最近見なくなった光景 増29号車
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
買収国電。
今ではえち鉄119系ぐらいか?
富士急…ステンレス車は「国電」とは違う気がする。 「国鉄○○駅」と書かれた街中の地図。
まだ残っているところはあるけどさすがにだいぶ減ったな。 前スレの最初のほうでブルマって書いてるのは>>4かと思ったら違うんだな ききわけのない女を張り倒して背中を向けてタバコを吸う男と、動き始めた汽車に飛び乗る女 お前ら前スレ埋めようず。
って言うか、ここまでテンプレか?w 真っ赤なポルシェに乗って、ミラーを擦ったと怒鳴られ、「馬鹿にしないでよ!」と言う女。 既出と思うが、観光地にあったお土産のメダル&それに名前を刻印する機械。 >>3
買収国電って言うのは、国鉄に買収された私鉄路線で使っていたのを
国有化後も引き続き使用した電車のことであって、
私鉄に払い下げた国電のことを言うわけじゃない。 >>36
新参か?
過去スレ読んで出直して来い。
前スレ(dat落ちしてない)11見るだけでもいいぞ。 インフルエンザを流感という人。これからシーズンを迎えることになるから皆さんご自愛ください。
なにせこのスレの住民はけっこうな歳だろうからね。 >>42
二度言いました、ってか?
>>8で一応触れられてるのにね。 確かにエロ本は減ったな、目の前の機械があまりに便利でペーパーレスエコロジー マイクロミニスカート。
数年前なら真冬でも見られたのにな。 >>49
地方の国道沿いのドライブインの端あたりに残ってそう。 >>49
自販機のみってのはさすがにないだろ。
あとここ10年で確かに減ってはきたな。 >>51
テレビ東京系列の「車あるんです」の番組で、たまに関東地方の古いドライブインの特集を放送してる時があるよ。
エロ系自販機の有無までは分からないけど。 >>56
まず丸ノ内線に土下座しろ
あとも控えてるからな 半蔵門線「東京メトロって新車入れてるんだ?知ってた?」
南北線「知らなかったよ」 半蔵門線は東急田園都市線が廃線になったら消える運命 >>49
中学のときに買ってみたら、ローレンスとかいうおばさんが出てる漫画雑誌が出てきた >>60
そんな妄想するなら
先に消えるとは考えないの? 金日成を「きんにっせい」
金大中を「きんだいちゅう」
と呼ぶアナウンサー 「○○北線」「○○南線」「○○西線」「○○東線」という名前(呼び方)。
全通前提で開通させるような路線が少なくなったからねえ。 >>57-59
東西線「俺も忘れるなよ」
有楽町線「ワシも忘れるなや」
副都心線「僕も忘れちゃ困るよ」 >>67
確か全斗喚の頃から朝鮮語だったと記憶している >>74
そうだよ
全斗換来日の時に日韓の間でお互いに自国語の発音に合わせるって合意ができた
中国との場合は日中国交回復交渉の席上で漢字を自国語読みする合意が出来た
ハングルで書いてあるのを漢字に直してそれを日本語読みしたり
中国人の漢字で書いてある人名を中国語の発音で読むのは面倒だものね 〉〉75
ただし都市名は例外?あり
北京→ペキン
南京→ナンキン
ホッキョウとかナンキョウとは言わない
台北→タイペイ(NHKだけが頑なにタイホクと言う) >>76
>>75のは人名に関する合意ね
地名は中国の地名なら中国語の発音が基本だよ きんだいちゅうせんせいをきゅうしゅつしよう(記載は漢字な)、と大学で言ってたような >>75
だから、キムデジュン元大統領なのに
金大中事件はきんだいちゅうじけんって読むんだよな。
その取り決めが出来る前の事件だから。 これだけ景気が悪いのに消費税を上げるってことは背骨痛めて入院中の怪我人にアルゼンチンバックブリーカーをかけるようなもの >>75
漢字読みの方がテストでの度忘れを防ぎやすいから、金正日を「きんしょうじつ」で覚えさせられた。 運炭列車
>>76
中国の撫順(ぶじゅん)市がいわき市の姉妹都市との新聞記事を昔見て
フーシュン市と書いてあれば炭鉱都市だとすぐ分かったのにと思った
当時は中学の地理の教科書にも載っていた >>108
バック・トゥ・ザ・フューチャーで毎回糞まみれになる奴? サロ113
関西快速からグリーン車撤退寸前の普通車扱いの時に乗ったな。 >>106
ターチン、フーシュン、アンシャン、シェンヤンとか
呪文のように覚えさせられたな
年食ってから撫順炭坑に行く機会があったが
そのデカさと張り巡らされた線路と貨物列車に感動した 要因の解説等の脱線に関する番組。
線路のゆがみを大きめにして実際に脱線させる実験を NHKが中継していた。 EF65 123
オレンジ1色になったのは衝撃的だった。 E127系電車
地上波のプロ野球放送もほぼ全部消えたなあ。
二桁「も」視聴率あったのに一桁台のドラマに取って変わられた謎。
まあ、だからこそドラマ勢がこぞって追い出しにかかったとも言える。 昨日、フジテレビの某番組を観てたら、50年前の渋谷のカラー映像が出てて、黄色い山手線や緑の井の頭線が映ってた TVKや千葉テレビ等で放送していた
プロ野球リレーナイター NIFTY-Serve
鉄道フォーラムはまだありますけど。
22年前PC初心者の頃、
ネットと併用しなが分からない事を教えてもらい、
オフ会にも参加しました。 フリーティケットシアター、クールオンライン、インフォシーク 日本最大のパソ通だったNIFTYも今やノジマ傘下の只のプロバイダか NIFTY-Serveなつかしいな
鉄道フォーラムに現役の運転士も来ていて
趣味で試験的VVVF搭載のウラ57の追かっけしてたとか インターネットの初期に
ニュースグループというものがあった >>141
まだあったんでは?
>>146
fj.rec.railだったかな
結構書いてたw >>147
あ、fj.rec.railも見てた
jokesの方だったかな
「ひかり より速い のぞみ というものがある」
「それは特殊東海性理論」
という感じのがあったな 23時からテレホーダイタイム
23時になったら必死で回線の取り合いになって負けたらネットに接続できなかった。
遠い昔のことみたいだけど、21世紀になってもまだそんな時代だったんだな。 >>148
ユーザも研究機関とかの割合が高かったから
ウィットもそんな風だったな 高崎線の休日に走る通勤快速。
>>127
数年前、
週末の巨人戦の視聴率がテレ東のまったり旅番組に負けた。打ち切りもやむを得ない。
というような記事をどこかで見かけた。 まねして車両形式だけ書き込みやつは無能
もっと工夫しろや >>153
阪神は連結部ドアの上に小籏を掲げているぞ、他は知らんが むしろ孫が既に中年のおっさんなんだよなあ>笹川良一。 笹川良一は所謂右翼の創始者だとして、一日一善は右左関係なく名言 >>173
フィクサーと呼ばれる人がいないよな最近 183系特急電車! キハ183!
電話ボックスも減り申した >>185
角さんはフィクサーというかキングメーカーやね。
一昔前の小沢一郎がそんなふうに語られていたけれど、結局足元にも及ばない小物やった。
落ちぶれてしまっても角さんの周りには人が集まったけど、小沢の周りには取り巻きすらいない。 バラ撒くものがあるかないかかねぇ
角栄は旧陸軍戦時物資横流し以来金モノの価値の有難みを知ってハコ物路線を志したらしいね >>188
角栄は土建だろ。角栄のみならず、三光汽船の河本敏夫みたいなオーナー政治家も見なくなったな。 「ゴーンと鳴るまで忘年会・ゴーンと鳴ったら新年会by藤田まこと」この広告 大阪の電車
内の壁広告を覚えている奴は居るかな? 客席の窓上部に貼ってあった30×60cm大
の奴だった。 丁度今頃の季節によく貼られていた。 ポスト安倍は大勲位閣下でよくね?経験豊富だし。
つか、グンマーって何気に大勲位閣下と福田親子とブッチ輩出している凄い県
その割に未開だけど 大勲位は日本国と日本国民の精力を吸って生きながらえている 中曽根総理の頃に自分は幼少期だったのですが、
不沈空母やロンヤス、
静養中にプールでよく泳いでいたおじいさんの印象が残っています。 自衛隊の観閲式は今は埼玉の朝霞で行われているが
嘗ては都心のど真ん中(神宮外苑辺り)で行われていた
一度千駄ヶ谷の近くで見たことがある
ちなみにその当時の防衛庁長官は中曽根康弘だった >>214
以前は朝霞で毎年観閲式を行っていたが
陸海空で持ち回りになったので、3年に一回のペースになった そういや表立って反自衛隊や反皇室を掲げる政党もいつの間にか消えたな
ちょうど大勲位の頃に社共はソフト路線へ転換したっけ 〉〉215
情報提供サンクス
当時は戦車が堂々と公道を走っていて迫力があった
中曽根さんはオープンカーに乗ってパレードに参加し首相に敬礼していた
この時の首相は佐藤栄作 中曽根には何としてでもJAL123便の真相を吐かせないとな 統一教会、最近あまり聞かない。
かつては大学などでの勧誘活動や集団結婚式がニュースで取り上げられていたのだが 新興宗教自体がオワコンになっているからな。と言っても消滅することは無い。
少数先鋭化が進むだろうね >>216
今でも共産党は綱領から革命を無くしてないし、「天皇制廃止」を掲げてるよ。
ソフト路線は見かけだけ。 昔は朝生でも香ばしいのが出てたよな
皇族皆呼び捨てとかw
>>225
公安がマーク外さないのもそういうこと
一応暴力革命でなくて
国民の総意に基く廃止とは言ってるが キハ110系の4秒フカし変速
最後に聞いたのは秋田リレー号の頃 都バス運転手の「名札」
今日見たのはマグネットシートにテプラを貼った物だった。 面積を後楽園球場に例える表現
最近は東京ドームばかりだと思ったら北海道ローカルの番組で札幌ドームに例えてた
NHKBSで大泉洋が出てた番組 関西では今も昔ももっぱら甲子園が単位
大きさ繋がりで思い出すのは、物の大きさを伝えるために横に置かれる煙草の箱。 音楽番組の5.1マルチ音声放送
以前は紅白のBS−hiやMステの年末特番は5.1で
放送していたがここ最近ステレオ放送のみになった
BS−4K,8K放送との兼ね合いか 神宮球場1個分、東京スタジアム1個分とは聞かないなぁー
ちなみに東京スタジアムは現在のマリーンズにあたるオリオンズの元本拠地(その後川崎に移転し、マリーンズ改称と同時に千葉に移転) TVKだと横浜スタジアム何個分とか表現してたような
神奈川新聞も使ってたかな 日ハムが北広島に移転したら「札幌ドーム何個分」みたいな言い方は使われなくなるんかのう >>244
大阪府 浜寺公園内の交通遊園にまだ残っているそうです。
先日朝日放送の夕方ニュース(キャスト)で、
音響付信号機の歴史が紹介されていました。 これは厳密には「見なくなった」じゃなく、「聞かなくなった」だけど、テレビで
毎時00分にアラーム的なのが鳴るやつ。最近は少し早めてのスタートが主流だからな…。
鉄道関係でないのでsage 0分スタートでも地デジでは不可能だな
https://youtu.be/nMjSlsiJ5-sの1:27に、アナログ時代の朝日放送のものがあるが音の低さで朝日放送とすぐわかるレベル カープファンからのブーイングが凄そうだから、暫くカープ戦ではスタメン外れることはできないの? 昨日(12/6)の通信障害で久しぶりに公衆電話の前に行列が出来たが
百円硬貨が使えなかった時代、公衆電話で田舎に電話するときには
106(既に廃止)に電話してコレクトコール(相手先払い)にするか
大量に10円硬貨に両替し電話機の上に積み重ねて電話したもの
10円玉は電話機に一定枚数しか入らず、10円の料金分が超過すると
ストーンと音がして硬貨回収箱(?)に落ちる仕組みになっていた
距離にもよるがその落ちるスピードが速かった(数秒毎) >>254
補足
硬貨回収箱に落ちなかった10円玉は電話を切ると
お釣りとして返却された
なおその後百円硬貨対応電話が登場したが百円硬貨を投入した場合には
短時間で電話を切ってもお釣りは出ない仕組みで
昨日もそれを知らないで利用し愕然としたした人がいた模様 公衆電話で十円を積み上げている奴
を見ると「こりゃ長いな」と
他の電話を探した思い出 テレホンカードの常備は義務ですよ市民
そう言えばオレンジカードってのがあったなあ そういや、3セクにもプリペイドカードあったな
のと鉄道のフレッシュカード、神岡鉄道のいろりカード どこかにリリーカードがあったはずだが…
オレンジカードは現役 >>256
元ヤクルトの若松が新人時代、寮から北海道の彼女に電話するために大量の10円玉を用意して電話していたというのを聞いたことがある
あまりにすぐに10円玉が落ちるものだから、先輩から「電話を逆さまにすればお金が落ちないから長電話出来るんじゃね?」と言われてそれを実践したが、変わらなかったらしい
ちなみに、若松は電電公社の社員だった >>259
旧国鉄発行のオレンジカードがあるので
それを払い戻すとなると法律のところから変えなきゃいけなくなるので
オレカだけは放置プレイ
国鉄発行のオレカを使われた会社は、その金額を損金として計上するんだっけ 国鉄発行のオレカってあるんだ?
オレカってJRになってから発行開始されたものだと思ってた トラック野郎のジョナサン(愛川欽也)が沼津の市場から川崎市にある自宅の嫁はん(春川ますみ)に電話するシーンで十円玉を積み上げていたな。
僕自身もガキの頃お小遣いで十円玉が貯まるとお父ちゃんが百円玉持って来て「両替してくれ」って幾度か頼まれた事がある。
理由は出先から公衆電話を使うためだと。
あと僕が大阪に住んでいた頃なんだけど難波高島屋の北側に公衆電話ボックスがズラーッと並んでいたな。。 >>263
>僕が大阪に住んでいた頃
そんな書き方されても何時何だか分からんもん >>260 電電公社は電報もやってたからな。そっちの部門に配属された若手なら、公衆電話の仕組みをあまり知らなかったのかもしれない。
遠距離に電話すると電話代かさむから、急ぎでなければ郵便、簡単な連絡で済ませられるのであれば電報、と使い分けていた。 >>264
昭和末期から平成初期だな。
まだ南区、東区、大淀区があった頃。 公衆電話といえば
ソフトバンクの通信障害のニュースで
中高生が「公衆電話の使い方がわからない」「え?お釣り出ないの?」と言ってたのを見て愕然とした。
まぁ生まれてこのかた使う機会なんて
無かったろうとは思うけど・・。 去年だか一昨年だか忘れたが北海道行った時まだオレカの入る券売機使っててビックリしたな。
入れ替える金がないだけなんだろうけど同じ理由で国鉄時代の遺産が一番現役で残ってるのが北海道なんだろうな。 >>267
5年前、固定電話のかけ方がわからない20歳を見たことある。 時刻表の新幹線・特急列車早見表の駅名の脇に書いてあった、予約コード
プッシュフォン、キャプテンでの予約が終わっちゃったからな…
ちなみに、キャプテンとは、どのような予約方法だったのですか? そういえば、若者が手旗信号やのろし、伝書鳩で愛のメッセージを伝える慣習も見なくなったなあ・・ プッシュホンはともかくダイヤル式って30前後くらいでもかけ方わからないんじゃないか 集電や弔電以外の電報があったこと、長距離列車の車内で電報受信のアナウンスがあったことも、説明しないとわからないんではないだろうか?
東京から北海道等の遠隔地に電話をかけようとしたら半日待たされた、なんて神話なんだろうな・・ いいえ、会社にあるようなビジネスホンだす!
もちろんかける時はここ押してからな!
って言って掛けさせました
(受話器置いたままでも掛かる)
↓
相手が出ます
↓
受話器置いたまましゃべってる(笑)
↓
相手の声が「モシモシ?モシモシ?」と連呼してる
思わずバカかおまえは!
って怒鳴ってしまった(笑) >>262
オレンジカードの発売は85年3月からで分割民営化の87年4月までの2年間は国鉄発行。民営化前の増収策として記念カード乱発してた覚えがある。 >>275
初めて見るものの使い方などわからなくて当たり前だよバカが
オマエは初めて見るものでも当たり前のように使えるのか?そんな訳無いだろこのクソバカ 期間限定でpring(プリン)っていうアプリで500円貰えます。
みずほ、三井住友、りそな、その他地銀の口座持ってれば登録できます。
(後で口座を登録することもできます)
よろしければ
↓の招待コード入れれば500円ゲット
dJrTbH
チャージ手数料無料なので銀行からの現金化もスムーズにできます >>275
俺だって戦前の交換手につないでた電話の使い方知らないから、今の若者のことは言えない サスペンスや刑事ドラマで脅迫電話をかけてきた犯人がすでに電話を切ってしまったのに
刑事や被害者が「もしもし?もしもしっ もしもーし!」と食い下がる演出 アパートに聞き込みに行くと
「○○さんなら引っ越したわよぉ」
と隣から出てくるカール巻いた女
刑事が物陰であんパンと牛乳 >>277
というかさ
>>275は明らかに意地悪してるよな
基本的な受話器外して書けるやり方教えるべきだよな ダイヤルアップでネットにアクセスしている光景
今も使ってる奴いるのか? ツイで見たんだが、光電話に四号電話機を接続して使っている人がいた 「※未承諾広告」と書かれた迷惑メール
>>285
中古のピンク電話なら光電話につないで使ってた >>281
それと カール女が扉を開けて、斜め上を向きながら「あんた だあれ?」という、
刑事が手帳を見せて、手配写真を見せる。「知らないわよ、あたしそんな人」と言葉を返す。 任意で警察に同行、または被疑者で身柄拘束をした男に別室からコップに入った
お茶を持ってきて机の上に置く。飲み干すとハンカチに包んですぐに鑑識に回す
シーンをよくやっていたな・・・ 刑事がパチンコ屋へ入り、パチンコを打っている男に、聞き込みをして情報を仕入れる。
お礼にそっと4つ折に畳んだ千円札を渡すシーンもよくあった。 刑事が白昼堂々と路上でチンピラボコボコにして情報聞き出そうとするシーンもあった
石原プロ限定かもしれないが何でもありだったなあ 犯人の車に体当たりしたり、容赦なく拳銃撃ちまくったり、全国各地の車や建物を爆破しまくる、日産車に乗る某軍団。 日本全国の鉄道の安全を守る、もじゃもじゃ頭の主任とその部下たち。 アイドルの寝起きドッキリ。
芸人が部屋に侵入しそっと布団をはがすとなんと全裸。(必要箇所は当然モザイク)
そして起こすとその芸人は悲鳴を上げられ顔面殴られて流血したが
カメラマンや音声は無傷でいい思いをしたのかと。
ただ事前に侵入することは伝達済みであるからこそ鍵は開いてるのだろうし
放映OKしたことを考えると全て今で言う演出だったのかと。 >>294
田代まさしが酒井法子の部屋に寝起きドッキリ >>292
乗っている車の車種で悪役かどうかがわかった
ブライトに指で作った隙間から覗く演出も見ないな >>296
松宮一彦アナがベストテンで岡田有希子をリポートなんてのも 松宮アナって、クイズ列車出発進行という番組に出てた人というのが、まず浮かぶな。 >>302
普通は追っかけマンかサーフ&スノーだけどな >>292
酒田の専用線で貨車も爆破してたね
一応鉄道ネタで >>304
貨車にミサイル積んで、発射寸線で爆破したね。
>>305
心配しなくても、西部警察では有名シーンだから誰も忘れてないよ。 刑事ドラマといえばあぶない刑事で横浜あたりの貨物駅?のシーンも多かったような 映画のさらばあぶない刑事では、ラストの港湾施設での893軍団との対決は四日市ロケだった。
更新色のDD51が映ってたから関東ではないと思ったが。 あぶない刑事のエンディングの映像は再開発前の赤レンガ倉庫の前? 鉄道公安官の榊主任、今の東京駅や上野駅見たら驚くだろうな。
最終回でのラストシーンで「また新幹線でお会いしましょう」と言ってから40年くらい経つけど、もう会えなくなってしまった。 土曜の夜
ドリフ→Gメン→ウイークエンダー(特に、再現フィルム) まんがはじめて物語
世代によって思い浮かべるキャラクターが、ピンクと黄色の違いがあらら ちなみにロンパールームのきれいな金玉事件は実際には見ていないな。 >>327
熊のぬいぐるみが置かれていたというのは実話なのかね? 動画サイトでみた映像ではロンパールームのお姉さんがニコちゃん片手で腹話術で喋ると
あー先生が言ってるんでしょーと餓鬼が突っ込んでいた この映像の22分46秒の辺りで食堂車で朝食を取っている車掌が「さくら号はいつまでもJR九州の看板列車でいてもらいたい。」と言ってない?
この時点では、まだ民営化もJRという名称も決まってないのだが
https://youtu.be/aU5svcpugA0 仮面ライダーV3→全員集合→前半終わったらチャンネル変えてキカイダー >>320
はらたいらさんも、篠沢教授も、遠くに行かれたようで。 >>334
元々は当時千葉大学助教授だった多胡輝氏のベストセラー著書「頭の体操」を
文字って制作されたこと
同氏も数年前に他界 笑点も三浦綾子の小説&ドラマ「氷点」をもじってつけられたんだよなあ
今はむしろ「氷点? 何それ?」みたいな感じだけど(下手すると小説のタイトルとすら見られない可能性も) 評論家の「むちゃく せいきょう」氏。
最期までズーズー弁丸出しだったな。 平、原ノ町、相馬というと
はらたいらが競馬やってる図が浮かぶよね
…強引に話題を趣旨に戻してみた 平駅はもうないんやで。
原町市は「はらのまちし」じゃなくて「はらまちし」だった謎。
どっちにしても今は南相馬市だけど。 ひたち号を日立駅で降りると
この木なんの木があるものだと思っていた。 >>331
音声が明瞭でないが「JNRの九州の代表列車」だな
「九州の」ってのは九州方面って意味合いでは? >>9
俺の友達が嫁と喧嘩してカサブランカダンディーを実行したら、泣きわめかれて110番されて、もう少しで逮捕されるところだった ちあきのおみの喝采の歌詞みたいに、動き始めた汽車に飛び乗っても、厳重注意か鉄道警察行きだろうな。 新幹線で飛び乗り決行した揚句、引きずられて新幹線唯一の鉄道側有責死亡事故になっちゃったケースもあるからなあ
「開通から50余年で死者一人」、その一人がただただ汚点として残り続ける >>351
危うくまた東海で台車壊れて脱線する所だった >>343
日立製作所は日立の地名から取ってあるからね
豊田市や天理市パターンではない 創業者はトヨダ家なのに名前はトヨタな謎。
海外で展開する時、濁点がない方が通りが良いのと、創業者だけのものでなくなるイメージがあって良い、という理由があったとか。
豊田市がトヨタの名前を擁したのは、元の挙母市(ころもし)が読みにくくて小諸と混同されやすいというのがあったそう。
天理市に至っては天理教自体は大反対、「山辺市」を推したが、読みやすく分かりやすい天理市で決着したとか。 >>357 天理市パターンといえば、金光町も
市町村合併でなくなったが、駅名はそのまま ・ギターを持った侍の格好した芸人
・黄色いスーツ着て「ゲッツ!」という芸人
・着物着て白塗りの顔で「チキショー!」と叫ぶ芸人
・人形役とおじさん役の2人組で「ダメよダメダメ」という芸人
・全裸でお盆だけを持った芸人 >>357
トヨダだと画数10で終わりの数字になる。
濁点2画をなくし、末広がりの8にした。
と、トヨタの産業技術記念館で聞いた。 >>357
鈴鹿も本田市に改名しようと行政側から提案があったが、創業者の本田宗一郎氏が断ったって話もあるね >>362
全く同じ話が埼玉県和光市でも。
本田宗一郎がやめてくれって言ったところまで全く同じ。 >>365 都市伝説じゃないのか?
話は変わるが、子どものころ、中央線日野駅の近くに日野自動車があるから、その隣の豊田駅の前にトヨタ自動車があると思っていた。 >>365
鈴鹿も和光も工場とか研究所があるだけだろ
ガセだよな 朝霞駐屯地のある場所がかつてヤマト町(大和町)だったのは関係あるんじゃろか。
ないんだろうなあ。
(単に名前でもめたからそれっぽい名前にしただけだそうで)
市制に当たり流石に「大和市」にするのはアレなんで、改めて和光市と名乗ったとゆー。 >>367
鈴鹿はあの巨大な工場や研究所以外にサーキットもあるし本田宗一郎氏は鈴鹿市の名誉市民にもなってる。 >>368
神奈川県大和市「訳分からんこと言うな」 >>366
俺はガキの頃駅近の教習所がトヨタの実験場かと思ったw
高校生になり教習所と知ったw 大字に該当する町名ならボツボツあるよね。
池田市ダイハツ町
小野田市セメント町 >>378
あれは阪神電鉄の住宅分譲地の名前でもあるから >>369
東海道本線の豊田町も読みは「とよだちょう」 矢板市の早川町の由来はシャープの旧社名早川電機から 最初に平成って地名をつけたのが確か横須賀市の埋め立て地だったな 平成小学校とかいろんなところで現れたよな。平成っていう駅になると運休中の豊肥線の熊本市内だけか?。 >>381
最後まで車内にエ◯ケット袋、あったの? >>390
西のは知らないけど廃車数日前のしなの81号(展望席)に乗った時には気がつかなかったよ。 >>390
381系じゃないけど、北海道の定山渓鉄道の2300型は固定窓で、ゲロ袋が備え付けてあったらしい。
いくら北海道でも真夏で窓が開かなかったら気分悪くなるよ。 そう言えばスーパーくろしおの展望席に乗った時も気がつかなかったなあ。 >>392 一部の窓だけでも開けられるように改造できなかったのかね? 103系・113系等の戸袋窓に貼られた、広告シールの裏側の黄緑の部分 レコ大と紅白を掛け持ちして
赤坂から神宮へパトカー送迎 >>397
浅田美代子がレコード大賞出たとき、号泣して全然歌えなくて応援しに来てた樹木希林に「泣いちゃダメじゃないの!まだ賞もらってないなんだから。」には笑った
レコード大賞は今年の受賞曲ではなくて、過去の受賞シーンのために観てる人多いと思う >>386
川崎も鋼管通とか小向東芝町とか企業名由来の地名がある >>397
昨日乃木坂が2年連続大賞を取ったが、キャプテンか白石か西野が半泣きだったみたいだね。 「正月を故郷や海外で過ごす人たちの‥‥」で始まるニュースの画像は
新幹線東京駅ー空港ー高速道路の順が定着してしまったな。上野駅の夜行列車を待つ人たちの姿を映していたのはいつ頃までだったか。代わりに夜行高速バスターミナルが登場することになったか。 >>402
AKB48以降ファンに悪いが出来レースで2013年以降存在の理由がなくなったなw
TBS的には平成も終わることでもあるし60周年還暦の節目の年でもあるのでもうTBS的終わらせたいということだが昨日12月30日(日)の懐メロ番組同然の見ても還暦だし潮時なんだろう思うスレチだが テレビ東京系列でやっていた新春12時間時代劇ドラマ。
うちの親父が毎年1月2日に、昼から夜まで見ていた。12時間は長すぎるにしても復活しないかな。 >>402
乃木坂ってメンバーの名前誰もわからない
前は鉄オタの松井玲奈って子がいたんだっけ? 昔「北国行きで」という歌手が紅白に出たとき、司会者が「⚪️⚪️本、これだけの数の夜行列車が北国へ向かいます。」みたいなこと言ってたような >>409
北国行きで 朱理エイコ かなり前にお亡くなりになった。
鉄道が絡む歌詞も減った。 これからは真っ赤なポルシェに乗ってもドライブレコーダーの普及で、隣の相手が悪いのにミラー擦ったと交差点で怒鳴られる事も無くなるだろう。 >>408
>前は鉄オタの松井玲奈って子がいたんだっけ?
いたと言えばいたな
生駒ちゃんと交換留学生で >>411
緑の中を走り抜けてく真っ赤なクルマ♪
って歌詞の中の商標名を別の言葉に置き換えるNHK 上野発の夜行列車も青函連絡船も無くなったので、津軽海峡冬景色の歌のような雰囲気を味わえなくなった。 「博多発の豪華列車降りた時から〜♪」
「いやそれ降りたらアカン系の列車やんか」 上野発の夜行列車を夜行バス(弘南バスにある)と変えれば、青函連絡船はなくなっても
青森・函館間の船は残ってるので、津軽海峡・冬景色クルーズは可能かも知れない。 バスタ発の 夜行バスを 降りた時から
フェリー埠頭は 雪の中♪ 昔は年末年始の上野駅の混雑状況もテレビで中継してたの? 中継は記憶にないが、八甲田の乗車率がニュースになってた。 昔は年末やお盆の帰省客の列車待ち用のテントを屋外に張って大勢が座って並んで
いる情景を大阪駅・上野駅からテレビ中継していた。風物詩も変わったものだナア・・・・ キャンプじゃあるまいし、何で列車に乗るためにテントを張るんだ? >>424 テントの無い所まで予約待ちの列ができていて、お袋と一緒に新聞紙敷いて待ってたな。 >>428
マジレスすっと国鉄がテント用意してるからじゃねえか? >>428
お盆の盛夏の頃は日差しが強い、そんな中何時間も待つのは気の毒、日射病予防だ!
冬で若し雨や雪が降ったらどうする? 半日以上待つのはザラだったんだぞ。 小津安二郎作品映画の中の「東京物語」原節子・笠智衆・東山千栄子出演の一場面、
東京駅の待合室で、広島方面行き急行(多分、ななうら・安芸)を待つているシーンが
出て来るが、座っているのは丁度、銭湯の洗い場で腰掛ける簡易な木製のイスだった
にはショックを受けた。東京駅でさえこんなんだったんだナァ・・・ 昭和26年頃。 同じく映画「東京物語」だが(これは十年程前に「東京家族」宇津井健・松たか子で
リニューアルされた) の場面で今夜広島から東京行きの夜行に乗る荷物作りを
している笠智衆が「婆さん 空気枕はどこへ入れたかのう?」と言っている。
空気枕、多分2等ハザに乗り仮眠するために窓側柱に挟むために市販されていた
のだろう・・・ オレも実物を見たことが無い・・・ >>435 池袋駅の場合、東口のみどりの広場の前から西武デパート沿いに行列ができる。
駅前広場の歩道上だ。そこに夏は炎天下の中で並ぶ。 >>436 勘違いしてた。テント村は自由席で帰省する客の待合室代わりだな。
池袋で半日並ばされたというのは、指定席予約の行列。こちらはテントもなかったような記憶が。駅ビルの日陰の辺りに新聞紙敷いて並んでたけどね。 >>435
テントを設置して外に待機させて整理させ、順番待ちさせないと乗車できないほど
需要に対して列車本数(線路容量)が足らなかった訳だ。駅の構内で待機させると
近距離や通勤客が通行するのに混乱を生じる。特に東海道、更に山陽新幹線が出来る
と網の目ダイヤで大量の乗客を捌けるようになり、在来線長距離列車乗客用テント
待機所も消えていったのじゃ・・・・・ 上記は乗車券を購入するための順番待ち、待機ではなく、自由席、指定席の乗客に
かかわらず行き先、列車別に整理待機させて、列車入線時刻が近づけば駅員・アル
バイトが引率して乗車ホームへ誘導していた。 何か列作るのに、ワッペン渡してなかった?
回収されるものだからほとんど残ってない テント村あった頃は、現在よりも盆暮れ、ゴールデンウィークの繁忙期の移動が集中していたからな。特に年末年始が下りは12月29、30日、上りは1月2、3日に一極集中していた。 >>430
↓ 本当に面白いな いい答えだ。
マジレスすっと国鉄がテント用意してるからじゃねえか? そう言う面だと、高速道路、航空機、新幹線の発達は良かったんだろうな >>442
トイレを我慢できない女児がその辺で野ションとなるとボクのテントが…
>>443
飛行機、新幹線の輸送量は半端ないな。 飛行機、新幹線の整備はともかくとして、自動車,道路網の整備はどういう結果
を招いたか、交通輸送サービス(場所的移動)の自己生産自己消費で専門業者の
トラック輸送による物資の流通円滑化までは良かったが、ファミリー向け乗用車
の増加による交通事故被害や標識・信号機等の増設により、それを遵守できない
歩行者、自転車を含む交通法規違反、検挙件数増加、青キップによる仮納付制度
が未完の頃は違反者は検察庁へ出向き、略式起訴で罰金支払っていたが、しまい
には青キップ仮納付を行うことにより言わば「犯罪を金で買う」ような形を招いた。一億国民総犯罪人化社会を招いた。日本国有鉄道が独占の貨物・乗客シェアも減少、赤字化へ・・・・・。 これから川崎大師へ行こうと思うのですが、人出すごいですかね?
川崎から京急で行くか臨港バスで行くか考え中です 「着席券」持ってる。これは回収されなかったので
確か急行「みやざき」のもの(門司港発だっけか) >>448
あえて言えば余裕で歩ける。
そのふたつのどちらかなら、大師線だけど。 新春スターかくし芸大会
アイドルが集合する歌番組
昔はお正月に歌番組がよくあったけど、最近はなくなったな。 >>453
もはや かくし芸 ではなくなってからな 上野を出る時は165系だったのが、新潟に着くときは車内が80系になっていて、しかもチャイムがブラームスとかアラ探しが楽しい、大晦日の夜半に放送していた喜劇「初詣列車」とか。 >>6
ステンショ道
大昔、鉄道が通ってて駅があったあたりの道
駅前通りと言わずにステーション→ステンショ >>463
鉄道唱歌でも京都駅が「七条ステンション」となっていた
実際にはリズムを取りやすいからそうしているだけだろうが
当時では違和感無しに聴けたんだろうね >>6
最近王子神谷のあたりで古い地図見かけたな。
練馬高野台どころか新馬場もなかった。
軽く40年以上前のものだった。 公道上に建ってる赤い鉄柱に付いた火災報知器で,消防あて火災を通報 逮捕された容疑者、つうかぶっちゃけ犯人へのインタビュー。
ある意味、記者会見と言ってもいい。 NHKの放送終了後に宮内庁の映像が映り続けている光景 >>478
最後の、結果発表の前の玉入れ。
コンピューターになって、出来レースにしか見えないw 機関銃持ってセーラー服着た薬師丸ひろ子とミニスカート履いた森高千里 >>464
時代を感じる言葉なのかな
ちなみにステンショ道のところにあった駅は滋賀県の春照(すいじょう)駅で明治時代に作られ6年で廃駅。 作詞や作曲ごとに特化した人、例えば阿久悠とか筒見京平とか
現在も居るには居るだろが著名な人は皆無 >>483 秋元康は? 阿久悠にしても、映画化された「瀬戸内少年野球団」を書いた小説家でもあるんだけどな アニソンだと作詞の畑亜貴とか、作曲の黒須克彦とか田中秀和とか、そういう系統まだあるんだけどねえ
一時期あったシンガーソングライターブームもあってか、作詞特化作曲特化はずいぶん少なくなり申した
同じバンドの中で、作詞小峰公子、作曲吉良知彦と分け合ってたZABADAKとかなんていうペアもある 作曲はやらないが、作詞家兼脚本家ないし小説家では川内康則や野坂昭如など。
かつて、レインボーマンの原作者とおふくろさんの作詞家とは、名前は同じだが違う人だと思っていた。作詞家と作曲家が特化していたのは、歌手をお抱えにしていた日本の芸能プロダクション制度の産物なんだが。 森進一の「新宿 みなと町」を歌う人。オレが当初聞いた時は、「湊町」と思った。
何故関西線の始発駅と関係あるんだろう?? 「今宮」「平野」「久宝寺」「八尾」
シリーズを作ればヒットの連続になると思った。大分後年、水森かおりの「大和路
の恋」が出たが、実際に行くとあの歌詞のような淋しいところではない。
朝の通勤快速JRなんば行きがなんぼでも出てる。・・・・・・ 美空ひばりの「しおやの岬」は、神戸明石間あるいは小樽の隣だと思っていたよ。 >>489
クハ489-1「京都で待ってるよ」
クハ489-501「小松で待ってるよ」 >>488
オレも正にそう思っていた。「塩屋・垂水・舞子・朝霧」の話と・・・ なんで髪が乱れる程風が
吹くのか? 台風の時か?・・・・
「中の島ブルース」も淀屋橋の辺の中之島の事だと思っていたが歌を聴いてみると変だった。 美川憲一の「柳ヶ瀬ブルース」も旧北陸線の柳ヶ瀬トンネル付近のことだと思って
いたが、歌詞の内容がえらい大きく違っていたのにはびっくりした。岐阜の歓楽街
の歌だった。・・・・・・ もうすぐ天皇陛下になられるお方がファンで、自室に写真ポスターをお貼りにな
っていたアイドル歌手「柏原よしえ」が昭和54年秋にデビューしたが、読み方が
「かしわら よしえ」では変だし、「かいばら よしえ」なら余計に変だ、やはり
「かしわばら よしえ」で合っていたなと思ったこと。 そんな柳ヶ瀬も路面電車が走ってたことはもう忘れられてる >>495
古いLD レーザーディスクで「柳ヶ瀬ブルース」をかけると、もっと男らしく
細くて若い好青年の美川憲一と 旧名古屋市電・富山の路面電車のようなタイプ
の電車が出てきた・・・・「ああ柳ヶ瀬の夜に泣いている〜」と歌ってた・・・・ 小林幸子や森進一が紅白に出なくなって久しいな
AKBやジャニーズ系が出るのがダメだとはいわないが、やっぱ紅白では雪椿や襟裳岬が聴きたい >>488
美空ひばりの港町十三番地は京急大師線の港町と関係なくはないらしい >>499
スマソが、wikiより引用
「港町」とは、美空ひばりが所属のレコード会社日本コロムビアの本社及
び工場があった川崎市川崎区港町からとられている。工場は2007年に閉鎖
されている。但しその番地は九番地であり、十三番地は存在しないが、
歌詞では作詞の石本美由起が語呂の良さから十三番地にした。こうした縁
もあり、京浜急行電鉄が2013年3月1日には、港町駅に『港町十三番地』の
歌碑を建立し、ひばりの等身大の姿や実寸の手形とサイン、以下伝伝・・・
さすがにこの時は「湊町」とは混同しなかった・・・ >>484
現代に至る最後の生き残りという印象だな >>486
作曲家が紅白やレコ大で指揮を披露したり
作詞家が直木賞を獲得したりするのを見て
それぞれの得意分野に生きる人たちが歌を作るって印象だけど
芸能プロダクション制度の産物ってのは初耳だなぁ >>503 ジャニーズ事務所のSMAP解散のときのゴタゴタ見れば、シンガソングライターやバンド系は別として、大抵のアイドル歌手が芸能プロのお膳立てなえればやっていけないことがわかると思うよ。
一握りの売れっ子によって、芸能プロ及びそこに所属する他の歌手が食わせてもらっている。
その売れっ子にしても芸能プロによって養成され、実力のある作詞家、作曲家に作ってもらった歌がヒットしたから日の目を浴びるようになった。
売れなければ芸能プロに所属したまま仕事のおこぼれに預かるしかない。このため、芸能プロには頭が上がらない。 で、多くの芸能プロが売れる曲を求めて、ヒット曲を作った実績のある作詞家、作曲家に依頼することになる。
だから、彼らは作詞ないし作曲専業で食える。著作権料も入ってくるしね。 ♪紀文のハンペンバター焼き、中火で両面キツネ色、ふんわりふっくら美味しそう〜 駅のホームの水飲み場
トミックスさんの「島式ホームセット(近代型)」「対向式ホームセット(近代型)」では
商品名が「近代型」なくせに、未だ現役 古い枕木を使った線路沿いの柵
>>510
昔近所にあった本屋を思い出した。
貸本屋であるが、小学○年生とか中×時代を扱っていた。 >>512
木製の枕木
革製のつり革
網で出来た網棚 「電話加入権」もすっかり昔のものになり申した
自分ときは、流石に7万2000円は過去の話で、それでもまだ3万円ぐらいしてたが(ちな21世紀の話)
今の最大買取価格は700〜1000円くらいらしい
手数料考えると売らない方がお得やな >>516 で思い出した。鉄の話でなくてスマソ
各お巡りに携帯無線が配布されていなかった頃、商売をしていた俺の家に来て、路上の駐車
違反照会のために電話を貸して呉れといい、使用後も10円さえも置いていかなかった。昭和
40年頃の10円は高価だった。アレから数回来た覚えがある。
オレはその恨みをはらすために就職後、警察と共同開催の地域交通安全大会への打ち合わ
せのために警察へ行き、話しが噛み合わなかったので職場へ電話しようとして、電話を貸す
ように求めたが一方的に「赤電話を使ってください」の一点張りで貸さない。「俺は仕事で来と
るんじゃい!貸さんかい!」と怒鳴った。お巡りは係長に聞いてから、黒電話の線を机をいく
つかずらして10m位たぐって窓口まで持ってきて貸してくれた。未だ親機、子機の無いころ
だった。鶴田浩二のヤクザ映画でもそんなことはしないと後で思った・・・・・ ドラマのTBS民放の雄だったころのTBS
昭和40年の頃だとそれこそウルトラQ→オバケのQ太郎→泣いてたまるか→東芝日曜劇場と隙がないような感じだった。
今でも日曜劇場と金曜ドラマはドラマのTBSの面影がないというわけではないが昭和40年の頃の全盛期に遠く及ばない。昭和40年当時のNET日本教育テレビ現・TV朝日が力をつけた事もあるだろうが >>517
517で反省をしました。それでは鉄がらみの話。歌手 松山恵子の「お別れ公衆
電話」 『何も言わずにこのままそっと汽車に乗ろうと思ったものを、駅の喫茶
の公衆電話いつか掛けていた〜』 歌とは別だが、あの頃は本当に客車でなく、
汽車に乗って大阪駅〜宮原操車場まで行った話を聞いた。運転士が乗っていくか
?と言ったそうだ。 運賃清算はどうしたのだろう?・・・・・
下記の歌を歌うというか、歌中に列車が出てくるのを知っている人
春日八郎の「赤いランプの終列車」 三橋美智也「哀愁列車」
松山恵子「別れの入場券」「ひとりぽっちの三等車」「お別れ改札口」
小畑実「高原の駅よさようなら」 井沢八郎「ああ上野駅」
「悲しみ本線日本海」などは最新部類の方だナア・・・・ 福音館書店 絵本こどもの友「やこうれっしゃ」を知っている人
上野〜金沢の夜行列車 多分「能登」を題にした車内風景・乗客の様子を絵本
仕立てにしてあり面白い。オハ47・オハネフ12・オロネ10・スロ62の
車内をページを追って忠実に描いている。ただ残念なのは次の朝の終点金沢で
も機関車がEF58なことだけ。これは仕方なく許そう。ネットで検索されたい。
「やこうれっしゃ」定価900円 正に客車ファン向けだった。 >>524
「はしれちかてつ」もあったね。こちらは帯が細かったり地上区間があって川を渡って次の駅過ぎたら
すぐトンネルだとか車体が多少デフォルメしてるとは言え、モチーフは当時営団地下鉄の東西線。
しかも地下鉄のトンネル工事のやり方3種類もあったりと結結構凝った作り。 >>526
はしれちかてつって営団5000系なの? 今だと路面電車(併用軌道)→山岳路線→地下鉄、というリアルなんじゃこりゃ路線な京阪京津線(地下鉄東西線)
というのがあるねえ
あと何気に東京の地下鉄は急カーブ&急坂路線が多いという事実(最大勾配は副都心線東新宿駅付近の40‰) 深田恭子で良いからヤりたい
ちなみに俺は40歳童貞 >>518 の
「このスレ自体もはや鉄の話題殆どないし 」が益々本当になってきた。
本来に戻ろうゼ! >>524
持っていますよ。セリフが一切ないけど、車内の賑やかな音が
脳内再生されますねw
私のオススメは「ブルートレインさくらごう」です。
EF65PF等+14系の輝いていた時代が描写されています。
機関車交換されながら進む列車って今やカモレくらい? >>524
絶賛発売中なわけだがw
まさに今なお現役
ターレーが走り回る上野地上ホームもいい 凧が架線に引っ掛かって電車が停まる
最近の子ども、凧上げしなくなったからなあ 確かに昔は凧が架線に引っかかって遅延なんてよくあったしな。
五年くらい前に新幹線名古屋車両基地でもあったよね。本線上の架線ではないが。 >>12
いやーこの当時に56歳なら生きてたら百歳超えてるだろう…
今初めて見たけど一度あってみたかったな高森さん >>536さん
私も子どもの頃、学童保育にあった、「ブルートレインさくら号」、詠みましたよ。
今や、機関車牽引の旅客列車は臨時でしか残ってなくて、更にEF65形牽引時代の
本となるとプレミアが付きそうです。しかも、表紙・裏表紙の裏には「さくら」号の
運転マップが載っていて、しかも、食堂車の営業がどこで始まって、どこで終わるか
まで書いてありました。 自動改札にまつわる失敗の体験談、目撃談。
普及し始めた頃にラジオの葉書コーナーなどに投稿された。
下記のようにネタと思われるものも多かった。
突っ張った兄ちゃんが駅から出ようとして自動改札でひっかかった。
駅員「切符を入れて下さい。」
「××駅で入れたけど。」
「その切符を入れて下さい。」
「えー! 切符って自動で送られてくるんじゃないのか。」 >>32
志摩マリンランドにある。
むしろモニターのブラウン管テレビに注目。 回送の英語表示 DEADHEAD
東京駅の東海道線ホームで見た記憶があるのだが。 >>554
東武東上線の回送幕の英語表記がDEADHEADだった。
LEDの時代になって本線の流儀に合わせさせられた。
東武線と東上線の違いも最近少なくなってきた。
昔は車両と職員の制服くらいしか共通点がなかったのに。 >>555
無線アンテナの違いもなかったっけ?。東上と本線は同じでも野田線は形状が違うとか。
だから5000置き換えで東上や越生で使ってた8000を七光台に移動させた際に西新井や南栗橋に入れて
アンテナを交換が必要だったような。 >>555
ここのところ、同じ東武でも本線と東上線とでも違いを感じなくなってしまったな。
東上線は行先表示がLED化される頃まで、頑なに区間表示だったな。区間表示の行先
表示なら、上りではこの電車の始発駅が分かるから座れるかどうかの目安になって、
この面では便利だったけどな。これを含め、東上線独特の雰囲気が好きだったのに…
今から18年ほど前から、大山のGMストアに通うのに東上線を利用し出したときには、
楽しみにしていた区間での行先表示も駆逐され始めてたよ(´・ω・`)ショボーン 【告発者の名前と住所】
◎宇野壽倫 連絡先:東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202号室
還暦無職・生活保護不正受給犯罪者の色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)はアルバイトをしていながらそのことを内緒にして申告をせずに
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働いとればええんじゃい。おんどれら糞アリ貧乏人どもがちゃんと働かんかったら
ワシが遊んで暮らせんじゃろうが〜。ボケ〜。カス〜。アホンダラ〜。」が口癖で「金や金、金持うて来い〜。どアホ〜。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
こんなクソ野郎の思い通りにさせてはいけません。みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないように人生の厳しさというものを徹底的に教え込んでやりましょう。
生活保護が受給されなくなった時点でこの犯罪者クソ野郎の場合は自殺するしか他に道がないでしょう。 こんな犯罪者クソ野郎をのさばらせていては世の中のためになりません。
このような犯罪者クソ野郎が存在していること自体正当に生活保護を受給している人の迷惑となるでしょう。
まずはこの犯罪者クソ野郎に渡ってしまった我々の大切なお金を取り戻しその上でみなさんの力でこの犯罪者クソ野郎を自殺へと追い込みましょう。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
色川高志 (あいかわ たかし)
〒125−0062
東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室
【色川高志という人物も生活保護受給者でありながら申告せずに内緒でネットストーカーなどのアルバイトを
している生活保護不正受給犯罪者です】
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111 JKの紺色ハイソックス。
夏場は暑いからあまり居ないと思ったが、
この寒い真冬でも制服の短いスカート履いて短い靴下で寒くないのか?
あれだけ流行ったニーソも見かけなくなった。 短い靴下ははいてないように見えて、清潔感がなくて何かやだ 今頃の季節、東京駅の中央線ホームで電車を待ってると受験生らしい親子連れがこちらを見てる。電車が到着するとやって来て、お父さんが
「この電車、水道橋にとまりますか。」
「いや、とまりませんので御茶ノ水で乗り換えて下さい。」
車輌の行き先表示をさして「でも、この電車。」(快速運転時間帯と言っているのに電車には快速の表示がないので混乱しているのであろう。)
「御茶ノ水で降りると向かいに黄色い電車が来ますのでそれに乗って下さい。」具体的に説明すると安心した様子を見せる。
昔、何回かこんなことがあった。
路線検索とかいろいろあるからだろうか、最近はお目にかかったことはない。 >>562
受験なら不安がるのもわかるが、乗り換え案内だけだと心細いんだろうな。 >>562
東京駅の中央線ホームなら、現行車両の行先表示に快速でもちゃんと「快速」と
入って、停車駅案内も流れるようになったのもあるな。
そう言えば、国鉄・JRの昔ながらの白地に国鉄フォントの方向幕も減ったね。
国鉄フォントに「東京」とだけ書かれた方向幕、中央線快速から201系が・
東海道線から211系がそれぞれ撤退して、定期ではもう二度とないだろうと
思っていたところに、205系が中心の武蔵野線で東京直通が完全各駅
停車になり、この方向幕が復活したのには驚いたよ!! ただ、この
205系も順次、209系500番台・E231系に置き換え中なんで、いつまで見ら
れるのか? そして、205系の同線からの撤退をもって、国鉄フォントに「東京」
とだけ書かれた方向幕も完全にこのスレ入りかな? 東海道上り普通の、「東京」という行先表示自体、あまり見なくなったな。 踊り子に限れば東京上野方面は東京ゆきばっかりだがな
東京・上野は品川と上野の間の線路容量が絶対的に足りない メイン通りから東京ゆきが少なくなっただけで、新幹線・踊り子・京葉線・中央線と、
端っこのホームに行けば東京ゆきはまだまだ健在
むしろ昔に較べての新宿ゆきの激増っぷりが
昔は新宿ゆき=私鉄、のイメージで国鉄・JRで新宿止まりってのはあんまりなかった >>569
新宿といえばあずさくらい、ってイメージなんかな。 湘南新宿ラインを新宿行きとみなすか、単に首都圏端から端まで直通みなすかで180度変わるからまだ絶対的ではないな 若い世代に、8時ちょうどのあずさ2号なんて言っても通じないだろうな。
なんで下りなのに偶数?とか。 >>570
埼京線の新宿延長時から新宿行の本数増えてると思うから
それ以前とすると
あずさもそうだし、アルプスとかかいじとかかわぐちと言った急行もあれば
新宿までやってくる中電も何本かあったよね 新宿を17時頃出発する中電あったな。
昔はクモニ83付き、後に3+3の6両 上野東京ライン開業で「東京ゆき」が大幅に減ったけど、
東北新幹線が開業からは大幅に増えてるよな。
平成が始まった時点と終わった時点で、東京ゆきの総計が多いのはどっちだろう? 大きな変動は
プラス 東北新幹線 京葉線
マイナス 上野東京ライン
だから平成終わった時点の方が多い筈 >>572
曲がヒットした翌年に改正があって、2号は上りになったんだよね
もし改正のタイミングが少しずれていたら曲のタイトルも変わってた? >>579
本数今でも少ないから誤差の範囲
その分以上確実に房総特急が減ってるし
ブルトレも無くなってるから大勢に影響なし >>581 特急「もばら」「きさらづ」「やちまた」など、ホームライナー特急化すればよいのでは? >>581
オリンピック使って外房の魅力をアピール 平成に消えた鉄道風景 切符切り、食堂車、ポリ容器のお茶も
1/30(水) 16:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190130-00000015-pseven-soci&pos=4
子どもも大人も憧れた「食堂車」(時事通信フォト)
あと3か月あまりで平成の歴史に幕が下りる。平成元年(1989年)にはよく見かけた街中や交通機関での光景は、今やすっかり「過去の遺物」──ということも実は多い。
【画像】あなたは飲んだ? 懐かしすぎるポリ容器のお茶
.
東京─大阪間の新幹線の所要時間が短縮されたことも影響し、この30年間で消えたのが食堂車だ。
.
「家族旅行で、息子にせがまれて『ひかり』の食堂車でカレーを食べさせました。“高いから”と自分は一緒に食事を注文せず、ビールだけ飲んでいました」(65歳・自営業)
.
ちなみに、ペットボトルの登場以前はポリ容器に入ったお茶が定番で、駅や電車内でも売られていた。
.
寝台列車や喫煙車も、多くが姿を消した。SuicaなどICカード全盛の現代では、切符切りどころか切符そのものに触れる機会も少なくなっている。
.
※週刊ポスト2019年2月8日号
.
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改元控え、皇太子さまと秋篠宮さまの「不穏な関係」に心配
最終更新:1/30(水) 16:00
NEWS ポストセブン 1989年だと、宇都宮線の115系や鶴見線の101系にまだ塗りドア非冷房車があった アクアラインと館山道で内房特急は全部なくなってもおかしくない状況。新宿さざなみもお情け程度しかない。
木更津どころかアウトレットさえ東京駅から凄い本数だしな。
アクアライン+内房有料&鴨川有料の合わせ技経由の高速バスで鴨川もヤバい状況で、わかしおが
いつ勝浦おしまいになってもおかしくない。圏央道が長生から下は行かないからまだ外房線は免れてるだけ。
しおさいも東関東道経由の高速バスがしおさいより走ってる始末。
E257-500は15本もいらず半分以下になっても構わない位。 御宿とか勝浦とか、改札の広さに昔は客多かったんだろうなという雰囲気が残ってる >>583
中央ライナーと違って、ホームライナー千葉は特急化すらされずに廃止だな。
気動車快速千葉行きからの伝統もおしまいか? 狩人がタートルネックで流行ってた時オフコースはヒット曲はないものの小さな部屋で人気だった >>572
下りが偶数なのを知っているのはマニアだけでしょう >>591
「雷鳥」に新潟から大阪まで乗ったとき、上りに乗ってるのか下りに乗ってるのかわからなくなった 長岡から少なくとも富山金沢あたりだと上越新幹線乗り継ぎだし下りイメージ、今の北陸新幹線の方がスッキリなのかも 連続している話を変えてはスマソが、突然「北海道からTELしているが、カニに興味ないか?」
という電話がよく掛かっていたが今年は1件もない。その「カニ」の発音を聞いた時、「紙」に
聞こえたので「何の紙」だというと「紙ではなくカニだ!」という。(多分強引送り付け商法の
電話だったのだろう。) その電話中のカニの発音が客車のマニ60 マニ36 カニ21のような
イントネーションだったので、大阪のワシには紙に聞こえた。 北海道では「蟹」の発言は大阪と
はちがうのだろうか?? 先ほどの続き、もしそのときに「興味がある」と返答すれば、電話帳を元に模型のKTMや
KATOのカニ21や22を着払いで送ってくるのだったのだろうか?(笑) と思う。 その電話の時、相手は怒って言っていた。「食べる紙だ!」 ワシ「ワシはヤギでもないのに
なァ・・紙は食べないのに・・・」と思った。 下手に遠くの地方へセールスの電話をするもので
はないなあ。と思った。 ラジオのプロ野球中継を車内で周囲に聞こえる音で流すおっさん。「巨人勝ちましたね」「江川打たれたね」などと老若男女関係なく、周囲が中継に耳を傾け、談笑の輪が広がるほのぼのとした光景。昭和50年代の首都圏で日常的にに見た。
今なら単なるツイッター動画拡散炎上案件。 先ほど「北海道からの蟹のセールス電話」でカキコした者だが、昔、東北線の普通列車
で終点青森到着前に、青函連絡船や津軽線の乗り換え案内アナウンスが流れたときは
確かに「蟹田方面」とのカニは 歳末のニュース「上野のアメヤ横丁や大阪黒門市場では
カニが飛ぶように売れて云々・・」のアクセントと同じ発音だったのを思い出した。やはり
ワシの家へ電話してきた奴がおかしかったのか・・・・ >>600
TVをスマホワンセグで見れるどころかYouTubeで同時配信される時代だからねTVerしかりだがわざわざノイズ聴き辛いradioを聞くおっさんは単なるアホやなw 京急は水着姿で三浦海岸駅まで往復する家族連れが夏の風景だったな。これも昭和50年代に見られた。 >>602
夏のコミケの待ち時間ラジオで高校野球聞いてた人が通りますよ。あとはbayFM。 日本シリーズ放送中と表示を貼った喫茶店
昔の日本シリーズはデーゲームだったので
外回りの営業マン目当てだったのだろう 夏コミ三日目、日曜日の待機は宗教のラジオ番組聞いてる
コミュニティFMはRADIKOやってないからFMラジオ ラジオといえば、XperiaにはFMラジオのアプリがプリインされていて野球中継を聴いたりする時は便利だったんだけど、最近の機種から無くなってしまったのが悲しい。 ちなみに座席の一人当たりの幅は、結構前に広めに改められたので、
身体のデカイ奴が肩身狭そうに座る景色は最近は見ない
190くらいある外国人でも普通に座れとるな 携帯ラジオの為の、車外でラジオ放送を受信して車内で送信する装備もひっそりと無くなったな。
今ではwi-fiがこれに近いかな AMラジオが廃れたのはインバータ制御の普及で聴取率が落ち広告収入が激減したからだろうな
一方のFMはデジタル化も取り沙汰されたがお金が無いので見送った 新幹線はNHK-AMのサイマルまだやってるかな
E217系はインバータノイズを検波してAM駄目、E231以降はAMも大丈夫だけどね 45年位前、東北名物多層建てDC急行の「よねしろ」に乗って、車内でポケットサイズのトランジスタラジオ(AM専用)のスイッチ入れたら、雑音が凄かった。
電車だとこんなにはうるさくなかった。
ディーゼルエンジンが原因と思うのだが、ガソリンエンジンと違ってスパーク・プラグないわけでしょ。
機械や電波はよくわからんが、どういう原因なんだろう? ついでに、そのトランジスタラジオ、東武東上線で7800乗ってたときに、窓の辺りに置いたら相当な雑音が入ってきた。モーターのノイズが原因なのか? >>604
京阪では、おけらまいりの帰りに火のついた縄を車内に持ち込めたらしい。
親の転勤で大阪に住んでいたときにラジオで落語家が
「火ついた縄振り回しとるさかい、電車の中灰だらけや。」 (関西弁の正確さ未保証)
と言ってた。 話を少し変えて悪いが、教えて呉れ。携帯やスマホの出す電磁波の影響で、人体に害を
及ぼすから使用しすぎには注意しましょう。ベースメーカーを装着している人も居るので、
車内での使用はご遠慮下さい。とあるが、特にモハ車の力行事に出すモーターからの
磁力の影響が採り上げられたことも無いし、運転士の頭上僅か数十センチ上の架線、特
に交流2万ボルトの磁力影響もうるさく言われたことが無いのが不思議だ。「肩こりにマグ
ネット、ピップエレキバン」などと宣伝していたが、片が凝ればモハ車に乗れば解決するの
か・・・と思った。 よく鉄道施設や車両に「架線注意」とあるが、「レール注意」は未だかって見た
ことがない。電化区間は特に架線とは反対側の極性の電流が常に流れているが。
勿論、直流のマイナス極(レール側)はあまり問題視されないが、交流区間は
常に50・60ヘルツでプラス・マイナスが入れ替わる。なにも影響が無いと
言い切っても良いのだろうか?と思ったりする。かって「郷ひろみの君の瞳は
1万ボルト」という歌があったが、夜間に見えるパンタからのスパーク以外は
何も可視的ではない。アレは嘘つきの歌だナ・・・と思っていた。 かって、どこか何かの本に載っていた。電車で火災が起こった際に、放水で消火をしようと
すると消防士の上司が「架線からの電流・漏電を招くので上からの放水をやめろ!」と
これもおかしな話だ。強雨の日に傘をさしながら踏切を渡って感電死した話をきいたことは
無い。 よく子ども向けの本で「鳥はなぜ電線に留まっても感電しないのか?」があったが、
「保線係・作業員はなぜレールを触っても感電しないのか?」(但し、ゴム靴を履いては居る
が)や「一般人は踏切のレールを触っても感電しないのか?」に書き換えて売った方が良い
と思う。 >>619
三条駅から七条駅の地下化時(1987年)に、
東福寺駅から大阪方面側のみ乗車可能だったようです。
朝日放送の番組(メモリアル映像館)で映像と一緒に説明されていました。
昔の八坂神社のおけら参りが紹介されていて、
地下化前は八坂神社近くの四条駅からも乗車出来たようで、
1987年からは地下区間は防火対策で、
縄を持ったままの乗車が認められなくなったようです。 >>620 携帯電話の電波は電子レンジにも使われるマイクロ波だから、人体に悪影響を及ぼすという説がある。
>>624 消防の放水は水圧が高いので、架線を損傷する可能性はないのかな? 今はどうか知らんが、長崎精霊流しでは、走行中の路面電車の下に爆竹が投げ込まれていたぞ。当時、抵抗制御車しかなかったから、大丈夫だったのか? アマゾンのCMの小麦アレルギーの女の子で良いからヤりたい >>617-618
車両側の原因より、送信所からの距離その他の理由の方が大きそう >>630
それは確かにあるだろうアナログ時代、CASIOの携帯テレビでよく見ていたが、UHFメインの地方の方が綺麗に見れた。ワンセグになり画質は向上したが逆に、TVが少し田舎だと何も映らんの残念。 >>613
そう言えば、JR東日本さんの電車でも、E233系の途中まではラジオ受信のアンテナが
あったものの、埼京線用以降に製造されたシリーズからはこれも消えたな。俺は高崎線
沿線の者だが、ここ用(現・宮ヤマ所属)のがラジオアンテナ付の最後のモデルいうこと
になるのか?! 近郊型も付属編成の追加製造されたのからはラジオアンテナ
消えたけどさ。 ラジオもスマホで聴く時代だもんな
オレは未だに携帯ラジオだが
ワイドFMの普及で、電車内でも聴きやすくなった 京阪特急のテレビカー
今なら、音量下げんかい!!ってことになるかも。 東北の山奥だと未だに携帯電話が圏外なんて場所も結構あるしね。
只見線は新潟県部分と六十里越した只見までは使えるが、現在不通区間のそこから先は圏外で、
会津川口も会津宮下もダメ。大体会津坂下までは全くダメ。
(手前の塔寺でつながる場合もあるが盆地に下りない限り無理) >>630
急行よねしろ乗ってラジオつけたら雑音ばかりだったのは、確か奥羽線早口周辺だった。
米代川に沿って山が迫っている所。電波障害だったのかもな。安いラジオだし。 >>635 只見線沿いの谷の中よりも、高い山の上、尾根に上がった方が携帯の電波が入りやすいのかな。
基地局から離れていても。最近、登山者が携帯で緊急連絡して助かったケースがあるから。 >>637
それはあるね
車だからスレ違いだが高野山のもっと先護摩壇山あたりだと和歌山の局どころかTV大阪も四国放送TVも何でも映った
多分こういう所は鉄道では無理だろうが 動いている列車から飛び降りたり、飛び乗ったりする光景
最後に経験したのは1989年に乗車した和田岬線
当時は扉が開けっ放しの客車列車だった
兵庫駅で飛び降りたのが最後 >>635
今時、日本国内で圏外のところがあるんだな? >>640
座席がない客車?
自分が行ったときは既にキハ30だった
JR化後に旧型客車が走っていたのはここだけ? >>642
だから、只見線はツーマン運行で乗務員が衛星電話を持っている。
携帯も圏外で列車無線も届かないから、何か事故が起きたときのために。
どんなど田舎でも、人が住んでるところならドコモくらいは通じそうだけど
それで圏外って事は、線路の近くに人がまったく住んでないってことなのかな。 >>644
それなりに人家とかまとまってるのは只見まで。只見出るとホームの長さが足りないために後ろの車の
ドアが開かない駅が連発したりする。
山と断崖をトンネルぶち抜いてダム湖か川を渡るの繰り返しで、国道沿いはぽつぽつと人家があるが
線路沿いは何にもないところも。
会津川口も駅側によろず屋的なお店と旅館が数軒と人家がわずかにあるだけで反対側はダム湖。
塔寺あたりから増えてくるって感じ。
野岩・会津鉄道も似たり寄ったりのシチュエーションだが何気に携帯電話が使える。
あんな人家もない超秘境駅の男鹿高原や大川ダム公園だって使える。尾瀬を抱えてるからもあるか。 まだ携帯電話が普及していない時代、南部縦貫で無線の電波が届かなくて、停留場に停まった時に車掌が公衆電話のある方へ走っていったことがある。 携帯の圏外であってもアマチュア無線なら電波が届く可能性があり、最後の砦となるそうだ。ただ、トランシーバーであっても携帯ほど小型ではない。 キャッ! キャッ! キャッ! キャッ!
/, / /, / ./, / /, /
(_(_, ) (_(_, ) (_(_, ) (_(_, )
o-o、しし' .o-o、しし'. o-o、しし'. o-o、しし' >>650
キャッ! キャッ! キャッ! ハァーン!
/, / /, / ./, / /, /
(_(_, ) (_(_, ) (_(_, ) (_(_, )
┌o、しし' .。-o、しし'. -o、しし'. /゜しし'
.o ゚ o-
ベキ パリン バキッ ズブッ アマ線だと1.2Gポータブルは1W制限
携帯は2G以上を500mWMAXで出すからどうかなとは思ってる
ペースメーカーより心臓の細動を検波するICDの誤動作が恐い
周波数が低いと検波しにくいんじゃないかな、かといってGHzオーダーも難しいと思うが 俺の知り合い、コンビニのレジでケツ出して女性客に見せてクビになった
もう20年前だが、今あれ投稿したら炎上かな? 90年代のバイトなんて、今より酷かった
監視カメラ無いからレジ打ちながら中の金取ったり
商品拝借とか普通だし
映画ファイトクラブもスープに小便入れたりそんなシーンあったろ コンビニが展開し始めた70年代末頃から、バイトによる万引きが多かったようで。
そんなことを自慢していた奴もいた。取締り強化すれば別の手を考える、いたちごっこなんでは。 学生時代POSレジがなかった頃
友達の客だと半分くらい打たないなんてやってたな バイトの万引きなど非行に悩まされるコンビニ店長も、古くて新しい話。
脱サラ、個人営業の本読んで、自分にもできると思って安易に喫茶店開業したら過労状態でやっても事業失敗で借金の山。
そんな連中が飛びついたのが、コンビニのフランチャイズだった。だが、過労状態になるのは似たようなもの。 昭和〜平成初期のコンビニの話で盛り上がっているようだが、現代のコンビニには
これらの時代のような雰囲気が無くなってるよね? セブンイレブンさんなんか
でも、最近は店舗で「セブン、イレブン、い〜いきぶん!!」なんて聞かないし、
ファミリーマートさんも看板が変わって、最近できた店舗なんかは壁の雰囲気まで
変わってるしさ。 >>659
よく似たのが軽配送の独立オーナー(通称・赤帽)募集。
末期は、倒産寸前の運送屋がカネを集める詐欺みたいなのもあった。 京急便、じゃなくて軽急便か
さよなら100系G編成の日だったか、事務所が炎上したな 最初に軽トラ買わされるところあったな
ブラックぶりにキレた個人事業主が事務所乗り込んで自爆 素晴らしい最後だったな
掴み合いの姿で炭化してたとか 子供の頃、新聞の投書欄に「NHKのドラマで、君が代が流れている間、電車の発車を見合わせる場面があった。そんなのあり得ない。」みたいな投書が載った。
後日 NHKから、「昭和×年×月×日、××線××駅で実際にあった出来事を元にしています。」と回答があった。(ドラマの題名、駅名等は失念)
今だったら、このような場面を盛り込んだドラマは作らないであろう。 ×ばかりで何がなんだか解らんなせめて
153系電車=TBS赤いシリーズ赤い運命223列車=TBS赤いシリーズの赤い激流165系電車=TBS赤いシリーズ赤い嵐は流石に無理かもだがこれくらいでないと >>670
ストライキの主体は会社ではなく労働者な
そして動労千葉なめんな >>670
もし鉄道会社が国に逆らってスト起こしたら大事件だな。 走行中に窓から手や顔を出して外を見ている人(もう殆どが窓が開かない車両になったが、
開いてもそんな事する人は居ない) ロングシートでも横に座ってずっと外の景色を見る人、
小生はモハ103の連結面近くに乗って2人分の座席を占領してン乗っていた。 >>673
「窓の開く特急電車」って185系が最後なのかな。
先日乗って窓開けようとしたら、もうずっと開けたことないのか取っ手が固くてなかなか挟めなかった。
窓を開けて後ろからカーブで走る乗ってる特急電車を撮影できるのももうすぐなくなるのか。 格上げを除けば国鉄形JR形トータルで最初で最後じゃね? >>677
調べたらそうみたいです
185系より少し早くできた189系も一部開く窓があるみたいですね >>672
もし鉄道の運転士が駅で停車中にバックレたらどうなるんだろう? 仕事が嫌になっていたら、今流行の「くびかくご」で実行する運転士いるかも? >>681
クビでチャラと思ったら大間違い
悪質とされれば刑事告訴
民事で損害賠償もあり得る
要はバカッターと同じ 自動連結器のガンガンガンガンガンガーン。
それからギューッっていいながら走り出す。 >>679
運転手の意思ではないが、
国鉄時代のストライキで暴徒化した乗客たちに運転席から引きずり下ろされた運転手なら聞いたことがあるな。 喫煙車
完全になくなったわけではないが、激減したなぁ
喫煙で特急券を買っても、座席禁煙(喫煙室で吸え)だったり ストライキの時チンタラ走る運転手にうしろの窓ガラスを乗客が拳で叩くのが居たな ウチがガキの頃に、キセルやった客を駅から数百メートルあるのに、ダッシュで追いかけるレチ氏を目撃したw 新丸子は神奈川県で
下丸子は東京都で
ちび丸子は静岡県
これ知識な しなの鉄道の駅はほとんどが元急行停車駅
これ豆知識な
も最近見かけない ストライキで電車が止まると用もないのに線路を歩く風景。
京王線桜上水近辺に住んでいた頃、学校から帰ると皆で線路を歩きに行った。大人もうろうろしてた。
明大前で井の頭線の線路におりるとやはり人がいた。
親の転勤で南海沿線に引っ越したらそのようなことはなかったので、局所的な現象かもしれない。 >>698
線路を歩くどころか、踏切から線路内に少し入っただけで大炎上した、元アイドル2人が居た。 関西テレビの番組
よーいドンで毎週見かけたのだけど、
あの二人は昔から似たような事をやってたのだと思います。
マスコミだけの時代は事務所がもみ消していただけです。 代行レスはここへ
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/operatex/1549681970/469
469 名前: [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!! 【B:87 W:77 H:94 (C cup)】 [] 投稿日:2019/02/26(火) 21:48:54.95
お願いします
【スレのURL】https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1541324111/
【名前欄】
【メール欄】 sage
【本文】 ↓
>>621
2相交流の場合、片方はそうだけどもう1方は常に0Vなんだが >>704
あの頃は赤い傘なんぞ差さなければ問題なかった >>704
画伯も我孫子の唐揚げそば食べてたのかな? 今の時代だったら性の悦びおじさんみたいに
さらし上げられてたかもな アパートの隣の部屋が騒がしいとき、壁叩いて注意する場面
昭和の時代はドラマでもよくあったんだけどな。
鉄道関係ないので、sage。 鉄道の個室って壁ドンはあるのだろうか
オロネ25の1室を車掌がノックすると
全員が出てくるとか ボックス座席の背もたれが薄くて、後ろに座った人の感触がもろに伝わってくるのがあったな >>716
レオパレス座席、特にキハ10系がひどかったナ・・ 背もたれの厚さも薄くて、高さも低く、
まともに凭れて座れば、背中側のおっさんの後頭とがガチンコして痛かった思い出が・・・
オハ35系の背もたれは硬くて、背が高くて良かった。 HOの鉄道模型 カワイ(川合)製品はディテールに凝っているわけでもないが、素朴な
作りの割には良く出来ている。 特にキハ35が好きだ。床板が木製、窓が銀枠のセル
張りだが、客ドアは別張りだ、素朴な顔だが何故か好感が持てる元AKBのか川栄李奈。
名前も似ているが、雰囲気も良く似ている。派手さはないがFANも多い。 >>724 そんな駅あったっけ?駅前の銭湯は減少したけど。
東京駅八重洲口のサウナだったら今でもやっているが、駅構内ではないし。 >>725
札幌駅はラッチ外だがJRタワーに天然温泉がある 地平時代の岐阜駅か。
駅の近くには、もっと高級なお風呂屋さん街があるww 駅周辺の再開発をしたら、裏路地にあった石鹸の国が
表通りに出てきちゃった高松駅を思い出した 京急の4ドア、それも片開き車も今春、このスレのネタ行きか…。
700、改造形500、800と3つ形式が続いたけど効果はあったのだろうか?
2000は改造されても3ドアでしたよ?
それに今はホームドアの時代だからドア数の多様性は「敵」でもある。
205系6ドアも長生き出来なかった。
ところでトンネルの向こう、京成は京急のような無料のクロスシート車もないが、4ドアもないよな?
AE100もったいない。
空港輸送はスカイアクセス経由に任せるとしてもAE100を京成版2100形には出来なかったのかな?
空港輸送より通勤輸送と観光需要。
シティライナーは結局廃止になったし… 京急沿線では事あるごとに流れた噂
「次の新型車は4ドアだぞ」
おんぷちゃんねるにも1500の4ドア合成画像が投稿されていたけどイメージ的にはあんな感じ。
でもやっぱり地下鉄乗り入れ出来ない構造は弱いか。
2000形も3ドア改造されて他の形式とも併結運用出来るようになった後も堂々120キロの快特に運用されてた。
でもなんか「外様」みたいな雰囲気あった 意外な事に存在した京急800の快特。
赤や緑の幕はなんか違和感あったな、やっぱ800に似合うのは「青」だよ。
京急も濃厚な雰囲気が薄れたな。
そういえばアンチクライマーを新規でつけた車両も減った。
まあ実際にはぶつかった時にはそんなに効果はないみたいだけど。
銀座線のあれはノスタルジー的な意匠。
に、しても何で戦前のレモンイエローにしたんだろうな?
一番親しまれた銀座線は、黄昏のようなオレンジ色のニクいやつだと思う。 800の快特は空港発川崎行きでしょ。
川崎から普通ってやつね。 ◆◆◆京急・撮り鉄注意報◆◆◆
京急で「達磨電車」の愛称で親しまれた800形車両がついに残り1編成となり、その去就が案じられています。
それに伴い、京急各駅に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
ホームの端部で突発的な撮影会が開催されることが予想されます。
電車をご利用の方々は、彼らのカメラアングルを妨げないようご注意ください。
睨まれたり、罵声が飛んだり、思わぬ怪我をするなど被害を受ける可能性があります。 公衆電話
沖縄ってアメリカ統治時代は国際電話扱い? いつの間にかENEOS EneJetになっちゃったね 不良少女が自室で大音量でディスコミュージックをかけて踊り狂う描写 その天井のポスターに届くくらい勢いがよかった俺の射精 写ルンですは証拠確保に(ソフトによる改竄が難しいので)、
FAXは金融機関や大使館に(情報改竄が難しい上に、電話線一本あれば電波も高い機器もいらない)
それぞれ健在だと聞いたなあ。
そして写ルンですはフィルムカメラの最後の砦であるとも。 美しいものはより美しく、そうでないものはそれなりに写すカメラはまだある? カメラのファインダーを覗きながら後ろへ歩いて崖から落ちる人 逸れるが昔高学歴タレントで有名だった人が写ルンですを「しゃるんです」と連呼して
幻滅したのを覚えてる 10連休で宿がどこも満員で予約が取れない
そんな時はワイド周遊券で深夜の夜行列車乗り換えパターンを駆使して宿代を浮かす。そして特急・急行券もいらずにあちこち乗ったり見て回る。
‥‥ということはもう。 巨大なハムのアンテナ
ローテーターのついたタワーが少なくなったね 漫画ローレンスを会社の休憩室のテーブルに置いて、女子新入社員の反応が見たい >>776
信号場で操車やってない
川崎貨物行けば突放やってるぞw 小規模だけど謎の貨物駅風・貨物ターミナル風とか結構あったねえ
山手線だけでも巣鴨・池袋・新宿・渋谷・恵比寿とか
うち巣鴨以外は全部旅客線ホームで埋められてしまったけど 6: 04/23(火)12:35 ID:le5BIGJd0(1) AAS
交差点で親子をはねても
いーじゃん(見逃してくれよ)
いーじゃん(見逃してくれよ)
ブレーキ効かない私を許して
いーじゃん(見逃してくれよ)
いーじゃん(見逃してくれよ) >>786
それはまだ見かけるぞ。
もっとも外観しか見たことがないけどさ。 警視庁が「元院長すいません。下衆がうるさいんで一瞬だけ逮捕という形を取らせて頂けますか?手錠してカメラの前を通り過ぎるだけで良いんです。すぐに下衆にわからないように釈放しますので。」とはできないの?
このままじゃ、国民感情が収まらないぞ >>788 病院に入院中で逃亡、証拠隠滅の可能性がない被疑者を逮捕する必要性はない。病院から出た段階で逮捕するかもしれないが。ゲス野郎に対する回答 >>784
小泉今日子自身昔事故起こしてるから洒落にならんよ お召列車牽引用EF58、先ほどのNHKニュースでお召の運転士と共に出ていたが。
かつては赤羽の踏切で当たり前のようにEF58見てたんだけどなあ。 >>793
>>794
何年も続いている二時間ドラマシリーズの再放送を見るのもけっこうおもしろい。
連絡手段が、テレホンカードで公衆電話から、ポケベルで呼び出し、携帯が鳴ったら窓際に移動してアンテナを伸ばす、その場で携帯で通話、スマートフォンと変化して行く。
新幹線の車両に 0系が登場することもある。 大船付近〜俣野付近にあった単軌鉄道遺跡
ttp://ydlmirror.html.xdomain.jp/framepage-mono.htm
ttp://k-take.net/dorimono/ 学校で男子と女子が喧嘩すると男子が絶対悪者にされる傾向ってまだあるの?
俺、女子と喧嘩してムカついて顔をグーで殴って泣かしたら、他の女子約20人からの罵声と怒号を受けた
「何考えてるの!」「跡が残ったら責任取れるの!」「○○ちゃんに謝りなさいよ!」「このウンコ漏らし(数日前にウンコを漏らしていた)」と >799
新幹線物語なんてドラマもあったね
まだ0系が走ってた頃
もう700系もデビューしてたかな? >>802
オレは天知茂主演のTV 非情のライセンス「凶悪の超特急」が一番楽しかったナ・・
0系車両のデッキの床下のごみ収納から隠れていた犯人が出てきて再度暴れていた。
あんなところにゴミ箱が有るんだ!と思った。0系特有のガチャンガチャンガチャンと言
うジョイント音もしっかり録音されていた。
主題歌 〜生まれた時が悪いいのか〜それとも俺が悪いいのか〜 良く覚えている。 >>801
それはお前が悪い 理由はどうあれ女を殴るのは最低 >>801
貴様は下の下
貴様の存在なんてもっての他 >>805
ならば男を殴ったり女が殴ったりするのはいいのかよ?
もしいいのであれば男性差別だ
殴る相手が男ならいい、女が殴れば問題ないという問題ではない
>>806
それって先に手を出す側が女であってもか?
もし女だったらいいのであれば男性差別だ
>>807
もし彼が女であっても同じ事言うんだよな?
もし女だったら同情するのであれば貴様こそ底辺だ
女尊男卑を肯定するフェミニストは人間のクズだ
この前町田総合高校で男子が男性教師に暴力を振るったら男性教師に体罰で返されるさまを撮った動画をツイッター上で垂れ流す事件があった
その際に「もし教師に暴力を振るったりツイッターに垂れ流したのが女子だったら教師が悪いことになった」という書き込みが目立ったが、女子でも教師に暴力を振るってはいけないだろ
「男子に振るったら体罰、女子に振るったらただの暴行」にはならない
女子に振るってもいけないことをしたら体罰は体罰だ
ならばもし>>801のやった事が男女逆だったら同情するのか?
男子を殴った女がいたらその女を徹底的に吊るし上げて教師を含めて100人程集めて
「男を何だと思ってんだ?」「後遺症残ったら責任取れよ」「男を嘗めんな!」「◯◯君に100回土下座して謝れ!」「このマ◯コ漏らし!」
などと罵声浴びせてやる次第だ
女なら殴ってもいいとか殴られるのが男ならいいというのは男性差別だ
フェミニストは平成が終わるまでに早く死ね! >>805-807
お前らに質問だけど、お前ら男か?
もし男だったら、殴られるのが男なら許せる、殴るのが女又は女同士で殴り合うなら許せるとでも思ってないよな? 【男性差別の一覧】
・「女は傷付けない」と男は傷つけてもいいという誓い
・自分のフェミニストぶりを他人にも押しつける
・原作ではフェミ設定がないはずの男キャラをドラマ化や映画化などによってフェミ補正される
・女だけの集団による「男は汚らわしい」「男はクズ」などの発言
・男嫌いの女は男に悪意を持っている、女嫌いの男は女性恐怖症という根拠のない決めつけ
・女を過度に美化し、また男を過度に愚劣に描いた作品
・美形度の平均値が明らかに女>男の作品
・不細工な男と美形の女という家族構成の作品
・女の悪行の露骨な免罪
・男と女が同時に悪いことをしているのに、男だけが咎められて女が咎められない
・男の悪行に対する女の過剰な仕返し(逆に女の悪行に対して男が仕返しすると軽い程度でも非難される)
・ツンデレという名の暴力女「愛があれば殴っても許される(笑)」
・ツンデレ女の恋心に男が気付かない時は男だけが一方的にバカ扱いされ、「言えない女側が悪い」とはならない(その逆だと言えない男側に非があり女に気付かれなくて当然となる)
・知り合いの男が女と一緒にいただけで男に制裁(制裁を下した女が恋人でもなんでもないケースも多々あり)
・知り合いの男に女が一方的に抱きついたりしても女ではなく男に暴力
・男のみが天災・人災の被害に遭う作品
・「ちょっと! ○○は男子がやりなさいよ!」
・先に混浴に入っていた男達。なぜか後から来た女達から変態呼ばわり。逆の場合ももちろん女達から変態呼ばわり
・男が女の裸を見ると女が男を殴る、女が男の裸を見ても女が男を殴る(前者は自業自得だが後者は理不尽)
・女が男に裸を見られる原因を作ったとしても、女が男を殴る
・「据え膳喰わぬは男の恥」と言わんばかりの押しつけがましい考え
・美女にときめかない男はホモ呼ばわりされる(一方イケメンにときめかない女はレズ呼ばわりされない)
・仲がいい男二人はホモ呼ばわりされたり気持ち悪いと言われる(その逆だとレズ呼ばわりなど悪意のこもったことは言われない)
・恐妻家への讃美
・男性への暴力はギャグ。女性への暴力はシリアス
・女が男を殴る行為は笑って許される。男が女を殴る行為は重罪扱い。男同士の殴り合いは「おう!やれ!やれ!」と煽られるのに対し女同士の殴り合いは「女の子がそんな争いしちゃダメよ」と周囲に止められる
・漫画などに見られるギャグシーンだと女は男に悪口を言われるとすぐ男を殴る、男は女に悪口を言われても殴る事は少ない
・新聞・ニュースなどの「男・女性」表記。「男=男性、女=女性」なので、「男・女性」表記に差別はないという短絡思考
・女も居るのにバカにされる役や酷い目にあう役に男ばかり回される作品
・明らかにギャグ描写で酷いことをされても良いような男キャラを投入してくる作品
・学習漫画の女キャラが優秀キャラという扱いで男キャラはバカなキャラという描写
・アンソロジーにおける男キャラのへたれ化・やられ役化・馬鹿化、女キャラの凶暴化・強化・性悪化
・命の恩人の男などに平気でギャグで暴力を振るったりする女(その逆はほぼ居ない)
・美形の女はかなり得をするが美形の男は大して得をしない、不細工な男はとんでもなく損をするが不細工な女は大して損をしない
・上の立場の男や強い男を下の立場の女や弱い女が殴る。いくら咎めようとしても男側が責められる(性別を逆転させるとほぼ皆無)
・女装男、女言葉を使う男がキモいのに、男装女、男言葉を使う女はキモいと言われない
・ゲイは汚い物扱いされ、レズビアンはきれいな物扱いされる
・「男の癖に」「男なら」など男限定の悪口はよくあるが、「女の癖に」「女なら」などの女限定の悪口は少ない。さらに男限定の悪口はセクハラ認定されない
・女が汚い死に方をされると「可哀想」「不憫」などと言うのに男が汚い死に方をされると「これで一つの時代が終わった」「ご愁傷様」などどうでもいいような台詞しか残らない
・男はエロい男かゲイしかいないと言う極端な考え方
・男の暴力、無礼には敏感。女の暴力、無礼には鈍感、笑うだけ、あるいはご褒美扱い
・女に囲まれている男は困っていようが「うらやましい奴」呼ばわり
・女の暴力を批判する奴に対して「女からいじめられてたのかw」「腐女子乙ー」「ギャグだから」などと暴言を吐く
・男を応援する奴をゲイや腐女子認定
・「男が女に殴られるのと女が男に殴られるのが本当に同等と思ってんの?」と言う発言
・男のバカ行動は世間のさじ加減だと言うことを全然考えない、そのバカ行動に対する仕返しが過剰だと思わない。女のバカ行動・クズ行動は許容 ・男の方が明らかに酷い目にあっているのに、女がちょっと酷い目にあえば男女平等、酷いときは女性差別と騒ぐ
・男女の扱いについて比較しないという無発想
・「男性差別は見方を変えれば女性差別でもある」などのへりくつ(女が男を殴るのが許容されてるのは女を弱いと思っているからなど)
・「女を殴ってはいけない理由」に男女の強さの差のことを出す
・「女はエロと言う犯罪を暴力だけで許してくれる」と考える人の、その際の過剰な暴力などの犯罪の度合いに対する考慮の欠如
・「男がいい目にあってるから」という理由で「女がその男に不条理に暴力を振るって中和しよう」という短絡思考(まずはその女の不条理暴力の中和が先)
・「男全員滅びろ」「男なんて誰得」発言
・男性差別がある、暴力女がいる作品などを「男性差別がない」などと言い張る
・差別は自然の摂理だからあって当たり前だと言って良いことであるという主張
・「他の生命を犠牲にして差別してるような奴らが、差別を批判するとかw」と言う愚にもつかない屁理屈
・「男は厳ついからセクハラされるのが当たり前」という決めつけ
・「女は徹底的に恥じらうべきなので、男の裸を見るべき。逆に男には創作物でも女の裸は見せちゃダメ」という誤った性教育
・「世間一般の目は男の身体に否定的で嫌悪しているので、男の汚い身体を隠したら男性差別」という逆差別
・女は美しく男は汚いので、男が女の裸を見たら女が男を殴り、女が男の裸を見たら女が男を殴る
・女性の本当の適齢期(画像)は絶対否認するのに、女性のPMS:月経前症候群は容認
・GAB計数はスコアと入社後の業績との間で相関性が非常に高いので男の乳首や股間を映しても良いとされる
・差別を悪と定義できず、その理由に江戸時代では差別が当たり前だったことを挙げる
・男性差別よりも黒人差別の方を問題視
・男性向けの萌え、エロはすべて規制するべきだが、女向けのエロやボーイズラブの規制は許さない ききわけのない女は一つ二つ張り倒して背中を向けてタバコを吸えば良い >>813
あんたの時代はよかった
>>793
初期の携帯というとマルサの女に出てきたショルダーバッグみたな奴を思い出す。
鉄道の話題で。
京王線多摩動物公園行き急行。
平日日中の新宿発急行は多摩動物公園行きだったような気がする。
先頭車輌の方向幕にライオンが描かれていた。 新宿〜高尾の115系中央線普通列車はいつの間にかなくなった
オレンジの車両ばっかりになってた >>808>>809
向こうが先に手をあげてきたら
そりゃやり返すやろw
もちろんグーで(笑) >>818
でも殴られたのが男で殴ったのが女の場合男がその女に殴り返したらバッシングされる時代なんだよ
もしあんたの理屈が通用するなら女に殴られた男が女に殴り返しても正当防衛として認められるべきだ
むしろ理屈ではなく女→男への反撃がOKなら男→女への反撃もOKとなるべきだ 「その女、狂暴につき」と恐れられた女でも、男子6人がかりでブルマーをずり下げれば泣き出したな 今じゃそんなの即回し蹴りだろ
今の女は強いから嘗めたらあかん >>822
中1のとき女子と喧嘩になって、腹に一発蹴り入れたらウンコ漏らしやがった!
ブルマーが異様に膨らんでた
号泣し出したので走って逃げたわ 今じゃそんなのウンコ食わせる反撃に出るぞ
そのうち男性だけを無差別に連続殺害する事件が起きると予想
今の女は男を絶滅させたがってる模様 >>830
オーディオセットイヤホンもあったなw鉄道もサロンカーなにわのエレクトーン >>833
東京駅近くのデパートでJR四国のオレンジカード売ってなかった? 様々なところで見かけた「ワリコー」の広告
でも詳しくは知らないw 横浜市港北区日吉地区の川崎044局番(準市外局番扱い) >>841
>>843
ワリ○×→割引債 償還期間1年
予め額面価格よりも低い価格で発行、償還時に額面価格を受け取る
事実上、額面価格と購入価格の差額が利息となる仕組み
リツ(リッ)○×→利付債 償還期間5年、一部3年※
(※旧東銀のリットーなど)
額面価格で発行、クーポンと引換に定期的に利息が支払われる
償還時に一括支払いされるワイドもある
かつてあった無記名の金融債は
脱税やマネーロンダリングの温床で問題化し
のちに身元確認が必須事項、現在は法人向けのみ >>747
ローレンス、今もあるんだよね
会社の先輩がよく買ってて、休憩室に置いてある
ちなみに、女子社員も使う休憩室 エロ本の自販機
夜にならないと売り物が見えない
縁日とかで子供でも夜出かけることが許されたときはいつもは見えないものが見えてびっくりした 信号無視で親子をはねても
いーじゃん 見逃してくれよ
いーじゃん 見逃してくれよ
ブレーキきかない私を許して
いーじゃん 見逃してくれよ
いーじゃん 見逃してくれよ 鉄道唱歌を甲子園で応援歌に使った高校があったこと
この映像の41分過ぎ
https://youtu.be/9FN5WNOrcj4 ドカベンに「ブルートレイン学園」が出てたな。
東東京代表だったから、モデルはやっぱり岩倉高校か。 岩倉って鉄道学校のイメージが強いが、意外と野球も強いんだよね? 岩倉いきなり優勝だからな
何かが降りてきたんだろう >>864 優れた指導者を入れて、優秀な選手を特待入学させれば、短期間で強くなるよ。最近聞かなくなったな、ジプシー野球部員 なつかしいなブルトレ学園。
ナイターになると調子が出るという芸の細かさw その試合、解説の袴田さんは静岡の自動車工業高校出身
元ロッテの袴田英利そのまんまw
その年、栃木県代表江川学院に負けた静岡県代表袴田工業
これは絶対、作新学院に自動車工業だよな。 子供向け文部省推薦映画
「ブルートレインひとり旅」
見た人おる? >>864
鉄道と野球って縁があるのかね?
JR系のチームも野球強いケースが多い
昨年は都市対抗野球のベスト8に4つのJR系のチームがあった
で、JR東日本対JR西日本とかの試合になってた >>872
今は阪神と西武だけ
一昔は、南海、阪急、近鉄で更にその昔は国鉄、西鉄、東急が持ってたんだっけ? >>874
始まりは伊予鉄の野球部の宴会芸だったはず。 >>876
お座敷遊びだよ。芸者の歌と三味線に合わせて踊ってた。 >>>877
こういう具合にしやさんせ〜
とか言って芸者脱がしてたの? >>873
ウエスタンリーグの前身、関西ファームリーグには?
「山陽クラウンズ(1950-1952)」という
球界至上唯一、上部組織(一軍)を持たない独立二軍球団があった
運営母体:山陽電気鉄道
本拠地:姫路球場 ※姫路市立姫路球場とは別 女子プロ野球(日本女子野球連盟)では
「京浜ジャイアンツ(1950-1959)」というのもあった
運営母体:京浜急行電鉄、京浜百貨店 国鉄分割民営化の際にカネやんが「国鉄球団を労使が肩を組んで応援してくれたのに
双方の対立の結果、こういう形になるのは悲しい」そんな趣旨のことを言っていた記憶 JR系列の野球部って何でみんな強いんだ?
去年の都市対抗野球、ベスト8に4つのJR系列のチームが入ってた 社会人サッカーでは、鉄道関係者はあまりいないみたいだな。鉄道マンにサッカーは相性悪いのか? >>882
時の勢いで作っちまった(株)国鉄球団の経営は
球団立ち上げ時の選手確保苦闘にはじまり、
素人のフロント運営で失敗の連続、公共企業の体面による緊縮財政で
球団の出資者である国鉄外郭団体の重荷になっていた
球団設立当初、交通協力会が主導権を握ってたが暫くして鉄道弘済会に
1962年以降は事実上、後の球団譲渡先産経グループが経営してた状態 >>884
いつの時代も、鉄道会社は「ええかっこしい」だから
野球でさえプロアマ問わず広告媒体としてしか見てないような
サッカークラブのサポート企業みたいな、社会や地域振興など
企業の社会的責任という公的要素が希薄してると思う >>887
今だって乃木坂とか欅坂とか脱がせば絶対視聴率取れるのに お座敷芸のものと裏番組をぶっとばせ以降では「や〜きゅ〜う〜」のイントネーションが異なるはず >>88
衣装っぽいのを脱ぐんじゃなくて、自前の衣装っぽくないパンツとかスカートに手を入れて脱いだら絶対視聴率いく 信号無視で親子をはねても
いーじゃん(見逃してくれよ)
いーじゃん(見逃してくれよ)
ブレーキ効かない私を許して
いーじゃん(見逃してくれよ)
いーじゃん(見逃してくれよ) >>886
>サッカークラブのサポート企業みたいな、社会や地域振興など
>企業の社会的責任という公的要素が希薄してると思う
ジェフユナイテッド知らんのか? お自動さん(地蔵さん)のアイフルは一時小さなタオル(テーブル布巾)を配っていた。
何回も前を通って受け取った。 武富士か。
大学の最寄り駅でいつも配っている人がいた。
その時もいつもと同じように配っていたが様子が違った。
武富士弘前放火事件。
広告スペースが犯人のイラストになっていた。
ヤフオクでも出品されてるけどあれはトラウマだった。
何が怖いって配っているお姉さんはいつもと同じような表情をしていること。 >>870
面白そうな試合だなw
>>873
昔は「いっそ鉄道会社だけの『鉄リーグ』作ろうか」っていう構想もあったんだよ。
ファミスタのレイルウェイズみたいだ。
フーズフーズなんてのもあったな。
あの時代の人たちに21世紀にはIT企業が野球チームを持つよ、といっても意味がわからないだろう。
パソコンが本当に職業でやってる人か大金持ちか相当なオタクしか持っていなかったものの昔 サラ金のCMはあまり見なくなった。
増えたもの。
債務整理の弁護士のCM。
全く見かけなくなったもの。
貯蓄は高利回りの…みたいなCM。
中国ファンドとか。
ワリ○○なんかみんななくなったし。
昔は郵便局までMMC貯金ポストなんてCMやってた。
今は銀行に預けても利子がつかない アコムやプロミス、ほのぼのレイクは銀行傘下に
武富士はいろいろ抱えてて傘下に入らなかったので潰えたと云われてるな 貯蓄もサラ金も減って
リバースモーゲージが増えたw 武富士って、法人そのものが解散してて驚いた。
映画のシーンの背景に看板があって、そういえば…と思ってググったら…… 過払い金商売も一段落ついたのか、あまりCM・広告を見なくなったような 静まれ静まれい!
この勲章が目に入らぬか
こちらにおわすお方をどなたと心得る
おそれおおくも瑞宝重光章所持者、飯塚幸三公にあらせられるぞ!
一同!御老公の御前である!頭が高い!ひかえおろう! 電車の車内モニターで流れているアブリローンとかカードローンのCM、あれサラ金みたいなものではないのか?
そのうち、ここに懐かしの車内モニター画像スレができて、そこに書き込まれるのだろうな もう暫くすれば、米国の利上げや、黒田日銀総裁のマイナス金利が効果なしと認めて
わが国の金利も若干利上げして、住宅ローン金利も上がり、予想外のローン返済計画
破綻、返済困窮による不動産競売手続きなどで、また司法書士、弁護士のPRのCMが
増えるのではないかと思うのだが・・・・・・・
45歳以上リストラ、配置転換などで早期退職、退職金減少、再就職するもまた社会人
1年生化、給料安、厚生年金加入70歳までに引き上げもあるし・・・・・ >>907
特急やJR東海はともかく三色LEDの案内が先に来そうだな。 >>904
テレビから消えてラジオにシフトチェンジした。
サラ金からカードローンに切り替えてしぶとくやってる。 刑務所・拘置所の面会室のような乗車券出札口、30cm位の丸い透明円盤に細かい
穴が開いて、お互いの声が聞き取りにくい。 中小医院の投薬口と称するのもそうだっ
たナ・・・ 子どもの頃に「投薬口」とあるので実際に薬を投げられると思い、何と乱暴な
とおもった。 >>912
あれは防犯対策だっけ?>出札口
確かに聞き取りづらかった。やる気のない人に当たると最悪だった。 >>912
乗車券出札も出札口ではなく、「投札口」にすればよかったナ・・一時、自動券売機でも
つり銭が投げられるように出てきた時が多々あった。 病院でも調剤薬局でも使用表現
が変わってきて、「お薬お渡し口」になって久しい。鉄道の「検札」も客に無礼だというの
で「車内特別改札」になったらしいが、それでも「改める」は無礼なので、駅では改札口
を「入口・出口」にしているのか?・・・・・ 野口五郎の私鉄沿線も初めの「改札口で♪」を変えなくてはいけないな。 遺失物取扱所も
お忘れもの承りセンターに変えなくてはならないな 8時ちょうどのあずさ2号がせっかく復活したのにまた消えたとな ニコニコ動画で海外の鉄道見てた。
ドゥービー・ブラザーズの歌に出てくるようなアメリカの貨物列車。
ロシア・共産圏の汎用機「タイガの太鼓」M62機関車
ジェット機みたいな音のイギリスのHST
何で海外は電気式ディーゼル機関車が普及したんだろう?
日本も最近見直されているが、大昔のDF50は実質失敗に終わった。
蒸気機関車で代走って意味ないだろ…。
日本は液体式ディーゼル機関車の時代がずっと長かったし、蒸気機関車を駆逐したのも液体式。
M62機関車は東ドイツのは環境問題で早々に廃車。
東欧のものはGEのエンジンに交換。
北朝鮮のはモーターを生かして電気機関車に改造。
あれを見て大昔の相鉄思い出した。 >>919 小型で効率のよいエンジン+発電機のシステムができなかったから
アメリカや旧共産圏のは、勾配やカーブが少ない路線に大型の機関車を走らせるから、当時の技術レベルでも実用化できた。 >>919
当時の電気式ディーゼル機関車は重くて、軸重のめちゃくちゃ厳しい日本の鉄道に合わなかった。 DD54で1800馬力もあるエンジンで液体式やったら棒高跳びしちゃったし するとDF50は液体式実用化までの一時的なつなぎに過ぎなかったわけか。
もちろんパワーは必要だけど日本の路盤は弱すぎる。
アメリカもロシアもだだっ広い平原を、ずっと直線が続くような区間を、強大なパワー生かして悠々と走っているような感じだし。
地盤も固そう >>923
あれな
西ドイツの技術そのままのDD91は問題なかったんだよ
国産化してアレンジ加えたらあの体たらく 幹線向けディーゼル機関車をようやく実用化できると思ったら
世の中は鉄道貨物離れ&幹線ことごとく電化だからね、しょうがないね 貨物用DD52はDD51-800で賄うことになったが
元々大して変わり映えしなかったんだろうか DE10を2000馬力エンジンにしたお化けセミセンターキャブのDE50は1両作ってちょっと使っただけで
即お払い箱で放置。作れても使える線がないのが止めを刺した。
DE10の祖先にあたるDD51を半分にしたようなDD20は入れ換えさえ失格機でろくな使われ方しなかった。
これにラッセル除雪機にしたDD21はさらに大失敗作。ラッセルヘッドが外せないという冬しか使えない代物だったり。 >>928
貨物用DLだと、DF51ならなんの本だかで見た。
エンジンはDD51で足周りがDE10タイプの3軸台車×2基。
KATOのASSYパーツででっち上げようかと思ったことが。
ただ、SGなしの短いキャブがDE50似で工作が必要。 >>929
DD20、21、DE50 は1度本物見たかった
>>930
なんとなく保守が面倒になりそうな予感 >DE10タイプの3軸台車×2基。 さりとてDD51のスピンオフ第二号であるDD16は優等生の割りに対して活躍出来なかったような…
まだDF50のほうが立場はマシだった。
ちょうど特定地方のローカル線廃止時期、地方の貨物列車減少時期とも重なってたからね。
これさえなければDD13、DD51の心の父親もJRになってからも活躍出来たと思う。
でも専用線とか臨海鉄道とかではベースが同じの機関車が末永く活躍。
今でも残党が残っている。
よっぽど汎用性普遍性耐久性が凄かったんだな。 >>929
トヨタIQみる度にあの機関車思い出すw
軽自動車と並んでいる姿を見たら、軽自動車よりIQのほうが車体短い…。
かといって車体幅は普通のセダン並み。
あのクラスの車ならヴィッツもパッソもあるし、トヨタは何がやりたかったんだか。
普通のセダンをバーナーで半分な焼ききったようなデザイン。
後部座席狭そう。 >>933
DD16でも前後にDE15よりでっかいラッセルヘッドが付いた除雪兼用機の300番台は飯山線と大糸線北部のために
残ってるようなものだからなあ。 >>934
100万円高くしてレクサスの店で売れば売れたかも知れないクルマだったな。
小さい車庫しか用意できない人って結構いるから、
幅は軽より広くてもいいけど、長さは軽より短いのがホスィ
って人もいなくはないんだが、商業ベースに乗るほどいなかったみたいだな。 >>810
ケーバOFFとかバラードカラオケOFFとか毎月のようにやってたのに
>>909
3色LEDとはRGB3光源があるものを指す >>936
アストンマーティン・シグネットも売れなかったし 今度のalpha-xとかいうやつ、可愛い猫耳付いてるんでしょ 成田空港=国際線
羽田空港=台湾を除く国内線のイメージ。
今、普通に羽田空港は国際線もあるし、成田空港はLCCもある。
成田空港周辺の過激派、デモ行進、集会。
しかし鹿島臨海鉄道の臨港線の見返り輸送ほど奇妙な鉄道はなかったな。
1日三本、物凄く使いにくいダイヤ。
そもそも臨港線は人の住んでるところを避けているし、駅は周りに畑しかないような場所。
鹿島の工業地帯はもともと車社会。
バス停みたい。秘境駅なんてもんじゃない。
飲食店はない、店は電話ボックスだけ。
(まあ「学生街の喫茶店」みたいのがあっても困るのだが)
そもそも燃料輸送をするだけなのに、成田空港からかなり離れている場所なのに「見返る」理由がない。
かの宮脇さんもタクシーを使う反則技で攻略した。
車内で出会った客は「いつも私一人なんですよね」といった。
客かな?工業地帯の住民とは思えない。
答え。
ジェット燃料輸送列車は何度も爆破テロの危機にあった。
いしいひさいち「バイトくん」でも襲撃計画が描かれたな。
わざわざボロボロで扇風機もないキハ10購入して「人が乗る列車」を走らせれば人間の盾になるから攻撃出来なくするため。
だからなるべく一般客は乗って欲しくないからダイヤも駅も使いにくくした。
ファン向けイベントもほぼ無し。
毎日20人ちょいいた「常連客」は公安や機動隊、その他警察関係者、あと警備会社の人間だった説が大方の見方。
もちろん空港職員やその関係者も。
見張るためだけの列車。
こんなの後にも先にもこれだけだろ、沖縄には鉄道がモノレールしかないからこれは出来ない。
ガルパンで大洗鹿島線の方が予想外の客得てるけど(鹿島鉄道ももう何年か頑張れば…)ガルパンは死者の出ない戦争。
遊びに過ぎない。
こちらは命をかけた防衛とスパイ戦。
こちらは真剣勝負 そういえばAE系は焼き討ちにあったな。
爆弾を積んだトロッコが前から走って来たことも。
AE100系にそんな悲劇はなかったが、この形式は早死にだった。
だいたい今のスカイライナーが「京成」スカイライナーって感じしない。
半分くらい北総公団成田スカイアクセスという別の鉄道通るし。
やっぱ船橋も津田沼もユーカリが丘も佐倉も経由しなきゃね。
運賃もそっちが安い。
デッキやトイレを撤去してAE100を京成版2100に出来なかったのだろうか? 京成の2100と言ったら青電
1両だけ通風機の異なる変なのがいた >>944 京成は3300の一編成改造して!試験的にクロスシートにしてなかったっけ?
これが長続きしなかったのだから、特別料金徴収しないクロスシート車は時期早尚と判断したんだろ。
川島冷蔵庫もそう言ってた 川島冷蔵庫か。
まあ「フェイクニュース」みたいなものかな。
「そういう事実もあるがそれが全体であると見せかける」
これって80年代の写真週刊誌やワイドショーがやったことだよね?
高部知子は芸能界追われ(慶應通信や東京福祉でて今は医療系の仕事やってる)。
岡田有希子は自殺。
アフタヌーンショー事件なんてのもあった。
ついにビートたけしもご乱心。
この流れは終止符が打たれた。
しかしすぐにネット時代。
アフィまとめブログ
週刊文春や週刊新潮
大阪や名古屋、東京ならMXのご意見番が活躍する番組
(或いはCSの番組)
文字だけのYouTube動画、ソフトークの東方ゆっくり解説動画
…これらはあの時以上にエグいことやってる。
風通しがいいのは「まとめwiki」やたらればばかりのchaKuwikiではない。
ソース必須で書き換えも出来、独自検証や大言壮語には突っ込み入れられるWikipediaくらいか。
なんでたらればや俺つえーやハーレムばかりのラノベ架空戦記や同様のなろう小説、そして深夜アニメはいいのだろう?
川島や種村の望むことで人が死ぬ(んだ)か?
戦記は架空でも人が死んだりするんだぞ?
間違った知識や差別もいっぱい。
あとせいぜいたまに日本が東西分割はあるけど基本日本有利。
ひぐらしやローズガンズデイズがまだ相対的にまともに見える。 >>944
車体長を通勤車より若干長くしていたからな。
ホームドアを付ける流れになってきたから、全長が違えばドアの対応も難しくなって
結局廃車に追い込まれてたかと プラレールの空港特急がかっこ良かった
まあマイクロのNを買ったが ブラレールアドバンスという製品
既に展開は終わってるようで(公式サイトは継続中) ハローマックナツカシス
>>956
むしろ公然化したろが 小室圭「眞子、俺今月金ねンだわ」
眞子さま「で、でも…これは国のお金で…」
小室圭「うっせーな、パパに電話すればいくらでも金くれるんだろ?さっさと電話して金送ってもらえよ。バシーン!!」 たしかスーパーレールという本格的な鉄道模型とプラレールの中間みたいな
おもちゃがあったはず。
大きくなったら買ってあげると言われたけど、大きくなった頃には
なくなっていた・・・ この「大きくなったら」という言葉もややこしいな
それを言うなら「大人になったら」だろ
「大きくなったら」だと「小学校に入学したら」又は「身長110cm超えたら」とも取れるから誤解を招く >>957
かつてのおどろおどろしい雰囲気から、今では?
「アダルトグッツ」と名を変えポップで華やかになり
ドンキなどでも堂々と陳列されるようにね
ビニ本は歌舞伎町浄化策による一斉摘発で陥落したよな 【参考資料:昔の経済人の言葉】
岩崎弥太郎(三菱財閥創始者)
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」
本田宗一郎(本田技研工業創業者)
「社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ」
土光敏夫(旧経済団体連合会第4代会長)
「社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く」
ヘンリー・フォード (フォード・モーター創業者)
「奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
「ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」
松下幸之助(旧松下電器産業創業者)
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」
渋沢栄一(実業家)
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」
早川徳次(シャープ創業者)
「一.近所をよくする。近所を儲けさせる。二.信用、資本、奉仕、人、取引先、この五つの蓄積を行え。
三.よい人をつかんだら、決して放すな。四.儲けようとする人は、儲けさえあればいいんだ。何事にも真心がこもらない。
五.人によくすることは、自分にもよくするのと同じだ。人を愛することは、自分を愛するのと同じだ。
事業の道も処世の道も、これ以外のものはない。」
のような中吊り広告にしても炎上しなそうなリーダーの言葉 >>959
あったねぇ、スーパーレール
うろ覚えだが、HOぐらいの大きさだったっけ? >>959
スーパーレールのEF66と貨車のセット持ってた。
クリスマスだか誕生日だかに買ってもらって毎日遊んでた純粋無垢だった幼少時代。。。 嫁と喧嘩になってカサブランカダンディを実行したら、泣きわめかれて110番された件
もう少しで逮捕されるところだった
嫁の両親からも激怒されるし セガレからも「父ちゃんのウソつき」と言われたんじゃない? 小室圭「眞子、俺今月金ねンだわ」
眞子さま「で、でも…これは国のお金で…」
小室圭「うっせーな、パパに電話すればいくらでも金くれるんだろ?さっさと電話して金送ってもらえよ。バシーン!!」
眞子さま「殴ったわね。パパにも殴られたことないのに。」 最強の親戚勢が山盛りなのに、それやったら九族誅滅クラスだぞい
だから本人は出禁&隔離中なわけで >>952
>>956
>>966
やっぱりだめだったかプラレールアドバンス。
6年ほど前から注目し、mixiのコミュニティにもはいったが。
何かこれ、平成のスーパーレールなんじゃ?ともおもった。
同じくNゲージモドキならソニック9にもミニレールにもコンセプト似てると思った。
ミニレールはデフォルメされているしNゲージで走らせるには改造必要だが。
ソニック9とプラレールアドバンスは「模型」のレベルだったな。
結局フランジがあるタイプは長続きしないね。
あとタカラトミー、トミーテック・旧トミーとしては本物のNゲージも売れて欲しいと思うからやっぱまずいんじゃないかと思う。
少し前のネコパブリッシングの「鉄道おもちゃ」読んだらプラレールとトミックスの違いが乗ってた。
プラレールアドバンスは忘れられていた。
おもちゃなのに模型みたい、で満足しては困る。
スーパーレールってHOゲージじゃないのにHOゲージ並のずっしり感があった。
結構造形もリアル。
しかも子供受け良さそうな私鉄特急はあまりモデル化しない。
旧客に50系と国鉄形を重視した。
50系モデル化した「玩具」なんてスーパーレールだけだろ。
渋すぎる…。
逆にお子さまには不満だったみたいだけどw >>975
アドバンスが一気に下火になったのは、大きなお子ちゃま人気の国鉄型や私鉄名車を廃版とし、現行新幹線と使い回しが出来るEシリーズに舵を切ったからな
あと、動力車を中間車に拘り過ぎてカマ単独で走らないと言った部分もあったからな
なんでオハやコキ単独で走るんだ⁉って苦情も多かったとか
スーパーレールはある程度の広さが無いと厳しかったが、車両のチョイスの渋さに加えてライトが点灯したりで、本家プラレールに比べてリアリティさはかなりあったな >>976
アドバンスは床とレールの調整がシビアだった。普通にレールを繋いだだけではすぐに脱線したな。車両をレールに乗せるのも一苦労したよ。 >>975
ほほ〜なるほど。
何年か前にヨドバシの玩具売り場で165系を見つけて「なんか面白そう」と思ったんだけどね。
そんな事情があったか。
逆にいうと最近見かけなくなったのはいかにも子供騙しなプラレール。
165系を白と緑のストライプにした踊り子には幼心に涙ぐんだ記憶がw
あの頃は「脳内補完」が必要だったわ。
「これは普通列車として運用されてる185系という意味なんだ、そうなんだ…」だって今のプラレールってマニアックな形式まで割りとリアルに再現してる。
もうこれ模型だろってレベルで。 103系赤く塗ってサインカーブ入れて
ハイ丸ノ内線w >>978
あと、勾配に弱くレイアウトに自由度少ないんだよな
>>981
SL急行客車「呼んだ?」
0系新幹線の塗り替えで初期型は屋根にパンタ有りw
E217 「呼んだ?」
テープの色変えたらスカ線・東海道線どちらも使えますw
E231 E233「悪かったな」 プラレール165系を茶色に塗って阪急電車。
こんなの阪急電車じゃないと泣いた子供が居たとか… 阪急の広告が酷くて炎上したらしいが、「上司がアホやから仕事ができへん、ねえ阪神さん」とかの広告出したらウケたのでは? 昔横浜にあったドリームランドは私鉄系ではないモノレールがあったが、運転士と車掌はどうやって育成した? >>993
「遊園地」との名は付かないが、東京出銭蘭怒や大阪の郵荷婆去流巣他痔汚がそれに
とって変わってしまった。近鉄系ではなく独立系だったが、奈良にも出銭蘭怒があって、
よく連れていってもらった。近鉄奈良駅到着前1駅間は道路上の路面電車状態であり
傍からみていると大型車の長編成がごろごろ走っているのが危なかったなァ・・・・・・ このスレッドは1000を超えました。
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