水) 21:09:08.28ID:Nlflh0/J
ちなみにフレームに大きい穴があいたら車検は通らない言われた
オレの場合はハンマーで軽く叩いてくとフレームの丸半分が腐ってた
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2014/09/18(木) 16:12:49.69ID:I/rgX1xR
保守
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2014/09/19(金) 12:42:08.87ID:LOrVEG3A
大径タイヤのクルマは そのタイヤ重量に負けないようにステアリング剛性
とか足回りやボディ強固に作ってある
その余裕さが運転してる時の精神的余裕さに大きくかかわってくる
大径クルマは限界とかは現代車より低いんだけど そういう意味で余裕感じて
好印象。軽を選ぶならそれら以外に考えられない思う人も

その中でも計算をミスって(?)余裕持たせすぎたのが一代目パジェロミニとかホンダZ
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2014/09/22(月) 20:20:27.41ID:+xaFhrjl
保守
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2014/10/08(水) 00:12:00.03ID:oIs4IqjG
保守
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2014/10/09(木) 12:18:08.83ID:mV3QI582
保守
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2014/10/10(金) 13:54:06.77ID:aiUqW9LU
ホンダZって任意に4駆切り替えできる?
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2014/10/10(金) 18:37:04.24ID:ygT6o5zF
DMV2こうたか
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2014/10/23(木) 18:50:06.81ID:GTMmPYwu
ダイハツっていまだにタイミングベルト採用してんの?
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2014/10/27(月) 01:56:27.63ID:2McA1Uv1
以前テリキ(ボンネット穴あり)乗ってて
やっぱり軽四駆が忘れられなくてZ乗りたいんだけど
燃費はテリキよりいいのかな?
四駆の意味ないけど林道走ったりしない
街乗りだけで
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2014/11/11(火) 13:43:37.44ID:UOxHQd1I
失礼。上を良く見たらスタンバイて書いてたね。
フルタイムで復活してくんないかなぁ…
ハスラー売れてるから、Nシリーズで出る噂があるけどどうなんだろ?
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2014/11/20(木) 10:17:21.10ID:/LsJt2Cg
age
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2014/11/29(土) 17:54:52.34ID:9oZ6IGK2
Zは金かかってるからいいお。
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2014/12/04(木) 22:31:27.63ID:MbQPoqqo
ZターボのATはシビックからの流用でオーバークオリティじゃなかったっけ?
バモスターボだけの話だっけ?
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2014/12/04(木) 23:35:07.62ID:HxVefTSh
Zターボ、バモスターボの2WD・4WD共通での話。
これはターボエンジンの高トルクに耐える小型ATがシビック用しかなかったため。
いわばFFエンジン+ATを90度回転配置したのと同様。
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2014/12/05(金) 11:01:23.34ID:VyPgCS1d
えっ、ブレーキもなんだかすげえなw
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2014/12/06(土) 06:12:00.15ID:E83IfSMT
ブレーキの流用くらいで驚くなよ。それを言うならシャシーだって、エンジンだって流用
になるだろ。部品レベルで言えば最近話題のエアバッグやシートベルトもそうなる。
そんなのどのメーカーだってやってるし、欧州車なんかだと部品メーカーが同じだから
スイッチやライトレンズも共通で、付いてるマークが違うだけで何倍も値段が違う。
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2014/12/13(土) 10:06:57.26ID:RVVCoxay
流用で驚いてるわけじゃなく あえて上級車両しかも2000ccクラスからの
流用というのに驚いてるんじゃないかな
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2014/12/15(月) 10:20:52.15ID:2TvFXU5U
車重も違うし、シャシーおよび足回り全部がFF乗用系のは使えないから。
そもそもの成り立ちが、バモス4WDのシャシーに違うボディをのせたもの。
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2014/12/18(木) 12:40:02.69ID:/7mnGZ+4
この時期だけ 異様に頼もしく見える
嫉妬の視線すら感じる この時期だけw
0908sage
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2014/12/18(木) 13:07:26.97ID:7tMMwUvA
Zがお釈迦になったら今度は何乗ったらいいんだ
二十歳で免許取って初めて乗った車がZ
かれこれ10年以上乗ってるから愛着がはんぱねえ
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2014/12/29(月) 17:29:50.03ID:AXJhQq0u
またZを買いな。ミッド4WDなんてもう出ないからなw
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2015/01/20(火) 09:35:43.49ID:OTrFXUpT
>>908
ボディの塗装剥げない?
ボンネットの上がポロポロになってきた

もう16万km走ってるけど、剥げ以外は全然問題ないし、雪国の山沿い住みだから、
朝に除雪車が来る前に家を出るときなんかはZじゃないと不安(普通の軽は雪に刺さって終わり)
MT運転が苦にならないならジムニーがいいのわかるんだけど、ATでタイヤが大きい軽となると選択肢少ねー
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2015/01/27(火) 14:30:24.00ID:k82J0VL7
>>911
所々剥げて錆び始めてきてる
俺のはまだ12万キロちょい
まだまだ走れるかな
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2015/04/14(火) 22:20:29.15ID:SfYY//9z
海外じゃ20万以下は、まだまだ余裕!な走行距離だ
あっちに住んでた時、購入当時ですでに30万超え、売るときには40万間近という
おんぼろ車に乗ってたけど、大丈夫だったぞ
普通に四駆規制かかった道も走ってたけど、何事もなかった
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2015/07/17(金) 16:51:52.65ID:MfIC8h8a
大径タイヤ軽四は街中走行では不利です。「燃費性能」を優先するなら大径タイヤ軽四は選択肢から外すべきでしょう。
背が高く、運転者の空間認知能力が向上しますが細いトルクのせいで大径タイヤを俊敏に回すことができません。
トルクの無い軽四は停止状態から大径タイヤを回転させるとき、または大径タイヤを加速させるときに、大径タイヤの慣性に負けないようエンジンを高回転にまわすので燃費は常用軽四に比べて悪化します。
街中の大径タイヤ軽四は出足がトロく燃費が悪いという最悪の物体と化します。
逆に「安全性」を優先するなら街中の大径タイヤ軽四は優れた点があります。動きがとろいのでわき道から飛び出されても相手に与える被害が少ないです。それどころか飛び出しを発見して停止することもできます。
大径タイヤの恩恵で目線が高いので周囲の安全確認が瞬時にできます。運転判断が早いです。
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2015/07/30(木) 13:17:25.61ID:sGCy51g/
普段は後輪駆動やで。
どうせ前輪まわる機会ほとんど無いんだから、MR2wdバージョンもあったらよかったんだけどな。
0922920
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2015/07/30(木) 19:27:24.30ID:rZrBzcvQ
>>921ありがとう

先日中古車販売の世界に転職しまして
雪降る地域だから女性でも安心して乗れる軽を探してました
Zは候補から外さざるをえないですね
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2015/07/31(金) 11:02:49.09ID:9NdIE8eG
北海道ではZもよく見かけるけどな
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2015/08/01(土) 07:58:57.46ID:djGu29Ak
>>922
女性向けにどうかは別として、Zは雪にはけっこう強いと思うよ。
ジムニーやパジェロミニみたいな手動切り替えの4wdは走破性は◎だが、切り替えの判断をついつい忘れがちになる。ビスカスで勝手に替わってくれるのは結構ありがたいんだ。
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2015/08/01(土) 08:32:02.42ID:/wpmkdAK
>>922
パジェロミニ、Zと乗り継いでますが、Zも雪には強いです。女性向けとしてはパジェロミニの方でしょうか。
いずれにしてもターボモデルをお薦めします。
0926922
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2015/08/01(土) 10:21:37.82ID:74J7UqDG
>>924-925 ありがとう

私の書き方が悪かったです
朝の通勤時間帯に路面が凍結する道路を走る場合のZのような後輪駆動の
リアルパートタイム式4WDでは走行中にケツ振らないかとか
関連してツルツルの斜面でどうしても信号待ちで一旦止まってから
うまくスタートできるのかが心配だったのです

私自身こんな状況でそのときはアクティトラックの4WDでしたが
かなりヒヤリとさせられた思いがありまして
4WDを過信された方の事故が心配だったのですよ
市場では数が少なくなってきたZですが状態の良いものがあれば仕入れてみます
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2015/08/01(土) 19:46:27.37ID:BatK696f
ジムニーって凍結路はそれほど強くないような
今となってはセンターデフ式フルタイム4WDの軽って新車じゃ買えないしな
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2015/08/04(火) 15:54:54.20ID:kENTchqz
>>926
パートタイムは使い分け出来てナンボだし
テリオスみたいなオープンデフタイプはツルッツルの路面だと、デフロックに切り替えなきゃ発進トロイ
FRベースのビスカスカップリング式4WDはケツが少し出るし
FFベースのビスカスカップリング式4WDがいっちゃん楽
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2015/08/27(木) 12:49:42.84ID:jjTTsri3
うち、セダン1台と仕事用にJBの3インチ上げジムニー、嫁通勤用がテリオスキッド。
嫁はカーチャンのおさがりだが、初心者マークからあの目線に慣れてしまいもうセダン運転は怖いと。だから夫婦で使える軽をもう一台って検討した時にジムニー欲しいて言ったら、一発OKだったよw
豪雪で隣県出張に峠越えもするから3インチ上げ。
冬の危ない日は嫁がジムニー使ってる。
去年崖崩れした日は倒木乗り越えて帰って来たよ。
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2015/11/04(水) 00:37:03.03ID:djNgtCrW
>>928
だよなぁ
FFベースのビスカスってバランスよく出来てるわ
発進時にフロントが横スライドするけどハンドルで修正楽だし
四駆らしくしっかり進む

オープンデフはツルッツルの発進でも横スライドしないのが良いとこだが
四駆wな感じで進まないからなぁ
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2015/11/04(水) 14:45:03.32ID:pCJ8d4sy
そういえばこないだ歩行者撥ねながら歩道爆走したお爺ちゃんが乗ってたのってテリキだったっけ
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2015/11/04(水) 18:53:00.53ID:9GEN+kCi
和歌山だかで乗ってた若者5人全員死んだ事故もテリオスだったかな
横転のしやすさはトップクラスだからな

スピードが出ている状態で横転したら最後、その車の安全装備のエアバックやらシートベルトやら衝突安全性などは関係なく死ぬだけだからな

こんな車で高速走るなんざ時限爆弾でお手玉してるようなもんだなw
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2015/11/06(金) 08:57:10.62ID:PzEVG2EP
殺人志願
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2015/11/11(水) 11:51:27.18ID:qLDjg73h
テリキ自体は当時の車では丈夫な方だったよな
乗ってる人にはね
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2015/11/17(火) 01:06:33.54ID:TzoWZJzF
⌒ヽ         /                  /
  _ノ        ∠_____________ /        .|
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  ○ ヽ _.ノ .\   \\      _,. - ''",, -  ̄     _| /
           \    \\_,. - ''",. - ''   o     ̄  .|/
            \   \\ ''  ̄ヘ _ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ○      \   \\//。 \   もうすぐスノーアタックの
    ゚   o   。   .\   \/     |   季節か・・
   。              ̄ ̄ ̄      \__________
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2015/12/10(木) 22:33:59.70ID:5RHN+W4p
Zのタイヤ交換完了in新潟
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2015/12/19(土) 09:17:32.40ID:/K8/ur+6
テリオスキッドとジムニーとパジェロミニとZ、シートがフラットになるのはZだけなの?
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2016/01/15(金) 10:58:36.25ID:PlBeiQmU
Zって普段は後輪駆動なんでしょ?凍結路走るときなんか怖くない?
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2016/01/16(土) 09:34:39.11ID:RHHwt59B
>>942
ミッドシップも特性もあるかも知れないけど、凍結路でバランス崩すと挙動が大きく出る気がする。
25センチ位の積雪で発進時にスタックしたことは無いです。
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2016/01/20(水) 19:00:10.98ID:MxgETmdh
道路が白煙だらけで煙幕みたいになってて近付いたら信号待ち
してたテリオスのマフラーから白い煙がモクモク出てた。
走り出したら更に煙がモクモクw
これはどこが調子悪いの?
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2016/01/21(木) 08:09:14.07ID:tH8P+OQd
冬だとエンジン始動させたばかりの水蒸気って事もあるか
北国じゃないと煙幕レベルにはならないけど
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2016/01/21(木) 21:01:52.90ID:6CfHEE9B
>>945  (´-ω-`)おれのZも長いくだり坂でエンブレかけて走ったあとに平地にもどると煙幕のように煙をはくんだよなあ・・・。
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2016/03/10(木) 09:53:15.23ID:jVDjM13M
キャスト アクティバってテリオスキッドの後継車?
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2016/03/10(木) 23:09:06.45ID:WHwCh6QQ
>>950
モーターショーのダイハツブースで聞いたらそう言ってた
全然似てねぇだろと思いつつ「MTは出さないの?」と聞いたら
「要望は少なくないけど出ない」と言い切ってたよ
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2016/03/11(金) 11:12:35.21ID:Z+dXdRnl
>>951
サンクス。確かに全然似てないって思ってたけどこれが後継車なのかぁ

いづれMT仕様も出るだろうと淡い期待を抱いてたけど、
そこまでハッキリ言い切るって事は諦めるしかないか…
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2016/03/14(月) 21:20:27.01ID:pAiPzvY3
>>953
そりゃぁ後発だからねぇ
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2016/03/24(木) 10:47:22.21ID:oU6BqZ79
ダイハツだけに?
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2016/03/25(金) 11:31:42.30ID:UFwkW3c7
次スレいらないよね?
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2016/03/28(月) 10:37:40.56ID:vwpfzhGa
いらんな
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2016/05/14(土) 07:56:42.25ID:GSJ2CT9z
test
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2016/07/19(火) 20:15:58.33ID:qBEA7JsI
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl
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2016/10/15(土) 20:14:26.78ID:j0yktzhK
ジムニー
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2017/02/12(日) 14:26:32.27ID:HszBMDPq
四国の秘境の温泉に行ってきた。
そろそろ買い換えようと思っていたてりおすきっどが大活躍。
もう一年乗ってあげようとおもった。
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2017/02/26(日) 15:14:40.91ID:FAo1akAP
ホンダZにGEORANDERをつけてる。
溝がいっぱい残ってるが、使用三年で溝の中に細かいヒビが。
タイヤのゴムの劣化が始まったら溝があろうと関係ないわな。GEOは三年か。
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2017/02/27(月) 11:13:42.03ID:dwy1LNL0
ホンダZって四駆切り替えできんの?
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2017/03/14(火) 00:49:44.47ID:lTILVA0p
軽四のRVはチカラないからごつごつのオフロードタイヤはかせたら燃費で不利だとおもう。
ほとんどのRVのりは街中をはしってることのほうが多い。
オフロード性能をあきらめて、燃費改善、運動性能向上を狙ってオンロードタイヤを選んだ人は多いんじゃないのかな?
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2017/04/29(土) 12:34:55.05ID:1hJyZj3A
トヨタが発表したアルミテープチューンをやっていたが、とりあえずボディに貼り付けていたものは剥がした。
パワーのない軽四にやるとトヨタが確認した現象が全部裏目にでた。

フロントウインドウに貼る・・・ダウンフォースが発生してコーナーの安定感が増す。しかしフロントタイヤがミルミル摩滅していく。
リヤ部に貼る・・・・ダウンフオースが発生して高速の挙動が安定する。。しかし軽四にやると下向きの抵抗になって燃費が悪化する。
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2018/02/23(金) 05:00:48.38ID:teKvOQ2j
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2018/08/11(土) 14:03:08.25ID:7RZ0F1h1
新型ジムニーは185/85標準で履けるのすげーな
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2019/03/17(日) 11:21:50.46ID:ztgxn3rs
アゲ
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2019/03/31(日) 21:51:11.71ID:jOrYf1++
人気のスズキ・ジムニー、世界の最優秀車の部門ファイナリストに
https://forbesjapan.com/articles/detail/26346/1/1/1

スズキ・ジムニーが、国際舞台のジュネーブ・モーターショーで快挙を成し遂げた。3月5日、同会場で発表された世界の最優秀車賞「ワールド・カー・アワード(WCA)」で、20年ぶりにフルモデルチェンジされたジムニーは、6部門中2部門でトップ3のファイナリストに残った。

同様の記録は、2016年に2部門のトップ3に同時にランクインされたマツダ・ロードスター以来だ。

つまり、メジャーな日本のカーメーカーがファイナリストから消えていく中で、超小型車のジムニーだけが、25か国の85人の選考委員から世界的に大きな支持を受けた。しかも、「アーバンカー賞」と言う小型車部門と、競争率のとても激しい「デザイン賞」のトップ3に残ったのだ。
0980阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/06/09(日) 17:46:03.64ID:oJDk4FBN
雪道だとジムニーとテリキ(デフロック付き)のどっちが有利なんだろ?
今乗ってる軽ッ箱が二駆だから、武尊の雪道で目的地を前にして上り切れず、バックで何とかしたぐらいなんだよなぁ・・・。
0981阻止押さえられちゃいました
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2019/06/09(日) 18:56:50.40ID:XjjWdjCJ
状況による・・・としか。
急坂登るならloレンジ付いてるジムニー、パジェミ。
浅い積雪で除雪車が通るような道ならフルタイムのテリキ。
雪の高速だとテリキの安定感はピカ一。
ただ、80以上で燃費ががが
0983980
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2019/06/09(日) 22:51:09.78ID:VslYc6Wn
>>981
>>982
蟻が豚
目的が冬スポだから、必然的に峠道は避けられないし、ややジムニー寄りで検討してみるよ。
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2019/08/18(日) 21:24:42.19ID:8rYptT+b
字幕付き レンジローバー・オートバイオグラフィー vs スズキ・ジムニー
オフロード比較試乗
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/08/17/401018/

レンジローバーと先代スズキ・ジムニーをオフロードコースで対決させてみました。
ドライバーの経験の差こそありそうですが、ジムニーは圧倒的な価格差とサイズ差をものともしない走破能力を見せつけました。
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2020/04/18(土) 14:26:54.14ID:MZ5y03y8
なんちゃってSUVとかCUVでデカイタイヤって、意味あるの?
ギヤ比が変わって燃費に効くとか??
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2020/07/24(金) 19:05:29.94ID:cDyhF+kl
毎日乗るには最低地上高がある程度高いほうが楽だな
コンビニ出入りの段差や線路不陸とか気にしないで行けるのが良い
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2020/08/08(土) 00:04:36.68ID:/x9MRNAH
2021年後半DAIHATSU新SUV
テリオスキッド後継
ベストカースクープのDAIHATSUページ
立ち読みで
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2020/08/09(日) 20:21:03.87ID:1VZjgYlQ
12インチ
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2020/08/09(日) 20:21:43.39ID:1VZjgYlQ
13インチ
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2020/08/09(日) 20:21:55.19ID:1VZjgYlQ
14インチ
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2020/08/09(日) 20:22:12.45ID:1VZjgYlQ
18インチ
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2020/08/09(日) 20:22:22.56ID:1VZjgYlQ
高橋光子
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2020/08/09(日) 20:24:58.90ID:1VZjgYlQ
20インチ
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2020/08/09(日) 20:25:16.12ID:1VZjgYlQ
16インチ
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2020/08/09(日) 20:25:27.15ID:1VZjgYlQ
高橋光子
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