なつかしの外房線・内房線
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総武快速線用113-1000'も冷房準備車ばかりで、南フナに配属された冷房車に大幅に見劣りした。 エリート階層の住む横須賀線と比べちゃいかん。平均所得3倍違ってたぞ、特に当時は 墓場から亡霊と亡者が甦り出してきたな
厄払いした方が良さげかな 国鉄時代には組合が機関車に落書きし放題で、洗車もロクにされていなかったが、
佐倉機関区のDD51とDE10は異様に綺麗だった。
旅客を牽引するDE10は、新車と見まがうくらいに綺麗だった。
機関士のプライドがあったんだろう、と回顧している。 そんな佐倉のDD51も2両成田闘争で破壊される。
そういう棄地なんだよ、東総は。
まだ内房は未来があった。アクアラインと館山道まではね。
銚子方面は今後も全く望みのない場所。 昔、「月の砂漠」というから、アラブの歌かと思ってたら、日本の歌謡曲だったことに驚いた。
御宿か勝浦か忘れたが、外房線の駅前に歌碑がある。 >>94 サハラやゴビといった実際の砂漠では、夜といえどもあの歌のイメージとは全く違う過酷な環境だそうで。昼夜の気温差が大きいし。 >>95
SNSにありがちな、見てきたようなナントヤラwww
(/ω\) >>96 御宿海岸の月の沙漠像、王と王女だけであの軽装ではベドウィンに襲われるとか、砂漠の常識からするとおかしい点が幾らでもあると、本田勝一が指摘しているよ。
野暮な突っ込みではあるけど。昼間40℃位まで気温が上がるのに、夜は0℃近くにまで冷え込むんだぜ。 >>昼間40℃位まで気温が上がるのに、夜は0℃近くにまで冷え込むんだぜ。
⇒これは、おまえがテレビで見聞きしただけだろ!!!!
お前が砂漠で実際に体験したのかよ?????
それを問いただしてるんだが、いつまでボケまくってるんだろうな!!!!
80歳ちかいもうろく爺さんだろ、おまえは。
恥を知れよ、恥をな...。 砂漠では気温の寒暖差が大きいことは学校の教科書にも載っているのに・・
自分の無知を棚上げにして文句言ってくる馬鹿 なんなら今日日手元の端末でも確認できるのにね。
世界各地の現在気温と予報。 >>99
バカはお前だ!!!!!!!!!!!
お前が立てたと思しきこのスレを徹底的に汚すかもしれんぞ
バカという禁句を言ったらスレはおしまいになるという事を知るべし >>99 _,.--、
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'-イ´..: iミ | ヽ,__ 'ミ_ 昔むかし、さざなみという特急が、頻繁に走っていたけど
もう走らないのか
183系の9連で、数本走っていたけど ___ヘ
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固定ハンドルが題名に入っている・固定ハンドルが占用している・閉鎖的な使用法を
目涛Iとしている・涛凾ヘ、自己紹介粕ツ・最悪板・夢=E独り言板・おb「らロビー・なb?ナもあり板・
PINKのなんでもあり板以外では、原則として全て削除または移動対象にします。
3. 固定ハンドルに関して
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3. 固定ハンドルに関して
固定ハンドルが題名に入っている・固定ハンドルが占用している・閉鎖的な使用法を
目的としている・等は、自己紹介板・最悪板・夢・独り言板・おいらロビー・なんでもあり板・
PINKのなんでもあり板以外では、原則として全て削除または移動対象にします 80年代ですら113系6両が海水浴客で満席になったというのは遥か過去・・
今じゃコロナ無くても震災後は海の家を建てない海岸が増えてしまった。
2001年でも夏休みのさざなみ1号東京6:45発に自由席はそこそこ乗ってたもんだが。
7月下旬の館山の遠泳水泳大会出るので仲間12人で乗り込んだもんだ。
帰りは17時台のビューさざなみでビール飲みながらw
最後に乗った特急は2005年くらいかな。
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org8213.jpg 夏になると旧客を品川客車区から借りてC58とC57だけじゃ足りずに入換の86まで使って海水浴臨を走らせてた時代もあった
今から50数年前の話し そこまで古い時代知ってる奴がここのスレにいたら話聞いてみたいもんだ。
せいぜい60歳代じゃないと普段ネットにいないよねぇ。 >>99
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さすがに「漣」はなかったがね 荒れてますなあ〜
まるで台風時の外房の高波みたい。 昔、湘南色の113系(115系?)を五井駅で見た遠い記憶 昔、湘南色の113系(115系?)を五井駅で見た遠い記憶 昔、湘南色の113系(115系?)を五井駅で見た遠い記憶 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています