カプチーノを買おう!!
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カプチーノ欲しい、誰か30万で売ってくれませんかね。 カプチをコンプロートカーで売ってるとこない?
ボディも錆があるだろうし、足やタービンも経たってるだろうから
最初から「こーゆー仕様で」ってないかな?その方が総合的に安くなりそうな気がするんだけど。 >>491
正直ノーマル状態がベストなので、
状態が良いノーマルor改造度が低い車両探した方が良いよ。
ノーマルとF100M組んで有るの比較して、
ノーマルは普通の左折で、アクセル大目に踏んだだけで、トルクがガッと来て気持ち良いけど、
F100M組んだ車体は、そこらの軽とあんま変わらない感じで、
もっと回すと、ドンと加速するけど、それは、公道では速すぎる速度になってから。 おっと誤字あった、許してね。
>>492
その特性ってショートホイールベースのせい?>F100の話
程度のいいカプチを探すというのは正直苦しくないですか?
レストア覚悟で直すついでにドレスアップ+OH+ライトチューンで
コンプリート販売って思ったのはそのせいなんだけど…
足も各ブッシュもタービンも経たってるはずだし…(100psは必要かどうかはちょっと疑問) コンプリートカーって言ったら
OHでタービン変えますよね、たぶん
ノーマルのリビルトとかなら良いんですが、
売り文句でF100キットとか組んじゃうと、
走る場所選ぶ車になっちゃうなぁって事で
自分は中古で買った車がF100最初からF100組んであったんですよ、
ほぼノーマル車乗ったらノーマルのが全然良い感じで。
頻繁にミニサーキットとか行ける様な人意外はイランよねF100
ノーマルタービンでチョイブーストぐらいで良いんじゃないかな。
フルレストアのノーマルが欲しいよ。 >OH
ノーマルタービンでいいかもです、F100、K100はいらないかなと思いますが(インジェクター等別のものが必要になりますし)
コンプリートカーの内容が一部車種ではある「仕様指定」ならいいのかなと思います。
あればですが…、F100は知り合いが使っていますが(街乗り車に(笑))セット次第なのかもしれませんね。。
ドレスアップは最初にやってもいいのかな、と思います(売ることは考えないでいかないと年式的にガックリきそうですからw)
ちなみにエンジンに拘りはなくてF6AでなくてもK6Aでもいいのかなと思ったりします。
数人に聞きましたがK100組んでも壊れてはいないそうですので…。 45歳家庭持ちですが、維持費かかりますか?
月収30万、子供二人
所有するの無理ですかねぇ・・・ お前が無理だと思ったら無理
維持費は普通の軽と同じ
古いから微妙に税金高いけどそれでも7800円だ
壊れたら金掛かるけど、壊れなかったら全然金掛からない 多少ボロいが所詮は軽ターボだ、スポーツカーじゃないw
状態がいいならリッター20いくし。 多少どころじゃないだろw
初期型は22年落ちだぜw 細けぇ事気にしなければ普段はそんなに金かからないが、
大物補記類の突然死が有るので、いつでも10マン程は修理費を用意しとく。 カプチーノ試乗しました
これぞ平成のゼロフアイター
アクセル踏むと、下半身がムズムズする
背中がちょっとゾクッ…
金は惜しくないけど、命が惜しい…
しかし、俺の貯金は
永遠のゼロ_| ̄|○ 欲しい、いい個体あればぜひ
>>503
ファ○ター○ンジ○アリングさんにTELしたらK6Aも壊れないっていってたけど
実際どうなんです?アルミエンジンですよね? 栗さんま芋スタミナ教京観光金北パークルーム羽田代々木チェックタイアルペン八幡しょうゆトンコツ塩分子アパラーメンIGZOGTX860M
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ノーマルでちゃんとメンテナンスしてれば普通。だけどパーツがいろんなメーカーから出てるから
つい手を出しちゃう。結果寿命縮める。
エンジンやミッション壊れてもリビルト品扱っている店とかあれば後はその金額を出せるかどうか。
ただ、金額が金額だからコペンとか他の車に変えるパターンもある。 >>505
初期のK6Aはカムカバーから油が滲む事が有るのと、
冷却水のサーモが固着するとガスケットが吹き抜けてエンジンが突然死する事がある。
吹き上がったらエンジン載せ替えかヘッド交換になるよ。
自分はカプでは無かったけど、ジムニーでドカンしたorz
8万〜10万キロ以上乗っていて、メンテナンスかエンジン載せ替えの記録が不明だったら、
都合の付いた時で良いからサーモスタットとウォーターポンプの交換を検討すると良いかも。
後、加工不良でオイルや冷却水のラインに切り屑が残っているエンジンが有るらしい。
もう淘汰されてるとは思うけど… 漏れ、カプチーノ買えたよ〜
カプチーノ最高だ!
なんて軽い、この運転感覚がいいわ〜
コクピットに座って左右後方をチェックすると、まるで戦闘機の索敵行動みたいw
いいわ〜いいわ〜
しかし、俺の貯金は 永遠のゼロ_| ̄|○ スタッドレスに替えたものの全然乗ってないや・・・
ガソリンがいつの間にか20円も安くなってる・・・ リアフレームに歪みがある中古車はやめた方が良いですかね?
一応ディーラーで販売してるんですが‥ 今度はマルチポストか、90万円君。しかもこんな過疎ったところに・・・。 適当に乗れればいいやと何も知らずに関東大震災直前に買った。オークション車かな?現状コミコミ49万。
調べると、最後期だった。
任意保険縛りで、年5000キロ乗ってる。
k100 車高調 LSD ラジ容量アップで50万。
オイル下がりしまくってると思うけど、他は特に故障無く乗れててかなり嬉しい。
最初スピンだらけだったドリフトもかなり慣れて、乗ってるだけで楽しいよ。 カプチーノはスタイルに媚びが感じられて好きになれなかった
アップルにも同じものを感じる 13年超車に対する不当な増税に反対しましょう!!皆様の署名をお願いいたします。
https://www.change.org/p/総務省総務大臣-自動車税の重課税分-13年超車両への増税分-の廃止-恒久化禁止
(URLはブラウザへコピペすると移動できます) 中古で買いたんだけど要注意な点とかあったら教えてください
改造とかは特にしないです 買ったらエド・チャイナみたいなショップでフルメンテしてもらう >>521
Aコース
エアコン外してタービン、インタークーラー、ラジエーター、その他交換の能天気パワーアップコース。
Bコース
内外装全剥がし、切って貼って磨いて塗って、ひたすら錆と戦う地獄の板金コース。
どっちになるかはマイク次第。
ベース車選びは慎重に。
エドの工賃も忘れずに。 輝きを取り戻すとして、合計いくらかかるんだろうなあ 今朝、高速でチューンしたカプチーノに遭遇したよ。いやー軽くてパワーあるってのはいいね。動きが超クイックで加速もヤバかった。ドライバーも運転上手くてマナー良くて、見てて気持ち良かったよ。
ちなみに、その後ろをキモオタデブが乗ったドノーマルATのコペンが鬼のような顔でメッチャ遅れて追い掛けてた。
まぁ軽カテゴリー上は同じなんだろうけど、いかんせん元の性能ですら違うからね。身の程を知れって妻と苦笑しちゃった。
自分は身長高いから乗れないけど、軽のリアルスポーツは見てるだけでも好き。皆さん、タマ少ない愛車を大事にしてね。 カプチのデザインはMGF 1.8i VVC のマネをしたんだよ イニDみたいなGTウイング付けてるのを見かけた
田舎でいじってるカプチは珍しかったからつい眺めてしまったが、
あれ結構かさばるのな 大阪府三島郡島本町は
「大阪の糞ダメ」とも言われている
ガラも程度も悪い暴力とイジメのブラックタウンなの? 昔乗ってたけどまた欲しくなり探してるけど昔より距離走ってるのに値段は変わってないね カプチーノに10年乗ってからロドスタに乗り換えたけれど
カプチーノの軽さと小ささが、山に行った時には恋しくなる
本当にいい車だった
今も乗り続けてる人は大切にしてあげてください >>532
おれも同じだよ。あの小ささは楽しさに直結だったなぁ。 >>1
俺はオクで車検ほぼ2年残ってるのを25万で買ったぞ。
現時点で7年7万キロ乗って17万キロ走行
毎日通勤で乗ってる
去年F100付けた 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html 最終後期型、板金屋のおじさんがフルレストアした極上車を65万で頂きました。
k100キットって低回転時ダメって聞くけどどうなんですかね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています