【平成】ここだけ30年前のスレ
スレがなくなったので立てた。
3月のダイヤ改正で、夜行急行「大雪」が特急「オホーツク」に格上げ!?
夜行列車なんてスピードアップしても意味がないのに、JR北海道は何考えてる?! バブル景気減退して、北斗星ブームも一段落してきたか? ドン・キホーテのことをドンキって略すくせに
マクドナルドをマクドって略す関西人を馬鹿にするっておかしくね? 九州ブルトレ、東京駅発着時に空席が目立つようになってきた。
国鉄時代もこんな状態だったか?
昨年で「みずほ」が食堂車営業を取りやめたので、他の列車の食堂車もいつ終わるか心配だ! ひかりより早いのぞみってなんかしっくりこないな
グランドひかりが一番だ >>7
新横浜停めて、名古屋・京都を通過とは画期的!
完全に首都圏から大阪への出張用だな。
しかし特急料金が高くなり、割引きっぷ利用対象外になるとは、利用する魅力が薄い! 「南紀」キハ82系の定期運用もいよいよ終焉だ!
30年以上走り続けてお疲れ様。
3月改正から置換えする先頭グリーン車キロ85は素晴らしいけど、
「ひだ」に連結してるキロハ84は、グリーン車の価値がないに等しい。 >>5
JR東海・西日本・九州合同で九州エクスプレス、JR東日本には北斗星に全ダブルデッカーの新型寝台車両の導入計画があるようだけどな。 >>11
その割には、100系と比べて車内設備の魅力に乏しい 国鉄名古屋駅の駅舎ももうすぐなくなるとは...時代の流れとはいえ悲しいなぁ ダブルデッカーブームで、東海道本線東京口にオール2階建て215系電車が登場するな。
快速アクティー運用は座席数が増えるからいいけど、湘南ライナーで310円払う気に
なれんな! 本日ダイヤ改正。
東海道新幹線で、初の名古屋・京都通過列車が走り出す。面白いから一度乗ってみたいが、「のぞみ」は全車指定席で割高なのに、お得なきっぷが何もないのが‥ >>18
名古屋飛ばしの301号に乗るため、ムーンライトえちごで朝都内に着くようにした。 今年は山形新幹線ができるが、在来線を改軌して走る新幹線とはどんなものだろう? >>23
東急の世田谷線なんて、未だに全車非冷房車だぞw >>24
そのレトロな雰囲気がいいんだけど。
そう言えばテレビロケで世田谷線と双璧を成す、江ノ電の冷房化は進んでるの? >>25
江ノ電は1000系列6編成と2000系2編成が主力。
こちらは全車が冷房車。
在来車では305と304が冷房改造済。
303ももうすぐ冷改が完了して営業線復帰。
2000形の第三編成が落成すると、301が引退する。 >>30
元々あの鉄道の旅客輸送はおまけだったろう ムーンライトえちごと名乗るのは1996年から。
この年に、大垣夜行が廃止されてムーンライトながらが誕生したため、
単ににムーンライトでは混乱が生じるため >>33-35
あ、そうでしたか。記憶ちがいです。ありがとう。50前のオッサンですからご容赦の程を。 最近東京駅で九州ブルトレを見ると、国鉄時代と比べてガラガラな日が多くなった。
一昨年、東京〜福岡の高速バスが新設されて、安くてブルトレより速いのも影響してるか?
そうなると食堂車もかなり厳しそうだな。昨年「みずほ」の食堂車がクローズしたし、他の九州ブルトレの食堂車も先が続かなさそうか? 【大悲報】18切符、春用の使用期間が3月1日からに短縮される
これ以前は、2月20日からだった 新幹線の「のぞみ」という列車名がどうもピンと来ない
「ひかり」より速いことを表したいなら「タキオン」じゃダメなのか?
まあ高くて食堂車が無いから乗らんけど。 山手線内のJR駅が自動改札になったね。
いずれ東京近郊区間の各駅にも拡大するだろう。 >>41
朝6時の新幹線より、のんびり銀河の寝台で一杯やる方がいい >>42
シースルー自動改札の、キャッチフレーズもあったな 東北新幹線が東京に乗り入れたのが91年6月
結構遅かったんだね よく東京駅まで引っ張って来れたもんだ
上野からそのまま地下で東京に持っていくと思ってた 東海道新幹線と直通運転するために、東京駅はわざわざ地上に出したんだよ
直通運転はJR東海が拒否しておじゃんになったけど 国鉄時代から計画してたのにな
東海道新幹線の増設ホームは
上野方面へ延ばせる配置にしてあった
つまるところ民営化が悪い 東京駅東北上越新幹線1面2線しか無くて大変だ、
すぐ隣スルー運転出来そうなのに... >>50
東海道新幹線用の一番内側のホームは乗り入れ用に作られた。
実際上野よりの先端が曲がって東北新幹線に乗り入れられる様に建設された。
しかし、JRになって、東海が乗り入れ拒否をしたあげく、乗り入れ用の共用の
ホームまで独占使用してしまった。
当時の東海はバブルでイケイケだったが、その手法には多くの批判がでた。 皮肉なことに、在来線は上野東京ラインで乗り入れるのがデフォルトになったが、
新幹線は遅れている。
まあコロナで東海道新幹線の需要が減ると、東海も折れて東北新幹線と乗り入れする
とか言い出すかもしれい。
リニア計画も進んで無いし 東京駅の発着線不足も上野駅追加建設に至った
要因の一つなんですね。 当時の上條貢台東区長が新幹線上野駅誘致の際にも述べていたね 在来線は都心に折り返しターミナルを設置しておくと、
折り返しの手間と時間、土地が必要になる。
しかし、折り返しせずそのまま通り抜ければ、
設備もコストも削減になるってことで、
在来線は乗り入れを積極的に進めている。
東急渋谷駅が良い例 >>52
上野東京ラインって何?
コロナってファンヒーターの会社がどうかした? 文脈からしてモータリゼーションの話かも
なんでコロナ名指しかは知らんがw >>56
新玉川線のことかね
たしかに2線で済んでるな すでに東京駅は改良工事着手してるね、まず中央線重層化するらしい。 え、そうなのか?
俺は京葉線が都心の地下を延伸して新宿に繋ぐという計画を聞いたぞ。
これが第2中央・総武線となるらしい。 ラッキーゾーンが無くなった甲子園球場でホームラン三本打った松井秀喜はエグいな >>61
それ幻の中央新幹線だろ?
東京駅には成田新幹線の構造物が存在する >>65
上越新幹線と新宿で直通の構想があったと聞いた事があったのでコレだったのですね >>65
いや、東京駅の成田新幹線の地下用地が京葉線ホームだぞ
成田新幹線計画は中止 成田新幹線から中央新幹線へ繋ぐ計画だったんだよ
東京駅地下の成田新幹線の構造物を流用することになったのが京葉線 >>68
新宿駅は上越新幹線に用意した所とはまた別に設置予定だったのですか? みたいよ
東京と新宿でそれぞれ交差
構想だから何通りもあっただろうが 今日、TBSでは8年ぶりに西村京太郎の2時間ドラマを放送する
前回はザ・サスペンスが2年半で終了したから短命に終わったけど、長く続いてほしい
月9で「素顔のままで」が始まるから、視聴率的には厳しいかもしれないが 大新宿駅構想と言うのがあったみたいだね、
新宿駅も新幹線のターミナルとして計画があったようだ。 上越・北陸新幹線を新宿へ引っ張るのはいいとして
その先はどう描いてたのかねえ
東北−東海道直通
成田−中央直通
上越北陸−? 上越新幹線と成田新幹線の直通がよく聞いた事ある感じだけど。 中央?新幹線なんか原宿渋谷方から山手線沿いに来るような描かれ方しているのでので上越新幹線と直通これでは?
ただ東海道新幹線も新宿への計画あったと聞いたのでこちらが有力 幻の方はさておきリニアの実験線山梨で建設してるけど30年後ぐらいにはリニア開通してるのか?
東京の何処に来るのか知らんけど(>_<) 株式会社コロナ(暖房機器のメーカー)が上越新幹線の新潟県三条市にあるけど? 今年の阪神調子いいね、どないした?
あの若手の亀山のヘッドスライディングが士気をあげとるね >>67
成田新幹線が中止にならなければ京葉線は新橋経由で新宿に繋ぐ計画だったらしい 千葉市に区が出来ますた。ついでにプロ野球チームも
出来ました。千葉ロッテマリーンズでゲス。 オリックスの2軍に鈴木一朗という高卒新人ながら、滅茶苦茶打つバッターが居るらしい
1軍に上げたら面白いのに、何で上げへんのやろ まだ開幕して10日たらずだけど、、、
2軍で今どれだけ打ってるの? オリックスならドラフト1位で開幕スタメン出場した田口、大物になりそうだ >>85
高校生んとき期待されていたけど東邦戦散々やったな
てかポジションはPやないのか 西武に6000系ってなステンレスカーが登場したな。
有楽町線乗り入れ仕様車だ。後京王にも8000系ってな
新型車両が登場したな。 >>85
いくら打つって言っても高卒新人でドラ4
最初だけだよ やばいな台湾
本気で日本を敵視している
頼むよ自民党政権 西武といえば新宿線の地下急行線計画はどうなったんだ?
新宿駅まで乗り入れるんだろうね >>93
急激に景気悪化して来てるからね、バブルだった時期の構想だったから相当延期 まだまだ不景気感無いなぁ
海外主力の旅行会社はチラホラ潰れて来てるのあるけどアレは湾岸戦争絡みからの資金繰り悪化かな >>95
先月日経平均株価2万割込んだとニュースは大騒ぎしてたけど?
まあ身近な所で何が変わったというのはよく分からないけどテレビや雑誌などメディアが物騒に騒いでる そういやソ連が解体されてヨーロッパ方面への空路はシベリア上空ルートに統一されたな。
アンカレジ空港から日航機も有名なうどん屋ももう姿を消すのか・・・。 >>97
こいつは一体何を早合点してるんだ?
日航は去年切り替えたが