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薄幸の国鉄直流電気機関車 EF60/61を語る [無断転載禁止]©2ch.net
0001回想774列車2017/04/24(月) 18:12:06.02ID:/vufx/0y
国鉄電気機関車史上薄幸の部類に属するEF60/EF61を語るスレです。
0158回想774列車2021/02/13(土) 19:54:30.52ID:tazAVtN3
ポン酢醤油のある家さ
0159回想774列車2021/04/25(日) 09:01:56.95ID:ts9Q97n3
詳しい人、教えてください。
EF61 0で清算事業団に引き継がれたのはありました?
JR移行前に全車解体されたのでしたっけ?
0160回想774列車2021/04/25(日) 12:53:02.38ID:Ou+V3WaO
>>159
昭和60年度中に全車廃車だから引き継ぎはなかったんじゃないかな
0161回想774列車2021/05/21(金) 17:01:19.21ID:WJiydPL6
高崎のEF60は19より避雷器をヘッドライト後方に
移設した2次形トップの15が味があって気に入っていた。
かなり長い間放置されていてボロボロになって解体だったっけ。
0162回想774列車2021/05/25(火) 13:46:53.03ID:AoK4q4vy
EF61は全体保存機が無く、4号機の前面カットしか存在しないのが悲しい。
碓氷であの優雅なロングボディ車体を見たかった。
0163回想774列車2021/05/26(水) 00:04:31.08ID:Fycs4edr
>>161
EF60 15は最後に凄まじい解体画像がネットに載ってたな。
前面にファスタが口開けたような凄い切れ込み入れられて見るに堪えない状態になってた。
1962年に製造されて黒貨車を牽いて黙々と高度成長を支えた最後があれかと思うと哀れだった。

今回画像をググったが見つからなかったが。。。
0164回想774列車2021/06/04(金) 05:37:07.31ID:eJhbxu74
高崎のEF60を調べたら16号機も長期留置していたのを初めて知った。
国鉄民営化の過渡期に15号機と16を19同様に何れ動かす予定だったのか、
それとも静態保存用や部品取りとしてストックしていたのかが謎です。
15号機は2000年に解体処分、16号機の解体時期は不明。
0165回想774列車2021/06/04(金) 08:18:43.26ID:xuapYlT2
15が倉賀野じゃなかったっけ?って思ったら16が倉賀野か
6314やPの539と同じころだな、2006年。2chでも話題になった
0166回想774列車2021/06/05(土) 00:35:51.07ID:qvZvf4pD
足利の123も貴重だけど、やはりEF60はブタ鼻に
なっていても一灯ライト車がもっと保存されていればね。

倉賀野解体16号機はスカート左側通風口が
塞がれているのが気になった。
0167回想774列車2021/07/13(火) 00:29:49.50ID:DICZSNlc
で、EF60 19ってまだ解体されずに残ってるの?
0168回想774列車2021/09/19(日) 20:05:49.04ID:8a4hcSIy
薄幸
すすき・みゆき
0169回想774列車2021/09/19(日) 23:14:06.73ID:MdlW8zbf
EF61の顔がED72のような"<型"のラインだったらもっとかっこよかったのではと妄想。
ED72、ED73だけがあの顔つきになったのも不思議だし。
0170回想774列車2021/09/19(日) 23:16:47.83ID:GJ66Dm0Q
>>169
EF61がMT52搭載で登場していたら、ヘッドライトがEF80前期型や
ED72・73のようなタイプだったのではと想像する

実際に絵を描いてみたが、まあまあ良かった
0171回想774列車2021/09/22(水) 14:09:23.25ID:kR1/7j/D
EF61は東海道新幹線開業後は貨物機に改造することを前提に造られたけど、貨物機に改造されることもなく、
昭和50年代に計画された瀬野八補機への改造も貨物列車が減ったために実施されなかった。
0172回想774列車2021/09/22(水) 14:34:41.00ID:+MTsoT02
それは200番台が重連で上手くいかなかったからだよ
0173回想774列車2021/10/10(日) 04:45:33.81ID:vjHBOJHm
致命的だ罠
0174回想774列車2021/12/29(水) 08:19:46.77ID:FmnBI2Kz
EF60初期車、EF61、EF70一灯車の運転室側窓左下が
斜めになって正面窓と繋がっているようなデザインが独特で好きだね。
0175回想774列車2021/12/29(水) 08:25:57.22ID:9BFn1hhc
EF60513が牽くカモレが
新宿方面から下って行く
そんな写真がある
0176回想774列車2022/01/07(金) 14:49:58.80ID:L94nmpzG
特急色だったらぜひ拝見したい処
2灯の500番台って3両しか居ないんだっけ?
0177回想774列車2022/01/07(金) 23:20:16.48ID:RwvFEcDb
>>176
番号忘れたが、3両のうち2両はブルトレ牽引時代に一般色に塗り替えられそのまま
悪いのは大宮工場
0178回想774列車2022/03/19(土) 16:58:32.77ID:b40iGzU7
前照灯は1灯より2灯の方が見映が良いのは何故
0179回想774列車2022/03/19(土) 17:19:15.73ID:8Gs08hYb
フイルムの余りでしか撮られない車輌を
薄幸という。
これよりシンプルかつ完璧な説明はない
0180回想774列車2022/03/23(水) 21:31:28.82ID:Aspqo6Hk
現像された(残された)写真に、いちいち撮影現場でメインか余りかなんてキャプション
あるわけないから、後代の者はどっちだったのかなんて判らない。
つまり、残ってたらそれでいいわけ
0181回想774列車2022/03/24(木) 05:49:16.23ID:bKt5BPbk
薄幸の〜って基本、民鉄買収系のイメージ

でなきゃ54の呪い
0182回想774列車2022/03/26(土) 23:16:23.71ID:+nqGynxt
EF60だと瀬野八本松上りは旅客列車は後補機いるんだった?
EF58は要るんじゃなかったかな?
0183回想774列車2022/03/26(土) 23:20:06.38ID:ZLyB3BOC
特急さくら殺人事件
0184回想774列車2022/04/08(金) 01:01:58.21ID:1AbCHWjo
>>181
ED74の事も思い出してあげて
0185回想774列車2022/04/13(水) 09:58:08.99ID:ejdJbKhK
>>184
ED74は九州に左遷されたかと思ったらそこで特急牽引という花形運用を与えられたから正確には栄転かも?
0186回想774列車2022/04/14(木) 18:10:19.17ID:kwlITu64
>>185
牽引定数こそED76と同等だが軸重の問題で大分以南は入線不可
華はあったがSGではないので旧客に充てられなかったって事情あり
北陸で6年九州で6年の実動12年で後に休車4年を経て廃車は十分薄倖かも
0187回想774列車2022/05/05(木) 10:44:21.34ID:5x3gyCSd
19号もついに解体か
丸ごと残ってるのは123号と501号だけになったね
どっちも上屋無し保存だから今後も安泰とは言い切れないな
0188回想774列車2022/05/05(木) 16:46:09.29ID:ESkGU3pf
保存機上屋なしってか屋外さらし展示って日本の高温多湿の環境舐めすぎ
0189回想774列車2022/10/08(土) 18:13:38.46ID:yedKiNHS
EF65PFに電暖付けたものがあればよかった
0190回想774列車2023/04/30(日) 00:38:10.98ID:7eTxmzR1
保存できなくなるほど劣化すると解体処分も難しくなり
どうしようもなくなる粗大ゴミになり果ててしまう
安易な保存は為にならないことを周知しなければならない
0191回想774列車2023/05/03(水) 08:15:04.03ID:ZWVCLnZ4
ゴハチの荷レは撮影してもEF60や65のカモレはスルーした。
EH10とEF66は気が向いたら撮った。
0192回想774列車2023/05/03(水) 12:46:42.26ID:gDL94e+q
ロクニの荷レ撮っておけばよかったorz
0193回想774列車2023/05/03(水) 15:16:37.25ID:Hk0Nkd+h
>>180 フィルムの余りで撮影されたものはいちいち印画紙にプリントされずに永遠にネガのまま眠っている。撮った事さえ忘れ去られている。
0194回想774列車2023/05/03(水) 15:30:39.53ID:Hk0Nkd+h
つづき

白黒反転の陰画像であるから、EF60の車体の大部分は極薄い灰色、正面は黒の警戒色、台車とパンタグラフは透明であったと、陰陽を知らぬ後世には思われるだろう。

しかしEF60が薄光であったとはあまり思わない。いわゆるマニアに注目されたか否かの問題でそれは樽に取らない事だ。実際には国道が僅か片道一車線の絶望的に貧弱過ぎた昭和40年前後の東海道貨物輸送を一手に引受けた英雄であり、今なお活躍するEF65への原型であると言える。
0195回想774列車2023/05/29(月) 02:02:45.95ID:s0sByMS8
>>191
分かります
0196回想774列車2023/05/29(月) 20:07:05.53ID:XefPA95O
EF61が主制御器が手動間接の最後の形式だな
EF62から自動進段となった
いきなりフルノッチに入れたら主回路焼損する
0197回想774列車2023/10/26(木) 00:20:12.94ID:1KR1Zxew
初期のEF60は良い顔してたな。
スノープロウが無い顔はなんか平べったくて洒落っ気も無い平和な顔だった。
尾灯周りの赤い円盤点けられる内側からランプ交換するテールランプ顔が好きだった。
0198回想774列車2023/10/27(金) 09:39:39.53ID:T+K5sOY6
ED60/61も薄幸かな。新型直流電機で1灯つながりで。
0199回想774列車2023/11/28(火) 12:31:30.15ID:BgtMaC7V
EF60は歯車比が3.83だったら民営化後も残っていたのだろうか
0201回想774列車2023/12/03(日) 18:15:06.14ID:T62GcfAQ
薄幸……かなあ?
0202回想774列車2023/12/03(日) 21:23:05.60ID:hVrZvWwx
補償巻線付きだったらフラッシュオーバー回避できた?
0204回想774列車2023/12/04(月) 01:23:57.01ID:05g0i17M
薄幸黙る
0205回想774列車2023/12/04(月) 03:09:10.61ID:zI+tFVoN
>>1
系列としては、国鉄晩年に
いささかの輝きはあったと思う
不本意的とはいえ輝きは輝きかと
0206回想774列車2023/12/04(月) 03:10:46.79ID:zI+tFVoN
>>1
系列としては、国鉄晩年に
いささかの輝きはあったと思う
不本意的とはいえ輝きは輝きかと
0208回想774列車2024/03/23(土) 02:43:43.22ID:TdSugYdy
活躍の機会のないままにロートル化して消えていった形式は機関車電車気動車いずれにも類例がある
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