ここだけ20年前のスレ〔鉄道懐かし板〕-3

**回想774列車** · 2018/06/05(火) 12:57:34.19

前スレ
ここだけ20年前のスレ〔鉄道懐かし板〕-2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1438701257/

**326** · 2018/09/05(水) 07:00:59.48

今やまびこに乗ってる。きょうは札幌まで行って、快速ミッドナイトのカーペットカーに乗る予定だ。
途中長万部から小樽までディーゼル車に乗るけどどんな景色かな。楽しみだな。

**回想774列車** · 2018/09/05(水) 08:28:18.75

>>368
じゃあ出来ないんだろ
以上

**回想774列車** · 2018/09/05(水) 21:29:00.75

現状を見る限り、鉄道側が客を寝台特急から遠ざけているとしか受け取れん。
九州での有様なんて、「虐待」以外の何物でもなかろう…。

**回想774列車** · 2018/09/05(水) 22:54:03.11

そう。　もう宮崎までブルトレで帰省はできないね
大分からにちりん乗り継ぎじゃ不便すぎるし
はやぶさをつばめが追い抜くのも悲しすぎるわな

**回想774列車** · 2018/09/05(水) 23:44:47.81

ブルトレなんてもう家族で帰省する時しか乗ってないわ
今まで殿様ぶってたんだから仕方がないよ

九州ブルトレなんてヒルネでチンタラ走らせるなら博多か小倉止まりでそっからはにちりんやかもめに乗り継ぎさせればいい

**回想774列車** · 2018/09/06(木) 04:30:07.19

だからそんな乗り継ぎという手間掛けてまで
乗りたい人間がいないのさ。もう飛行機一択になる。

**回想774列車** · 2018/09/06(木) 12:30:23.40

「佐世保へ行くのに終点目前で進行方向変えるのは面倒だから廃止」なんて事にならなきゃいいが。

**369** · 2018/09/06(木) 12:43:38.45

失敗した。急いでカーペットカーに行ったら女性車だった。
となりの車両に行ったら端は取られていた。それにしても駒ヶ岳のながめはいい。

高速船で青森に戻ったんだが、七重浜のフェリーターミナルでは、
なんだか、ひと昔前のコンピューターが使われてるみたいだ。

帰りのやまびこは大宮で降りて、ダイエー一の市に行こう。

**回想774列車** · 2018/09/06(木) 14:01:39.17

>>375
尾久と上野推進面倒だからブルトレ全廃

**回想774列車** · 2018/09/06(木) 15:15:45.24

>>375
佐世保自体の地盤沈下であかつきもさくらも佐世保行は廃止になるって噂を聞いたよ
SSKもあの体たらくだし

**回想774列車** · 2018/09/07(金) 12:41:14.49

そう言えば、「はやぶさ」が熊本打ち切りになったから、今の最長距離列車は「さくら」(長崎)なんだな。
「はやぶさ」は、この点でも凋落したんだ。

**回想774列車** · 2018/09/07(金) 14:37:04.08

そのはやぶさもかつての明星あかつきみたいに併結して鳥栖で切り離すことになると聞いた。
客車ははやぶさが24系、さくらは14系ままらしい

**回想774列車** · 2018/09/07(金) 14:54:50.90

>>380
それなんてみずほ？
ところで話は変わるが長崎にもソニックみたいな新型が欲しいぞ

**回想774列車** · 2018/09/07(金) 15:11:33.20

>>381
全くだ。でも併結となれば14系のさくらはともかく、電源車繋いでいるはやぶさの24系は14系と置き換えになるのかな？
14系ってそんなに余っていなかったような気がするし、ロビーカーもなくなるのかねぇ

長崎は諫早・肥前鹿島は曲線多いから振り子導入は検討していいかもね

**回想774列車** · 2018/09/07(金) 21:56:46.27

>>379-382
5年前に食堂車営業全廃になってから、九州ブルトレは凋落の一途だよ。
東京駅ではいつ見てもガラガラ。
国鉄時代は東京駅発着時に、それなりの賑わいがあったのに。

**回想774列車** · 2018/09/07(金) 22:27:21.79

>>383
さくらだけしか知らないけど、年末年始やお盆は今でも予約取れないが、普段はさっぱりだね
長崎新聞の夜行列車の空席情報もさくらあかつきは丸印ばかりだし

**回想774列車** · 2018/09/07(金) 22:49:06.04

今月の18日から羽田福岡間に就航するスカイマークってJAL ANA JASの半額だってな
(羽田福岡間13,700円その他大手27,000円)
こんなのが鹿児島熊本長崎なんかの九州各地に就航したらブルトレは速攻で廃止されるだろうな

**回想774列車** · 2018/09/08(土) 07:06:02.28

5年前の「のぞみ」の山陽進出で、寝台特急は新幹線に対しても、
「当日の最終便より遅く東京を出発、翌日の始発便より早く博多（など）に到着」
的な優位性がなくなった。これが”とどめの一撃”だった気がする。

**回想774列車** · 2018/09/08(土) 07:08:33.63

バブルはじけちゃってみんな価格にもシビアになってきたね。
寝台料金が高いと思うようになったよ。　7-8年前は
一晩2万の部屋でも何ともなかったけど、ビジネスホテルも
5千円台とか探すようになった。
寝台列車も個室だけは満室になるけど、B開放はもうだめだね。

**回想774列車** · 2018/09/08(土) 23:53:34.64

>>386
「のぞみ」は特別扱いのおかげで価格の優位性がなく、割引きっぷもほぼ除外されてるのがどうかだが？
むしろ>>385の航空機が、寝台特急を脅かしてる感じ。

**回想774列車** · 2018/09/09(日) 01:30:09.94

マルチメディアの世の中に（一部を除いて）食堂車もシャワーもついてないブルートレインなんてマジダサいだけっすよ！
東京-九州なら飛行機、関西-九州も飛行機か新幹線
特に新幹線は話題の500系のぞみで一っ飛びだぜ！

**回想774列車** · 2018/09/09(日) 08:49:18.30

>>314
JR 四国には､実質､もうないよね｡
まだ､徳島線に､よしの川があるが､最近は､ｷﾊ185系を使っている｡

**回想774列車** · 2018/09/09(日) 10:15:06.73

のぞみ５００系は狭くて居心地悪い
よくこんなの顧客満足度検査を通ったよね

**回想774列車** · 2018/09/10(月) 09:49:49.23

>>389
あと夜行高速バスの選択肢もあるし。
ただスカイマークエアの出現で価格の優位性が薄くなった、東京～福岡のはかた号は今後の動向が気になる。

**回想774列車** · 2018/09/10(月) 21:32:04.18

外国には、一度乗れば何十万円なんていう列車もあるとか聞くが、
JRがそんなもの真似するような事になるのか…。まさかとは思うけど。

**回想774列車** · 2018/09/10(月) 22:53:25.25

>>393
10年前に「オリエント急行」を日本で走らせる、夢のような展開があったけど、
その時の乗車料金ってどんなもんだったんだろう

**回想774列車** · 2018/09/10(月) 23:16:27.63

日本一周はフジテレビの8と’88年に掛けて88万8千円だったよ。9泊10日で
短いツアーは15-6万からあったんじゃなかったっけ

**回想774列車** · 2018/09/10(月) 23:26:50.75

狭い日本じゃ数十万取りたいなら会社を跨いで走らせないと意味ないよなぁ
西鹿児島発で海岸線にそって北上して稚内を目指すとか

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 00:16:24.25

そのままフェリー乗車でシベリア鉄道へ（軌間変更で）乗り入れｗ

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 00:52:15.91

で、ラーゲリに送られてダモイを待つとw

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 11:44:30.17

スクーター買ってから鉄道に乗らなくなった
レギュラーリッター89円（関東地方）ぐらいだから経済的にもいいし

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 11:57:10.23

>>396
JR各社と連携してまでやるとは思えない
やるならやるで東日本や西日本がエリア内の観光地を周りながらって感じになるだろう

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 11:59:48.40

プライベートジェット機を買ったら鉄道に乗らなくなった。特に青春１８きっぷ。

という夢を見たが現実ではなかった( ‥)ﾉﾞ⌒･ﾎﾟｲｯ

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 12:36:55.20

大糸線にE127系投入…。
今度は申し訳程度のボックスシート付とかいうけど、
世も末って感じだな。

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 12:42:25.72

新潟の165→E127よりマシじゃね？　あっちは座席総数が半分以下で
まず座れないのが常識になった。　

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 20:17:35.22

>>403
北陸本線はその点安泰だな。
元特急の419までいるからな。

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 20:18:25.34

その気になれば寝ゲホゲホ

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 20:20:03.70

>>404
九州の715も置き換えられたしもう先は長くないだろうよ

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 22:34:48.93

E127の座席数は、2両分合わせたって、昔の客車（スハ43とか）1両分あるかどうかだろう。
立たせるのを当然て思ってるんだから、批判以前の問題って気がする。

**回想774列車** · 2018/09/12(水) 12:33:00.92

甲信地方の169系も終演が近いのかも知れん…。
新幹線から捻出された座席に置き換わったやつは良かったんだけどな。

**回想774列車** · 2018/09/12(水) 17:16:41.05

しなの鉄道一強

**回想774列車** · 2018/09/13(木) 06:09:40.14

快速「みすず」が115系（なんか）になったら、一気に魅力なくなりそうだ。

**回想774列車** · 2018/09/13(木) 09:02:36.82

国鉄メイク(笑)

**回想774列車** · 2018/09/13(木) 23:06:00.47

>>410
115系のみすずだったら、すでに東海車で1往復走ってるじゃん

**回想774列車** · 2018/09/14(金) 12:43:26.36

そのうち115系も懐かしむ対象になるんだろうが、
そうなった時の車両はどんなのになってるやら。

**回想774列車** · 2018/09/14(金) 14:15:22.91

少なくとも、鋼製車での代替新造は、優等車以外では存在しなさそうだな

**回想774列車** · 2018/09/15(土) 13:22:56.66

新幹線0系は、来年で35周年か。
いつまでも雄姿を見せ続けて欲しいが、先行きどうなる事やら。

**回想774列車** · 2018/09/15(土) 14:26:05.78

>>415
東海道はもう長くなさそうだ。100系X編成がこだまに転用されている。
ドサクサで100系X編成の食堂車営業が廃止されつつある。
ひかりの300系も多くなってきた。

山陽の0系は、ウエストひかりやこだまで普通車を2+2シートに改造したので、
もうしばらく長生きしそうだけど。

**回想774列車** · 2018/09/16(日) 10:17:46.06

「県内でも、あそこへ行くのは東京へ行くよりずっと不便」
が、今後どんどん広がっていきそうだな。

**回想774列車** · 2018/09/16(日) 10:20:56.36

「オリンピックはやったけど」　長野県の経済これからどーなるんかね。
負の部分ばっかりになったらたまらん、小諸市はもうおしまいだよ。　
上田の連中もうかうかしてられん、東京からの出張みんな日帰りで帰っちまうぞ。

**回想774列車** · 2018/09/16(日) 12:44:54.74

大体、軽井沢―篠ノ井間が単独で黒字出せるなんて楽観的な見通し立つ位なら、
そもそもJRが手放す筈ない。
今後の同様な路線なんか、もっともっと苦しくなるだろう。

**回想774列車** · 2018/09/16(日) 20:31:40.38

>>418
でも小諸は懐古園を守るために新幹線を蹴ったんだよね
開発一辺倒で文化を蔑ろにする日本の中では、例え将来に遺恨を残すことになっても評価したい

**回想774列車** · 2018/09/16(日) 21:38:07.85

新幹線０系が英米で走ったりしてw

**回想774列車** · 2018/09/17(月) 22:53:45.03

そうなれば（特に英で、となれば）、「出藍の誉れ」か…。

**回想774列車** · 2018/09/18(火) 12:48:53.61

東海道新幹線が横浜･岐阜･大阪なんかの駅を無視した事が(時間短縮本位で)、小諸みたいな例に繋がってるんだろうな…。
小諸から東京行く客が佐久平へ出るようになったら、しなの鉄道はますます干上がる。

**回想774列車** · 2018/09/18(火) 12:57:45.82

>>423
小諸は本来ルート上だったんだけど。
事実誤認ですぜ。

**回想774列車** · 2018/09/18(火) 16:35:34.81

>>424
それミニ新幹線な
ミニで作れという立て看板が沿線に立ってたな
そして羽田の地盤は上田

**回想774列車** · 2018/09/18(火) 18:07:52.08

>>425
上田と言えば別所線（上田交通）…
上田までノンストップの新幹線だと、乗継でも東京から2時間弱で
有名な温泉に入れることになるのかw

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 05:38:56.31

>>409
しなの鉄道には169系も移籍したんだっけ？

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 12:41:24.74

一部の列車は169系で運用されてる。

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 21:21:58.70

京急正真正銘の羽田空港乗り入れで
来シーズンはフリエサポーターの移動が楽になるな

**回想774列車** · 2018/09/20(木) 12:32:33.73

新潟交通とかにも、早目に乗っておいた方がいいのか…？

**回想774列車** · 2018/09/20(木) 12:43:55.56

蒲原鉄道・下北交通とかも要注意か
ウィークエンドフリーきっぷをしっかり使わないと…

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 19:34:38.79

21世紀の鉄道に希望は持てるんだろうか…。

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 19:38:11.87

さあな
持てる持てないでなく
持つ持たないの問題だから

**回想774列車** · 2018/09/22(土) 01:28:37.13

もっと先輩は蒸機が無くなった時鉄道趣味止めた人もいるし
国鉄と共に止めた人も知っている。　俺はまだ続けてるけど

**回想774列車** · 2018/09/22(土) 19:16:52.31

横川―軽井沢間を廃止するような世情だと、
他にも、従来考えられなかったような形で消滅する線区が出てくる事を暗示してると思われる。
軽井沢―篠ノ井間にしたところで、線路さえ残ってればいいってものかどうか…。

**回想774列車** · 2018/09/22(土) 19:48:37.75

前例作ったらあとはいくらでも

**回想774列車** · 2018/09/22(土) 21:10:31.78

そのうち日本海縦貫線もズタズタかもな

**回想774列車** · 2018/09/22(土) 23:53:20.85

でも羽越本線と山陰本線は並行新幹線作られないだろうな。
北陸本線は時間の問題だとは思うが。

**回想774列車** · 2018/09/24(月) 19:15:52.44

東北新幹線はいつになったら青森県内に到達するんだろう…。
尤もそうなると、入れ替わりに東北本線が同県から撤退になっちゃうから困ったものだが。

**回想774列車** · 2018/09/24(月) 19:59:46.40

>>439
もう着工してるじゃん…

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 06:05:15.83

東京―新青森間の列車、とかになったら、名称は「やまびこ」でなくなる？

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 11:21:06.46

ひばり復活

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 15:23:32.08

>>439
八戸は青森ではないとでも言いたいの？

確かに八戸では岩手県の民放テレビ局、IBC、TVI、MIT、IAT受信可能であるが

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 20:15:01.72

>>441
みちのくでしょう
東北新幹線開業前の公募で最多だったはず

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 21:34:45.94

>>443
今は東京―盛岡間しか走ってないだろ。

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 21:58:39.51

>>441
はつかり

**回想774列車** · 2018/09/26(水) 05:26:11.66

「長野『行』新幹線」なんて、いつまで言い続けなきゃいけないんだか…。

**回想774列車** · 2018/09/26(水) 06:41:05.42

もう　「行き」　抜いてアナウンスしてる人も居るんだよなぁ
何年か前の東急の車掌が　「三越前」　って言うのを禁止されてて
「渋谷方面半蔵門線直通電車です！」　みたいに上司の通達守るのかどうか。

**回想774列車** · 2018/09/26(水) 07:25:18.73

東海道はただ「新幹線」しか言わないな
ありゃ元祖の意地か

**回想774列車** · 2018/09/26(水) 10:00:15.30

急襲の南部まで新幹線が通ったら，鹿児島新幹線なのか九州新幹線なのか？
長崎イキ新幹線はネーミングは連動するか？
鉄ヲタは今から生暖かい目で見守ろう。

**回想774列車** · 2018/09/26(水) 11:32:10.09

>>448
そうだったんだ！東急百貨店だからか

**回想774列車** · 2018/09/26(水) 15:08:21.58

三越前行き方向幕の東急8500もあったね

**回想774列車** · 2018/09/26(水) 15:18:38.88

>>450
九州は鹿児島ルートも長崎ルートもスーパー特急の公算が高いからなぁ

**回想774列車** · 2018/09/26(水) 15:23:40.88

方向幕は三越前を表示しなきゃいけないと運輸局から指導されたようだけど
一年間、意地でも水天宮前開業までアナウンスでは三越と言わないケチ東急

**回想774列車** · 2018/09/26(水) 15:40:15.18

>>453
全線ミニ新幹線だったりしてｗ
改軌車両は重量超過で無理だろうから全線三線軌条でお茶を濁したりしてｗ

**回想774列車** · 2018/09/26(水) 15:48:21.64

FGTはバネ下にモーターあるらしいな
旧国かよw

**回想774列車** · 2018/09/27(木) 06:17:57.91

福島―山形（そのうち新庄？）や盛岡―秋田の何処が「新幹線」なんだか…。
その看板掲げる以上、相応の速度出さなきゃ。
現状じゃ、”標準軌でありさえすりゃいい”って事なんだから呆れて物も言えん。
だったら、銀座線だって新幹線だ。

**回想774列車** · 2018/09/27(木) 07:10:23.06

新在直通

**回想774列車** · 2018/09/27(木) 18:59:24.23

在来線で160km/h運転とか言ってたけど、所詮絵空事か。

**回想774列車** · 2018/09/27(木) 19:08:41.33

TRY-Zで万全

**回想774列車** · 2018/09/27(木) 20:51:47.78

>>460
試験が終わったら解体されちゃうけれどな…

**回想774列車** · 2018/09/27(木) 21:31:32.06

>>461
そんな話聞いてないぞ

**回想774列車** · 2018/09/27(木) 21:38:35.25

何か気に入らないんだろうな

**回想774列車** · 2018/09/27(木) 23:10:06.11

>>459
ほくほく線内を140kmで走るはくたかが12月から150kmにスピードアップさせて最終的には160kmまで持っていきたいとか
もう長野から先は北陸新幹線要らないんじゃないの？

**回想774列車** · 2018/09/28(金) 01:26:52.41

>>462
試験が終わったあとも残しておくと税金が高くなるって話を聞いたんだけれど、間違いかな

**回想774列車** · 2018/09/28(金) 01:31:38.32

すぐに解体した試験車なんてあったかしら

**回想774列車** · 2018/09/28(金) 11:05:33.23

ネコ耳＆パラシュートエアブレーキ試験車は，秘密裏にテスト走行して効果が思ったほどでなく（出たら大々的に公開予定だった），税金の無駄遣いの批判を恐れて秘密裏に解体された。
鉄道技研内部でも極秘プロジェクトだった。非電化直線の多い石勝線でダイヤ密度がスカスカ時間帯にテスト走行したので目撃情報は皆無だった。

**回想774列車** · 2018/09/28(金) 11:31:45.43

>>467
お前机なくなるぜﾆﾔﾆﾔ

**回想774列車** · 2018/09/28(金) 11:38:03.08

>>468
とっくに無くなって某社に出向して新型ブレーキテスト中です。