天に召された列車達があの世で語るスレ 12
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EF67(0番台):
それを言ったら、ウチらのエリアの「赤い球団」も、最近亡くなった国民栄誉賞受賞者のために
日本一を…って話になるかと 「平戸」:
故人より下界の人間を、って事で、
当地の球団会長の再婚を祝して是非連続日本一に、
って事にもなるような気がする。 「弁慶」:
今日は祖国の独立記念日か。
宇佐(USA;当該国の表記と同一!)駅<下界から>;
昨今の様子だと、そのうち我が国以外何処も祝意を表さず、なんて事にもなりかねんぞ…。
やる事なす事、自国「ファースト」どころじゃねえ、「オンリー」だろが。 「おおとり(函館―網走)」:
当地の大雨はまだ続くというのか…。
急行「なすの」:
ったく、何処が「梅雨明け」なんだか。 「あずさ(183・189系)」:
35年前の今日、「大八回り」から解放された。
「アルプス(165系)」:
しかし、俺は一部が旧ルート経由で残された。
西鉄2000系(特急):
そんな事(と言っちゃ何だが)より、去年こっちで豪雨大災害が起きた事思い出してくれよ。
「おき(キハ181系)」:
いや、元々はこちらの地域でだな…。 急行日田:
福岡県の朝倉市や東峰村大分県日田市等の九州北部豪雨から一年立った久大本線の不通区間光岡日田間は今月14日の開通が決まったが日田彦山線添田夜明間の復旧の目処が立っていないです一日も早く復旧してくれる事を願います。 「天の川」:
ここ最近、やたら性急に梅雨明けの発表してるように思えるが、いつもその後大雨だ。
気象庁は何をそんな慌ててるんだか、って思いたくなる。 京阪電車「おりひめ」「ひこぼし」:
明日は七夕のはずなのに、それどころではない天候である上、
鴨川まで氾濫する危険すらあるってのが…
ウチらが健在だった頃は、7/7の夜は雨までは降っていなかったはずなのになぁ
先月の地震と言い、色々おかしくなってる気がする 京阪電車1900系「おりひめ」「ひこぼし」:
10年前に隠居してたんで、うっかり耄碌してた…
明日→「明後日」に変更して下さいませ 東武東上線8000系:
昨日朝8時頃の朝ラッシュ時から停電で約6時間半電車の運行不通区間が発生したようだ変電所のトラブルが原因みたいだが乗り合わせた乗客の皆さんがお気の毒です。 「瀬戸(24系25形)」:
こっち来てもうすぐ20年だが、そんな時期に下界のこの災害とは…。
「しなの(381系)」:
当方のデビュー45周年どころの騒ぎじゃなくなった。 「瀬戸(24系25形)」:
こっち来てもうすぐ20年だが、そんな時期に下界のこの災害とは…。
「しなの(381系)」:
当方のデビュー(地元路線の電化)45周年どころの騒ぎじゃなくなった。 営団霞ヶ関駅:
ついに執行の日が来たようで…
"松本"電鉄(末裔は下界):
本当みたいだな 営団地下鉄日比谷線03-110他:
あの極悪鬼畜の麻原がやっと死刑執行されたか・・・。
死刑執行は遅きに失したとしか言いようがない。 おが号:俺の発車のときにこんな音楽が流されたんだが…
これはJR的にはOKなの?
メトロの駅だったらアウトだろ?
https://youtu.be/VjhePsthdxw 主抵抗器:
俺の特性を表す単位(記号=Ω)が、何でこんな名前(○ーム)なんだよ…。
雄武駅:
んな事言ったら俺の立場ねーだろが。 キハ80系ひだ: キハ8000系北アルプス:
この大雨の土砂崩れで線路がふさがれ、さらに大雨で復旧工事が遅れ他の区間で運休も。
高山本線の一日も早い復旧を願う。 途中で投稿しちゃった失礼
E351系:
わが沿線で生まれた悪魔にようやく引導が渡されたか。
見届けてから逝きたかった。 >>100
営団6000系:あの事件のとき、E351系君はまだ生まれてなかったよね?
時の流れを感じる 可部線73系電車:
数年前の土砂崩れの再来…!?
キハ200-1007他:
思い出したくない… 「あずさ(183・189系)」:
”我が不肖の息子”は、当時生まれてなかった事はないが(平成5年12月運転開始)、
地元で事件が起きた時は、まだ「スーパーあずさ」にはなってなかった。
同年暮れにこの名前になって、振子が生かされるようになった。
その「スーパーあずさ(E351系)」:
親父、いつまでもガキ扱いするのは止めてくれ。それ位自分で言えるって。
「ひかり(0系)」:
しかし、お主は25歳にならずしてこちらに来ただと?
人間と逆で、鉄道車両の寿命は縮まるばかりではないか…。 >>96
209(宮ウラ):
罪に問えるかはともかく賛同者はおらんだろ。
ただでさえならず者の撮り鉄なんだから。 キハ181系「やくも」:
いよいよ訳が分からなくなってきた…
高梁川が危機的状況、そこに鉄工所の大爆発って…
もはや「祈るしかない」状況なのかも 急行くまがわ:
国内最大級の悪人オウム真理教の麻原が昨日やっと死刑執行されて地獄行きになったそしてこの野郎の出身地がかって走っていた沿線だった。 「しおかぜ(キハ181系)」:
当地の鉄道も、今日は全滅に近そうだな。
正に「地獄絵」としか言いようがない…。
東京発大垣行345M:
ニュースで舞鶴線の由良川の橋梁が写されてたが、
あれ見てて、36年前の一件(富士川橋梁流失)を思い出した。
何せ、俺自身が橋ごと流されかねなかったんだから。 423系タウンシャトル:
九州北部豪雨から一年後も金曜日から九州北部豪雨の再来のような大雨で九州の鉄道は各地で運休状態で翌日もかなり運休状態だった。 黄金町駅(下界から):
今日はあの落語家の初七日だが、それどころじゃなくなったな…。
「山陽」:
豪雨災害で死者の数が加速度的に増してる。
天は何故、斯様なむごたらしい仕打ちを…。 三江線:
下界の有り様は何たる事…。
今日の当方の「百ヶ日」なぞ、到底誰の頭にも残ってはいまい。
「ちどり」:
1ヶ月後には、またあの日々を迎えるというのに…。 甲子園駅(下界から):
今年の夏の高校野球、地区予選から開催できるのか…?特に被災エリア
100回記念だけに、色々と難しい対応が迫られているのかも
広島電鉄51号(下界から):
豪雨の影響で、梅雨明けの晴天であってもプロ野球の試合中止となりました…
被災地への配慮もあるので、やむを得ない状況なんだろうけど 885系SM3編成0番台(下界)
平成15年7月18日の夜かもめ46号で博多に向かっていた時長崎本線で大雨で線路上の落石に乗り上げ博多寄り3両の仲間があの世に行った、大雨で運休でお客様に迷惑をかけるが安全第一です。 103系(北イケ・南シナ):
しかし、7年前の大震災の折、
首都圏の他社の列車は動いてる一方で我々の末裔は完全にストップ
って事態に至った時は、流石にどんなものかと思ったぞ。
安全第一に異論を挟む余地はないにせよ、「そのためには動かさん事だ」でいいのか…。 「サンライズ瀬戸・出雲(下界から)」;
二十歳の誕生日を、こんな沈痛な空気の中で迎えなきゃいけなくなるとは…。 上毛電鉄350形(元東武3050系):
今日昼間に前橋市内のスーパーに刃物を持った男が叫び声をあげながら従業員の男女を刺す事件が発生した犯人は過去に万引きで捕まったことを逆恨みした75歳の糞じじいだった。 「安芸」:
豪雨の後は猛暑…。
天はかの地域に何の恨みがあるのか。
我が出身地の住民は罪人だというのか!
「やくも(キハ181系)」:
それにしても、災害をいいことに現金を盗もうとした輩がいたとは嘆かわしい限りだ。 小田急3100形ロマンスカー「NSE」:
後輩が昨日を以て定期運転から引退…
19年前に私が引退した時なんか目じゃないレベルの騒ぎだったそうだけど
関東ローカルなネタでも、新聞の社会面に堂々と取り上げられるってのがね
それよりも、西日本の深刻な被害の方が大きな問題だよなぁ…
豪雨→甚大な被害→直後に梅雨明け・猛暑…衛生状態も冗談抜きで気にかかる 24系寝台車(タイ鉄道下界)
タイの洞窟内に閉じこめられた少年ら13人が無事救出されましたところで西日本の岡山県や広島県がか豪雨災害で酷い事になっているようでかって夜な夜な走行した山陽本線も各地で運休状態の酷い状態のようです。 永田町駅(下界から):
権力は、選挙制度も私物化するわけだ…。
党利党略の非難が飛び交う中での強行採決での制度改革とは。
「山陰」:
あれ(”さんいん”なる表現)は俺の事じゃなかったのか (汗)。 東急8500系(まだ下界)
>>119
莫大な借金を抱えた国家が世界一ダントツに高い報酬を誇る(?)議員を6人も増やす
とか尋常ではないわ。 「土佐」:
しかし、「定数削減も、一票の格差是正も」ってんじゃ、地方はますます冷遇される。
「おき(キハ181系)」:
将来は"中国四国9県1選挙区"とかか。ふざけるな!
103系(北ウラ):
考えてみると、今のサッカーW杯とやらもそうだな。
ヨーロッパの、あの狭っ苦しい地域から何チーム出てるんだよ、って感じで。
日本の1県分あるかねぇかのエリアも「1国」ってんだからな…。 「だいせん」:
高校野球でもそのうち鳥取と島根とか徳島と高知なんかは2県で1代表になりそうな予感がするな。
神奈川や大阪を2代表にするのと引き換えに。 「かすが」:
複数県が1つの選出地域というのは昔あった制度で、
例えば、和歌山・奈良はまとめて「紀和」だった。
今の「1府県1校」は40年前からだな。
「信州」:
それにしても、高校野球の代表校についても「合区」なんて話になった場合、
A県の学校の事をB県の住民が「自分達の地域の代表」なんて思えるか?
こうなると正に「数の暴力」って言いたくもなるな…。 急行「いよ」
香川・愛媛両県で北四国大会が行われていた時代、準決勝で両県のベスト2同志が
対戦するので、決勝戦は高松で愛媛県同志で代表の座を争う、またはその逆みた
いな事がしばしばあったらしい。 >>98
キハ80系ひだ: キハ8000系北アルプス:
おいおい、被害が広がっているではないか!復旧の見通しが立てないだって?
やはり隘路(あいろ)区間はトンネル化を考える時期ではないかな。 長良川鉄道ナガラ1形:
岐阜県内の豪雨災害で高山本線が被害で運休状態区間が有りますが長良川鉄道の沿線も関市美濃市郡上市等の豪雨で美濃市から北濃間が運休状態です。 近鉄八王子線(西日野―伊勢八王子):
まさか、どっかの鉄道会社の幹部は
「この機に乗じて〇〇線を無き物に…」
なんて事企んでねぇだろうな。 >>33
683系4000番台サンダーバード(下界):
俺なんて3M6Tだぞ ED90:
今日はフランス革命記念日か。
その国の当時の王女とやらは住民に
「パンがなければケーキ食せば?」
って言い放ったとか何だとか言われてるが、
今日の我が国でも、鉄道会社の幹部の言動はこれに通ずるものがある印象だな。
日常の足として利用する大多数の客を虐げて、
1回乗ればン十万だかン百万だかするような贅沢列車に血道上げてるんだから。 キロ59-508アルカディア
おいkenji、今年の夏いっぱいで引退だってな。
こっち来て色々と話を聞かせてくれ。 国鉄線上で走っていたキハ58系列一同:
>>130
国鉄〜JR車両としての我らの歴史に、ついに「完全に」幕が下ろされるのか…
JRになってから30年余り、非常に長かった 183系さざなみ・わかしお
俺たちの運転開始から46年。
食堂車無し・ツードア・走行距離・表定速度・・・・
ありとあらゆる面で「特別急行列車」を特別な列車の権威を失墜させたと・・・・・
157系あまぎ・白根
何か若造がぶつぶつと愚痴っているが。 「雷鳥(485系)」:
それが3年も経てば、もう何とも思われなくなってった。
”加〇”とか”い△かり”とか”み×り”とかが続々登場して…。
「あずさ(新宿―甲府)」:
えーと、あ、そうだ。出掛けなきゃ…。
「あさま(在来線181系)」:
そもそも、あんな安直な「対策(横軽はアプト式廃止のみ)」で茶濁されたのがだな!
「つばめ(岡山―博多・熊本・西鹿児島)」:
26年前、あのような者に名を譲ったのかと…。 「安芸」:
この度の豪雨災害による死者は200人を突破したというではないか(広島県内で100人)…。
加えて連日の猛暑とあっては、何処まで被害が広がるか予測も出来ん。 「そよかぜ」:
今日は軽井沢も真夏日の予報か…。
他よりは最高気温が低目とは言え、もう”避暑地”とも言い難い状況だな。 伊豆急行8000系(元東急8000系現役)
15日の日曜日深夜に伊東市役所の玄関から暴走運転の軽自動車が庁舎は入り一部を破壊する事件があった犯人は税金に不満があり名前がかって走っていた東横線の日吉だった。 名古屋市交3000系:
何と、小学1年生が校外学習の後熱中症で命を落としたとは…。
これは最早、人災というべきだろう。学校は何をやってるのか。 0系ウェストひかり:
昨日福岡県内の高架橋から外壁の一部が落下する事故があった幸い怪我人は居なく又新幹線の運行にも影響なかったがかってのトンネルの内壁が走行中の列車を直撃する事故があったのでしっかりと点検そして保守してもらいたいです。 岡多線(末裔は下界):
通じなかった先の方で、気温が40度超えとは…
東武熊谷線:
こちらも確かに暑い、いや"熱い"けど、今年は一段とレベルが違う気がする
まだ7月だろ… 「信州」:
当地(長野市)の最高気温33.5℃なんて、”低い”って印象だよな。
41年前、俺は暑さで伸びたレールに足取られたけど、その時だって今年ほど暑くはなかった筈。 キハ11(ミャンマーで現役)
こちらも暑い国だがかって走っていた太多線の多治見が昨日最高気温40度超えて日本一の暑さだったそのうち日本の夏は熱帯地域より暑くなるかも? 「なは」:
この国の気候も、だんだん「四季」から「二季」になりつつある。
夏と冬だけっていう…。 長野電鉄2000系:
>>142
「四季」と言えば、「劇団四季」の浅利慶太氏が亡くなったよなぁ…
ウチらのエリアの五輪も演出されてたっけ 特急「北斗」:
一体何をやってんだよ、京急は…
「蒲田は既に死んでいる」
「我が人生に一片の悔いなし!(上大岡にて)」 近鉄特急(難波―京都):
もう、「最高気温30℃=夏日、35℃=真夏日、40℃=猛暑日」
位に定義変更した方がええんとちゃうか?
下界(京都市)じゃ、6日ぶっ続けで最高気温が38℃超えたゆうんやから、
最高気温30℃やそこらじゃ「涼しい」ゆうこっちゃ。 広セキ元G編成ボロクハ:
先日の大雨でかって走っていた山陽本線は三原海田市間と柳井徳山間と呉線全線が不通となっているようだかっての同僚で現役の115系達は離れ離れになっていますが利用客の為に頑張ってもらいたいです。 DD51ディーゼル機関車:
山陽本線の豪雨災害の不通区間を迂回する為山陰本線と山口線に貨物列車を走らせるようだが俺達の殆どは天界行きになったし一部は高速化されたが重量のある貨物列車を走らせられるのか? そとやま・五葉(盛岡−盛岡、山田線・釜石線経由):
やませとか冷夏とかが話題になってた時代が懐かしいな。
1980年8月の東北なんて場所によっては最高気温が10度台の日さえあったし。
最低気温ではなく最高気温が20度に届かなかったからな。 「ゆうづる」:
25年前もひどかった。この年は外国からコメを輸入する事態に陥ったし。
俺は同年にこっち来たが、翌年はまた猛暑だったらしいな…。 「きそ」:
当地出身の関脇が優勝とは祝着なり。
横綱・大関がごっそり休場したって背景もあるが、まずは目出度い。
問題は、来場所以降どうなるかだな。 103系(北イケ・南シナ):
都心は今日も、体温を超えそうな暑さか。
そうなると、抵抗制御車は白い目で見られる感じだな…。
営団5000系:
俺達を「床下にヒーターが並んでいるようなもの」なんぞと称した、
”鉄道アナリスト”とかいう御仁がいるが。 小田急2400形:
俺もHE車ってヒーター車って意味?とか言われたっけ 大阪市交通局30系:
そういや昭和の頃の地下鉄の夏の暑さは床下の抵抗器からの廃熱も原因だったんだろうな。
今の下界での地下鉄は夏でも快適らしいな。抵抗器はなくなって駅や車内に冷房も付いてるし。 >>153
大阪メトロ66系(現世):
未だに堺筋線にウンコ色の電車の阪急から非回生ブレーキの抵抗制御が乗り入れて居るんだけど(怒)
大阪市交通局30系:
魂ごと破壊は止めtぎゃぁぁぁぁぁ! 秩父鉄道3000系:
>>139
冗談にならなくなったな…観測史上の"新記録"更新とは クモハ40054@青梅鉄道公園:
私の「系列番号」と同じ外気温になるって、しかも今いる場所で…
東京都内でも史上初の事態…現地でうだってたぜ…
末期に相方としてた074は建物の中で涼んでいられるんだろ、色々羨ましいぜ キハ30(八高線):
最早、俺の形式の気温位じゃ誰も「暑い」と思わなくなってるんだろうな…。
スハフ42:
まさか、俺の値に達するなんて事は…。 キハ53(金トヤ):
まぁ、さすがに俺の形式の気温には...ならんわな 新幹線821形式(下界から):
しかし、去年の「8」月には、東京で「21」日だかぶっ続けで雨降ったっていうんだろ。
寧ろその時期の方が梅雨って感じだったよな。
ホントに、近頃の気候は、もう従来の常識じゃ理解できなくなってる。 ディーゼルカー(下界現役)
抵抗制御の電車さんが発熱で暑くなると言ってますがこちらもディーゼルエンジンを積んでいるのでかなり熱くなっていますそして今年の異常な暑さでオーバーヒートして熱中症になる寸前の毎日です。 元住吉駅(下界から):
何か、テレビで俺の名前が呼ばれてるような気がするけど、空耳か…?
佐野駅(同):
俺の名前も、何だか昨日あたりから。 「くろしお(キハ81系)」:
和歌山の毒入りカレー事件から20年か。
列車の食堂車であんな事が起きなくて善かった、
と言っていいかどうか分からんけど。 城端線林駅
富山県高岡市にある駅なのに和歌山カレー毒殺事件の殺人鬼の女と同じ名前にうつだよ。 >>163
「E351」:
それ言うならあの紫色の教祖なんてオレんとこまんまだぜ。
駅名然り事件然りで。 EF64(昇天済):
薬品積んだタンク車牽引してると、何となく周囲からの視線感じたような…。
特に〇梨県内通った時は。 L特急「ひばり」:
日本に今迫ってる台風、「俺の名」のコリアン語だって?
通常と逆方向に流れると思われる「ヘソ曲がり」コースで、
既に甚大な被害を受けているエリアを完全に壊滅させるんじゃないかと思うと、
色々な意味であんな名称を付けて欲しくなかったぞ… 「きたぐに」:
建設中のビルの火災で5人だか死亡?
そういうのは他人事と思えん…。
オシ17:
しかし、当局は、あの一件(1972・11・6の列車火災)をいいことに
俺達を片っ端から抹殺した。あれは納得できねぇ。 特急日本海:
北陸トンネル火災の前に北陸トンネル通過中に電源車が火災になった時に乗務していた機関士と機関助手はトンネルで止まると危険と判断してトンネル通過後外で緊急停止して死傷者がいなかったが規則違反で処罰される事態があった。 115系(北ヤマ・高シマ):
国内最高齢者が”115歳”とな。
これは今年限りの話で、こんな偶然には恐らく当分出会えんだろう。
モハ116・117(大ミハ):
ならば、明年とその翌年は…。
その人物が息災であればの話だが(不謹慎で済まぬ)。 >>167
国鉄職員:
なら魂ごと破壊しようか
オシ17:
ぐわあああああ! 北陸トンネル
>>170
北陸トンネル急行きたぐに火災事故で多数の死傷者が出た大惨事になった原因の一つにお前ら国鉄職員の対応が悪く後手後手になった為だ。 「北陸(14系)」:
で、その事故の後、俺の車両みたいな、客室の床下にディーゼルエンジンがあるものは危ないって話になったんだろ。
じゃぁ、製造じゃなくて使用を中止しなきゃ意味ない。
何で俺は24系化して貰えなかったんだ。それと同じ方式への改造でもよかったけど。
俺は、北陸トンネルには届かんとしても、(新)清水や頚城みたいな長いトンネル通るし、
第一分割併合やるわけじゃなかったんだから。 スハネフ14(101〜103・551・552)・スハフ14(550番台):
>>172
14系から24系化…どころか、ウチらは逆にディーゼルエンジンを搭載させられてるんだけど…
しかも青函トンネルメインで活躍してるし(スハネフ14の551・552)
一応は対策を取った…ってことなんだろう 「紀伊」:
まぁ、自動消火装置は取り付けたとか聞いたが。
ただ、いかんせん乗務員が規律違反やったりするとなぁ…。
上り急行「むつ1号」:
酒は全てを破局に陥れかねん。
な、某旅行作家さんとやら。 >>171
国鉄職員:
確かに俺も悪いが失礼な事を言うお前を″破壊″しようか?
北陸トンネル:
で、出過ぎた発言でした。どうかお許し下さいガクブル(;゚д゚) 415系800番台(七尾線/元113系/金サワ/下界):
わしらもあと何年くらい走れるかのう?
仲間の一部は先に天に召されたし... 417系:
それにしても、ああいう車両が生まれたって事は、
俺達みてぇな2扉車は、地方線区でも「使えねぇ」って烙印押されたって事だよな…。
当局の安直さが恨めしくもあるぜ。
EF70:
しかし今や、北陸も大阪近郊の如き車両か。 283系オーシャンアロー(下界):
E351系さん、俺もあと数年でそちらへ来るかもしれません 国鉄時代の利用客:
>>175
客を客とも思わない横柄な態度や待遇改善春闘ストライキ更に酒気帯びや飲酒酩酊運転で乗客に怪我を負わせたり赤字の根本的な改善をせず運賃料金の大幅値上げetc.お前こそ地獄に送ってやる。 二俣線:
しかし、民営化されたって点は、自分達にとってだけ都合いいように利用されてねぇか?
「民間企業なんだからカネにならねぇ事はお断り」って姿勢が目に余るんだよな。 >>179
野上電気鉄道:
我々の末期の頃に入ってきたような若造連中なんか、最悪期の国鉄以下といってもいいような勤務態度・接客態度だったからな。
あの河島冷蔵庫でさえ「こんな鉄道はもう廃止するしかない」と突き放したようなレベルだったし。
他所の会社なら確実にクビになるような最低最悪レベルな連中をなぜ採ってしまったのかわからない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています