幻の鉄道車両を語るスレ 3両目

**回想774列車** · 2020/09/13(日) 09:06:36.46

計画の頓挫した鉄道車両を語るスレです。
国鉄・私鉄問わず語りましょう。
例：187系電車、東海道・山陽緩行105系、長野電鉄パノラマカー3000系、
能勢電鉄自社発注新車、近鉄7扉車、阪神スーパージェットカー、
京急2100型流線型、野上電鉄80型、西武鉄道7000系etc

前スレ：
2両目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1528669491/

過去スレ：
1両目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1378731633/

**回想774列車** · 2022/12/23(金) 18:15:46.92

京王ライナーの既存車からの改造案

**回想774列車** · 2022/12/29(木) 17:47:46.11

神戸電鉄5000系は当初は2000系の続番とする案もあった

**回想774列車** · 2022/12/29(木) 17:48:28.02

京王旧5000系と京成3400形の2扉クロスシート案(後者は真偽不明だが)

**回想774列車** · 2022/12/29(木) 17:48:38.06

881系

**回想774列車** · 2022/12/29(木) 17:48:53.09

E331系量産車

**回想774列車** · 2022/12/29(木) 17:49:10.61

215系付属編成

**回想774列車** · 2022/12/29(木) 17:49:35.50

京急2100形4連(2500番代？)

**回想774列車** · 2022/12/29(木) 17:52:21.39

E351系と251系と255系とE501系の更なる増備計画

**回想774列車** · 2022/12/29(木) 17:52:42.92

283系と四国6000系の更なる増備計画

**回想774列車** · 2022/12/29(木) 17:52:55.32

WEST21

**回想774列車** · 2022/12/29(木) 17:53:11.02

南アーバンの207系と321系

**回想774列車** · 2022/12/29(木) 18:04:46.42

>>261-270くんは鉄道にとっても詳しいんだね。

**回想774列車** · 2022/12/31(土) 06:33:38.08

南海9100

**回想774列車** · 2023/01/08(日) 17:25:56.28

幻の南海9100

**回想774列車** · 2023/01/08(日) 18:38:04.46

南海といえば30000系の貫通化改造案も

**回想774列車** · 2023/01/08(日) 18:39:32.87

東武220系(増結用2連)、270系(足回り30000ベースの分併用3連)

**回想774列車** · 2023/01/08(日) 18:40:20.11

270系の運用計画は後にリバティで具現化

**回想774列車** · 2023/01/08(日) 20:54:39.95

南海11000系は当初、史実1000系と連結可能な本線高野線共用GTO-VVVFビジネス特急車として計画されたが、仕様が時期尚早という事で南海線は10000系の中間車増備に、高野線は30000系と機器を共通化した抵抗制御車にそれぞれ変更されたとかなんとか

**回想774列車** · 2023/01/08(日) 20:55:47.15

当初は1000系を基本として共用ビジネス特急車11000系と空港特急車50000系にそれぞれ派生するつもりだったろうが

**回想774列車** · 2023/01/08(日) 21:08:00.07

南海8000系近車案(この時点で近車で作ることも検討されていた模様)
南海8300系総車案/日車案/川重案/日立案(8300系の計画時、大型の4扉車が製造可能なメーカー全部に打診し、その結果近畿車輌が選ばれた)

**回想774列車** · 2023/01/08(日) 21:09:54.26

なお日立はこの時点でステンレス車の製造を打ち切っていたため、仮に南海8300系が日立で製造されていた場合間違いなく南海初のアルミ車体になっていた

**回想774列車** · 2023/01/09(月) 02:44:55.04

南海9100

**回想774列車** · 2023/01/09(月) 10:48:03.13

南海9100は今の1000系の設計段階での仮称
しかしCI制定後初の新形式という事で新たなスタートという意味合いを込めて1000系を名乗る事になった

**回想774列車** · 2023/01/09(月) 12:31:26.93

南海は難解

**回想774列車** · 2023/01/10(火) 01:11:46.21

南海9100は幻だね

**回想774列車** · 2023/02/01(水) 21:34:28.45

南海9100

**回想774列車** · 2023/02/01(水) 22:55:41.05

南海11000当初案
1000をそのまま特急車仕様にしたような感じで本線、高野線の両方に投入する計画だった

**回想774列車** · 2023/02/02(木) 20:09:03.48

南海9100

**回想774列車** · 2023/03/18(土) 07:28:31.35

南海9100は幻だね

**回想774列車** · 2023/03/18(土) 16:14:17.15

28系寝台客車

**回想774列車** · 2023/06/05(月) 12:42:55.11

南海9100

**回想774列車** · 2023/06/06(火) 16:21:08.30

221系先頭車改造車
サハ221→クハ221-500（仮）
モハ221→クモハ221-500（仮）

**回想774列車** · 2023/06/06(火) 19:39:31.70

南海9100は幻だね

**回想774列車** · 2023/06/09(金) 12:55:09.05

1000系の仮称

**回想774列車** · 2023/06/09(金) 12:55:39.32

南海といえば、12300系も幻の車両の仲間入り

**回想774列車** · 2023/06/09(金) 19:09:54.94

「9100→幻だね」の奴に付き合ってたら南海の話題しか出せなくなるからいい加減無視しろよ

**回想774列車** · 2023/06/12(月) 18:19:40.45

南海9100

◆j/2YIEGZ8Wzn · 2023/07/05(水) 05:43:01.77

北総鉄道7000形ボツ案

前面→鹿島臨海鉄道6000形
側面→JR九州813系
それぞれに酷似

**回想774列車** · 2023/07/05(水) 06:15:09.87

いや北総7000は神戸市営3000と同じくらい多数のデザイン案が検討されていた模様

**回想774列車** · 2023/07/05(水) 06:15:57.14

都営10-000試作車似のものもあったみたいだし<北総7000

**回想774列車** · 2023/07/05(水) 12:36:42.09

各車両メーカーが提出するデザイン案を合計すると、鉄道車両1形式につき50種類以上は作られているはず
鉄道会社の意向を試すために、敢えて採用されるはずのない奇抜な案を出すことも多いらしい

**回想774列車** · 2023/07/05(水) 15:34:01.09

だから神戸市営3000では物理的に不可能なダブルデッカーを組み込む案もあったのか

**回想774列車** · 2023/07/14(金) 14:47:21.75

仙台市営地下鉄1000系のデザイン案も当初は緑に拘らず、青や金色とする案もあったみたいだ

**回想774列車** · 2023/10/10(火) 00:26:34.77

一畑に行った南海21000を南海に買い戻す計画があったが、諸事情で中止になった模様

**回想774列車** · 2023/10/10(火) 00:27:15.06

また、水間には22000が行く計画があった模様

**回想774列車** · 2023/10/10(火) 04:35:16.13

南海9100

**回想774列車** · 2023/10/29(日) 04:04:59.37

西武7000と能勢電新車は設計図まで通過してたが結果的にはボツ

**回想774列車** · 2023/10/31(火) 01:12:17.86

EF61-100（←EF61-0）
計画がうまく進んでいたら実現したのに・・・

**回想774列車** · 2023/10/31(火) 11:57:37.55

南海9100

**回想774列車** · 2023/11/22(水) 10:21:58.35

南海の電車は遠く青森まで行ったのがあった。

**回想774列車** · 2024/02/02(金) 19:08:34.49

南海1521→弘南鉄道
それは幻ではない