鉄道なんでもしりとり その4
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駅名、列車名、施設、構造、車輌、軌道、電略、用語等々・・・
日本国内の鉄道に関係する語句なら何でもアリのしりとり
前スレ 鉄道なんでもしりとり その3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1520431995/
【ルール概略】
■「ん」で終わったら「ん」の一つ前の語句から続ける。「あ」からでもよい
■50レス以内に同一語句がなければリサイクル投稿可能
■路線・船名等は「線・駅・丸」の前の語句から続ける。(例、東北本線→次レスは「く」から)
■「ながさき」のような場合50レス以内に同一語句があっても、それぞれの用途(カテゴリ:路線名、駅名、列車名)で投稿可能
■駅名には事業者名・路線名を併記すること（国鉄は事業者名省略）
■投稿する語句に()書きで用途(カテゴリ)を併記する
■海外は無効
『投稿例』
①東海道本線(路線名)→う
②ウテシ(電略)→し
③シキ(形式)→き
④機付け(用語)→け
前スレ最終「し」から
周遊きっぷ（周遊券の後継 全く脚光を浴びずに終売）→ぷ・ふ プレス・アイゼンバーン（鉄道図書出版社）→ば、は、あ >>2
バイポーラ素子（車両の電力制御に使う）→し 信号（係員に対して、列車または車両を運転するときの条件を現示するもの）→う 絶対信号機（出発・場内・入換の各信号機 文字通り絶対に現示に従う信号機）→き 起動トルク（モーターが起動の瞬間に出すトルク）→く 空走（ブレーキを操作してからブレーキが効き始めるまで。空走距離、空走時間）→う MAX（Multi Amenity eXpress）→す スカ色（青15号とクリーム1号のツートンカラー）→く 信楽高原鐵道列車衝突事故（1991年、代用閉塞の不適切な使用・誤出発検知装置の誤作動
による正面衝突事故。例によって酉がらみ）→こ 国鉄スワローズ（かつて東京都に本拠地を置いていたプロ野球チーム。運営会社は「株式
会社国鉄球団」。サンケイスワローズの前身、東京ヤクルトスワローズの始祖。ニックネ
ーム「スワローズ」は、日本国有鉄道の代表的な特急列車「つばめ」号に由来）→ず、す アラミド繊維（高架橋などのコンクリート耐震補強に用いられている）→い 運輸省（2001年1月5日まで存在した、 陸海空の運輸行政のほか、海上保安、鉄道、気象等
に関する行政を取扱う日本の中央省庁）→う ドップラー効果（列車内から、踏切の警報機の音の高さが変わるやつ）→か インタークーラー（多段過給機の間で圧縮された空気を冷ます熱交換器。装備エンジンは
型名の末尾にZが付く。例：DML30HZ）→ら 落差（水力発電のもと。JR東日本 小千谷発電所の有効落差は 42.86m）→さ 詐欺特急きりしま（通過駅が異様に少なく、同区間の最速普通列車より遅い(2012年調べ)）
→ま 魔の踏切（遮断機が降りた状態が長時間続き通行が困難な踏切（あかずのふみきり）。
あるいは設置場所の条件などから、複数人や複数回の事故を起こすなどして心霊スポット
呼ばわりされている踏切。
前者の「開かず」が原因となって無理な横断を誘発、後者になってしまったものもある）
→り 臨界速度（回生ブレーキなどの効果が無くなり、通常のブレーキに切り替わる限界の速度）→ど ドアチャイム（ドアが開閉するときに鳴るチャイム）→む シーメンスGTO-VVVF（別名ドレミファインバータ）→ふ/F 雲仙普賢岳（火山噴火の直接被害で長期に渡る鉄道不通の原因となった）→け 計画運休（悪天候などで運行への影響が予測される場合に、あらかじめ告知した上で運休
を行うこと）→う 運転整理（事故や災害などによってダイヤが乱れた際に、旅客や荷主への影響を軽減し平常運転へ戻すために行う運転計画の変更作業）→り 陸前高田（JR大船渡線の駅。震災後BRTで仮復旧。新市街地に移転）→だ、た >>56
> うおの（急行列車名 廃止）→の
50レス以内に既出
>>11
> うおの(国鉄急行列車名 廃止)→の
>>1
> 【ルール概略】
> ■「ん」で終わったら「ん」の一つ前の語句から続ける。「あ」からでもよい
> ■50レス以内に同一語句がなければリサイクル投稿可能 ノロッコ（JRｺﾋ海道により運転されるトロッコ列車）→こ >>55
運転管理者（鉄道運送事業者が、列車の運行の管理、運転士及び車掌の資質の保持その他の運転に関するものを行わせるため、
鉄道事業に関する一定の実務の経験その他の国土交通省令で定める要件を備える者のうちから選任する者）→や YACS（ヤックス ヤード総合自動化システム）→す なんちゃっておじさん（1977年～1978年頃、山手線などの車内に出没し、奇行で乗客を
笑わせたといわれる中年男。深夜ラジオの投書、テレビや雑誌などでも取り上げられ、
日本中で社会現象的な大ブームとなった。その実在については諸説があり、都市伝説の
一つとして語られることもある）→さ、あ 動力車（鉄道及び軌道の蒸気機関車、電気機関車、電車、蓄電池機関車、蓄電池電車、
内燃機関車、内燃動車、無軌条電車）→や 上六(近鉄大阪上本町駅の俗称 かつて年配の人が使っていた。)→く
>>62
｢組織された投稿団によるもの。｣とラジオでタモリがニュースを読み上げていた。
｢ばらさなくともいいのに。面白ければいいのに。｣と怒っていた。
これを境になんちゃっておじさんの投稿が消えた。
この少しあとに話題になった先生が来たら生徒がいっせいにひれ伏す｢水戸黄門ごっこ｣も同類と推測している。
周辺では聞かなかった。社会人になってから、同年代に聞いてみた。
親の週刊誌(文春か新潮)の記事になっていたくらいなのに、実際に見た者はいなかった。
ネットで探しても、ラジオとかで聞いたというのはあったが、体験談はなかった。 空転（駆動輪が1回転しても、進む距離が車輪1周分より少なくなる現象）
>>66
新潟女児誘拐殺人死体遺棄損壊事件（←一通りやってやがる）で流れた黒尽くめ不審男も
報道された時点で吹いた。 第二山手線（かつて東京外周に約50kmにわたる環状路線を建設しようとした計画）→せ、あ 上本町（近鉄の駅名 大阪上本町の旧称)→ち
>>67
まあ、今でもウソ報道したり、肝心なことを報じなかったりの状況なので。 貨客列車（貨車と客車の混成、貨物と旅客の両方を乗せられる車両による列車）→や 通耶馬渓・線（1913年耶馬渓鉄道～1975年大分交通の路線）→い 中央鉄道学園（国鉄職員養成のための教育施設:廃止）→え、あ 海老名（JR相模線・小田急電鉄小田原線・相模鉄道本線駅名）→な 成田エクスプレス（ぼったくり、特にグリーン車）→す つくばエクスプレス（首都圏新都市鉄道常磐新線）→す 宇品・線（広島駅から宇品駅を結んだ旧国鉄の路線。7駅5.9km。廃線）→な なまはげ（JR東日本秋田支社 大人の休日倶楽部CM）→げ、け Fライナー（横浜高速鉄道・東急電鉄・東京メトロ・西武鉄道・東武鉄道の5社間で2016年3月26日から運行する直通運転する列車のうち、日中の最速達種別に付けられる列車愛称）→な ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
