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■■■■国鉄分割民営化は失敗だった 14■■■■
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0259回想774列車
2019/03/31(日) 18:31:11.57ID:QsDgF883
>>258の訂正
＞結局、>>254って、
×　アンカーミス　ごめん>>254さん。

結局、>>25７って、
自動車の免許を持っていない
且つ公共交通に異常に執着し、
鉄道と路線バス以外のツアーバスやマイカー等の利用を全く思いつかない、
旅行経験がほとんど全く無い、
普通の人々との関わりが無いなど
大都市圏在住の孤立した鉄道汚宅らしい考えだね。
0260回想774列車
2019/03/31(日) 18:47:36.76ID:QsDgF883
>>257

利用客が減少して存続が危ぶまれて廃止される運命のローカル鉄道路線自体、
地元の人間も利用せずマイカーを使ってしまうし、
その沿線の観光地を訪れる観光客さえも、もう既にそのローカル線自体を利用せず、
空港や新幹線や在来線幹線の特急停車駅などの交通拠点から直行するバスを利用するという
移動手段のシェアが大きいので、
ローカル鉄道が廃止されても、観光客が大きく減少することは無い。

結局、>>257の記載内容って、
自動車の免許を持っていない、且つ公共交通に異常に執着し、
鉄道と路線バス以外のツアーバスやマイカー等の利用を全く思いつかない、
旅行経験がほとんど全く無い、 普通の人々との関わりが無いなど
大都市圏在住の孤立した鉄道オタクらしい考えだね。
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