貨物営業廃止で旅客輸送の命脈を絶たれた路線

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 21:52:02.39

神岡鉄道
貨物列車廃止で大打撃を食らい廃線

**回想774列車** · 2021/02/13(土) 04:53:08.77

神岡は終幕までがあっけなかったな

**回想774列車** · 2021/02/13(土) 10:28:51.25

岡山臨港は？

**回想774列車** · 2021/02/13(土) 14:41:33.06

>>128
59.2の貨物大削減乗り切ったと思ったら翌年大元駅が貨物扱い停止で終了。

**回想774列車** · 2021/06/23(水) 18:42:09.30

あっけなかったね

**回想774列車** · 2021/11/02(火) 22:51:24.63

そろそろ撤退を模索していたというから貨物取扱停止は良い大義名分になったじゃない

**回想774列車** · 2021/11/02(火) 22:58:13.73

細島線

**回想774列車** · 2022/03/12(土) 12:22:44.86

>>131
よくあるパターン

**回想774列車** · 2022/07/26(火) 18:48:08.60

>>130
いや、役場は継続を頼んだのではなかったかな
ささやかな抵抗ぐらいは

**回想774列車** · 2023/04/26(水) 13:44:43.18

この手は鉱山と港湾に多いのかな

**回想774列車** · 2023/04/26(水) 23:40:40.98

延命しても先が見えてたな

**回想774列車** · 2023/06/07(水) 20:37:05.53

>>110
鹿島鉄道だな
自衛隊つまり国家政策

南部縦貫も製鉄の頓挫が遠因だし

**回想774列車** · 2023/10/12(木) 12:18:50.58

たぶん数年後函館本線在来線長万部以南が貨物列車全廃で、、、

**回想774列車** · 2024/02/02(金) 09:03:04.91

俺の地元の三岐鉄道も貨物廃止の噂があったけど荷主(太平洋セメント)の決断で
新型貨車導入が決まり、何とか持ちこたえられそう。但し三岐線だけの話で北勢線
については自治体からの赤字補填がなくなれば即廃止の運命。