北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう８！！ [無断転載禁止]©2ch.net
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1988年(昭和63年)11月３日。札幌駅付近の立体交差化事業が完成し、札幌駅が高架化しました。地下鉄東豊線開業１ヶ月前です。
その日は苗穂～白石間の踏み切り事故によりダイヤは終始乱れました。
旧国鉄からJRへの過渡期に入る、北海道の昔の鉄道を語りましょう。どのような事でも構いません。
地下名店街ESTAが入っていた札幌駅の旧駅舎、函館の青函連絡船乗り場、
道内を縦横無尽に活躍していたディーゼル特急や客車列車、複雑怪奇な運用の急行列車、
懐かしくそして伝統のある駅弁など…。国鉄・ＪＲだけじゃなく、定山渓鉄道(定鉄)やふるさと銀河線、
夕張鉄道、全盛期の札幌市電等、昔の北海道の鉄道に関する事ならなんでもいいです。
駅舎、ホーム、その当時発着の列車の画像の貼り付けも歓迎です。
またはその関連のリンクもどうぞ。age進行でお願い致します。
(前スレ）
北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう７！！
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1477276259/
JR北海道 http://www.jrhokkaido.co.jp/
北海道車内放送保管室 http://www5f.biglobe.ne.jp/~ng-train/ HTBがつべに廃線になった路線の映像を投稿している
今後も動画が増えるようなのでぜひ
https://www.youtube.com/c/鉄道チャンネルHTB 函館～札幌の夜行。
普通車が３両程度だった記憶があり、夏場はかなり混んだ。
晩年は「すずらん」が臨時格下げになったもんで、その影響もあったのかな？
小樽廻りの普通列車（旧型客車）は山陰地区と並んで、国鉄末期まで存続した。
「青春１８」のイイ思い出列車と言える。 札幌駅0番線から室蘭方面への急行いぶりに乗った記憶ある。
キハ22。 0番の有効長ってどれくらいあったの？
室蘭方面って結構つながってたような希ガス >>958
㌧
4両程度かな
「いぶり＋ちとせ」は無理だね 1968いぶり+らいでん 5番線
1969いぶり+ちとせ1号+とうや 2番線
1970いぶり+らいでん2号 7番線 >>958
北口に食堂あったっけ？
北口の写真ないかな このスレ埋めましょう
昔の札幌駅の０番線は，発着列車が時々変更されたから，皆さんどれも正しいことを言っているのかもですよ。 >>963
>このスレ埋めましょう
ちゃんとした話題で進行しないと荒らしだぞ 札幌駅0番線は架線が張ってあったが電車入線は見たことない >>958
随分古いな。高架工事直前には⑧⑨が増設されてる >>966
定鉄札幌駅まで電車で乗り入れた事あったっけ？ 壮大な北海道にはＤＣが似合う
チマチマ電車は不自然な香りｗ >>973
苗穂～東札幌の旧国鉄千歳線が電化されていて、
定山渓から苗穂まで電車が直通していたのは、
子供心に覚えていて、
当時の北海道には札幌市電と函館市電しか無くて、
鉄道線路に電車が走る光景に胸躍った記憶がある。
千歳線は鉄道国有化から外れて、
終戦まで私鉄北海道鉄道で、
そのひと駅間だけの電化がいつ完成したのか分からないが、
何か特別の事情があったのだろうか？
定山渓から札幌まで乗り入れた時は、
定鉄・民有の気動車で焦げ茶色で、
非貫通で２枚ガラスの運転台は
湘南電車の前面を彷彿とさせる感じだった。
今や両線の分離が苗穂から白石に変わり、
札幌オリンピックを境に大変貌を遂げた・・・ 平成元年頃、北斗に乗ったとき
前の席にくっついてるテーブルの広告
どこかのホテルだったと思うが、女風呂の写真だった。
ただし、乳首や毛は一切見えず。背中と半ケツ位はあった。 >>977
昔、爺さまから温泉に行ったと絵葉書を貰って、
その写真は女性の全裸が鮮明に写っていた。
前向きだと乳からヘアまで。
その爺さまに登別温泉の第一滝本館や
洞爺湖温泉の万世閣に連れて行って貰った時は、
大浴場は混浴だったぞ。
爺さまが顔見知りらしい女性と
お互いタオルで隠す訳でもなく、
普通に会話して、
「坊や、可愛いね」と無毛・包茎を
じっくり見られて言われてドギマギした。 片側二扉で非貫通二枚窓の運転台に郷愁です（遠い目。 >>977
登別の温泉だったと思う
尻ははっきり写っていた 昨日のどこかのトピックスで 急行いぶり が紹介されてた 0番線に1D札幌落としの３両停車していたような・・・・ 函館早朝4時台のホーム上には優等列車がいっぱいで
かっこよかったな 自分が乗ったのは北海1号。更に昔の人にはバカにされるかもしれないけど。 >>987
夏季のみ運転の 特急 北海 網走行 でしたら
羨望のまなざし >>987
走らないと乗れないやろ
周遊券ではいつも北斗だったわ つうか「北海」ではなく「北海１号」ってわざわざ言ってるってことは、末期にしか乗っていないってことを言ってるんでしょ。
183系になってからってことだよね。
おいらはそれにすら乗れなかったけど。
(かろうじて「おおとり」が走っていたのを見た程度) >>986
早朝の函館発列車に接続する青函便は、
真夜中に航行するロクに眠れない慌ただしい便で、
優雅だったのは、
常磐線内を夜行で走る寝台付の急行「北斗」で、
その接続だと函館からは、
根室行の急行「まりも」が豪華編成で待っていた。
特別２等車に札幌まで乗って、
それまでに夕食を食堂車で済ませて、
札幌からは増連結される寝台車に乗るのが至上の旅。 >>990
1号は82系でした。そのためにわざわざ乗ったようなものですから。
ちなみに昭和60年夏の出来事。 かろうじておおとりが走っていたのを見たと言っているから
同時にキハ183系の北海3号を見てるんだろうな
それで1号もキハ183系だと思っちゃったんだろう まず青森で走って
連絡船乗り場で並んで
連絡船内でまた並んで
函館でまた走って
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