鉄道会社がやらかした安物買いの銭失い [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/12/22(木) 21:30:23.48

日高本線のキハ130
軽快気動車を投入してみたのはいいが塩害に悩まされ10年ちょっとで廃車

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 22:51:54.93

あの経年で廃車？
07と同様に東西線で使用でしょ？
06と07って不幸と言えば不幸な車種だよな
バブル絶頂期に登場した車両って、その後冷遇されてる場合が多いよな
小田急のRSEとか2000系もそうだよな

それと、05は13本も廃車にするとはね

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 22:52:23.92

＞空調やら一部機器やらがもとより不調で部品確保も手間取ってる模様

去年までは元気に小田急から千代直、JR常磐線まで元気に走っていたんだけどな
新製２０年程度で保守部品が無いっていうのもね～
そういや、JR貨物のEF200も新製２０年で保守部品が無くて、部品取りの休車、廃車が相次いでるって某雑誌に書いて有ったな

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 22:53:29.60

05の初期車廃車が異様に早かったからな
大して長距離路線でもない中野-西船橋間が殆どの運転区間なのに
あの経年で廃車って、どう考えてもおかしい
「走るんです」と言われた低コスト、低耐久性が売りの209と大して変わらないレベルだもんな

あんなに早く廃車するなら、東葉は05系派生を導入しないで05の廃車を購入すればよかったじゃん
もっとも、修繕はメトロ委託だからメトロが嫌がるかもしれんけどさ

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 22:53:51.56

南北線にホームドアが初めて導入された時は、こんな物が全駅に導入されるとは追わなかったけどな

国の圧力というより、駅員の数を減らして固定費を削減したいんだろう

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 22:54:12.34

丸の内線なんかは車掌削減が目的だったかもね
結構な数の運行本数全ての必要人員が半減するんだもんな
ところで、丸の内線で削減された車掌はどこに配転されたんだろう？

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 22:54:47.21

06の誕生理由は単純で、当時の営団の受け持ち運用が一つ増えたからって事
要は、それほど予備車が無い状況だったっていう事だよな
今更6000製作できないから
その時に有楽町線というか副都心線用に07製作してたから、１本余計に発注したって事
東急の9000もそうだけど副都心線用の車両として製作されたのに結局副都心線を走る事は無かった

06とか07の内装デザインって結構良いイメージが有るんだけどな

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 22:55:16.68

こう考えると、長寿命なのは6000、7000の初期物と8000くらい？
7000、8000なんて全車VVVFに更新したし、後２０年は使用するんだろうからな

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 22:56:36.09

まあ、06は休車扱いって所じゃないのか？
07も少数だし、故障したら代替部品が無いなら06から取るって事だろう
特に、制御系で06とか07しか使ってない部品が有るとすると、保守部品に困るからな

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 22:57:01.30

それは、どうかな・・
6000の後期物や05初期物を簡単に廃車にするくらいだから
今のメトロの考えでは少数派は淘汰されても不思議じゃないけどね
俺は、なんで16000を新製したのか今でも意味わからん
6000後期を更新して、足りないなら07を千代田線に持って来ればいいだけ
過去、07を臨時投入した時だった有るんだからな

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 22:57:49.68

基本10000のデザイン流用だからでしょ
10000でそれほど、クレームが来なかったって事で・・・が理由だと思うよ
東急は、横広の運転席窓って殆ど無かったから10000でも前方視界が悪いっていう声は無いみたいだけどな

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 22:58:53.94

今更だけど06と07は、なんで、ああいうドア配置にしたのかね？
ラッシュが酷い路線に投入する事は判っていて、しかも整列乗車の国なんだから
ドア配置を変えるっていうのは、相当の覚悟が必要だと思うんだけどね

個人的には06、07のちょっと昔の車両を思わせる優美なデザインが、その後全く出現しないのは残念

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 23:00:44.54

そういや、メトロの30000と東武の次期日比谷線乗り入れ車両って近畿車輛が一括受注
したって本当なのだろうか？

01は保存してもらえるだろうか？03も1両くらいは保存されるのだろうか？

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 23:01:00.42

熊本は車体だけだからな

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 23:01:54.61

営団3000・・動態保存
営団5000・・アルミ車保存？
営団6000・・ハイフン保存？後期物廃車済み、現存全編成VVVF
営団7000・・余剰車廃車、現存全編成VVVF
営団8000・・全車現存、現存全編成VVVF
営団9000・・全車現存
メトロ10000・・全車現存
01・・廃車進行中、全車廃車予定
02・・全車現存
03・・全車現存（1両事故で再製造）するも全車廃車予定
05・・初期物廃車済み
06・・虫の息？
07・・先は長くないかも
08・・当分使う

こんな感じ？