鉄道なんでもしりとり その5
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駅名、列車名、施設、構造、車輌、軌道、電略、用語等々・・・
日本国内の鉄道に関係する語句なら何でもアリのしりとり
前スレ 鉄道なんでもしりとり その4
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1538088215/
【ルール概略】
■「ん」で終わったら「ん」の一つ前の語句から続ける。「あ」からでもよい
■50レス以内に同一語句がなければリサイクル投稿可能
■路線・船名等は「線・駅・丸」の前の語句から続ける。(例、東北本線→次レスは「く」から)
■「ながさき」のような場合50レス以内に同一語句があっても、それぞれの用途(カテゴリ:路線名、駅名、列車名)で投稿可能
■駅名には事業者名・路線名を併記すること(国鉄は事業者名省略)
■投稿する語句に()書きで用途(カテゴリ)を併記する
■海外は無効
『投稿例』
@東海道本線(路線名)→う
Aウテシ(電略)→し
Bシキ(形式)→き
C機付け(用語)→け
前スレ最終「い」よりお願いします 小湊・鐵道(千葉県市原市などに路線を有する鉄道会社・バス会社。本社は千葉県市原市
五井中央東1丁目1番地2)→と 保育園(都市部の高架下に増速中。駅近、住宅地に用地取得しやすく、待機児童対策として
注目されている。一方、小学校、幼稚園には騒音基準があるのに、保育園には無い点を逆手
に取った手法との批判もある)→え、あ 計画運休 (昨年あたりから行われている台風等が接近時における鉄道の抑止方法。ある指定した時間から
運転本数を少なくしていき、最接近近くの時間前には鉄道の運行を完全に止めてしまうもの。
昨年関西に接近した台風から時間指定での鉄道間引きからの完全に抑止させてしまう方法を皮切りに、
関東では夜のラッシュ時間帯の台風接近から19時半あたりから本数の間引きを始めたために、時間帯を
避けて急いで帰宅する人で混雑する事態になった)
→ く・う 超特急(既存の特急より速い特急。新幹線の別称)→う >>193取消
>>192
運賃(指定席、グリーン、特急などの料金を除いた普通乗車料金)→ち、あ 地下鉄赤塚・地下鉄成増 (営団地下鉄有楽町線が和光市まで延伸した際に新設された駅。
近接に東武東上線の下赤塚駅と成増駅があるため、頭に営団を付けて営団赤塚・営団成増として開業し、
営団地下鉄が東京メトロに民営化された日から地下鉄赤塚・地下鉄成増に改称) →か・す スハネ17(戦前の客車の台枠を用いて10系に準じた軽量構造で作られたオ級の二等寝台車。
冷房化によりス級となった)→な 外房・線(JR路線名)→う
今更なんだけど
>>182 は途切れてるのでは
>>181 と同じ語尾になったので 内幸町・駅(うちさいわいちょう 東京都交通局都営地下鉄三田線)→う 路面電車(主に道路上に敷設された軌道を走行する電車)→や うすい(京成臼井駅の案内上の表記、京成と相互乗り入れしている北総鉄道の白井(しろい)駅との混同防止)→い 己斐・駅(こい JR西日本山陽本線西広島駅の旧名)→い B-B-B(EF60、30以降のF級電機、F級ディーゼル機関車の)→び 一号機関車(国鉄150型機関車。1872年、日本で最初の鉄道開業に際してイギリスから輸入
された蒸気機関車5形式10両中の1形式で、1両のみ。バルカン・ファウンドリー社製。重文)
→や 八ヶ岳高原・線(JR束 小海線の愛称)→げ、け、あ 原子力・機関車(機関車の動力に原子炉を利用する車両。交通機関で原子力推進が研究され
ていた1950年代に着手されたもので、アメリカ合衆国や西ドイツ、旧ソ連、日本などで検討
され、設計段階まで研究されたものもあったが、経済性や安全性などの問題で実際に製作さ
れた例はない)→く 草軽・電気鉄道(新軽井沢駅と草津温泉駅を結ぶ軽便鉄道を運営していた鉄道事業者。
1962年鉄道廃業、現草軽交通)→る 印旛日本医大-駅(いんばにほんいだい 北総鉄道・京成電鉄共用駅)→い クロ151(貴賓室+パーラーの151系付随制禦1等車)→ち >>223
チンチン電車(路面電車の俗称 警笛、車掌と運転手間の合図音から)→や
>>224
>>1 ■投稿する語句に()書きで用途(カテゴリ)を併記する
リンクを張っただけではダメだろう スユ44(郵政省所有 パレット専用郵便車)→よ・あ スロネフE26(JR束E26系客車の特A寝台緩急車)→く >>228
あかつき(国鉄/JR夜行特急列車名 廃止)→き 梅小路(JR貨物 東海道線貨物駅 現京都貨物駅の旧称)→じ・し 尺別(JR北海道根室本線の駅 2019年3月16日より信号所)→つ いわて沼宮内-駅(いわてぬまくない・JR東日本、IGRいわて銀河鉄道)→い 移管(経営主体を移す事。非採算路線を旧国鉄やJRから三セクなどに移す、特に、新幹線が
開通すると、並走する在来線の需要が大幅に低下するため、主要幹線クラスでも三セク移管
される事が多い。特異な例としては、東日本大震災に関連し、三セク三陸鉄道に挟まれた形
のJR山田線の一部が、未復旧のまま同三セクに無償移管された)→か、あ 狩勝(JR北 かつては急行で運行していたが現在は快速として運行)→ち 子供料金(12歳未満または12歳の小学生などの料金)→き、あ きそ(国鉄の急行名 廃止 名古屋〜長野・直江津)→そ 脇野田(JR東信越本線の駅名 現在は上越妙高駅に改名)→だ・た キハ65(DML30を搭載した急行型普通気動車。非力な58/28との混成を想定していたため
トイレ設備が無い。形式消滅)→ご、こ チンチン電車( 路面電車の別称、俗称。 走行の際「チンチン」とベルを鳴らしたことから)
→や >>247
ちくま(国鉄/JR急行 廃止)→ま
>>249
50レス以内の同一語句は無効ということで >>252
かかると思うので
>>250
ましけ(急行列車名 廃止)→け >>1 抜粋
日本国内の鉄道に関係する語句なら何でもアリのしりとり
■海外は無効
と、なっております。
満州鉄道は主要鉄道施設本社とも、当時をも含め、日本国内には無かったかと存じます。
東京支店、指宿にあった福利厚生施設など、日本国内施設についての投稿なら、特定を
お願い致します。
てなところではないでしょうか? それであったら>>97が✕で>>98が〇だったってこと? では、>>96 → >>98 が使えるので、
森岳(もりたけ JR束 奥羽本線の駅)→け
ではいかがでしょう?
>>253 の次を考えていた方も使えます。 軽便鉄道(通常の鉄道よりも規格を低く(線路の幅を狭くするなど)して安価に建設された鉄道)→う 通票(単線区間の通票閉塞方式に使われる黄銅製の小円板。タブレット)→う 妙高(上野〜長野・直江津間を運行していた急行 廃止)→う 馬面電車(福島交通軌動線・花巻電鉄等軽便サイズの電車の通称)→や 6000・系(1968年に登場した帝都高速度交通営団の通勤形電車)→せ、あ >>266
粘着式鉄道(駆動力が車輪とレールの間の静摩擦力によって伝えられ走行する鉄道)→う 運転台(運転に必要な装置を設備し、運転席のある車両の部分)→い リニアインダクションモーター(通常の誘導モーターに相当する)→た 痰壷(昔は有ったよね、地下鉄の凹のとことか)→ぼ、ほ ホキ2200(粒状農産物用ホッパ車。形式消滅)→く 安徳(島原鉄道島原鉄道線の駅。廃駅)→く
火砕流後、復興した高架駅を廃線直前に見に行ったが、前の道にボトボト落ちていた犬の
糞の印象しか残っていない。
キャリーバッグを運ぶのに苦労したw ロマンスカー(急行「能登路」に一時期連結されていたビデオ放映装置を備えた車両の愛称 廃車)
→か カニ22(20系PC固定編成の電源車、荷物車)→に 二子玉川園(東急田園都市線、大井町線の駅名 二子玉川の旧称)→え、あ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています