電車を入れて成功したのは、昭和４８年秋の関西線 奈良電化だけだっ
たな。加速がよくスピードが出て到達時間が短縮された。殆どのロング
シート状態が改善された。しかし電化はこれで辞めときゃよかった。
余りに便利になった挙句に、奈良の畠田・志都美・下田 や 帯解・
櫟本・天理・長柄・柳本などの田舎の女が大阪へ通勤に繰り出すように
なり、余計に車内が混むような結果に・・ 現在の天王寺１５・１６番
のりば 特に夕方はえらい事に・・・ やはり和歌山線はＣ５８＋客レ
で 乗れば煤煙で洋服が汚れる方が、女はわざわざ出て来ない。
