〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・七[無断転載禁止]

**回想774列車** · 2018/12/25(火) 23:51:31.53

昭和53年10月改正に絡み、唯一ヘッドマーク付きの東京発着ブルートレイン機関車が、EF65-500番台から1000便代に交代。
500番台がサマになっていたので、まだ1000番台の違和感が拭えない。
電車特急のイラストマークがスタートしたが、稚拙な絵で何を表現してるか意味不明な列車も多数。国鉄離れでファンの関心を向けさせたい狙いはあるだろうが、そんな事なら東京発着EF65-1000以外のブルートレイン機関車にもヘッドマークを復活させないのか？

間もなく1979年。国鉄は高額で遠出を躊躇したくなるけど、それでも累積赤字は深刻だとか？1979年も国鉄の値上げが予想され、果たしてどうなっていく？

**回想774列車** · 2019/02/27(水) 12:29:12.36

181系気動車も、四国に投入された分は食堂車無だし、
北海道も、新車が登場した時は食堂車との別れ、
って事になっちまうのか…。

**回想774列車** · 2019/02/27(水) 18:37:26.31

「やくも」が電車化されるなんて事は考えられるんだろうか…。

**回想774列車** · 2019/02/27(水) 20:28:50.57

>>394
あれ、伯備線って電化工事してなかったっけ？
電化して電車化でしょう。

東北新幹線が開業して、余った485系を回せば食堂車営業も続けられるよな。

**394** · 2019/02/27(水) 21:29:32.40

>>395
あ、そうだったかな。失念してた。

それで、485系が投入されるかは、どうなのか…。
交流電化されてるんだったら分かるけど。