松尾鉱山があった頃、鉱山鉄道は直流1500Vで電化されていたので、貨車受渡のために
花輪線大更駅構内だけ全番線電化されていた。SL旧客時代が架線下で、DC化後は非電化
という稀な事例だったから、大井川のような構図のほうが正しいという怪現象がある。
その後、花輪線DCが盛岡から東北本線内だけEL旧客にぶら下げて走る列車が出たので、
DC牽引旧客の構図があり得ることになった上、岩泉線脱線事故で出動した救援車
（DE10+ワム80000+スユニ50+キハ110）が21世紀に入り実演されたから、特殊な条件下、
前提があれば時代考証的にはありかもしれなくなってる。
まあ、そんな特異な例を使ってごまかさずに作ってほしいもんだ。