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なつかしの名鉄スレパ−ト21
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0881回想774列車
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2019/12/08(日) 20:58:46.94ID:hWmytfLs
なかなかの力作
0883回想774列車
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2019/12/19(木) 21:23:22.91ID:yuXjqUqT
股間がピクピク
0884回想774列車
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2019/12/23(月) 18:47:35.13ID:0ZuzikLW
股間がピクトリアル
0885回想774列車
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2019/12/23(月) 23:27:59.10ID:mj6Y3y/P
よい特集ですね。

名鉄特集よりえーじゃん　（ボソッ
0886回想774列車
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2019/12/25(水) 17:57:36.53ID:BzA86xkJ
とうとう「2扉転換クロスシート車」自体もなつかし殿堂入りしたな
0887回想774列車
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2019/12/26(木) 01:01:58.91ID:VaN3pvmE
土川社長が逝って45年
ここにきて氏の思想を断ちきったわけか
0888回想774列車
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2019/12/26(木) 04:00:50.03ID:YDxh0JU6
2扉クロスは何が悪いんですか。
0889回想774列車
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2019/12/26(木) 15:44:04.62ID:MjXXXrxl
都市間高速輸送はJRに取られた
レジャーの多様化で沿線の観光需要も死亡
->　主要駅のみ停車の2扉クロスシート車の高速運転じゃなくて、近郊から細かく客を拾って生き延びるしかなくなった

社運を賭けたと言っていい空港輸送がどれくらいペイしているのかは知らんが、見てるとこんな感じ
昔は名古屋に行くと言えば名鉄一択だったけど、今は名鉄なんか使わん
0890回想774列車
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2019/12/26(木) 16:02:14.77ID:ZK4tWEAk
今は名鉄が可哀想で、気がつくと名鉄に乗ってるが？w
0891回想774列車
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2019/12/26(木) 19:47:38.42ID:Y9sribtV
関空と違って名鉄は独占輸送だからなぁ

ＪＲが武豊線からの分岐線を、知多半島の背骨をトンネルで貫いて造れば
セントレアに乗入れる航空会社ももっと増えるはず
事実、海外の航空会社の偉いさんが視察に来て、空港駅から電車に乗って
名鉄名古屋駅で降りてみた結果「ダメだこりゃ。使えねぇ」てな具合に
セントレア乗入れを諦めた会社もあるとかw
0893回想774列車
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2019/12/26(木) 22:04:37.43ID:T7M2tXbe
事実って書くぐらいだから知ってるはずだよな。
それほど酷いとも思わんし。
0894回想774列車
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2019/12/27(金) 09:10:50.48ID:/JD2ab/T
>>890
通勤需要はあるから、同情する必要はないだろ
通勤需要がなくなって岡崎以東廃止、とかまでなりそうなら話は別だが
0895回想774列車
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2019/12/27(金) 15:09:51.34ID:QUuPRXPb
私鉄ってこと自体がマイナス要因。
やはり国際空港には元国鉄のJRが入らなきゃ駄目なんだよ
0896回想774列車
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2019/12/27(金) 15:22:45.85ID:M1d4r5iD
>>895 羽田にはＪＲ入ってないんだが。ここも国際空港。
0897回想774列車
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2019/12/27(金) 15:50:23.63ID:gwwV3s8X
>>896
ﾓﾙｰﾙはJRE系統。
いまある一般車クロスは、300,1200,1800,2300,3150の一部,3300の一部,
6000の一部(固定),6500の一部(固定),6800の一部(固定)
前半のは硬いんだよな
0898回想774列車
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2019/12/27(金) 17:01:50.75ID:8LMgQ1uA
モノレーノレ
モノレール
モルール
ﾓﾉﾚｰﾉﾚ
ﾓﾉﾚｰﾙ
ﾓﾙｰﾙ
0899回想774列車
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2019/12/27(金) 17:19:55.66ID:/JD2ab/T
>>895
何が駄目なの？
未だに官尊民卑？もう平成も終わったんですよおじいちゃん

>>897
東京モノレールはもともとは私鉄
京急に食われて潰れそうだったところに、羽田アクセスをモノにしたJR東が買い取っただけ
羽田アクセス線ができればオサラバだけどね
0900回想774列車
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2019/12/27(金) 17:43:54.58ID:/JD2ab/T
>>899
ｘ　モノにした
ｏ　モノにしたかった
0901回想774列車
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2019/12/27(金) 18:35:26.49ID:0aZanCOx
元々は名鉄系だったらしいが＞東京モノレール
0902回想774列車
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2019/12/27(金) 20:24:29.97ID:6otHzbjz
海外だってその国の国鉄が入らない国際空港など珍しくもなんともないじゃないか。
895の言う国際航空会社はどことどこを飛んでるんだw
0904回想774列車
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2019/12/27(金) 22:49:17.99ID:2zuuZXYO
JR東海も何で空港参入しないんかな
武豊からトンネル掘るくらい楽勝だろ
0905回想774列車
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2019/12/27(金) 23:45:27.27ID:dycmD+hC
リニアの穴掘りに忙しいんやろ
0906回想774列車
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2019/12/28(土) 00:40:03.03ID:+k8OqeZY
>>904
大回りになる大府経由に単線の武豊線

武豊線の改良&半島横断トンネルでカネかけてやるほどの魅力が有るとは思えないが…

所要時間だって名鉄に勝てないしね
0907回想774列車
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2019/12/28(土) 13:38:40.35ID:XXUMi6Vr
急増するインバウンド客もJAPAN RAIL PASS使われたらJRにはメリットないからな
0908回想774列車
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2019/12/28(土) 22:47:56.90ID:bz3NmrqI
>>904
関空造ったときとは時代も違う
この東京一極集中の時代に地方の空港輸送なんかにカネかけるかよ
東京に全て吸い上げるためのポンプとしてのリニアに全力投球だよ
0909回想774列車
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2019/12/28(土) 22:59:40.67ID:IFMfJwKn
でもリニアも静岡問題で27年以降いつできるかわからんわ
0910回想774列車
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2019/12/29(日) 16:18:24.20ID:lrwOAv0M
>>909
五輪や万博みたいな目標がないから、ズルズル遅れるだろうね
工期が延びれば土建屋はウハウハなわけだが
0911回想774列車
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2019/12/29(日) 17:25:00.18ID:BTx8whAO
>>909 今の静岡県知事も今期までだろ。県議会で自民党と軋轢生じてるし。
リニア工事始まるずっと前から、大井川の田代ダムから安倍川に大量の水を発電用に地下トンネルで流してるんだ。
あの知事は言いがかりをつけてるだけ。

で、本題に戻るが、名鉄の２ドアクロス通勤車廃止ってJRの701系導入に似たようなものでは？
３ドアで座席少ない方が乗客詰め込めるから、編成両数少なくて済む。
0912回想774列車
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2019/12/29(日) 17:39:00.62ID:XrkIheCh
今の知事は静岡空港新駅支持者なんだよ。
JRの方から言い出すのを待っている。
だから、国は怒っている。そんな先例ができたら国土インフラ整備が地域エゴで滅茶苦茶になる。
0913回想774列車
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2019/12/29(日) 18:18:40.75ID:Uu7jwcq4
>>911
詰め込むためではなく、乗降の所要時間を長くしないため
編成両数は変わらない
0914回想774列車
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2019/12/29(日) 19:31:31.04ID:BTx8whAO
>>913 将来的には減らしたいんでは？2ドアクロスの18m級旧型電車を、ロングシートで小型な車体のレールバスに置き換えた先例もあるし。
0915回想774列車
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2019/12/29(日) 19:37:17.02ID:Uu7jwcq4
単純に１両減らせばいいってもんじゃない
0916回想774列車
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2019/12/29(日) 20:32:09.38ID:/8SIFl+w
リニア完成して東海道線が名鉄とか小田急の経営になったらいいのにな
0917回想774列車
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2019/12/30(月) 00:53:13.67ID:ZNuR6ZVJ
お前らここ懐かしスレだぞ。
0918回想774列車
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2019/12/30(月) 06:42:28.77ID:BOyhB2c5
全力で現実逃避するスレ
0919回想774列車
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2019/12/30(月) 13:58:03.13ID:MkN33+HX
ピクトリアルの2月号が想像以上に内容濃くてよかった
0920回想774列車
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2019/12/30(月) 23:55:04.72ID:sGIMhQsM
そろそろ鉄ピク名古屋鉄道で特集組んでくれないかな？
前回は2009年3月増刊通巻816号。
0921回想774列車
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2019/12/31(火) 09:42:52.63ID:Wkfm1T45
定年過ぎたらやる事無いのか？オメーら
0922回想774列車
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2019/12/31(火) 12:31:02.38ID:mCGf7Ij2
1976年春、初めて名古屋に行き、新名古屋駅で午前10時頃、AL車のたった2両の編成が入ってきたときは衝撃を感じた。
最低でも4両編成の東京の私鉄ターミナル駅ではありえない光景だった。しかも吊りかけの古そうな車ではあるが、転換式クロスシート。これは流石と思ったが。
0924回想774列車
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2019/12/31(火) 21:35:22.19ID:A3nKWOhv
驚くもなにも92年の築港ならずっと展示中のあれか解体中の8200か7500だろ？
0925回想774列車
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2020/01/20(月) 01:55:37.61ID:/608DgHg
17-8年前の車両寸法スレに、名鉄線でEF58が走ったって書き込みあったが
デマ？
パノスパが故障かなんかでEF58に下地か船町から豊橋駅まで
救援けん引されたのは知ってるけど。
0926回想774列車
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2020/01/20(月) 07:29:44.01ID:GKPtmcN0
伊奈まで入ったんじゃないか？
0927回想774列車
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2020/01/20(月) 12:36:27.58ID:v9Cys9+6
>>925
20年以上前に、豊橋であったよ。
当時のRF誌の投稿記事で写真が掲載されたのを覚えてる。
0928回想774列車
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2020/01/20(月) 13:37:44.31ID:i5TNEjuZ
>>926
伊奈の手前の平井信号所越えて、JR車両が入ることは無い
0929回想774列車
垢版 |
2020/01/20(月) 20:43:11.56ID:BtKzrYE5
大昔は国鉄急行色が毎日の様に平井から名古屋方面に入っていっていたな
0930回想774列車
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2020/01/21(火) 12:40:51.87ID:sHNVv+7n
>>929
キハ8000の急行塗装時代の間合い運用ではなくて？
0932回想774列車
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2020/01/21(火) 15:59:28.38ID:r5vkBboN
>>931
珍しい写真thx
早く本線空けなきゃいけないから、自前のデキを持って来るより急ぎJRに頼んだのかね？
豊橋まで救援後、鳴海まで自社のデキで引っ張ってったのかな？
0933回想774列車
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2020/01/21(火) 21:56:32.21ID:NsS4Dtlc
EF58ってかなり古い気がするけど
パノスパと同時期に存在してたんだな
0934回想774列車
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2020/01/21(火) 22:03:26.65ID:QoPoMI/8
その記事の写真の載ってる、鉄道ファン１９９２年４月号持ってるけど、
1016Fパノスパが名鉄JR供用区間でパンタ故障で1時間30分ほど立ち往生、
豊橋運輸区からEF58-157が救援に来て、JRは入線しない豊橋駅の
名鉄ホームの3番線にしっかり入線、名鉄の救援列車が来てけん引していった、
としか書いてなくて電車牽引なのかデキなのか不明
0935回想774列車
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2020/01/21(火) 22:06:48.50ID:QoPoMI/8
パノスパの台車など下回りが新車みたいに綺麗な状態でないから
甲種輸送ではないのは明らかだよね。
0937回想774列車
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2020/01/21(火) 22:19:05.91ID:NsS4Dtlc
つべ見たら飯田線で線路運んでるから豊橋にいたんだな
0938回想774列車
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2020/01/22(水) 12:19:43.63ID:MR6LEqz3
ATSはどうしたんですか？3番はM式、ｺﾞﾊﾁはATS-S。
非常運転で係員乗車誘導でしょうか。
0939回想774列車
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2020/01/22(水) 13:54:43.15ID:pmgn16ln
もっと昔には立往生したパノラマカーの救援に船町から豊橋区の赤ナンバーC50の世話に
なっていたんだよ。
0940回想774列車
垢版 |
2020/01/22(水) 15:50:09.21ID:M0w6NUm5
当時の微笑ましいエピソード。
いまなら、ＪＲ「はやくどけろ。伊那路、運転できんだろ。ゴルァ」
名鉄「保守委託してるんだから、あんたが悪いのｗ」
となりそうｗ
0942回想774列車
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2020/01/23(木) 01:10:14.89ID:ET4pzvz6
>>939
パノラマカーの2階運転席の窓がすすで真っ黒になってそうだね。
0943回想774列車
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2020/01/23(木) 12:43:07.91ID:ET4pzvz6
去年は災害時訓練？とかで、逆に名鉄1700+3150がJR豊橋駅4番線に入ったな。
0944回想774列車
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2020/01/26(日) 18:21:50.93ID:uEt672aa
>>938
M式ってATS-Sの速度照査付きなだけで機能はほぼ同じじゃなかった？
0945回想774列車
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2020/01/31(金) 15:37:07.38ID:C2NS/NGD
祝・開業32周年
愛知棒状鉄道

瀬戸市駅東側のイベントに名鉄も出店していた思い出
0946回想774列車
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2020/02/04(火) 20:48:12.49ID:JIIQR3CF
すごい遅レスだけど・・・

>>923
おざようさんのブログでその電車が何編成も留置されている時に撮影した写真が掲載されてたのを見たよ
0947回想774列車
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2020/02/04(火) 22:07:38.84ID:vl9+qdTb
俺もたまたまデハクで見かけて東名港まで飛んでった
3800も1本居たな
0948回想774列車
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2020/02/09(日) 04:34:00.70ID:7oXyqANM
何年か前、このスレでも話題になったけど、7500系の2階運転台がマニアに買われていったんだけど、今は置いてあった場所から無くなってるらしいね。
今、どうなったんだろうね？ 解体された？ 他で保存された？
7500系の形見だから他で保存されてればいいなぁ・・・
0949回想774列車
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2020/02/09(日) 07:46:19.51ID:TD0kby+1
923ですが
>>924
>>946
この３８５０のことは、よく知っていますよ。
もちろんおざよう氏のブログも。
３８５０の並び順の他に、ﾄﾑ511から514がいたと記録してるしｗ
>>947
そうなんだ。当時は6本いたよね。21,26,27,31,33,34。いまでも覚えてるｗ
0950回想774列車
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2020/02/19(水) 23:46:50.62ID:xBMlJ3Hv
>>933
飯田線のトロッコファミリー号を知らんのか。
９７年頃まで運転していたんだよな？
0951回想774列車
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2020/02/19(水) 23:51:03.99ID:ehXasOl7
俺がトロッコファミリー号に乗ったときは12系座席車が自由席扱いで、ED18が牽引していた。
0952回想774列車
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2020/02/25(火) 03:18:55.28ID:qs+L1Fnf
5200系は冷房をつけられない構造だったのですか。
0953回想774列車
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2020/02/25(火) 21:25:16.96ID:0Ji3Xgdp
軽量構造と下降窓で車体はボロボロ
同時期の3700とは天地の差

豊鉄はよく引き取ったものだ
0954回想774列車
垢版 |
2020/02/25(火) 22:09:50.41ID:BuNlhya7
3700は足回りが酷すぎる・・・
0955回想774列車
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2020/03/01(日) 20:43:38.52ID:FgABf32a
昔の名古屋本線の特急で知立2分停車って何だったの？
0956回想774列車
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2020/03/02(月) 21:39:53.48ID:Uu9/XaPs
>>955
金山は３０秒停車だったぜ
0957回想774列車
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2020/03/03(火) 20:24:57.05ID:QPybTvZu
名鉄の特急「北アルプス」と、国鉄の特急「ひだ」は、車体の色も形も実によく似ている。車内もだ。
北アルプスのキハ８０００系は、国鉄のキハ８７系を参考に製造されたというから、
0959回想774列車
垢版 |
2020/03/03(火) 22:05:20.78ID:QWBvoSxp
神宮前から岩倉まで乗ったわ
0960回想774列車
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2020/03/04(水) 09:36:04.67ID:hP9gqeYN
>>957
>　国鉄のキハ８７系を参考に製造された
間違い
どこかからの引用？
0961回想774列車
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2020/03/04(水) 14:50:34.77ID:UVQjV33P
キハ80に近いんだけど、惜しかったのは台車がコイルばねだったこと。
0962回想774列車
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2020/03/04(水) 16:44:56.39ID:qIJFbEw9
>>957
車内の洗面所とかは、10系客車みたいな感じだったけどな
0963回想774列車
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2020/03/04(水) 16:52:20.16ID:HHi12Zlu
キハ58系の機器類とパノラマカーのサービスを組み合わせたのがキハ8000系
走り装置は国鉄形にするより仕方なかったが、
接客設備は冷房・転換クロス・連続窓で名鉄風に味付け

性能はともかく、掟破りの超デラックス準急だった
そういえば、最初は1等車もあったなぁ
0964回想774列車
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2020/03/04(水) 17:43:30.14ID:hP9gqeYN
>>961
>　キハ80に近い

近いのは特急昇格後の塗装だけだよ
>>963も書いてる通り、足回りはキハ58そのものだし、落成時は塗装も国鉄急行色だった
0965回想774列車
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2020/03/04(水) 20:12:55.17ID:vTO2yaWX
細かいこと言えば特急っぽく塗り分けた急行色ですけどね
でもその分明るい感じでかっこよかった！
0966回想774列車
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2020/03/04(水) 20:47:59.55ID:+HTCHrqb
85〜90年頃のダイヤで、北アルプスだけ高山以北唯一の特急だったのを不思議に感じてた。
ひだは全部高山止まり。国鉄、ＪＲはキハ82を高山本線の閑散区間に走らせたくないのか？
と思ってた。名古屋を境に南紀と共通運用してたからか？
0967回想774列車
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2020/03/04(水) 21:01:02.51ID:o+iorvD3
あのころは岩倉駅のホームで駅員が手売りで北アルプスの切符売ってた
名鉄の特急券も名前ハンコで押して売ってたし
鉄道はアナログ時代が適当で面白かったな
0968回想774列車
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2020/03/04(水) 21:02:25.46ID:9VOn4uAu
>>966 訂正、飛騨古川以北唯一の特急だった
0969回想774列車
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2020/03/04(水) 21:27:57.71ID:HHi12Zlu
富山はしらさぎで行く場所だったからな
80がボロボロで廃車続出、ひだも南紀も編成減車
利用の伸び悩みもあったし、限られた車両数で回さざるを得なかった

民営化後のスピードアップで、高山線が見直された
0970回想774列車
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2020/03/04(水) 21:40:54.18ID:qIJFbEw9
>>969
8500が来て、一気に高山線車両が良くなった！
って感じたが、乗務しても廃止は近い感じはしたよ
0971回想774列車
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2020/03/05(木) 11:36:13.89ID:msq0fDky
北アルプスの話だとみなさん多弁になるよね
おれもキハ8000系は大好き
どんどん、書き込みしてください
0972回想774列車
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2020/03/05(木) 13:05:09.99ID:qi1kOzSI
間合い運用の豊橋7:09発「ディーゼル特急」新名古屋行き
指定席券や時刻表にもちゃんと「ディーゼル特急」と明記されていた
知立通過で特別感があったけど、あれは当時の他の特急車に比べて足が遅かったからと後で知った
0973回想774列車
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2020/03/05(木) 14:10:21.36ID:K/F8u8/F
爺さん、パートに行く時間やで。
0974回想774列車
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2020/03/05(木) 14:52:36.32ID:hGNXj90W
発電用入れてエンジン3台という国鉄車にない特徴もあった。
0975回想774列車
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2020/03/06(金) 00:01:26.28ID:xWTQgagu
一等車のシートにはフットレストは付いていたの？
0976回想774列車
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2020/03/06(金) 00:49:18.69ID:2IsrS64T
>>972
津島行の間合い393Dも有ったな。
名古屋を出たら次は終点(但し須ヶ口は運転停車)なのが素晴らしかった。
結局乗れずに終わったのは残念。
0977回想774列車
垢版 |
2020/03/06(金) 21:23:42.23ID:GYiy2r5L
大掃除で8501のナンバープレートが出てきた
記念きっぷのヤツ
0978回想774列車
垢版 |
2020/03/07(土) 01:50:16.51ID:4LSsz0ql
夕方に有った神宮前発津島行きの特急。
金山橋，真名古屋に止まると次は終点津島
0979回想774列車
垢版 |
2020/03/07(土) 03:27:58.28ID:yNiTb8Wu
夜遅くに停泊しに帰ってきて、朝早くから出ていく姿が印象に残ってる
>>8000系
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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