【鉄道懐かし板】タイアップ企画の思い出 [無断転載禁止]©2ch.net
1979年7月、国鉄の銀河鉄道999号はNHKニュースでも取り上げられるほど社会的にも注目された
チケットを取れなくて悔しがったのを思い出す。
当時の999は漫画・テレビ・映画とどれも大ヒットし、
タイアップの話が持ち上がるのは必然の流れであった。 大河ドラマと組むのはアイデアとしては有りがちだが速効性がある
1988年武田信玄の時、JR東日本はまだ民間になったばかりで冒険心旺盛だったのか
かなり熱心にやってたよ >>127
まあ大河ならコケることないしタイアップには乗りやすいだろう
本社もすぐOKしたんじゃないか 今年はまた戦国時代が舞台(主人公明智光秀)だが、
このご時世ではなにを仕掛けてもダメだろうな
しかもドラマそのものが完結しないまま終わりそうだしw 麒麟が来るはコケちゃったな
コロナまでは順調だったのに‥ >>137
というか成功例は999しかない
大河絡みはプチ成功を大成功と誇大広告してるだけよ 大河ドラマは一年しか持たないのにタイアップしようという気になるものかね だったらタイアップせずに他の作戦を練るべき
タイアップは費用対効果が良くない >>142
万策つきてからのタイアップ
鉄やってるならそれぐらい分かれよ 効果あるのかね
三谷ドラマだぞ
歴史に名を借りた現代劇 >>147
全くない
というかあれは三谷マニア以外見てないだろ
昔からの大河ドラマファンは怒り心頭 相鉄の社史には高島屋と組んだオカイモノ電車がタイアップ企画のはしりとされている >>127
2016年真田丸のときはJRや上田電鉄がタイアップするのは地理的に分かりやすいが
実は南海も便乗してたのはあまり知られていない
主人公真田幸村が晩年高野山に蟄居させられてたのに因んだらしいが
さすがにイメージ遠すぎて当たらなかった ヒットしたかどうかは知らないが
大河ファン=歴史ファンは真田の生涯を知ってるのでそういう人にはウケたはず
ニワカは詳しくないから食い付かない タイアップに寛容な漫画家・作家はもう出て来ないかも win-winになれる関係が今の鉄道業界で成り立ち難くなってしまった >>157
極端に寛容か、極端に厳格か、
昔からそんなものよ >>149
1/150スケールで模型化の話どうなった? >>158
どちらか一方が極端に儲かることが起きうるよね