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新線開業でメインルートから外れて落ちぶれた路線
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0001回想774列車2019/06/03(月) 22:11:16.92ID:eYjW8JIq
予讃線伊予灘経由とか根室本線滝川経由とか
特急が新線を経由するようになって落ちぶれた
0002回想774列車2019/06/04(火) 03:00:36.09ID:EQi/MfY8
(:.;゚;Д;゚;.:)ハァハァ
0003回想774列車2019/06/04(火) 05:17:55.62ID:Z4Pxk9id
芸人の安浦光子が言ってた放屁音を消す方法、試してみたが効果ゼロじゃないか。
おかげで職場で大恥かいたわ。
0004回想774列車2019/06/04(火) 13:48:34.04ID:E81Cy8rg
東海道本線・山陽本線
東北本線
鹿児島本線
0005回想774列車2019/06/04(火) 19:22:17.28ID:iGANW+dh
しなの鉄道「落ちぶれても元国鉄の幹線。落ちぶれてすまん。」
0006回想774列車2019/06/04(火) 19:25:23.17ID:+y7NmV0V
上越戦
関西本線
0007回想774列車2019/06/04(火) 20:52:16.79ID:/SCiABdW
天北線
名寄本線
網走本線
「呼んだか?」
0008回想774列車2019/06/04(火) 22:31:38.42ID:FXvEWmYt
柳ケ瀬線はローカル列車用に残して失敗した事例
北陸トンネル開通でメインルートから外れた
0009回想774列車2019/06/04(火) 23:36:16.26ID:YyZCoU0N
御殿場線、肥薩線、新線できるまでの繋ぎの路線だったと見れなくもないが。
0010回想774列車2019/06/05(水) 06:28:54.34ID:5j7kkKlI
>>6
関西本線は新線関係ない
0011回想774列車2019/06/05(水) 06:36:05.51ID:7C3mn8hS
因美線智頭以南
特急「いなば」が岡山〜鳥取間を山陽本線・智頭急行経由で結ぶようになると、
少し大回りになったが、急行「砂丘」時代より岡山〜鳥取間の所要時間が短縮された
0012回想774列車2019/06/05(水) 08:02:14.81ID:i/jwzJuX
>>10 近鉄大阪・山田線、名古屋線を新線と考えれば、奈良以東はそれで落ちぶれたということになるだろう。参宮線も同様だが。
0013回想774列車2019/06/05(水) 09:53:31.02ID:7wP3GP3z
やはり北陸本線金沢直江津間と直江津駅

3セクになったのはしゃーないとしても特急電車のため電化した区間だから特に糸魚川直江津間は何のために電化したん
?と言われてもしゃーないような有り様JR貨物のため電化したかもしれないがJR北陸本線全体がこのような事になる2023年からこうなるの憂慮される事態

直江津駅に関しては直江津駅自体もだが上越妙高駅かがやき通過で上越妙高駅がもはや直江津駅代わりならないどころか直江津特急あった頃よりはっきり言って本数が減っているしまさに新潟全体凋落NGT48の件があったことだしゃーないか
0014回想774列車2019/06/05(水) 12:35:33.19ID:OZVdPwtp
伊予市・伊予長浜・伊予大洲
0015回想774列車2019/06/05(水) 13:02:59.19ID:wRjoiVyx
ほくほく線
0016回想774列車2019/06/05(水) 16:36:50.15ID:TFbuYOpq
山陰本線の城崎温泉−鳥取
智頭急行の開業で大阪−鳥取間だけでなく京都−鳥取間の特急も東海道山陽線・智頭線経由になり閑散。

津山線
こちらも智頭急行開業の影響で岡山−鳥取間の特急が通らなくなり、ただのローカル線に。
0017回想774列車2019/06/05(水) 18:09:44.69ID:aEubZmOJ
宇野線。
0018回想774列車2019/06/05(水) 20:48:44.68ID:NVfUGJws
函館本線山線

やがて海線も
0019回想774列車2019/06/05(水) 21:25:54.51ID:aEubZmOJ
奥羽本線の新庄〜秋田
0021回想774列車2019/06/06(木) 02:49:38.45ID:0gdkhDrC
青森駅はどうですか。
0022回想774列車2019/06/06(木) 07:29:32.76ID:AxY4ojiH
宮津線 西舞鶴〜宮津
0023回想774列車2019/06/06(木) 12:26:12.60ID:GXpZPi/O
大糸線もかつては首都圏〜大町・白馬のメインルートだったけど、
北陸新幹線長野開業で新幹線とバスを長野で乗り継ぐルートに移行してからは、
あずさの大糸線直通も激減したからな。
0024回想774列車2019/06/06(木) 20:25:00.08ID:pUKMX1lO
>>21
新津も?
0025回想774列車2019/06/13(木) 00:17:33.04ID:EExV/A5Z
京成本線はそこまででもないかな?
昼間のライナー無くなったけど。
0026回想774列車2019/06/15(土) 00:48:14.46ID:Okm9wAop
新線じゃないけど伯備線の影響で芸備線、木次線が
0027回想774列車2019/06/15(土) 10:07:42.93ID:A/SbflAl
根室本線滝川〜新得
0028回想774列車2019/06/15(土) 12:58:10.89ID:CGgvJ40t
熊本〜鹿児島のメインルートは2回変わってる
肥薩線→鹿児島本線→九州新幹線と推移してて肥薩線の落ちぶれっぷりが凄い
0029回想774列車2019/06/15(土) 14:03:22.90ID:QGTXFOJf
一番の問題は沿線がメインルートから外されたことで
今まであった需要が他の街に行き先を変えてしまったために
過疎化が極端に減ってしまうことなんだよな
0030回想774列車2019/06/15(土) 14:30:32.62ID:KOiibd9r
ちょっとスレチかもだけどTX開業後の土浦の衰退ぶりも目を覆いたくなるな
0031回想774列車2019/06/15(土) 14:39:47.84ID:a3y499WH
>>30 その前から廃れている。筑波科学博で中心部に高架道路を造ったが、期待されるほどの成果は出ず、学園都市などの周辺部に客を奪われ
0032回想774列車2019/06/16(日) 10:04:55.15ID:ol73SlMX
流山鉄道、TX開業で斜陽化すると危機感抱いてた割には、そうでもなさそうな。
TXの駅が中心市街地から外れていて、棲み分けできてるからか?
0033回想774列車2019/06/17(月) 12:59:53.72ID:1TkMiu8Y
>>30
取手も?
0034回想774列車2019/06/18(火) 07:01:05.47ID:qQloAAQ9
>>32
かなり影響受けたけど、腐っても首都圏のベットタウン。TX開業による流山市の人工急増による恩恵も少なからずあると思う。流鉄沿線も住宅開発盛んだし。
0036回想774列車2019/06/18(火) 10:13:57.92ID:Ju+7t8FF
中央本線大八回りはどうかな。
0037坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE 2019/06/18(火) 14:55:48.97ID:I4KJaptD
辰野駅かな。。
0038回想774列車2019/06/18(火) 20:42:46.55ID:0sw5HiHC
新線開業ではないが、国鉄福知山線電化でメインルートから外れて落ちぶれた阪急伊丹線
0039回想774列車2019/06/19(水) 00:22:07.27ID:+O7RB2xx
>>32
松戸や千代田線方面に出るなら流鉄のが楽だからそのままとかが多いだろうな。
0040回想774列車2019/06/19(水) 05:30:19.23ID:0DCyY/Fn
御殿場線
岩徳線
荷台巨頭かな
0041回想774列車2019/06/19(水) 08:38:52.49ID:93kjGIDe
長崎本線長与回りの旧線区間
現川経由の新線開通で寝台特急さくらや特急かもめなどは全て新線経由となり、
旧線は普通列車しか走らなくなった
0042回想774列車2019/06/20(木) 22:10:05.97ID:IfjQeAo8
阪急京都線は当初の計画では新大阪経由がメインルートになるはずだったがぽしゃったな
十三〜新大阪はまだ免許が残ってるが一向に進展してない
0044回想774列車2019/06/21(金) 07:32:01.29ID:mWY3ylTv
ちとスレチだが、
新線開業で市の代表駅の座を奪われた駅もちょいちょいあって気になってしまう。
三郷→三郷中央
京成大和田→八千代中央
など。
0045回想774列車2019/06/21(金) 10:32:28.68ID:sC0Cgzti
現:原田線かな
ただし原田駅前周辺は随分家が増え都会の近郊ムードになった
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