オレンジカードの思い出

**回想774列車** · 2018/08/26(日) 21:48:06.01

全国共通で使える唯一のカードだったが切符しか買えないのが難点だった
Suicaとかの台頭で2013年に発売終了になった

**回想774列車** · 2018/08/26(日) 23:18:51.98

最新の車両なのに最高速度100キロってちょっと情けなくね?

**回想774列車** · 2018/09/14(金) 11:57:38.79

花見の思い出

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 01:39:21.36

民営化直後の北海道の車内で車掌が不慣れな売り込みをしていた
北海道じゃ殆ど使えんだろと思ったが

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 02:59:58.07

当時隆盛を誇ったテレホンカードと違って、
あっという間に額面使い切るからなぁ。
カードとしてのメリットがどうにも感じられん。

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 03:45:19.42

マニア相手に行き過ぎた売り方にモソモソ氏から批判されたｺﾋ
車内で10数分粘ったり、オレカ買わないなら駅ネさせない等

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 10:49:30.89

博多も押し売り同然だった。
50系の桂川～原田はマニア率が高かったからな。

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 11:24:34.27

オレンジカードのハゲ

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 12:55:13.89

なるほどね

**回想774列車** · 2019/09/11(水) 09:59:39.42

網走駅のみどりの窓口で何回か買った思い出があるが、駅自体が寂れてしまった。
ちょっとしたお土産が買えたキオスクがなくなってしまっていたし。

**回想774列車** · 2019/09/11(水) 11:42:37.29

90年代初めはSuicaもPASMOもイオカードすらなかった
夕方の秋葉原なんて自動券売機にズラッと並んでいて5分ぐらい待たないと
切符が買えなかった
オレンジカード専用の券売機があってそこはガラガラだった
その用途でいつも持ち歩いていた

**回想774列車** · 2019/09/30(月) 14:21:53.68

>>11
イオカードはあっただろ

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 12:32:45.88

オレンジカードは使うのは、もったいなくて時々眺めてはニヤニヤしてしまう。