なつかしの名鉄スレパ－ト21

**回想774列車** · 2018/02/19(月) 21:26:03.34

なつかしの名鉄スレパ－ト21です。

前スレ
なつかしの名鉄スレパ－ト20
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/

保管庫
http://mei2ch.symphonic-net.com/natsukashi/

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 05:58:10.42

>>405
今は甚目寺も新可児も、給油設備は無くなっていると思います。
甚目寺と言えば、キハ8000北アルプスの間合いで夜間に津島行きの特急が有り、その折り返しに甚目寺で給油してました。編成が長いので須ヶ口方の踏切を塞いでいたのを何度か見た記憶が有ります。

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 09:41:24.51

>>407
へえ。間合い運用って早朝の豊橋だけだと思ってたけど、よく考えたら給油回送を客扱いは普通に考えられるわな

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 11:11:08.69

回送を営業に使うとは効率がいい使い方してるねえ

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 12:20:41.99

津島線沿線に住んでたから、キハ8000の津島行特急は他線区の特急と違う間合い運用の楽しさがあった
当時だと、トイレ使える特急車両少なかったし
名鉄唯一のノンストップ特急(新名古屋出たら次は津島。但し須ヶ口運転停車)だったし
>>407にある甚目寺の踏切塞ぐのは、北アルプスが8200の4連になる以前の5両以上で運用してた時だね

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 12:34:56.03

ノンストップ特急津島行き。
キハの運用じゃなくなってからも、7700の2両で1日1本の設定があった
この頃のキハは8200の3両で、本運用で神宮前に到着したら
・神宮前－鳴海－(須ヶ口)－甚目寺(入換)－[給油]－須ヶ口(入庫)
こんな流れだった記憶がある
8500が入って来てからは、甚目寺での給油は夜ではなく朝やってた
新川車庫で出庫点検して、そのまま甚目寺へ回送。
甚目寺で入換して給油。
給油後は、大江まで回送だったけど、かなり昔のことなんで忘れ掛かってるなw
ちなみに、8500の朝の間合い運用は、その後辺りで東岡崎→新名古屋が出来た
常滑→新名古屋の最末期の頃は乗務してなかったので、細かいことは分からない

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 13:00:14.79

津島行特急が名駅ホームに夕方入ってくるとが煙くて迷惑だったわ
急行にすればいいのにガラガラだったんじゃないかな

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 13:26:12.09

>>412
実際、当時を体験してるの？
夕方とか、急行にすればとか、昭和50年代辺りの名鉄知らない雰囲気ぷんぷんしているんで

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 13:57:32.13

俺はダンプとかのディーゼルの排ガスの匂いって好きだったから、新名古屋のキハの排ガスも苦にならなかったな
発車していくときの騒音も相当なもんだったと思うけど、もともと騒々しい駅だったのであまり気にならなかった記憶
内燃車も、パノラマカーから軌道、モノレールまで鉄関係フルセットだった当時の名鉄らしくてよかった

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 14:12:16.21

>>414
確かに今思うと、フルセットな鉄道会社だったねw
非電化LEカー問題含め導入したのもあるし…
その絡みで、キハ運転士の養成が出て来て、一時期の運転士で「気動車有り無し」で議論あった
個人的には、キハ行路は工程に余裕あったんで、その辺りは今更つっひみ入れるやつ居るんだろうかと思う

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 14:14:15.97

今の時代思うと、キハは覚えてた方が良かったなと思う

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 15:24:51.50

>>411
8500って運転しやすかった？

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 16:19:21.63

キハ8000の間合い運用、犬山うかい号も忘れないで

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 16:57:20.18

ミニ国鉄

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 17:34:11.93

>>409
名鉄住商の頃回送かねた営業運転はおろか、検査後試運転をかねた営業運転もあった。

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 00:12:35.45

>>419
キハ8000急行りんどう

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 03:05:18.22

>>410
懐かしい思い出を共有出来て嬉しいです！
朝の豊橋への間合いは８両だったけど、津島への間合いは、季節や曜日によって両数は違っていたんですかね？
>>411
8500の甚目寺入れ換えは、９時過ぎだったかな？
週に二度ほど見かけたことが有ります。
本線上で待機して行う入れ換えは珍しいんじゃないでしょうか？

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 03:09:14.67

>>422
ちょっと文章がおかしいorz
通学の時、週に二回くらい見てました。

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 13:04:39.13

>>1
芋虫やら北アルプスやら？
北アルプス乗り入れ用短絡線はまだあるの？

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 14:29:36.90

キハで思い出したが、三河海線のキハ３０が猿投に行き帰りする際、普通列車で走るもスジが寝ると嫌がられてたな

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 15:10:28.50

>>424
短絡線なんか、とっくの昔に消滅している
犬山橋でさえ昔の面影殆ど無い

いもむしは世代分かれるから微妙だが、ここのスレだと冷房化＆復刻塗装になる以前の、4両時代。
北アルプスも8500じゃなく、8000や8200って方が多めかもしれない

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 15:14:13.75

>>387
>>388
開放式トイレ＝垂れ流しのことだよ

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 15:28:11.20

垂れ流しは垂れ流し便所でしかない

開放式トイレってのは、エスパーレスだが和式便所のことを指していると思われる
鍵掛かってないトイレの扉、オープンしたら和式便所でばーちゃんがうんこしてたとかよくあった話だし

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 15:33:27.67

その昔。
乗務してて車内巡回終わって車掌室戻って腹の具合悪くなってトイレへ…
便所が[空き]になってたんで、ガラッて扉開けたら
メイツがうんこしとった。
鍵閉めろよ！ってすぐ扉閉じたけど、当時まだ若かったからなぁ…
乗務終わって速攻でヘルス行ってスッキリした

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 16:02:25.29

>>429 ＞メイツがうんこしとった。
パノラマ・メイツ(名鉄)のことか？
列車トイレに限らず使用中でも施錠しないやつ、けっこういるんだよな。

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 16:29:39.48

>>430
便所の扉閉めなくて、オープンしたら…
ってのは何度もあったよw
まぁ、自分の担当列車だったら粛々と対応すれば良かっただけ

メイツは今思うとバブルの負の遺産でしかない
やつら、列車防護すら出来ないからなwww
やってることって、コンパニオンだよなぁって若い時代思ってた

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 16:36:26.56

メイツは個人的には苦手だった
ブサメンな俺じゃ役不足なの分かってたし、いい引き取り手出て来てさっさと引退してくれよって感じだった

今でこそ、女性乗務員なんて当たり前なんだけど、当時だとトラブルの火種になるだけな存在だった、メイツは。

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 18:46:45.77

>>432
特定旅客の餌食になったメイツw

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 19:29:38.63

>>433
その時代は、徳田・吉田が徘徊している情報が速攻で流れて来て
メイツの御守役の乗客専務が制服着替えて、徳田・吉田をメイツに近寄らせない体制取ってたよ

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 22:02:41.05

メイツで思い出したけど、
昔
大卒・実習員で入社した人で
駅の次の車掌で、目が悪くて本来の業務させてくれず
放送・検札だけの人いたな・・・
本人は「パノラマボーイ」とか言って笑っていたけど・・・

駅の先輩でも乱視ひどくて、車掌行けなかった人いたな。

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 22:09:48.21

>>434
そうなんだ、当時の特定旅客対策は勉強になったわ

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 22:48:45.27

特定旅客を擁護するつもりはないが、仕事サボってるとか怠慢風味なやつが狙われてたな
まぁ、ある意味自業自得な訳で…
やつらも大概な知識ヲタ的なマニアだが、こちらも付け入る隙無く動けば近寄ってはこない。
というか、露骨にウェルカム姿勢だと大抵逃げるかスルーされるw

>>435
今は結構条件緩和されてるかもだけど、眼が悪い人は乗務員は難易度高いよ
乗務員でメガネしてるやつらは、最初から目が悪くって感じではなくて、途中から悪化してメガネしてるってのが多い
大事故起きて対応する際、メガネ無しでも動けるってのが大前提にあるのかもしれんが

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 00:23:44.71

>>437
俺の知り合い(31)はコンタクトしてやっているよ
乗務員は睡眠薬飲んでいてもやれるんか？

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 00:36:25.05

>>438
メガネやコンタクトな話はともかく
何で睡眠剤が出てくるんだ？

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 00:39:25.17

名鉄、90年代初期に足洗ったけど
車掌試験の視力検査は裸眼→眼鏡の人は眼鏡かけて→眼鏡の人だけ乱視の屈折検査？
みたいのしてたの覚えてる。
コンタクトレンズしてるかは調べられなかった。

判定難しい人は後日、名鉄病院で再検査だった。

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 01:33:17.45

http://altohumano.com/gt-r%e3%80%80%E8%B2%B7%E5%8F%96/

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 01:51:26.72

>>437
特定旅客誕生させたのも、自社の冊子のお得な切符の買い方(本線→瀬戸線)が起源だと、著者でも書いてたっけ
堀田で瀬戸線の通し買おうとしたら、「そんな区間売れない」と追い返したら、この冊子持って来て発売させたからな
ただ、上の人は特定旅客は問題あるも宣伝活動等に使えるが、モソモソは邪魔そのものだと言ってたっけな

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 03:43:38.25

>>437
ビルの上層階から望遠レンズで、Pの運転台の喫煙を隠し撮りするとか、乗務員の好意で座席指定料金ロハにしてもらったことを、本社に告げ口するとか、とても擁護出来ないのだが。

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 06:15:47.30

特定旅客のせいで鉄道マニアが嫌われる

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 13:36:07.41

昔、徳田・吉田が撮影してると知らんふりしてわざと邪魔してたな。
あからさまな舌打ちしたりして反応が面白いし。

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 16:46:55.43

>>445
実際他のマニアも徳田とかのせいで嫌な目で見られていたの？

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 18:14:42.23

>>446
仮にあったとしてもわからんやろな
特定旅客以前にマニア嫌いの現業はおったし
八百津線廃止の頃に可児川鉄橋走行中に盛大に警笛鳴らしてのおったし

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 19:15:17.61

特定以外の、昔のマニアは、自分はまだ扱いやすかった。素直てか、言う事は聞いてくれてたからね。
（梅は除く）

ずっと昔徳田が、C区のレクに顔出したことあるけど、よくまぁ来れたもんだな。
まぁ呼ぶ方も呼ぶ方だが、、、
本人はニコニコしてご満悦だったわ

てか、特定って今も活動してるの？

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 22:56:54.39

>>448
もう居ないよ
今の名鉄は10代がほとんど
20代以上はパノラマカー引退で愛想を尽かした

**回想774列車** · 2018/11/29(木) 01:02:39.18

名古屋駅で次列車の乗車位置が点滅するようになったのはいつからですか

**回想774列車** · 2018/11/29(木) 01:31:29.49

>>418
あぁ、有りましたねぇ。確か鵜飼シーズンの季節列車でしたな。
正面にちゃんとヘッドマークも付いていたっけ。

**回想774列車** · 2018/11/29(木) 01:58:08.95

>>446
なんか勘違いしてるみたいだから一応言っておくと、俺は現場の人間ではないぞ。
あいつらホームから線路に降りたり本当にやりたい放題で邪魔でウザいから一般の客のふりして邪魔してた。
チッとか、あ゛ぁ～とか言ってぶつぶつ文句言いながらどっか行くまであいつらの前ウロウロしてただけ。
たまに暴言吐かれたりしたけど構わず邪魔してたな。逆にあいつらの方が他のマニアに白い目で見られてたからおもろかった。
見知らぬマニアに良くやったって言われたこともあった。

**回想774列車** · 2018/11/29(木) 01:58:20.23

M見の一発目がパノラマカーっていうのはあり得なかったんですかね？
特別項目みたいなものがあると聞きましたが

**回想774列車** · 2018/11/29(木) 11:59:19.62

>>448
梅って梅田のことかい？
あいつ、正月輸送になると、セルフ駅員とかやりに豊川稲荷駅に居たよなw

新名古屋駅で働きたいがために、新聞輸送やってる業者へバイト入社して汗水たらしてたの見たのが最後だったが、まだ生きてるんだろうか？

**回想774列車** · 2018/11/29(木) 23:28:49.33

>>454
当時って岩倉駅や小幡駅で押し屋のバイト募集していたと思うけど、そういうのはやらなかったのかね？

**回想774列車** · 2018/11/30(金) 01:43:37.55

>>455
それ、いつの時代よ？

**回想774列車** · 2018/11/30(金) 05:05:51.46

この会社は車両だけでなく、切符も面白いのをよく売ってたよな
特に旧暦の月命日前後3日間しか発売しない知立三河三弘法(通称卍券)は不思議な切符だったわ

**回想774列車** · 2018/11/30(金) 07:31:52.60

>>457 何で今でもそういうのを売らないんだ？　レアなキップとしてネットを通じて人気が出ると思うのだが。

**回想774列車** · 2018/11/30(金) 15:53:00.28

徳田氏の【パノラマカー　栄光の半世紀】の本にはパノラマカーは尾西線(津島～玉ノ井間※除く臨時列車)は入線してないとあるが>>379を見ると営業列車で普通に入線してるね

**回想774列車** · 2018/11/30(金) 18:42:32.56

>>459
森上迄なら普通に入ってましたな。
もしかしたら、7500の事を言いたかったかもしれませんけど。

**回想774列車** · 2018/11/30(金) 20:06:50.76

>>458
卍券の場合は自動改札非対応なのと、発駅ー三河八橋、知立ー発駅の運賃が別々に購入しても変わらんからな

それと廃札した切符のネット販売は、ん年前に誰かさんがやっちゃってるから出来ないんだよな

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 11:17:32.19

>>379
のは知ってたけど、先のリンクたどっていったら中京競馬場搬入時の
名古屋港岸壁のレール上の7000には驚いた。

**回想774列車** · 2018/12/02(日) 11:55:55.07

>>454
そう、梅田ねw
どこで手に入れたか、自作かわからないけど、制服着てたねw

てかなんで若いとき名鉄入社しなかったんだろ？
昔、鉄道運輸職て、採用数多くてはるか九州からも採用してたもんね。
社員１級スタートね。

**回想774列車** · 2018/12/02(日) 22:26:20.60

>>463
昔の名鉄はガイジでも入れたのか？喜多乗に黒●っていうガイジっぽい助役居るけど

**回想774列車** · 2018/12/03(月) 00:00:10.26

>>464　杜若高校枠というものがあってな

**回想774列車** · 2018/12/03(月) 11:53:04.57

>>463
梅田は足し算出来なくて有名だぞ
それじゃ流石にあかんやろw

そういや、昔は確かに色々な採用枠あったなw
九州枠(特に熊本・長崎・鹿児島)とか>>465の杜若枠。後は自衛隊枠とかもあったな
で、地方出身者は寮に入るんだけど、自衛隊枠が二ツ杁寮が多かった
知立・大里は九州枠が多かったかな？

**回想774列車** · 2018/12/03(月) 15:46:39.31

>>466
ガチのガイジやんけｗまぁ団塊世代やバブル世代って軽度ガイジなのか単なるアホなのかわからないヤツが多いからな

**回想774列車** · 2018/12/03(月) 23:04:32.45

ちなみに、今年1でやっている現場の中途採用は、自衛隊枠の流用だよ。
だから今も元自なら加点あり。
昔、朝雲に求人広告出していたの覚えてる？

**回想774列車** · 2018/12/04(火) 02:41:16.96

>>468
1でやっている？何のことだかさっぱり
今も自衛隊有利なんだ。知人は交通局から転職したな

**回想774列車** · 2018/12/05(水) 22:55:43.12

俺の頃も自衛隊は鉄道で年間20人くらいだったな。
あと分社化する前の、鉄道からバス養成も隊出身結構いた。

人事課長？だったかな、元某普通科連隊長だったしね。

寮は知立・横須賀が良かったね。
その後できた大里も。

**回想774列車** · 2018/12/05(水) 23:07:08.44

>>468

朝雲に出てたね～
俺は「朝雲」じゃなく、「防衛ホーム」見て入社。

高校卒業後「即」入隊・陸2任期、海空なら1任期で可能・・・
が当時の条件だったな

**回想774列車** · 2018/12/06(木) 13:25:20.93

>>470
バス運転手で入った人は、殆どがボロい二ツ杁寮だったけど
やっぱり新しい知立は羨ましかったんだろうか？

バス運転士になりたい人は、九州方面の高速バスの運転手になりたかった人多かったようだけど

**回想774列車** · 2018/12/06(木) 13:34:05.97

もう引退してるんで戯言だけど、自衛隊を退役して乗務員として流れてる雇用形態は、俺はいいと思う
今の時代、精神論で何とかなるとか無いし、教える側も序盤がガッツリ教えるとかやりたくないしリスク高い

**回想774列車** · 2018/12/06(木) 13:39:42.89

俺の個人的意見だけど、元自衛官は一瞬の判断は鈍いと思う
でも、全体的に「今何が起きてるのか？」ってのを、俯瞰しつつ目の前も対応するっていうやり方をしていた
自分で、幾つか危険なとこを把握しつつ、平常として動く
この平常で動くって部分だけは、出来た後輩は多かった

**回想774列車** · 2018/12/06(木) 13:48:18.09

俺は、実際の寮とか知らないんだけど
国府宮寮って、体験している先輩方いるんだろうか？

俺も、乗務している時に、国府宮宿泊って勤務あったので何度かビルは出入りしたけど…
正直、国府宮の合宿所含めあの建物はヤバい感じがした

**回想774列車** · 2018/12/07(金) 14:58:04.11

自衛隊出身は教習所でパノラマカーのダンプキラーめがけて体当たりさせられたって噂あったが本当か？

**回想774列車** · 2018/12/08(土) 00:02:44.61

>>476
その技に名前つけるなら何がいいだろうか？

**回想774列車** · 2018/12/08(土) 20:18:45.44

二ツ杁・岩倉・安城が昔ながらの相部屋

知立・横須賀が個室

大里がバス・トイレ・キッチン付き個室で、大浴場・食堂無しだったな。

大里は新幹線から見えるけど
他の寮ってまだある？

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 02:52:30.53

やっぱゲイって居るの？

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 09:46:57.01

>>479
そのケがあるやつなら見た事あるけどガチな奴は知らんなぁ…

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 20:27:14.08

一時、急行が新清洲で待避していたころ、
その後の特急新岐阜行き(上の急行を追い越しする)が故障運休になってなんだよと思った。

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 21:28:17.52

昔、御嵩八百津行きの特急があった、そろも真っ赤なパノラマカー4両で。

御嵩行・特急、八百津行・特急はそれぞれあったが、あの御嵩八百津行・特急・パノラマカー4両は、どの様に切り離していたのだろうか？？

**482** · 2018/12/09(日) 21:32:39.71

×昔、御嵩八百津行きの特急があった、そろも真っ赤なパノラマカー4両で。
〇昔、御嵩八百津行きの特急があった、それも真っ赤なパノラマカー4両で。

他、蒲郡行・特急とか西浦温泉行・特急（これはパノラマカー）とかもあった。
弥富行・特急、佐屋行・特急、碧南行・特急も、よくみた

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 21:42:32.07

昔、新岐阜ー新名古屋が片道￥260の時、
新岐阜ー新名古屋の大学生通学1ヶ月定期が、なんとたった￥1000だった。

それでパノラマカー最前席にいつもありついていた、昼間はガラガラだった。
朝も新名古屋800発はガラガラで、いつも最前席にありついていた。

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 21:47:20.33

高横須賀に親戚が居て、新岐阜から1ヶ月￥1000定期を利用したが、
高横須賀は19時になると無人駅となったため、いつも新名古屋ー高横須賀はキセル（無賃乗車）だった。

朝も7時までは無人駅のため、これまた無賃乗車、1ヶ月￥1000定期で、新岐阜まで涼しい顔で乗車だった。

**482-485** · 2018/12/09(日) 21:56:13.32

更に極めつけは、
名鉄新一宮が国鉄（当時）尾張一宮とおなじ改札で、イケイケだったので、

神戸・芦屋から国鉄￥120切符で、そのまま尾張一宮まで乗車して、名鉄にするりと抜け駆けて、
名鉄1ヶ月￥1000定期券で、
神戸・芦屋　⇒　名古屋・岐阜　の無賃乗車を何回も敢行した。

真っ赤な無賃乗車で、犯罪だが、もう完全に時効。

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 22:05:42.71

昔は職務乗車証で国鉄乗れたらしいな

**482-486** · 2018/12/09(日) 22:07:54.79

犬山橋併用軌道だったころ、
新岐阜発・犬山経由・常滑行の特急にも、上記の1ヶ月￥1000定期券で乗った。
パノラマカーの最前席に陣取ったが、
（もし検札に遭遇したらアウトだったか）
あの時も、太田川まで、のうのうと最前席に陣取り、高横須賀で無賃降車した。

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 22:15:01.61

>>487
昔は、国鉄も私鉄も大抵は「お願いします」で通れたな
近鉄と西武はダメだった覚えがある
東武・営団・広電・西鉄は乗ったついでに沿線の検車区見学とかしたことも…

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 22:16:39.11

盛り上がってると思ったら老人の犯罪語りの連投かよw

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 22:20:04.49

御嵩八百津行はどちらかが明智で乗り換えで
終着まで行くのは片方だったんじゃないかな

切符集めてたから塾の帰りに無人になった駅で切符拾ってきてたわ

**回想774列車** · 2018/12/09(日) 22:25:48.08

>>489
確かに近鉄は昔から厳しかったが、
現在、奈良発・阪神三宮行・快速急行があるので、
阪急とか阪神とか山陽とかの当日切符（株主券可）があれば、奈良から姫路とか阪急阪神沿線へのキセルが可能。

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 01:12:24.56

昔新名古屋の近鉄連絡改札を過ぎようとしたところ駅務員室から
「100万かぁ～200万かぁ～、んあぁ～、いくらなら払えるんだぁ～！！」
ってゆう怒鳴り声が駄々洩れしてたところに遭遇したことあるわ。
中のぞいてみたらどうも定期でキセルしてた女子高生が捕まって母親と一緒にうなだれてる所だった。
あの頃こうゆう場面に3回ぐらい遭遇したことがある。

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 01:57:25.62

昔の名鉄職員は態度悪かったよな
その頃弟子に付いていた世代が今駅長とか区長クラスになっているという

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 06:51:39.88

>>493
定期券使ったキセルは、遡って取るから凄い金額になるよな
俺が集札時に見つけたやつは、定期券の年の部分を偽造してるやつだったから、計算したら凄い額になった

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 14:02:22.40

新名古屋の土日祝午前中、
ラッチ集札時に学生ぽいのに狙い定めて、定期年齢欄の赤線有無だけ見てたら、楽に面白い様に摘発できたな。

お母さんの定期を息子が、お父さんの定期を娘が使用して遊びに来るのね。

俺は全て払わすってことはしなかった。
要は態度や反省の度合い。

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 14:14:23.01

家族券である不正した奴は徹底的にやったけどね。
そいつは社員の嫁で、捕まえた後も急いでるんで！と、反省の色無かったんで、旦那をバスセンター上の職場wから呼び出して、ネチネチやったった。

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 14:18:41.75

>>496
俺は、乗った分は払えってスタイルだった
無人駅で、柵越えして逃げるとかそんなのは論外
一度、電車遅れるの覚悟で逃げるやつ捕まえて一喝した。
「柵越えして、そこでコケて怪我したらどうするんだ？ズルした電車賃より高くつくぞ！」って指導した。

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 14:20:37.31

>>497
捕まえても、所詮は1件数十円の小遣い貰えるだけやろ？
社報にも、件数と金額乗るからオレは最低限しかしなかった

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 14:23:32.72

>>499
そう、僅かな金額やったねー
上位はいつも同じ顔ぶれ。

ついでに図書券目当ての提案制度も、上位は同じ顔ぶれ。

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 14:31:02.25

>>500
鵜乗・神乗の常連と、新名古屋に居た毎度のやつらはキセル狩りってくらい捕まえてたんじゃないのか？
1件数十円の報酬なのに、そいつら常連は1000円超えてた

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 14:34:26.39

個人的には、社報に捕まえた結果が載るのがダメ
あんなの、やってるのネトゲで1位取れってのと変わらん

キセルを捕まえる前提ではなく、キツい車内巡回と特別改札で牽制できるんよ

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 16:32:02.02

>>502
やらせない姿勢を見せるんですね。
津島線の急行とかでも、バンバン車内検札していた時は、キセルなんてやる気すら起こらなかったw

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 17:43:29.77

>>493
阪急で定期券の区間外を無賃乗車をしてさかのぼって数万円の増運賃を取られた学生がいた。
十三だったと思う。

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 18:04:39.99

>>503
少なくとも自分が担当した列車は、皆ちゃんときっぷを購入して目的地へという思いはあった
無論、キセルする輩が居るのは知ってたし、大体の挙動も把握していた。

キセルはいつの時代も居るけど、やはり乗った部分は払って欲しい
まずはこれが大前提
担当列車で、ロックオンしたとしても、乗った部分の最低限しか徴収しなかった。
というか、電車遅れてもいいから絶対逃がさなかったw

逃げる輩は基本追いかけた
やましいことあるから逃げるんだし

但し電車遅れて運転士からオミナリ落ちたけどなwww

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 18:06:56.41

>>505
＞オミナリ
カミナリ落ちたね

運転士によっては完全集札を是とする人も居たが、定時運転確保が重要っていう人も居た
ただ、大抵は車掌時代の苦労知ってる人多かったので、そこまで責める人はいなかった

**回想774列車** · 2018/12/10(月) 21:58:46.65

キセル逃したところでお前らの給料減りもしないし増えもしないのになんでそんなに必死こいて捕まえるの？
俺なら見て見ぬふりするがな。遅れるし体力は消耗するし暴力振るわれるかもしれないしメリット無い