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バブル絶頂期の頃の鉄道業界
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0243回想774列車2019/08/28(水) 08:21:49.85ID:MFBVc4s5
新車や改造車が出るとモデル使って試乗会PRしていたな
0246回想774列車2020/03/25(水) 07:12:52.97ID:nJjyy4pG
東海は山下達郎のホワイトクリスマスCMを毎年流してたな
0247回想774列車2020/04/06(月) 04:31:19.80ID:PFg1GU84
>>175

その頃の足立には区営プールがなかった。
その後、区営プールが出来て料金の安い区営プールに人が流れたのも原因。
0248回想774列車2020/04/06(月) 04:40:33.83ID:PFg1GU84
バブルも終わりかけの頃だがめぐり愛エクスプレス

しかも妙齢の女性はただで乗れたんじゃなかったっけ?(まだあの頃は売れ残ったクリスマスケーキなんて言葉があったが…)
0250回想774列車2020/09/13(日) 19:55:17.33ID:Y2KU3f0C
今はなき甲子園阪神パークで、3回分か5回分くらいの入場料がタダになるような券が当たる抽選があってアイドルのミニコンサートやお笑いコンビのステージやらもはや大盤振る舞いの域を超えてるサービスやってたわ
コンサートに来てたのが岩井ゆき子って覚えてるかな?笑
0251回想774列車2020/09/13(日) 23:22:32.03ID:41vhewtJ
損して得取れが商売のイロハとは言うが、
得になる見通しがなくてもばらまくだけばらまけみたいな風潮があったな
0252回想774列車2020/09/14(月) 07:25:18.44ID:ngKReWx9
共産党は許さなない

盗撮盗聴集団ストーカー
0253回想774列車2020/09/14(月) 20:11:17.65ID:XIV5cJQ3
京成だけはバブルには踊らなかった、というかバブルに参加することを許されなかった。
なぜならば1970年代の本業外での大失敗を原因とする経営難からの再建途中だったから。
強いて言えば成田空港新線ぐらいだけどあれはJRとの共同事業だったし。
0254回想774列車2020/09/15(火) 12:33:19.46ID:DlS5fO4l
>>253
そんな京成に、鼠園という地上最強の子会社ができていきなり勝ち組だからな。
鼠園を乗っ取るために株価の安い京成株を買い占め、ってことにならないように、
京成はオリエンタルランド株の大半を後に手放すけど、そのときに得たカネで
スカイアクセス線の投資ができた。
0255回想774列車2020/09/18(金) 17:39:37.43ID:EjULhjei
>>250
岩井
横浜銀蠅系だったかな
当時の通学生(特に、アホな学校)はボンタン・ドカンが基本
0256回想774列車2020/09/18(金) 20:14:06.77ID:xmNOsDOg
83,4年ごろだったら銀蠅系の岩井小百合
85年以降だったら岩井由紀子(おニャン子)
0257回想774列車2020/10/23(金) 22:59:38.93ID:BITjH2pZ
JR四国の必死な高速化工事も原資は高金利で経営安定化基金運用益がガンガン入った事によるものだろうな
バブル崩壊で高速化が自治体のお布施するのが全国的に主流になった
三島会社は極端に言えば「何もしなくてもお金が入ってくる」状態だった
0258回想774列車2020/10/24(土) 12:29:34.23ID:Z6h4Hmfk
須田時代のJR東海がJR九州と共同で豪華寝台列車を開発しようとした九州エクスプレス構想。
もし実現してたら今のななつ星のような列車が東京まで乗り入れてたかもしれなかったが、
その後のJR東海における須田から葛西への政権交代とともに構想は自然消滅。
0259回想774列車2020/10/29(木) 13:38:10.33ID:HCAKbE+O
シンデレラエクスプレス、懐かしいね。
今ではスポーツ用品店もCMを流さなくなったからねえ。
0260回想774列車2020/10/30(金) 15:26:22.79ID:ZXUiVKVe
うちは転勤族でちょうど東京オリンピックの年に地方の一軒家の社宅から都内のできたばかりの団地の社宅に引っ越し
地方の社宅は応接間付きの一軒家だったけどトイレが廊下の端にあったりムカデが出たりすべてが古くて暗かったから
団地の南向きの明るいDK、ベランダ、水洗トイレ、団地内の公園の新しい遊具、すべてがピカピカでうれしかった
ただ全部コンパクトにできてるのでお風呂場に脱衣所がない(キッチンに続くドアを開けるとすぐに風呂の洗い場)
と洗い場に洗面台があるのが不便だった記憶

あの頃うちも団地にいたけど、とにかく人口増加がすごかったらしく、
小学校が増設された(新規に別の小学校ができた)
先生方も団地に住んでる人がいた。
夏休みか冬休み、宿題の図工に使う材料がよくわからなくて、先生の家に聞きに行ったことを今も思いだす。




今後、私の発言の後にはこのAAを貼ってくれたまえ。
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近所の団地、ベビーブーム時に増設小学校できたけど、たったの20年で閉校したわ
世代が固定してしまって、今じゃ孤独死の話ばかり聞く
たまに若い人が歩いているの見たら、訪問看護師とかリハビリの人みたいだしそういう団地に今現在住んでいる人はどうしているのかしらね
近所の団地では1件しか無いスーパーが倒産により閉店して歩いて1時間の距離にある別のスーパーに行かざるを得ないという報道を見たわ

育て上げた子供らに見捨てられ取り残された独居老人が生活保護を受けて細々と暮らしているよ。
あと 外に戸建て住宅を建てて引っ越した層が、空き家を返さずに物置に使っている。

また、中年層で家族と居住しているのは不法入国の第三国人一家だ。特に大阪府では増加傾向にある。
0261回想774列車2020/12/13(日) 17:46:03.42ID:L2b1dqcB
バブルって正しく意味を分かった上で使われてるのか疑問でな
0262回想774列車2020/12/14(月) 09:56:56.52ID:/XOL38K7
昔チューリップで痛い目に遭った
0263回想774列車2021/01/09(土) 22:09:40.37ID:n4JsTpFZ
新幹線の運転士は飛行機のパイロット並みに年収1000万とかあったのか?
0264回想774列車2021/01/10(日) 01:00:54.66ID:njkEQRFM
30年前の1月の成人の日挟んだ連休初日の上越新幹線はスキーヤーで超満員だった。
越後湯沢は大都市圏の駅のラッシュアワー並みの混雑。今は緊急事態宣言でスキー行くやつなんていない。
まあ、あの頃の有名スキー場は高くてまずいゲレ食に長蛇の列のロープウェー、リフトと客を馬鹿にするような商売やってたからな。あれで懲りた奴も少なくない。
0265回想774列車2021/01/10(日) 16:46:46.76ID:vq1nc8dF
上野発トマム行きとか、バブル象徴だなw
0266回想774列車2021/01/10(日) 21:04:40.66ID:njkEQRFM
>>265 バブルの頃、石勝線でトマムで途中下車して行ってみた。
1000円の大して旨くない海鮮ラーメン食べた。好景気でなくなったら客来なくなると思ったら、やがてそうなった。
でも、釧網線でカニ族を見てバブルに踊らされない連中がいるんだと頼もしく感じた。
0267回想774列車2021/01/10(日) 21:20:08.12ID:0chozxis
地方自治体も滅茶苦茶してたな
夕張市もその典型
0268回想774列車2021/01/10(日) 22:09:19.98ID:l/vf+nSd
1億ずつバラ撒いたふるさと創生資金
金の像作ったところは早々に盗まれたりして結局一番有効活用できたのは貯蓄に回した自治体だったという
0269回想774列車2021/01/14(木) 16:49:11.39ID:1PHxFMSE
テーマパークが全国各地に登場。
オランダ村特急なんてのも走った。

柵原にテーマパークを造って片上鉄道を観光路線化する構想もあったな→白紙、廃線に。
0270回想774列車2021/01/14(木) 22:55:12.58ID:BwSmRMqB
>>269 リゾート法でテーマパークやリゾート施設が粗製乱造された頃だな。
バブルはじけてしばらくしたら閉鎖続出。瀬戸内海に合計4本もタワーが建ったり。
0271回想774列車2021/01/15(金) 09:33:15.94ID:C1zo9b2G
オリエント急行に尽きるべ
札束積めば何でもできたw
0272回想774列車2021/01/16(土) 12:43:25.35ID:vBY0B5f9
>>271
スポンサーが日立だったから、国内で走行できるようにステップ撤去などの改造を笠戸で出来た。
その企画を出したのがフジテレビ。
今のフジの惨状を見ると、よくこんな発想が出来たものだと感心する。
0273回想774列車2021/01/17(日) 16:50:35.56ID:/7uNY+jl
スポンサーが富士フイルムだったから、
チャレンジ20000キロキャンペーンを派手にやっていたな。
当時、同時プリントは富士がほぼ独占、、サクラ・コダックは鼻糞w
0274回想774列車2021/01/18(月) 18:15:44.41ID:Y60wbWKz
小西六(→コニカ)はまだまだ健闘してたよ
100年プリントとかさ
日米貿易摩擦で
観光地にコダックの幟も立てろとか捻じ込んできたのは覚えてるw
その後コニカとコダックで協業めいたのがあったな
パノラマプリントのカメラとか
0275回想774列車2021/01/19(火) 01:14:52.24ID:wFs6W9ea
バブルか
バーニーちゃんしか思い浮かばない
0276回想774列車2021/03/15(月) 20:11:39.29ID:Nq19XuZL
スキーブームも同時期だったな
バブルがはじけて廃業した所多数
0277回想774列車2021/03/16(火) 01:23:29.91ID:7kfhR/KS
小泉今日子が歌ったJR東のCMソングの登場車輌・列車で健在なのは房総ビューエクスプレスことE255系だけ。
他は車輌が代替わりしたし、二階建て新幹線Maxのように廃止のものまで。
0278回想774列車2021/03/16(火) 10:47:13.64ID:aQTBkfQD
今ではキョン2も50代半ば
0279妄想HOゲージ2021/03/17(水) 16:16:10.68ID:s1IiNcak
>>268
ふるさと創生資金、あれで「消費税反対」とか「竹下内閣打倒」とかのアドバルーン作ったところもあったとか(笑)
0280回想774列車2021/04/11(日) 12:23:02.50ID:kUZ3Uz5Y
TBSや朝日新聞が喜んで記事にしただろうな
0281回想774列車2021/04/17(土) 20:30:13.35ID:Hr6A2Jgo
トラック運転手が年収1000万円あったとかキチガイじみてたな
鉄道はどうだったんだ?
0282回想774列車2021/04/18(日) 07:23:30.79ID:6d7j/Ou7
>>281
東武バスが年収1000万円と噂されていた。
バス分社化前の話で給与水準が同じだったから、鉄道社員でも
ベテランはそのくらいもらえてたんだろう。

だから、バス運転手はまずKKKに入社して実績を積んで東武に転職するのが賢いとされていた。
バブル崩壊後、鉄道各社がバス事業を分社化して待遇を切り下げた。
東武バスに至っては、鉄道からの移籍組と新規採用者で露骨な差が出来たので
若者は東武で実績を積んでKKKに転職するって流れが出来た。
KKKは待遇を変えなかったので、他社より相対的に良くなった。
0283回想774列車2021/04/23(金) 23:02:05.56ID:PsFIK7qh
賃金が上がっても物価も上がれば暮らしは変わらないんじゃないの?
0284回想774列車2021/05/18(火) 21:41:21.31ID:sPT697Dy
トラックもバスも規制緩和の煽りで賃金ダダ下がりだな
低賃金と長時間労働で底辺職と揶揄されてしまってる
元F1ドライバーの片山右京がパチ屋店員やトラック運転手やってレースの資金を稼いだ逸話もあって一攫千金できる職業だった
0285回想774列車2021/05/18(火) 21:58:33.49ID:MUIK5qAr
>>284
給料をよその倍払うから、3倍働け
って過酷な労働を強いていたのが昔の佐川急便。
でも、そこで頑張って働いてお金を貯めて起業して、大会社にしちゃった人がいるから
もの凄くきついけど給料がいい職業ってあってもいいのかも。
ただ、最近は仕事がきつくて給料安いってところばかり
0286回想774列車2021/05/19(水) 14:09:40.77ID:okoYD/6H
佐川は歩合制だっけ?
最近は知らんが
あそこは就職するところでなく短期で金作るところ
俺の職場に集配で来る人はギラギラしてたよw
対照的にヤマトはのんびり
0287回想774列車2021/05/20(木) 17:46:57.06ID:2Hd1FTg7
困った時の佐川頼みか。

ところでスーパーレールカーゴもバブル頃登場?
0288回想774列車2021/09/15(水) 22:50:07.38ID:9ClYUpNp
バブル経済突入の1987年頃から私大バブル終焉の1995年頃までの学歴社会を語ろう
【経済】バブル時代の学歴社会【私大】
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/joke/1631707204/
0289回想774列車2021/09/16(木) 19:06:44.18ID:u4yEk1UF
↑東京に下宿(というか一人暮らしだな)するより
新幹線定期で通学したほうがいいって説が広まったな。
0290回想774列車2021/09/16(木) 19:49:21.56ID:SerENK1R
全盛期の佐川急便は何もかもがキチガイすぎたな
月収100万超の社員がいたがその代わり労働環境も超絶ブラックだった
今だと労基署に怒られる
バス運転手も年収1000万超とかあったらしいが今やもう規制緩和による競争激化で底辺職になってしまった
0291回想774列車2021/09/16(木) 19:54:19.16ID:3TQaByt4
>>290
給料倍やるから3倍働け
ってのが昔の佐川のドライバー
いろんなところから怒られるだろうけど、そこで働いてお金貯めて起業して大会社作って
成功してるひともいるからなぁ
もの凄くきついけど稼げる合法的な仕事ってのは必要なんじゃないの?
0292回想774列車2021/11/05(金) 22:54:33.62ID:5a0hPaS+
新幹線の運転士も年収高かった?
エリートとも言える
0293回想774列車2021/11/06(土) 00:31:19.74ID:AJqI3fmR
国鉄に限って言えばバブル期は動労の機関士の
職場外しとか分割民営化後の先行き不透明さ
もあって負のオーラが漂い雰囲気は暗かったよ。バブル的上昇気流には乗れなかったな。
0294回想774列車2021/11/06(土) 12:39:44.89ID:EcxIkSTv
分割民営化のとき丁度バブルだったから、JR不採用になった国鉄職員の
転職先があったんだよな。

そういう特殊事情があったから、国鉄の分割民営化がうまくいったのに
その辺を考えずに国鉄を民営化して、街に失業者があふれて治安悪化
なんて国があったりする。
0295回想774列車2021/11/08(月) 08:10:25.76ID:dSPQ2cEK
土地バブルを煽るといけないというので
汐留の土地売るの見合わせたんだよなあ
あそこで売り抜けてれば・・・
0296回想774列車2021/11/16(火) 03:19:21.37ID:u/Jr8Ikn
新鶴見なんて本当に勿体なかったというか
都市計画的にも物凄く悲惨な結果になってるよね
0297回想774列車2021/11/16(火) 12:35:34.12ID:0DP5W1gE
預金金利も高かったな
一種の不労所得だった
今やもうゼロ金利になってる
JR三島会社は経営安定化基金運用益で「何もしなくても勝手にお金が入ってくる」状態だった
0298回想774列車2021/11/17(水) 09:31:09.93ID:OqqenUnB
>>296
一時はサッカースタジアム造るとか言ってたよなw
ヴェルディに逃げられる前と思ったが
0299回想774列車2021/11/17(水) 22:13:41.58ID:joRu+Rz5
>>298
川崎球場の移転計画とか
縦貫道を通して周辺の渋滞を緩和するとか言われていましたね
結果あの体たらくですが・・・
0300回想774列車2021/11/19(金) 09:13:39.83ID:ny/fCgTM
鳥栖がそれか
0301回想774列車2022/01/09(日) 15:50:53.01ID:NFNnGvgG
バブル期は副業で失敗したとか言われるが
最大の失敗は社員の大量採用でしょう
人材ではなく人罪でしかないヤカラが今でも会社を切り回している若手はやる気を失っている
0302回想774列車2022/01/10(月) 01:01:03.05ID:w7G+WI0Y
就活では交通費も宿泊費も出て「俺が入ってやった」な感覚のまま50代か
くわばらくわばら
0303回想774列車2022/04/22(金) 19:08:19.11ID:CliKiFMq
マジでそんなヤツいる??
かなり誇張してない?
いくらなんでもそこまで図々しくない、と思いたいw
0304回想774列車2022/04/25(月) 09:31:56.01ID:1wlS19BL
文系も理系も金融に流れた時代だろうが
0306回想774列車2022/11/09(水) 14:58:53.34ID:UlgxY338
当時余剰だった客車や気動車を改造した前面展望車のジョイフルトレインが雨後の筍のように製造されたのが印象的。
0307回想774列車2022/11/10(木) 18:57:31.28ID:LbIozrXn
ブルトレの乗務員は高給取りだった?
深夜手当でぼろ儲けのはず
0308回想774列車2022/11/10(木) 18:58:35.92ID:LbIozrXn
円安の影響で若者が海外出稼ぎに行ってる
0309回想774列車2022/11/15(火) 02:55:08.46ID:kIILVOum
瀬戸大橋線開業を機として盛大に行われた四国観光キャンペーンを語ろう
【元気ですか!?】どっきん四国【1988】
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1662742311/
0310回想774列車2022/11/15(火) 10:11:02.48ID:F83VLYXz
NIOEがやって来たときは本当におったまげた
持って来たことだけでなく日本中で軌道位置を修正したこととかも含めてね

それが消息不明を経てSNCFの手でRestoreされて30年越しでおったまげた
0311回想774列車2022/11/15(火) 12:33:05.17ID:UlBC4ExA
>>310
もってきたのがフジテレビ、っていうのが今更ながら信じられない。
ちょっと鉄道の知識のある人だったら、レールの幅が違うからまずロシアを通過できない
って考えちゃう。

そんな無茶な企画をやり遂げた会社が、なんで今は落ちぶれてるんだろう。
0312回想774列車2022/11/17(木) 22:07:53.18ID:I7Hy82/B
>>310
たしかにあれがいちばんすごかったかな。
なにしろ、あれ用にってんで静態保存されてたD51 498を復活させたりもしたんだからな・・・
もうどう逆立ちしたってあんなことは無理だろうな
0313回想774列車2022/11/17(木) 22:32:51.24ID:ayB2G07y
D51498は元々翌年の横浜博を目途に動態復活を検討していたのを前倒しした
0314回想774列車2022/11/21(月) 23:53:13.38ID:WMtXvBRH
北近畿タンゴ鉄道のタンゴエクスプローラー
構造も内装もまさにバブル期って感じ

ついに解体されるらしい
0315回想774列車2022/11/23(水) 13:56:14.57ID:B0r/rxoi
>>291
自分は当時佐川で働いていた。
確かにすごかった。今の基準にすればひと月の時間外200時間軽く越えていたと思う。
給料もそれなりにもらったが、所詮は遊び人だった自分、車と酒代に消えてしまった。
0316回想774列車2022/11/26(土) 02:21:26.87ID:0CLpOGkQ
>>313
山之内さんがフランスだかドイツだかに「ウチもやります」と言っちゃった手前
何がなんでもな話になったという話を聞いたことがあります
あの時代のあの感覚は今ではあり得ないですよね
当時はケッと思っていましたが・・・

>>315
当時の佐川は6時出庫・23時帰庫でしたっけ
求人広告の写真は「俺様とフェラーリ」でしたよね
0317回想774列車2022/11/26(土) 03:12:53.66ID:VPsi26aO
上の書き込みで社員ヤカラ説あるけれど、
ヤカラで言えば今のJRの方が過去一ひどい。
この前の渋谷の件だが、
国労動労ゲバ棒持って管理職吊るしあげてた
ようなチンピラも客に対してあんな口のきき方するなんてありえなかった。JRや世論も一部あの駅員擁護するなどありえなかった。
0318回想774列車2022/11/26(土) 10:41:02.10ID:dFKH+vKV
バブル期の運送屋と言うとフットワーク それまで赤とオレンジ塗装の「日本運送」だった。
F1レースもスポンサードしてフットワークカラーのマシンに鈴木亜久里が乗ってた。
まあ90年代入ってからだから絶頂期じゃないけどバブルの残り香はまだあったころ。
0319回想774列車2022/11/26(土) 10:57:28.88ID:XRjCibz4
>>318
自分もかつてドライバー経験あるけど、大型でも120キロくらいで走っていた。
イケイケどんどん、早く着けば褒められる時代だった。
今の大型はリミッターがつき、90キロまでしか出ない。
みんな眠くならないのか心配に思う。
0320回想774列車2022/11/26(土) 11:29:25.32ID:XzJmZm+5
実際高速道路とかで一般車から見ても不自由に思うことはあるけれどリミッターがない頃に事故や騒音で多大な被害を出してきた結果なんだよね
0321回想774列車2022/11/26(土) 12:42:49.35ID:n0RIHVyT
>>319
スーパーレールカーゴを運行するときの記者会見で、佐川の偉い人が
トラックにリミッターがつくのを貨物列車運行の理由の一つにしたんだよな。
スピード違反前提で仕事をしていたのか、ってツッコミがあったのは言うまでもない。
0322回想774列車2022/11/26(土) 14:15:46.84ID:dFKH+vKV
トラック業界もコンプラ関係でマナー重視を標榜する会社が多くなったな。
ケツの観音みると、交差点左折時は一旦停止します。社速厳守お先にどうぞ。あげくに名札まで掲げさせられてる。
ただ反面、規制緩和とかで業界参入の零細運送店も多くなってこの辺は今も荒っぽいなw
0323回想774列車2022/11/29(火) 19:43:57.34ID:Ui2Jpzgl
>>321
スーパーレールカーゴは最高130キロだからね
0324回想774列車2022/12/14(水) 09:29:05.26ID:lPapkPDD
しかしバブルの頃から俺はドリーム号を全く使わなくなったのも事実
(クルマを持ったから)
0325回想774列車2023/03/17(金) 04:05:30.08ID:QIBKXlkF
多角化と称して不動産買い漁りバトルに参戦
→のちバブル崩壊でお荷物化
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