つまり、私鉄商法は都市計画と交通政策の上では決して許してはならないビジネスモデルであり、たとえ自動車業界の関与とはいえ、それを終焉させたアメリカは健全な淘汰圧が機能していると改めて思う。日本なら大阪市以外は否定しなかった。