これは珍しい。三河海老駅までの開業ですね。
完全に豊川鉄道、鳳来寺鉄道と一体化した運営が興味深い。

私の持つ最古の時刻表が昭和33年度の電子版なのですが、途中三河海老駅で交換して、ほぼ毎時一本、全線所要時間45分と言う所でしょうか。
毎時一本は偉いなと思いつつページめくっていたら、尾小屋鉄道も途中駅で交換して毎時一本と似たような本数を確保してました。自家用車と舗装道路のない世界ってそんなものかも。