懐かしの天北線

**回想774列車** · 2019/07/25(木) 08:05:27.78

調べたところ、意外にもスレッドが存在していませんでした。
廃止から早や３０年の長い歳月が経ってしまいましたが、景色は素晴らしい路線
だったと思います。

**回想774列車** · 2019/07/25(木) 08:16:30.08

浜頓別に一人旅したことある
廃線跡はサイクリングロードになってるよね

**回想774列車** · 2019/07/25(木) 09:45:45.83

浜頓別に宿泊したことはあるものの駅の痕跡が分からなかった。
バスターミナルのあるところが駅跡だと後になってから知った。

**回想774列車** · 2019/07/25(木) 10:26:56.08

３に書き込んだ者の連投ですが。
８７年２月１日に１日だけ営業した臨時駅「東声問」という、文字通り幻の駅が
存在したとか。正規の駅としては、声問駅が稚内空港までの最寄り駅で３ｋｍ
くらい。国鉄末期の出来事。その光景をぜひ見てみたかった。

**回想774列車** · 2019/07/25(木) 10:42:42.01

左とん平しか知らん

**回想774列車** · 2019/07/25(木) 12:56:50.74

全長１４８．９ｋｍ（音威子府～南稚内）の長大路線。東京駅を基準にすると
神奈川県を飛び越えて静岡県の富士駅あたりまで達する。
急行天北でも２時間半はゆうにかかる。

**回想774列車** · 2019/07/25(木) 13:32:18.45

飛行場前駅は駅周辺に飛行場など無いことで有名だったが、駅名の由来は駅前に戦時中に建設されて、
一度も使用されることなく閉鎖された浅茅野飛行場によるもので、駅周辺にはその飛行場の遺構がわずかに残っている

**回想774列車** · 2019/07/25(木) 14:46:56.63

結構マニアの中では知られた存在だったようですね。

**回想774列車** · 2019/07/25(木) 20:58:42.06

日本一長い駅間距離が有ったんだっけ？

**回想774列車** · 2019/07/25(木) 23:03:03.83

確か１７ｋｍくらい？　あったような。

**回想774列車** · 2019/07/26(金) 00:21:11.43

白鳥の湖「クッチャロ湖」は浜頓別にある。

**回想774列車** · 2019/07/26(金) 07:05:00.15

浜頓別から少し北に行ったところにあるカムイト沼の景色は神秘的だった

**回想774列車** · 2019/07/26(金) 08:24:36.34

>>12
名前からしてアイヌ語ですね。

**回想774列車** · 2019/07/26(金) 17:11:14.62

廃止当日、鉄道マニアは悩ましかったことと思う。
どの列車とお別れに立ち会うか、で。

**回想774列車** · 2019/07/26(金) 18:08:38.07

店舗苦戦

**回想774列車** · 2019/07/26(金) 19:12:40.94

名寄本線も標津線も同時期に廃止。平成元年の悲劇。

**回想774列車** · 2019/07/26(金) 20:40:21.32

などと、平成産まれの子供たちが申しており

**回想774列車** · 2019/07/27(土) 05:47:34.64

天北線は札幌から通しで乗る客が多かった。

**回想774列車** · 2019/07/27(土) 08:19:58.92

本来、天北線がメインルートだったんだが。

**回想774列車** · 2019/07/27(土) 10:17:59.28

オホーツク縦貫鉄道が存在していたならば。
稚内・南稚内・稚内空港・鬼志別・浜頓別・北見枝幸・雄武・興部・渚滑・紋別・
中湧別・佐呂間・浜佐呂間・常呂・網走が停車駅で。

**回想774列車** · 2019/07/27(土) 17:22:49.15

夢はかなく消えた、か。

**回想774列車** · 2019/07/28(日) 05:36:27.37

僅かにオホーツクが見えた

**回想774列車** · 2019/07/29(月) 08:41:54.56

景色がええ

http://34vv.net/p0f/

**回想774列車** · 2019/07/29(月) 09:28:43.02

広々とした北海道の大地を行く。

**回想774列車** · 2019/07/30(火) 00:15:23.63

存続していたら行きは天北線、帰りは宗谷本線という具合に使い分けしてみたかった。

**回想774列車** · 2019/08/01(木) 14:24:56.44

宗谷本線経由よりも２０ｋｍほど長くなる。

**回想774列車** · 2019/08/02(金) 06:41:36.65

小頓別、中頓別、浜頓別、鬼志別、

**回想774列車** · 2019/08/02(金) 10:57:45.26

やたら頓別と付く駅の多い路線

**回想774列車** · 2019/08/02(金) 23:14:58.03

沿線にやたら水芭蕉の花が咲いていたという記憶がある

**回想774列車** · 2019/08/03(土) 02:59:06.30

廃止に納得がいかない。

**回想774列車** · 2019/08/06(火) 05:53:30.30

「店舗苦戦」と出てしまう路線だからなあ

**回想774列車** · 2019/08/06(火) 06:32:31.29

廃線になると変換候補のリストから外される？

**回想774列車** · 2019/08/06(火) 17:42:15.56

>>32
死別せん
勇猛栓
尾行せん
公賓なん栓

**回想774列車** · 2019/08/06(火) 18:44:53.31

北海道三大キチガイユース。
浜頓別、襟裳、あと利尻だったっけ？

**回想774列車** · 2019/08/06(火) 23:59:11.17

>>34
桃岩、斜里、えりもじゃないか？自分の知っている時代だとこの3つだった。

**回想774列車** · 2019/08/07(水) 00:30:55.38

どこも知らないユース。襟裳は共通して出ているが。

**回想774列車** · 2019/08/07(水) 07:34:45.27

>>35
桃岩、えりも、岩尾別では？

**回想774列車** · 2019/08/07(水) 08:10:07.00

どこが基地外なんすか。理由を言っていただくと納得できますが。

**回想774列車** · 2019/08/07(水) 13:20:22.54

駅寝ももう何年もやってないな。

**回想774列車** · 2019/08/07(水) 18:43:33.41

悲しい秋がやってくる。

**回想774列車** · 2019/08/09(金) 15:31:01.17

道東から道北にかけての懐かしスレは、たいていあると。

**回想774列車** · 2019/08/13(火) 06:21:30.67

最果て感漂う路線でした。

**回想774列車** · 2019/08/13(火) 20:00:15.32

北海道の昔の鉄道の想い出を語るスレがあるのにクソスレ乱立させんなや

**回想774列車** · 2019/08/14(水) 21:52:44.06

白鳥の湖の思い出

**回想774列車** · 2019/08/15(木) 13:44:26.69

相生線や富内線・瀬棚線などのスレッドがあってもいい。

**回想774列車** · 2019/08/15(木) 16:41:08.87

昭和の終わり頃、北海道は鉄道が張り巡らせられていたけど、今やスカスカだもんな
生き残ったそのスカスカの路線さえ存続が危うくなってしまっている

**回想774列車** · 2019/08/15(木) 17:06:40.55

千歳線は絶対安泰

**回想774列車** · 2019/08/17(土) 15:46:59.72

こうクソ暑いと北海道が恋しくなる。

**回想774列車** · 2019/08/20(火) 10:03:39.05

現地は朝晩は秋めいていると思われ(*￣∇￣*)

**回想774列車** · 2019/08/20(火) 12:30:28.29

初音ミクの天北線

https://www.youtube.com/watch?v=GruWxsLg9bo

**回想774列車** · 2019/08/20(火) 15:33:10.06

ヘロヘロ線路で揺れがひどかったなぁ

**回想774列車** · 2019/08/21(水) 11:50:17.59

>>50
臨場感たっぷりのサイトを紹介してくれてありがとう。

**回想774列車** · 2019/08/23(金) 21:32:14.27

天北線は旧客はなかったよね

**回想774列車** · 2019/08/25(日) 08:12:21.41

これぞローカル線

**回想774列車** · 2019/08/25(日) 12:31:55.14

>>53
は？
気動車走る前にはでんちゃでも走っていたですか？

**回想774列車** · 2019/08/25(日) 15:59:16.27

馬鉄なのか？

**回想774列車** · 2019/08/25(日) 18:38:52.24

>>55
氣動車って書いてくれよ

**回想774列車** · 2019/08/30(金) 17:42:37.77

懐かしの店舗苦戦

**回想774列車** · 2019/09/05(木) 08:44:17.49

残っていれば行きは天北線、帰りは宗谷本線、といった使い分けも可能で２度楽しめた。

**回想774列車** · 2019/09/05(木) 17:31:13.06

>>59
帰りは幌延駅で羽幌線に乗るか迷うのよ！

**回想774列車** · 2019/09/06(金) 07:40:31.33

その手もあったか！

**回想774列車** · 2019/09/07(土) 18:02:17.91

いやぁ、昭和は良かったですね。

**回想774列車** · 2019/09/10(火) 21:28:43.67

DD51は入線してないよな

**回想774列車** · 2019/09/11(水) 17:37:52.91

>>63
線路等級が低かったもんで・・・

**回想774列車** · 2019/09/12(木) 22:03:01.02

レールが華奢だったねえ
鉛筆の芯みたいなレール
30kgレール？
今や、そんなレールをほとんど見かけないね
需要も無いし、おそらくもう造っていないのかも
錆びた鉄粉まみれの道床も見かけなくなった

**回想774列車** · 2019/09/13(金) 23:25:25.75

レールは輸出もあるので大小さまざまな規格が作られ続けてる。
とはいえ30㎏は中途半端ではある。
建設資材では軽レールというカテゴリーがあり、8㎏が主に販売が続いている。
門扉のレールなどが主な用途だけどｗ

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 06:53:32.18

保全

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 09:39:19.04

>>64　羽幌線と違って、沿線に炭鉱や鉱山がなく重量物輸送がないからか？

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 13:54:09.26

美幸線より規格の低い線路を使っていたからねえ

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 13:58:53.69

さすがに30kgレールはないだろ

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 16:55:58.19

急行も走っていたんだからな

**回想774列車** · 2019/09/17(火) 05:50:03.11

>>69
天北線は末期まで37㎏でも使ってたのかい？

**回想774列車** · 2019/09/18(水) 04:58:23.00

せやで

**回想774列車** · 2019/09/18(水) 12:59:26.61

うむ。

**回想774列車** · 2019/09/19(木) 20:24:11.99

もし生き残っていたら、浜頓別以外は全て無人化されていそう

**回想774列車** · 2019/09/20(金) 11:41:16.25

浜頓別は興浜北線も分岐しておりましたからね。

**回想774列車** · 2019/09/22(日) 21:46:58.11

急行天北、稚内から名寄まではＤＥ１０が１４系を牽引してた気がする。
確か、名寄で機関車付け替えがあって駅そばを持込容器で買った覚えがあるなあ。
間違いだと思うけど、途中駅で停車中に機関車見に行ってＤＥ１５ってプレートも見たような。

**回想774列車** · 2019/09/22(日) 22:07:22.20

>>77
DE15だろ？

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 13:50:10.82

名寄懐かしい

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 23:20:42.67

宗谷本線はDD51、天北線はDE15だったよ
名寄で機関車を取り替え、音威子府でもあったかなぁ

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 01:04:37.97

>>80
札幌・旭川はED76だったよね？

**回想774列車** · 2019/09/24(火) 21:55:20.07

>>81
うんにゃ

**回想774列車** · 2019/09/25(水) 00:01:58.32

急行天北、晩年は北斗星色のDD51が引っ張ったことも
あったんだっけ？

**回想774列車** · 2019/09/25(水) 00:09:30.52

ありますん

**回想774列車** · 2019/09/28(土) 09:02:16.31

ブルートレインぽい車体ね

**回想774列車** · 2019/10/02(水) 09:33:05.59

廃止３年くらい前かな。

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 19:00:10.47

札幌からの通しの客が多かった

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 20:49:40.54

>>87
ホタテで成功した猿払村があるからかなw

**回想774列車** · 2019/10/04(金) 21:37:37.91

キハ54に置き換えられて間もない礼文を音威子府で下車。
まだホームにあった常盤軒の天ぷらそばを持ち込んで、天北線のキハ22に乗車すると白熱灯車だった。
14系急行天北と交換した曲渕では、撮影しながら硬券入場券を購入。
もう32年も前だが、印象の強い路線図だった。

**回想774列車** · 2019/10/08(火) 03:13:14.04

音威子府行きたくなったです。

**回想774列車** · 2019/10/08(火) 04:16:02.65

>>80
RJ追跡ルポを読み返したら、JR後は名寄ー稚内間はDE10だったが、性能上DE15でも問題無さそうだしDE10の共通運用にしたかもしれんな

**回想774列車** · 2019/10/08(火) 13:21:13.04

この路線はDD16の入線はなかったな

**回想774列車** · 2019/10/09(水) 13:29:07.51

ポリの丼に入れたまま車内で天ぷらそばを食べる。至福。

**回想774列車** · 2019/10/10(木) 23:34:29.32

名寄から列車番号を変えて、音威子府のバカ停で稚内行の列車で女性二人が車内でそばを食べていたよ
乗客はオレ入れて３名のみ貸切状態、それも南稚内まで
南稚内から終点稚内までオレだけの貸切だった

**回想774列車** · 2019/10/11(金) 07:58:10.52

浜頓別のクッチャロ湖は真冬に行って、一面結氷しているものだから
湖そのものを拝むことは出来なかった。

**回想774列車** · 2019/10/11(金) 21:38:31.87

意外にも京浜急行で乗客二人のみを体験。次の金沢文庫が終点だった。

**回想774列車** · 2019/10/14(月) 01:39:23.90

昨日の横浜駅なんて10人くらいしか人がいなかった。

**回想774列車** · 2019/10/15(火) 21:42:15.25

急行天北。結構需要あったと思ったのだが。

**回想774列車** · 2019/10/16(水) 22:26:51.75

急行天北のコースター持っているので、とても貴重だと思っている

**回想774列車** · 2019/10/17(木) 00:29:44.27

時が経つほど値打ちが上がる