デフロスタを懐かしむスレ [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2019/06/22(土) 22:55:01.34

シールの気密性落ちていたんじゃないの？

**回想774列車** · 2020/01/22(水) 21:33:18.14

>>68
弘南には付いてないのもあったよ
曇ったらその都度拭き取っている

**回想774列車** · 2020/01/22(水) 22:05:10.90

ほとんど電熱線膜に取り換えられていた

**回想774列車** · 2020/01/23(木) 21:31:30.97

>>71
手が冷たかろうに
乗務員さんは大変だね

**回想774列車** · 2020/01/25(土) 17:42:37.80

雪国なら鉄道員だけでなく農家も漁師もみんな寒さをしのぐのに苦労してる

**回想774列車** · 2020/01/26(日) 18:27:05.71

懐かしくないが鉄博のクモハ４５５－１にデフロスタが取り付けられて展示されています

**回想774列車** · 2020/01/28(火) 18:45:22.19

自動車もデフロスター式にしてほしいな
顔が暑いし乾燥する

**回想774列車** · 2020/01/29(水) 20:07:50.60

>>75
現役時代は付いてなかっただろ

**回想774列車** · 2020/02/04(火) 19:54:20.99

国鉄近郊型に付いていても、萌えない

**回想774列車** · 2020/02/04(火) 21:54:58.57

>>76
いっそクラクションもホイッスルかタイフォンに

**回想774列車** · 2020/02/06(木) 09:54:21.61

それなら改造して付けているツワモノがいる
小型コンプレッサー付けて

**回想774列車** · 2020/02/08(土) 11:32:36.38

>>23
同じ頃に俺は名古屋駅で初目撃
103系の方向幕が「中央線」のままで
もちろんクーラーもなくデカ目ライトの時代
あんなものをくっ付けて運転士は
さぞかし見難くなったろうなと子供心に感じていた

**回想774列車** · 2020/02/09(日) 20:47:38.50

ガラスが曇って前が見えなくなるよりもマシ

**回想774列車** · 2020/02/14(金) 22:32:38.37

>>81
それは幕ではなくシール

スレチすまん

**回想774列車** · 2020/02/15(土) 23:31:02.36

ま、そこはどうでもいい罠

**回想774列車** · 2020/02/16(日) 17:20:26.35

>>81
サイズが天地方向に長ければ運転士の視野を狭めることはない

**回想774列車** · 2020/02/17(月) 21:43:25.43

103系は高運車でもデフロスタ装備？

**回想774列車** · 2020/02/17(月) 22:58:55.52

仙石線の偽103系（72系？）には付いていたな
あとはすべて暖地向けだから無し
電熱膜フイルムならあったかも

**回想774列車** · 2020/02/18(火) 21:26:00.89

仙石のニセ103はよく覚えてるわあ

**回想774列車** · 2020/02/24(月) 00:09:22.67

国鉄103系とか西武の食パン顔の一党とか、
あの部類の顔にデスロフタはいちぱんしっくり来るね

**回想774列車** · 2020/02/24(月) 01:38:07.05

>>88
身延線には偽113系が

**回想774列車** · 2020/02/24(月) 19:51:29.66

>>89
国鉄と西武、どっちが先に取り付けたの？

**回想774列車** · 2020/02/26(水) 22:39:38.29

新潟のキハ３５で見ました
吹雪いてる時には設置部分だけ雪が付着してないので
効果が見た目に良く分かりました。

**回想774列車** · 2020/02/27(木) 23:06:04.20

>>89
一党てゆうか西武は国鉄をパクっただけよ

**回想774列車** · 2020/02/28(金) 20:39:51.82

国鉄が早い

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 15:13:43.84

>>71
元飯田線の社型国電を撮りに大阪から遠征したときに
手でいちいち拭き取りしてたのを見た
行き交う電車は軒並み、顔にびっしり雪が付着して雪国の気候の厳しさをまざまざ見せつけられた

**回想774列車** · 2020/03/01(日) 21:32:26.41

デフロスタは曇り止め

**回想774列車** · 2020/03/02(月) 19:52:40.24

161系？181系？にもデフロスター装備車あった
温風式じゃないのか

**回想774列車** · 2020/03/02(月) 21:30:54.51

お見込みの通り

**回想774列車** · 2020/03/06(金) 19:32:58.29

EF66も20号機まではクルマと同じ温風式だったけど、
21号機から電熱被膜式に変更されたな。

**回想774列車** · 2020/03/06(金) 21:47:54.08

技術の進歩ですね

**回想774列車** · 2020/03/06(金) 21:55:10.85

と思ったけど、485系は最終ロッド（1976年製）まで温風式だった。
3000番台のリニューアルで同じく変更。
ワイパーも電動化。

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:26:10.03

CLM79

**回想774列車** · 2020/05/08(金) 23:35:44.88

1976年までか
意外と遅かった

**回想774列車** · 2020/05/11(月) 11:38:30.57

>>88
あのにせ103系が本物の103系に生まれ変わり、川越線で活躍したね。
仙石線は4両編成、川越線は3両編成だったので、サハ1両はオレンジに塗り替えて
青梅、五日市、武蔵野の共通運用に組み込まれていた。
東京地下駅で見たときは感動した。

**回想774列車** · 2020/06/21(日) 20:30:20.30

>>103
遅くはないよ

**回想774列車** · 2020/07/04(土) 20:34:50.49

窓全面に拡げたら運転士さんも視野が妨げられずに良かったのに

**回想774列車** · 2020/08/06(木) 18:32:00.83

それは無駄だろう

**回想774列車** · 2020/08/09(日) 21:17:53.00

車のリアガラスみたいにすればいい

**回想774列車** · 2020/09/11(金) 22:26:18.41

>>107
くわしく

**回想774列車** · 2020/12/09(水) 21:54:11.66

運転室も外気と同じくらいに冷えてれば曇らないのではないか

**回想774列車** · 2020/12/22(火) 18:25:03.05

寒くてしょうがないだろ！

**回想774列車** · 2020/12/30(水) 22:05:54.47

>>110～>>111の掛け合いで思わず吹き出した

**回想774列車** · 2020/12/31(木) 17:43:39.81

165系で助士席側にもデフロスタがあった？

**回想774列車** · 2020/12/31(木) 17:49:44.67

あったよ。寧ろ片側しかない車ってあった？
高シマは最後までデフロスターだったけど、新カヌは電熱膜に更新された。ライトがデカ目のままだったのは良かった。

**回想774列車** · 2021/01/13(水) 23:52:18.62

私鉄は片方だけのもあった

**回想774列車** · 2021/01/14(木) 00:03:14.54

車のフロントも電熱式にすればいいのにな。
顔が暑くて息苦しくなる。

**回想774列車** · 2021/04/10(土) 22:06:54.67

しかし温暖化が進んで毎年暖冬になればもう悩まされることないしね

**回想774列車** · 2021/04/17(土) 14:51:56.38

京阪神地区の103系では取り付けられて２～３年で熱線ガラスに交換されてしまう悲運をたどることに

**回想774列車** · 2021/06/22(火) 21:11:41.44

技術革新とはそういうものだ

**回想774列車** · 2021/08/12(木) 20:24:40.41

視界がスッキリして運転士さんには大好評

**回想774列車** · 2021/10/07(木) 22:22:46.87

当然
あんな物が取り付けられて憤慨してた運転士さんも多かったのではないかね
曇れば拭けばいいんだからw

**回想774列車** · 2021/12/09(木) 20:45:04.63

だから運転中に余計な事はしたくない！

**回想774列車** · 2022/01/08(土) 20:57:23.01

1981年12月京福電鉄乗車時になんども曇りを拭き取りしてるのを見た
大変なお仕事と思った

**回想774列車** · 2022/01/19(水) 23:24:16.63

車内と外気の気温差が少なければ曇り難い？

**回想774列車** · 2022/01/26(水) 17:59:41.73

静鉄で黄色い化学布巾で拭いてるところを見た
クモハ300が急行で元気に走ってた頃

**回想774列車** · 2022/01/26(水) 18:20:40.12

>>36
幸福駅に保存のキハ２２のヘッドライトにはつらら切と思しき小さなひさしが付いているね。
その昔は大糸線にいたクモハユニにも不細工なつらら切ひさしがなぜか運転台窓だけあった。

>>37
リンク先消滅して今や見れないけどこれってキハ81-6の事かな？
確かにキハ81-6は運転台窓の上に手すりの様なものが張っていた居たけどこれって全車で6両あるキハ81の6番にだけ設置されていた謎の装備ですね。

>>51
静ヌマ御殿場線用のクモハ73とクハ79にもデフロスタが付いていたなぁ。

昔の観光バス、スキーツアーで雪山なんか行くとガンガン内側曇るからウエスに”クリンビュー”を吹いて前面窓の内側に塗りつけてた。
クリンビューは一定時間曇らない効果があって油膜取り以外にも重宝したが、だんだん結露が出てくるのが難点だった。

**回想774列車** · 2022/01/29(土) 01:07:47.32

宮ノ越で153系低運車にデフロスタがついた変わった車両を見た

**回想774列車** · 2022/01/29(土) 18:20:03.67

クリンビューはクイズ番組タイムショックのスポンサーであり
ＣＭソングもよく覚えています
鉄道の現場で良く使われてきたのではないでしょおか

**回想774列車** · 2022/03/19(土) 17:32:58.30

八高線キハ３５でじっくり観察

**回想774列車** · 2022/03/19(土) 21:03:13.60

極寒地だと旋回窓になってしまうんだよね

**回想774列車** · 2022/03/19(土) 21:03:14.12

極寒地だと旋回窓になってしまうんだよね

**回想774列車** · 2022/05/20(金) 23:57:29.88

近鉄がナローを持ってた時代、昭和一桁生まれの古典車にデフロスターが付いていたのには萌えた

**回想774列車** · 2022/07/11(月) 19:02:04.89

伊賀線の元関急車にも漏れなく付いていた

**回想774列車** · 2022/07/20(水) 18:33:57.30

あの路線は冬はそこそこ寒いので
装着部分以外のガラスが真っ白に曇って効果覿面なのは良く分かった

**回想774列車** · 2022/09/13(火) 18:09:29.68

新型車にも付いてました

**回想774列車** · 2022/10/25(火) 18:16:46.81

そしてほどなく撤去されました

**回想774列車** · 2022/12/07(水) 20:31:22.30

客室窓にも付けて欲しかった
曇ったら外の景色を楽しめないのよ

**回想774列車** · 2023/02/28(火) 18:18:54.28

>>137
手で拭きなさい

**回想774列車** · 2023/04/26(水) 18:31:12.90

>>137
他力本願もここまでくると面白い

**回想774列車** · 2023/06/28(水) 19:57:38.76

サービスですやん

**回想774列車** · 2023/09/05(火) 17:46:07.89

近鉄経営時代の伊賀線二代目モ5000
すごい雪の日に窓ガラスに雪がびっしり貼りついて真っ白のところ、
デフロスター装着部分だけは平常で効果を感じることができた
ワイパーもまともに作動してなかった
三重県でも山間部は雪国並みに降るときは降ると知った

**回想774列車** · 2023/11/05(日) 03:58:29.90

旧型車はワイパーが付いてなかった

**回想774列車** · 2023/12/01(金) 17:52:14.23

>>142
雨の日はどうすんだよ！

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 17:19:51.44

雪の付着防止も装着の狙いとしてはあるけど元々は窓ガラス内側の曇り止めでしょう