天に召された列車達があの世で語るスレ　12

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 08:03:27.64

前スレ
天に召された列車達があの世で語るスレ　11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1509768298/l50

**回想774列車** · 2018/08/17(金) 12:45:07.09

東京ー下関間弾丸列車(水子霊)：
俺が無事に生まれてたら、日本の鉄道はどうなってただろう。
つくづく戦争が恨めしくなる。

「富士(戦前)」：
貴殿はそもそも、大陸進出(征服)の足掛かりだったではないか。

**回想774列車** · 2018/08/17(金) 23:49:29.92

急行ひだ：
50年前の昭和43年8月18日未明、２台のバスが土石流に巻き込まれ104人が犠牲になった
飛騨川バス転落事故が発生した。まだ急行を名乗っていた時代だ。「43-10」改正で特急に
格上げになった。冥福を祈りたい。

**回想774列車** · 2018/08/18(土) 08:06:14.01

加古川線キハ35:
ダムに女性の遺体を遺棄した容疑者二人組が逮捕された。

**回想774列試ﾔ** · 2018/08/18(土) 13:13:46.68

「こうや（10000系）」：
府警は何やっとんのや。1週間近くも逃げられっ放して、情けないにもほどがあるで。
まさか、接見した弁護士とやら、奴とグルやったんちゃうやろな…。

「ちどり」：
こっちでも似たような事あったばかりじゃけん。

**回想774列車** · 2018/08/19(日) 09:10:38.02

E235系（下界から）：
全く、勘弁して貰いたい。このところの気候、「秋の気配」どころじゃねぇ、秋そのものじゃんか。
つい何日か前まであの暑さだったってのに…。

「あさま（同）」：
こっちは、5日前の最高気温が36℃、翌日も35℃だったが、
以後は30℃に届かず、一昨日なんか24℃だった。
1週間足らずの間にこの変動ぶりとは、実にやり切れん。

**回想774列車** · 2018/08/19(日) 11:51:33.93

大阪環状線103系：
富田林警察署からの脱走犯が一週間立っても捕まらず大阪市内で犯罪を起こしているようだ、大阪府警は早く逮捕して市民を安心させろ。

**回想774列車** · 2018/08/19(日) 19:31:36.55

103系（大モリ）：
加えて中学生による殺人未遂事件やで…。
こんな奴が何で少年法の庇護受けられるんや。
ホンマ、こないな連中の政で、大阪全体が悪ぅ言われとるやないか。

**回想774列車** · 2018/08/19(日) 20:29:13.63

阪急2800
俺の沿線に住んどった子が殺された加古川の死体遺棄事件の犯人、二人とも大阪市民
やったし・・・・

**回想774列車** · 2018/08/20(月) 07:35:47.12

キハ110系「秋田リレー号」：
おらが村の野球チーム、今日・明日でどうなるんだろう…

>>233
季節が半月程度早く進んでるんじゃないのかなぁ…
今年は首都圏の「6月梅雨明け」ってところから色々と変だったし、
8月中旬で一気に秋が来た…ってなると、半月早く季節が進んでるってので
整合が取れる気がする（でも、今年の暑さはクレイジーなレベルだった…）

**回想774列車** · 2018/08/20(月) 09:35:00.13

モハ783-17：
昨夜下界で頑張っている仲間だった特急みどり30号に男子中学生が飛び込んで若き命を絶つ悲しい事故があった、鉄道車両は死ぬための凶器では有りませんひとつしかない命を大事にして欲しい。

**回想774列車** · 2018/08/20(月) 12:19:58.42

「比叡」：
そうした児童･生徒にとっては、学校が苦行の場でしかなくなっていたのではないか…。
背景にいじめがあったりしたら、心痛の極みだ。
そうだとすると、加害者の人権なんぞとほざいてる輩を改めて糾弾したくなる。

**回想774列車** · 2018/08/21(火) 02:07:29.13

ED75 700［秋］：
当地の高校が、夏の甲子園でついに決勝まで勝ち進んだ。
県勢としても103年ぶりの快挙だ。
しかし道のりは平坦ではなかった。
一回戦から準決勝まで、全て甲子園の決勝を戦ったことのある強豪校。
神がかり、奇跡的な戦いぶりで勝って行ったが、何とも痛快であったな。
地元出身の選手だけの公立の農業高校が、留学生も多い私立の野球学校を次々とねじ伏せる様は。
東北の悲願、深紅の大優勝旗の白河越えを是非とも実現して欲しいものだ。

キハ40［盛ハへ］：
花巻電鉄・デハ1：
455系［仙セン］：
C62［平］：
頼んだぞ！　我々も全力で応援するからな！

**回想774列車** · 2018/08/21(火) 05:54:31.69

十和田観光電鉄：
以前当県の高校が惜しいところで優勝逃した経緯もあるから、陸奥の地からも健闘を祈る。

「北近畿」：
相手の学校はやり難いんとちゃうかいな…。
全国に「判官贔屓」みたいな感情が広がってそうやしなあ。

「白鳥（大阪―青森）」「きたぐに（同）」「日本海」：
双方の地に縁のある者としては、複雑な心境でもある。

**回想774列車** · 2018/08/21(火) 06:26:50.92

サハ102：
空気読まんでええんやで

**回想774列車** · 2018/08/21(火) 11:57:41.59

大井川鐵道7200系（下界から、元十和田観光電鉄所属）：
そう言えば、決勝戦の始球式は伝説の三沢高校の投手が務めるとか…
始球式絡みの巡り合わせってのも、今回の大会ではそれなりにあったそうだから、
決勝でもその運命が引き寄せられるのを、切望したい限り…

E3系「こまち」：
>>241
全国の農業高校やJAも、味方に付けてそうには思う…
甲子園には「魔物」が棲むと言うから、一体どういう運命が待ち構えているのか…

秋田市の今日の午後は、通りから人がほぼ完全に消えてそうな気がするw
そして、夜は秋田県全体で（勝っても負けても）宴になるんであろうw
大相撲の夏巡業も秋田でやってるみたいだし、そのあたりも運に影響するんだろうか

**回想774列車** · 2018/08/21(火) 17:17:07.12

阪神甲子園駅（下界から）：
今年も1つ大役を無事終えたわ…
結局、お隣の高校が春夏連覇で終わったか…

にしても、始発列車で甲子園に向かっても「満員」って、色々クレイジーだよなぁ…

りんかい線70-000形（下界から）：
それに近い状況、かのイベントの最寄駅で年6日は経験してますが…
「始発ダッシュ」って、いつから言われるようになったんだろう

**回想774列車** · 2018/08/21(火) 19:05:14.24

「おが」：
あの学校が優勝するには、「金」が「足」りなかった、って事か…。
なんて言うのは不謹慎だが、またしても東北の地に優勝旗は届かず、とは。

**回想774列車** · 2018/08/21(火) 19:27:14.56

急行｢能登路」
３９年前球史に残る名勝負を演じた高校の元監督さん(星稜・山下氏）が平成７年に準優勝した時
｢大旗の北陸トンネル超えを。」と言っていた。
大旗は北陸(敦賀気比）に来たが、北陸トンネルを超えていない・・・・・

**回想774列車** · 2018/08/21(火) 21:48:28.76

711系電車：
甲子園の優勝旗に関しては「白河の関を越えない」と言われてるけど、
苫小牧の某高校が全国制覇をした時は、「大洗からフェリーで苫小牧まで優勝旗を直送した」って
ことにでもされてるんだろうかw
これなら、確かに東北を介さず運べるしw

**回想774列車** · 2018/08/21(火) 21:57:22.12

トワイライトエクスプレス：
その優勝旗、北陸･東北･津軽海峡を飛び越えた事はあるんだがな
その時の優勝投手は今は更に太平洋を越えて活躍してるし、ライバル投手はこの地の球団で活や･･･おや来客が来たようだ...

**回想774列車** · 2018/08/21(火) 22:08:14.89

新京成800形：
残念ながらその投手はほとんど俺んところで燻ってるわ

**回想774列車** · 2018/08/21(火) 22:52:46.01

急行2208レ(下界から)
うるさいわね！
あたし明日も仕事あるのよ！

**回想774列車** · 2018/08/22(水) 06:06:33.91

103系（北ウラ・モセ、南カマ）：
20年前は、プロと併せて、横浜が大いに沸いたものだったが…。

**回想774列車** · 2018/08/22(水) 07:46:07.43

特急「日本海」
かつて秋田や庄内の高校が出場すると俺に乗って大阪入り、朝日放送のアナウンサー
が下車早々主将にインタビューするのが定番だったな。

**回想774列車** · 2018/08/22(水) 08:17:54.52

準急「四国」
かつて野球王国としてナヲ馳せた四国四県。
こと選手権に関しては過去8年の優勝校は大阪桐蔭と関東勢のみ。
四国勢の決勝進出は2004年の済美まで、優勝は2002年の明徳義塾まで遡る。
嗚呼・・・・

**回想774列車** · 2018/08/22(水) 08:22:34.49

ナヲ馳せた→名を馳せた
　に訂正

**回想774列車** · 2018/08/22(水) 11:05:34.23

>>253
「いよ・土佐・阿波」：
ましてや四国四商（徳島商・高松商・松山商・高知商）をはじめとする公立に至っては全く見る影もないからな。
松山商とか池田とか甲子園から遠ざかって既に久しいし。
四国四商をはじめとする公立が復権しないと四国の高校野球の復権はないと思う。

**回想774列車** · 2018/08/22(水) 12:28:33.47

「こまち(E3系)」：
"この成績じゃ駄目なんでしょうか？"
なんてのは、負け惜しみなんだろうな…。

「あけぼの」：
しかし、甲子園を沸かせた選手がその後泣かず飛ばず、ってケースガ少なくないのは憂慮すべき事だ。特に投手でその傾向が強い。

**回想774列車** · 2018/08/22(水) 12:37:35.77

急行「さぬき」(東京⇔宇野）
昨年の三本松の大活躍、そしてオールドファンを喜ばせた一昨年の古豪高松商高の
選抜準優勝は記憶に新しいが、四国野球復権のカンフル剤にならないかな。

特急「富士」151系(東京⇔宇野）
よっ、元気そうだな。
俺たちが関西や関東から四国へと多くのお客さんを運んだ玄関口の駅は今や・・・・

**256** · 2018/08/22(水) 19:27:52.80

「あけぼの」：
失敬。
泣かず飛ばず　→　鳴かず飛ばず
だった。

>>257
小松駅（下界から）：
その駅名（宇野）耳にすると、どうしても体中の血が逆流するような思いを抑えられなくなる…。

ナゴヤ球場前駅：
確かに、37年前の8月の「あれ」がなぁ。

**回想774列車** · 2018/08/23(木) 12:50:24.52

下津井電鉄：
瀬戸大橋線がもうちょっと早く開業してたら、
俺は死なずに済んだのか…。

「鷲羽」：
それは甘い。

**回想774列車** · 2018/08/23(木) 15:33:46.20

>>259
クモハ84：
茶屋町までの路線が残っていたら撮り鉄が利用したかも？

**回想774列車** · 2018/08/24(金) 06:57:06.26

>>245
にちりん（485系）：
負けてしまったのか。
決勝戦でも、俺の名前を呼んで欲しかったが。

あい：
そうだね、僕は音が同じだけで意味は違うけど(笑)。

※校歌に「日輪のたぐいなき愛」という一節がある金足農

>>252
きたぐに（大阪－青森）：
学生や父兄、学校関係者の応援団はワシを使うことが多かったのぉ。
年末の高校ラグビーも含めて。

**回想774列車** · 2018/08/24(金) 11:39:53.22

養老鉄道車両(下界)
近鉄で役目を終え第二の働き場なので近鉄車両の養老院だったが東急から7700系が転入したら天界行きだろう。

**回想774列車** · 2018/08/24(金) 14:51:36.06

元東急7700系（十和田観光電鉄組）：
>>262
（絶句、そして号泣…）「上田に行った7251-7558みたいに、再度嫁ぎたかったぜ!!」

**回想774列車** · 2018/08/25(土) 07:30:25.91

営団6000系：
某政党の総裁選とやらが取り沙汰されてるが、
もし、”対抗馬（鉄道ファンとか言われる）”の方が勝ったら、この国はどうなるか…。

三江線：
まあ、「従来の車偏重の交通行政の見直し」
なんて事は流石にあるまい。所詮は”その政党”内部の抗争に過ぎん。

**回想774列車** · 2018/08/25(土) 10:07:56.23

C58363「パレオエクスプレス」（下界から）：
>>264
野党にいるその"対抗馬"の仲間が一時期国土交通大臣になったことがあるけど、
それでも「何も変わらなかった」からなぁ
大臣室には、自ら撮影した俺の写真を飾ってくれてたそうだけどw

**回想774列車** · 2018/08/25(土) 13:02:37.04

富吉検車区の元大阪線通勤車(下界)
>>262
近鉄名古屋線は元大阪線の通勤車両の養老院の存在だよ。

**回想774列車** · 2018/08/25(土) 19:35:23.87

車運車：
しかし、「交通行政の見直し」は不可避の課題になってくる筈。
年寄から車取り上げる、なんて事に話を矮小化しちゃいかん。
”物心ついた時から何処へ行くにもマイカー”っていうライフスタイルの在り方そのものにメス入れる必要があるんだ。
今の政治にそれができるのか、甚だ疑問だが。

**回想774列車** · 2018/08/26(日) 07:45:57.74

DD51米子：
今週から豪雨災害で不通になった山陽本線の迂回貨物列車が伯備線山陰本線山口線を走るようになったようだ、現役のDD51達よ慣れない仕事だが頑張ってくれよ。

**回想774列車** · 2018/08/26(日) 13:01:35.83

>>114
雷鳥(485系)：
俺なんて引退の日に東日本大震災発生だったんだぞ

**回想774列車** · 2018/08/27(月) 12:50:14.24

>>268
EF66：
山陽の貨物列車も、単線非電化区間経由で賄える程度の本数に減っちまったって事か…。
何本かは運休があるのかも知れんけど。

**回想774列車** · 2018/08/27(月) 19:19:29.22

「はつかり（盛岡―青森）」：
あの総理大臣、「生活保護世帯の高校進学率が90％を超えたから確実に格差縮小が進んでる」だと！？
臍が茶沸かす、たぁこの事だ。
生活保護世帯がなんて、存在自体が正に格差拡大の象徴。
こんな、本来あるべからざるものが年々どれだけ増えてると思ってるんだ。
都市と地方の格差にしても然りで、現総理大臣のやってる事は紛れもなく「地方”早逝”」だ。

**回想774列車** · 2018/08/27(月) 21:34:15.78

静岡鉄道クモハ20（元鶴見臨港）：
嫁いだ先での出身だった、某長寿アニメの原作者が亡くなられていたとは…
大人気歌手をリアルで追っかけた、とかじゃないよなぁ…
ご冥福をお祈り致します。

**回想774列車** · 2018/08/27(月) 23:11:47.26

>>271
824レ:
その総理と総裁選で戦う予定のあの男。
ただただ倒すだけしか考えてないみたいだしな。
最近の流行りなんか？手段の目的化ってのは。

485(近キト):
これよりマシな総理大臣候補がいねーんだろ多分。
野党？
どこもかしこも支持率が地面に付きそうだけど。

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 05:52:43.84

東急渋谷駅（地上）：
全ては6年前の衆議院選挙だ。
結果的にせよ、国民の大勢は今のような世を是としたという事に他ならん。

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 06:40:05.95

>>272
狐ヶ崎ヤングランド駅(今の狐ヶ崎駅):
さくらももこが子供の頃はにぎわって、そしてあの頃西城秀樹全盛期だったな。まさか二人とも自分のように逝くとは。

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 07:40:47.32

名鉄岐阜市内線
「日本初の女性総理大臣の・・・」

小池駅(下界）
「総理大臣の何？」

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 08:45:56.65

>>270
EF30：
あんさん耄碌しすぎ
俺の後釜は暇こいてるし、それが走り始めても全然変わらんぞ
第一あんさんはまだこっち来とらん

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 12:34:28.47

>>274
京成船橋駅旧駅舎
うち出身の元総理大臣が消費税増税と身を切る改革を条件に(結果的に)政権放り投げた
挙句が参議院6議席増だと
(自公にとっての）改革は着実に実行されたわけだ。

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 16:56:58.86

東横線日比谷線直通列車：
俺がこっち来る直前に観たのは、
「自民を再び下野させるな！」
っていう有権者の意向だったってわけだ。

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 19:47:11.66

日田彦山線添田夜明間(豪雨災害にて休眠中)
弊社の親方は地元自治体からのお布施がない場合鉄道輸送を辞めてBRTに転換したいらしい。

**回想774列車** · 2018/08/29(水) 19:13:26.01

「たかやま」：
岐阜の病院に入院してた高齢者5人が、熱中症で死亡！？
それが病室のクーラーの故障のせいとは、開いた口が塞がらん…。

115系1000番代（長ナノ・モト）：
我々は15年近く、「炎天下にも冷房無」で放置されて、客に暑い思いさせてきた。
昔と今じゃ夏の暑さが違う、とかいう声も聞こえてきそうだが。

**回想774列車** · 2018/08/29(水) 19:41:28.55

名鉄岐阜市内線：
岐阜市内の病院でエアコンの故障で入院患者が五名熱中症でお亡くなりなった警察署は殺人を視野に捜査するようだ、横浜の病院では看護士が点滴に毒物を入れて患者を殺した事件も有り人命を守る病院が物騒になったものだ。

**回想774列車** · 2018/08/30(木) 12:33:33.59

9600型SL：
42年前、追分機関区の火災で"焼死"した仲間がいたが、
あの場所は、鉄道車両にとっての、言わば病院だな。

DD51：
これから稼働する筈だった一族も犠牲になって…。

**回想774列車** · 2018/08/30(木) 18:39:28.46

9600型SL：
73年前の今ごろ、八高線で我々同士が大事故を起こしてしまった。
死者150名とされているが、多摩川に流された人々がかなりいて正確な犠牲者はもはや不明らしい
合掌

**回想774列車** · 2018/08/31(金) 18:59:53.06

七尾線（津幡―輪島）：
和倉温泉以北を切り捨てられて明日で27年か。
のと鉄道に移管されたが、そっちにすりゃ「押し付けられた」って思いもあったんじゃなかったか？
それで、穴水以北なんか、それから10年経たずして廃止だ。
一方で以南は電化。要は「旨味のあるとこにだけ投資する」って話だよな。そういう事でいいのか。

**回想774列車** · 2018/08/31(金) 19:33:08.75

485系｢有明」
>>285
言いたい事はよ－－く分かる。

**回想774列車** · 2018/08/31(金) 21:27:16.91

急行かいもん：
>>286
かっては九州一の特急だったが、今や大牟田博多間上り一本のみとは寂しくなったねえ。

**回想774列車** · 2018/08/31(金) 22:02:17.04

急行「出島」：
>>287
「かいもん」と言えば「開門」に通じる…
諫早湾問題、政府は一体どうする気なんだろう
どっちに転んでも「茨の道」なだけに

**回想774列車** · 2018/09/01(土) 08:01:05.40

上り「かいもん2号」（41年前）：
俺が八代で肥薩線を待たずに発車する（15：10発、肥薩線15:12着）、
っていうダイヤになってた事が取り沙汰されたなぁ…。
それへの恨みつらみを本に書かれたり。

上り「はやぶさ」（同時期）：
オメーに乗りそびれたその本の著者とやら、俺に乗ろうとしかけたな。
結局次の各停に乗るのと同じ事になるっつって諦めたけど。

**回想774列車** · 2018/09/02(日) 03:50:33.20

新快速（221系）：
27年前に、北陸本線に顔出すようになったが、
まさか、末裔が米原経由で敦賀へ行くようになるとは想像もしてなかった。

「ゆぅとぴあ和倉」：
同じ頃、俺は何のために生まれたんだって思ったりもしたが…。

**回想774列車** · 2018/09/02(日) 13:43:26.82

急行なにわ:
BSフジ鉄道伝説で153系急行型電車の誕生の特集を放送していた､今は急行型は無くなったがまだ残っている近郊型の湘南顔の原型はこの車両が始まりだったんだ。

**回想774列車** · 2018/09/03(月) 00:08:38.10

クハ401・421：
それにしても、俺達は運転台が高くなっても番号は続きだったのに、
何でクハ153は高運転台車が「500番代」になってるんだろう。

415系（鋼製車）：
その種の事は他にもある。俺や113系の冷房量産車は続き番号だけど、
115系はそれが「300番代」だ。
まあ、そいつの場合は、冷房付と併せて横軽対策車とやらになったかららしいが。

**回想774列車** · 2018/09/03(月) 10:42:25.22

C57 139(体はリニア鉄道館)
自分は伊勢湾台風襲来時に関西本線蟹江駅で台風が過ぎるのを待っていたが
あの濁流に襲われた。なんとか蟹江川の鉄橋に避難したが、夜が明けてからの
薄明りから見えた惨状に乗務員とともに唖然としてしまった。
今年の台風21号は進路と勢力が伊勢湾台風ににている。
被害が大きくならないことを祈りたい。

**回想774列車** · 2018/09/03(月) 12:34:01.47

近鉄名古屋線(狭軌)：
来年は、その台風から60年だな。
これが改軌されるきっかけになった身上としては、何とも言い難いが。

**回想774列車** · 2018/09/04(火) 05:56:06.46

北恵那鉄道：
こっち来てもうすぐ40年だな。
そう言えば、抹殺された直後に国鉄のダイヤ改正があったとか。

「しなの(381系)」：
この辺はそんな大した変化はなかったが、俺は1往復増発になった。

「赤倉（名古屋―新潟）」：
あの改正でひょっとしたら電車になるかと思ったけど、
相変わらず全区間架線下DCで放置された。

**回想774列車** · 2018/09/04(火) 08:42:41.67

近鉄6441系:
当時狭軌の名古屋線に20メートル3扉の通勤車で誕生､のちに名古屋線標準軌で足を履き替え更に養老線転勤で再度狭軌で足を履き替えた。

**回想774列車** · 2018/09/04(火) 11:11:18.07

>>296
何言いたいんだ？伊勢湾台風災い転じて福と成す言いたいのか？

**回想774列車** · 2018/09/04(火) 12:26:23.58

伊勢湾台風当時の某国鉄幹部：
その近鉄名古屋線の改軌も、｢あの爺」に新幹線を焚き付ける動機になったのかも知れん…。
我々にとっては、そこだけ軌間が違う厄介者になるのは目に見えてたものを。

**回想774列車** · 2018/09/04(火) 15:21:27.19

オリンピア(151系):｢東京オリンピックのボランティアがブラックボランティアだとネットで話題になってるけど、俺が走ったときの東京オリンピックもボランティア頼みだったのかね？｣
https://tokyo2020.org/jp/special/volunteer/activity/

**回想774列車** · 2018/09/04(火) 17:04:42.04

浅草橋駅・三木駅・下関駅（下界から）：
今回の台風の影響で、関西で駅が燃えた…ですと…!?

**回想774列車** · 2018/09/04(火) 17:16:08.17

70系電車（横須賀線）：
ついに末裔の置き換えが発表されたようで…

普通車からクロスシート車が「完全に」消えるんか!?
信じられない時代になった…

**回想774列車** · 2018/09/04(火) 19:03:23.65

>>301
253系：
今に始まった事ではないが、あいつら空港に乗り入れるからなあ。

京急2000形：
せやな。
俺の後輩、車端クロス復活とかようやるわ・・・

**回想774列車** · 2018/09/04(火) 19:44:30.91

113系（南フナ）：
もうとっくに、そうなってる（一般形普通車のクロスシート消滅）ようなもんだろ。
大体、俺自身が、一部そんな形態にされたんだ。

115系（北ヤマ・高シマ）：
全くなぁ…。会社の幹部連中は、延々ロングシートに座る客の事なんか考えるつもり無だ。

新快速（117系）：
ホンマに東京は殿様商売やな。ワシとなんぼも変わらん車両から特急料金取りよるし。
まあ、近頃いうたら、どこの地域もその真似しとるようやけど。
北海道で国電みとうな車両て、呆れるで。

**回想774列車** · 2018/09/04(火) 20:38:41.80

113系（大タツ）
東京では普通車の大半をロングシートにしてグリーン車を連結。
高いグリーン料金を取る事を着席サービスと言うらしいで。
関東人はわてら大阪人の事を｢生き馬の目を抜く」と言っていたが、その言葉
そのままJR東日本さんに返すわ。

**回想774列車** · 2018/09/04(火) 20:39:26.67

E721系(P1・P19)：
えっと・・・。

785系（NE1～5)、789系(HL-1005)：
ほっとけよ。
望み通り特別料金不要(※札幌～新千歳空港)全席リクライニングシートで空港に乗り入れてやったが、激混みでボロクソ叩かれたぞ・・・。

**回想774列車** · 2018/09/04(火) 21:15:56.33

赤帯113系
着席サービス言うんはわてらの末裔みたいな料金不要の転換クロスで座って楽に通勤
してもらう事でっせ。

キハ23・45天ナラ＆113系(桜井・和歌山線）
ほ～～、そおでっか。
うちにもきっと広島仕様の素晴らしい転換クロスが入るんやろな。
楽しみやわ。
まさかロングシートなんて事はないやろな。

キハ30・35天ナラ
同じ227系だが・・・・・・・・・・・・・・・・・・

**回想774列車** · 2018/09/04(火) 22:21:22.09

>>301
811-1500(下界から):
元々足が伸ばせるからロングシートのが楽って昔は言われてたそうだけどな。
こっちは単純な詰め込みだろうな。

313-2600(同じく下界から):
掛川で始発の豊橋行きとして走るときが一番視線が痛い。
両数で判断出来るだろうがと言いたいわい。
揺れに関しては雲泥の差だろうがと。

**回想774列車** · 2018/09/05(水) 12:14:42.93

宮脇俊三氏：
今や何処へ行っても「様があっても乗りたくない国電」ばかりになったという事であろう。
それにしても、鈍行が一番味気無くなったとは、嘆かわしい限りである。

**回想774列車** · 2018/09/05(水) 15:41:09.20

>>303-304
特急四国号（南海本線、難波－和歌山港）：
ワテの後継かて自由席（料金不要車両）はオールロングやけど何か？
因みに我々が走ってた地域は関西やけどな。
言うとくけどロングとリクライニングの混結という前例作ったのは我々の後輩やで。

**回想774列車** · 2018/09/05(水) 19:16:17.48

「くろしお（381系）」：
そう言えば、昨日は関西空港の開港記念日だったんじゃんか。
そんなに日まあ、何て事だったんだ…。

**310** · 2018/09/05(水) 19:19:06.99

「くろしお（381系）」：
×：そんなに日まあ、
〇：そんな日にまあ、

だった。申し訳ない…。

**回想774列車** · 2018/09/05(水) 19:23:08.21

105系4ドア車（広ﾋﾛ）：「新井さん」が引退か…、ついこないだもホームラン打ってまだまだイケると思ぅとったけぇびっくりしたわ。でも黒田みたく背番号が永久欠番になることはないじゃろな

**回想774列車** · 2018/09/06(木) 06:17:27.14

「おおぞら（キハ82系）」：
未明に日高地方から道南一帯で大地震とは…。
天の非情さには言葉もない。

**回想774列車** · 2018/09/06(木) 07:37:41.06

北海道の廃線路線一同：
これ…前日からの太風による豪雨とのセットで、場所によっては
最悪の事態（壊滅状態）になってるんじゃないのか…
熊本みたいに、これで太平洋沖の「本震」も待ち受けてたら…

数年単位で見た時、日本全土がなおさらズッタズタだよなぁ…

**回想774列車** · 2018/09/06(木) 12:24:40.35

「狩勝」：
十勝沖地震から50年、正に「忘れた頃に…」の典型だっただろう。

**回想774列車** · 2018/09/06(木) 12:32:42.51

>>302
京急は関西弁を喋らないぞ

**回想774列車** · 2018/09/06(木) 13:00:00.65

帝國車輛工業
>>316
大阪で製造されたんとちゃうか？

**回想774列車** · 2018/09/06(木) 13:29:21.05

南海7000系・7100系：
>>317,310,300
2日前の「ダブル事故」、天界から号泣してました…
お世話になった駅が全焼し、ウチらも何度も渡った
稼ぎ頭の「橋」と「空港」に甚大な被害…

そして、「北の大地」までもあんな事態が…
あまりのショックに、天界で寝込んでいいでしょうか

**回想774列車** · 2018/09/06(木) 14:12:38.22

711系
「試される大地北海道」とは言うけども「試されすぎな大地北海道」では(>_<)

うちらが急行として元気に走ってた頃はSLブームもちろんあったわけだけどもまさかこんな北海道になるなんて(>_<)

**回想774列車** · 2018/09/06(木) 21:38:04.37

「ニセコ」：
こっちでも死者が出ちまった。
何処まで被害が広がるんだか…。

**回想774列車** · 2018/09/06(木) 22:09:53.97

「北斗星」「はまなす」他、北海道の過去帳の列車一同：
道内は、色々な意味で泣きたくなる状況なんだろうなぁ…

鉄道自体が再建・復旧できるのか、それも極めて気がかり…

**回想774列車** · 2018/09/07(金) 10:15:10.02

トワイライトエクスプレス:大阪～札幌走り続けたがまさかその両方ともともに地震と台風でやられてしまうとは(>_<)

まぁあれだ、とは言えトワイライトが、長期運休したら長期運休したらでまた、今頃は鉄ヲタマスゴミに叩かれたから、まぁあれだ、逝ってよかったかも(>_<)

**回想774列車** · 2018/09/07(金) 12:29:05.37

103系(北イケ･南シナ)：
こうなると、やっぱり、次に大地震に見舞われるのは再び関東だと思えてくる。
"順番"から行けば、そうなっちまうだろう…。

**回想774列車** · 2018/09/07(金) 21:55:23.10

「いぶり」：
地震の名称で沈黙…

**回想774列車** · 2018/09/08(土) 13:13:59.40

「白鳥（大阪―青森）」：
やっぱり復旧は空港が先か（関西も北海道も）…。

「まりも」：
最初は”仕方なく”飛行機（やバス）に移った、って筈の客が、
そっちがよくなって列車に戻らなくなる、
って事態も、或る程度は不可避だろう。

阪神7801系：
23年前、ワシらが正にそういう目に遭うたんや。
震災から早く復旧したJRに、ようけ客食われてしもた。

**回想774列車** · 2018/09/08(土) 17:37:41.40

>>317
知ったかバ関西人乙
川重は神戸

**回想774列車** · 2018/09/08(土) 18:05:38.98

オハフ64:
>>326
名無しの権兵衛乙。

**回想774列車** · 2018/09/08(土) 19:25:05.27

関西空港駅（必死のリハビリ中）：
いつになったら回復できるんだろうか…

仙台空港駅（下界から）：
大震災による致命的な被害から復活したから、きっと大丈夫だよ…

日高本線（三途の川を渡った？）：
完全な「お迎え」が来たかもしれません…