>>17
実際そうでもなく

冷房化率はS55年から数年間逆転すらした

>>21,90
オト101関西線用は
故障増大の旧形国電の代走として
阪和線用予備車が準備不可の局面
かつ和泉砂川以北の各停に限られた

よって快速で運用されていたのは
転入直後の阪和線用ウグイス色103