軽4WDスレッド

[0973 阻止押さえられちゃいました 2018/04/24(火) 09:50:46.49 ID:Awm1mB4c]

>>971
ラッシュ＆ビーゴはモノコック＋サブラダーのハイブリッドフレーム構造じゃなかったっけ？

[0974 阻止押さえられちゃいました 2018/04/30(月) 16:27:06.18 ID:x9XsWqDY]

ちゃんとしたモノコックのほうが軽くできそうな気がするけど、修正で不利なんかな？

[0975 阻止押さえられちゃいました 2018/05/07(月) 06:25:14.72 ID:iBgOQReY]

イイね！

[0976 阻止押さえられちゃいました 2018/05/07(月) 19:40:55.01 ID:f8YvIuYV]

>>973
ラッシュ＆ビーゴは、ビルトインラダーフレーム式モノコックボディを採用してる。

https://i.imgur.com/hB1Gykh.jpg

[0977 阻止押さえられちゃいました 2018/05/07(月) 23:19:19.23 ID:iBgOQReY]

へーそうなんだ
でもフレーム組み込んだ時点でモノコックとは言えないよなあ
応力外皮＋ラダーフレームのハイブリッドとは言えるかもしれないけど

[0978 阻止押さえられちゃいました 2018/05/08(火) 01:04:47.69 ID:ZKDuJP9A]

>>977
モノコックボディの下にラダーフレームを溶接して一体化しているので分類上はむしろモノコックといえる

[0979 阻止押さえられちゃいました 2018/05/08(火) 12:45:12.04 ID:3dtlJ10W]

それは不可逆的に一体化してるだけで「フレーム」使ってる時点でモノコックじゃないんじゃ？

[0980 阻止押さえられちゃいました 2018/05/09(水) 07:59:18.92 ID:rAPwI/pg]

まずモノコックを定義してくれ

[0981 阻止押さえられちゃいました 2018/05/09(水) 08:30:23.88 ID:creOFfuR]

応力外皮構造

[0982 阻止押さえられちゃいました 2018/05/09(水) 18:21:17.04 ID:qnOWyymI]

うm

[0983 阻止押さえられちゃいました 2018/05/10(木) 05:34:21.87 ID:2OpHpLWg]

h

[0984 阻止押さえられちゃいました 2018/05/12(土) 19:05:17.24 ID:asrTJ+8h]

スペース優先のふつうに剛性的に不足のあるモノコックにラダーを溶接するなら
最初からガチで高剛性なモノコックを作ってはいかんのかな？
ラダーって言いたいだけ？

[0985 阻止押さえられちゃいました 2018/05/13(日) 09:16:35.51 ID:p1XPxnUf]

ぶよぶよなら割れません。20年超過しても使われそうな車種だし、ウインチや被牽引車になるケースも多く
ラダーフレーム需要は理解できるかな？
>>984
商業的にラダーの文字が、思いの外、重要な可能性があるね？良くも悪くも。。

[0986 阻止押さえられちゃいました 2018/05/16(水) 22:48:02.26 ID:arOOBLhK]

サンバーバンの４ＷＤてどんなの？あ、OEMじゃないやつ。

[0987 阻止押さえられちゃいました 2018/05/17(木) 01:19:51.57 ID:VZig4HUB]

ビスカスのスタンバイ式とボタン押して切り替えるセレクティブ式がある
セレクティブはセンターデフを持たない直結だけど、デフの差動は制御できない

[0988 阻止押さえられちゃいました 2018/05/28(月) 22:54:17.42 ID:rJM7Lvo3]

ミツなんとかって信頼性ゼロの車屋はなんでジムニーを凌駕する軽４駆出さねえの？
バカなの？
タヒんでんの？

[0989 阻止押さえられちゃいました 2018/06/03(日) 17:02:05.51 ID:jhZuTfIP]

アドバイスお願いします。
これから車買い換える予定なんですけど、北海道の稚内なんで4WDは必須です。
それで次は何にしようか迷ってます。
体がでかいので(186 センチ78キロ体型は普通)今は日産ROOXの4WDに乗ってるんですけど、次もハイト系かスーパーハイト系で考えてました。
今の車に対する感想は、広いけど足元スペースが余り広くないのでもう少し足元ひろければな。逆に高さはここまでなくても十分かも。
車重があるためかちょっとパワーがないけど、燃費についてはそれなりなのでトータルではおおむね満足出来る車でした。

除雪前の雪道もたまに走る事があるのでジムニーやハスラー等のSUV系も考えたんですが、ネットでみると燃費が余り良くないのと出来ればスタッドレス用のスペアのホイールはすでに今の車の物があるのでそれが使えたら費用の削減になるかなと思い候補から外しました。
月に１回から多い時は3〜4回札幌まで行くので、平均月に２回としてめ往復630キロ×2プラス通勤200キロで月に1500キロ以上は走ります。

なので求める条件としては、�@4WD�A体が大きいのとごくまれに車中泊する事もある(年に数回程度)ので室内空間にそれなりの大きさがあり、�B長距離運転が多いので疲れずに運転が出来てそこそこ燃費が良い車です。
全部が優れてる車を求めるのは無理なのはわかっているので、車の広さと燃費それなりにバランスが取れているモノを探しています。
リアは別にスライドじゃなくても構わないし、基本同乗者を乗せる事もほとんどなく自分だけしか乗らない。

以上の条件から自分なりに候補を探して見たんですが、第１候補は若干燃費を重視してワゴンRのマイルドハイブリッドかなと。大きさ的にも今の軽は特に問題はなさそうだし。
あとは今の車と同系統のROOXやＮBOXやタントやスペーシアなどのスーパーハイト系か。こっちだと燃費は多少落ちるかもしれないけど、スペース的な部分も考慮したバランスを考えるとこちらかなと。
ただスーパーハイト系は車重に結構バラツキがあるみたいで燃費は相当車種によって開きがあるみたいなのでどれが良いのか判断が付きかねています。やっぱり軽めなスペーシアのマイルドハイブリッドが良いのかな？

皆さんなら↑の条件ならどの車を選択しますか？オススメの車は何ですか？
あと、最初にスペアのホイールがあるからそれが使えないSUV系は除外したと言いましたが、自分の使用環境・条件ならホイール変えてもそっちの方が良いって思われるならそういう意見も頂けたら参考にしたいと思います。
長々と書いてすみませんがアドバイスお願いします。

[0990 阻止押さえられちゃいました 2018/06/04(月) 00:12:04.83 ID:qyBxkL8i]

日産ROOXはスズキパレットのOEM
パレットの後継はスペーシアだからスペーシアがいいんじゃね
フルモデルチェンジ後のスペーシア評判好いし

[0991 阻止押さえられちゃいました 2018/06/28(木) 22:31:42.94 ID:gHhPnkf2]

今度のジムニー
インパネ以外は素材としてスクエアシンプルでいい感じ
インパネもドシンプルにしてほしかったなあ
ダミーネジ穴とか大嫌い

[0992 阻止押さえられちゃいました 2018/06/29(金) 19:38:19.65 ID:05JiiGOx]

内装の所々、Gショック的なデザインが気になる
ちょっと違うんだよなぁ

[0993 阻止押さえられちゃいました 2018/06/29(金) 20:55:20.52 ID:cghERIRc]

チープシックでもなくチープでいいからツール感上げて欲しかった
チープ隠しにハンパなテイスト入れるからダサくなっちゃった
まだ一周してないっての

[0994 阻止押さえられちゃいました 2018/07/04(水) 18:45:48.32 ID:iaHzBxKx]

ジムニはいつ正式はっぴよい？

[0995 阻止押さえられちゃいました 2018/07/07(土) 22:23:27.42 ID:fDKtVbeY]

で、おまえら的には新ジムニーはどうですか？

[0996 阻止押さえられちゃいました 2018/07/11(水) 17:53:54.00 ID:EZMW8Cvu]

ブレーキLSDスゲー良さそう
ほかの4駆にも設定してほしい

[0997 阻止押さえられちゃいました 2018/07/11(水) 22:59:16.70 ID:nZwf6WW6]

このスレも10年以上経って
やっと終われるか・・

[0998 阻止押さえられちゃいました 2018/07/12(木) 02:00:42.08 ID:eUtjnNge]

ジムニーのおかげよね

[0999 阻止押さえられちゃいました 2018/07/12(木) 04:17:05.65 ID:z16XYRBj]

梅

[1000 阻止押さえられちゃいました 2018/07/12(木) 07:54:54.75 ID:OU9jDPjU]

梅