【ブルーリボン賞】歴代受賞車を語る【ローレル賞】 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2019/09/28(土) 08:12:44.85

5年前（2014年）に「国鉄・JR　悲運の車両たち」ってな
本が出版されたんだけどこの本で紹介された国鉄・JRの
「悲運」な車両達にはブルーリボン賞、ローレル賞を
受賞した車両もいるんだよな。

ブルーリボン賞
国鉄581系、JR西日本500系新幹線

ローレル賞
国鉄キハ66系、国鉄50系客車、国鉄100系新幹線、
JR四国キハ185系、JR東日本253系NEX

この本でこれ等の車両達の波乱？な運命を読んで
「まるで新人王を獲得した野球選手がその後鳴かず飛ばずに
　なった様な物だ」と感じた。

**回想774列車** · 2019/10/23(水) 20:56:36.15

>>13
クーラーないし足回りは旧品流用だし
どこが？と、つっこみ入れられまくりだったにちがいない

**回想774列車** · 2019/10/24(木) 20:09:41.32

>>185
都電7000形「呼ばれた気がする・・・・・」

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 22:05:42.32

たしかにな
完全新車じゃなきゃダメというルールではなかったよね？
でな意図名鉄美濃町線モ600も召喚されることになる

**回想774列車** · 2019/12/03(火) 19:23:41.29

じこあんじひょうげんで解決
5ちゃんニュー速さつがいよこくすれたてんなぁぁあああああああああああああ
まーしかしかんぷうしょうりたてておきながらおれがあたえたかきこないようをめをとおしたねとうよそうかが
苛つき次スレどーでもいいたいしたことないほのめかしたてよった瞬間
かんぷうしょうりたてておきながらつぎすれたてよったってことは
おれが与えたかきこないようにめをとおしたねとうよそうかがくつじょくかっこわるいをあらわしたんだから
いままでねとうよのほのめかしはたいしたことなくなった
いっそう
気分最高ぉぉぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ねとうよそうかが敗北しよった
ざまーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

**回想774列車** · 2019/12/09(月) 11:22:25.62

1990年登場、翌1991年のローレル賞受賞車の
JR東日本251系SVO踊り子も来年引退か。
同じ年に登場して翌年ブルーリボン賞を受賞した
東武100系スペーシアもそろそろ潮時かねぇ・・・・・・？

**回想774列車** · 2020/01/15(水) 17:55:35.34

既出だが名鉄モ600は謎受賞

**回想774列車** · 2020/01/16(木) 15:58:55.96

>>190　中古車からモーターや台車を流用したものだけど、副電圧で鉄道線に乗り入れられるようにした、路面電車存続のためのアイデアが評価されたのでは？

**回想774列車** · 2020/01/16(木) 17:03:10.84

>>191 補足、それに前面のデザイン、転換式クロスシートと従来の路面電車のイメージを打ち破るようなものだったから。
長電ＯＳにしても前面のデザインに加え、地方私鉄の車両であることが評価されたのだろう。あくまでもデビュー当時における鉄道車両の状況を見て考えないと。現在の視点からではなく。

**回想774列車** · 2020/02/14(金) 14:02:19.33

1976年のローレル賞受賞車の一つである東急8500系も
段々数が減って行きますなぁ。

**回想774列車** · 2020/02/14(金) 14:47:46.12

あれ8000のマイナーチェンジなのによく賞取れたもんだ

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:01:30.25

PVB10

**回想774列車** · 2020/05/09(土) 09:49:28.58

>>194
うむ
これも歴史に残る謎受賞か

**回想774列車** · 2020/05/09(土) 10:10:03.71

東急8500と同年の大手私鉄新型車両で南海の8000、西鉄の5000があるけど、南海のは前面デザインが平凡、東急8000もどきという感じ。
西鉄は74年に2000系でローレル賞貰っているから、東急がまだブルーリボン賞含めて受賞していないこと、それに当時としては画期的だった前面デザインが評価されたのでは。そりゃ、最近の新車と比べると前面デザインが平凡に見えるけどさ。

**回想774列車** · 2020/05/09(土) 10:19:48.24

東急8500同様、75年登場の車両で技術的には国鉄の443系が最も画期的と思うが事業用車だからなあ。
E491など事業用車両は賞の対象にはならないということか。

**回想774列車** · 2020/05/09(土) 13:12:49.61

東急8500、ステンレスカーが無塗装か営団5000のように細帯だけ、あるいは相鉄5100のように前面ドアだけ塗装という当時、前面だけだが横に太い赤帯を入れたのも強い印象を与える原因になったのではないかと。
このデザインのため自分も8000のマイナーチェンジとは思わなかった。

**回想774列車** · 2020/05/09(土) 15:01:13.05

1983年ローレル賞受賞の東北新幹線の型式である
200をゲットしますた。

**回想774列車** · 2020/05/09(土) 23:59:22.36

組織票といえば、ある年に某支部の会員数が4倍に増えて、
翌年にもとの数に戻ったということも。
その年は某大手私鉄の機器流用車がダントツ1位で受賞したが、
そこまで工作しなくても十分1位は取れてた得票数だった。

**回想774列車** · 2020/05/16(土) 14:57:45.29

>>201
ある年に某支部の…
某大手私鉄の…

某、某ばっかりじゃわからないだろ
ハッキリちゃんと書け！

**回想774列車** · 2020/05/18(月) 14:39:41.98

機器流用だと何だろう
東武りょうもうは取ってないし・・・

**回想774列車** · 2020/05/18(月) 15:43:48.97

>>203
パノラマデラックスかな

**回想774列車** · 2020/05/19(火) 08:33:36.51

>>204
6000系の時みたいな露骨な買収はやらなかったんだな。

**回想774列車** · 2020/05/19(火) 10:47:17.35

あのあたり
サロンエクスプレス東京
パノラマDX
リゾート21
フラノエクスプレス
と機器流用車とか改造車ばかりなのな

**回想774列車** · 2020/05/19(火) 13:00:08.51

見た目のデザインが重視されるんでは？最新の制御機器搭載した新型車であっても、デザインが代わり映えしないと評価されにくい。
都営6000は見た目より中身が評価された感じだが。東武8000のステンレス化、マイナーチェンジした洋梨外見なんだよな

**回想774列車** · 2020/05/20(水) 22:13:07.55

景気情勢や国鉄の崩壊でまともな新車がない年、ってのが現実にはあったからな。

サロンエクスプレス東京やフラノエクスプレスは
国鉄工場が最後の現場の底力を見せて手作りで頑張ってリフォームしましたね賞。
パノラマDXの年は本当にあれしかめぼしいものがなかったし、
伊豆急リゾート21は伊豆観光のバブルでローカル私鉄がよく頑張りましたで賞。

**回想774列車** · 2020/06/05(金) 19:36:14.81

Laviewブルーリボン賞
2700系ローレル賞

**回想774列車** · 2020/06/05(金) 23:46:01.25

順当過ぎるな

**回想774列車** · 2020/06/05(金) 23:50:04.95

>>196
東急8000が取れなかったから時期をずらして、みたいな感じだな。
京阪6000も5000が取れなかったのに対する代替受賞だったし。
阪神5700に至っては歴代ジェットカーの集大成という位置づけ。

**回想774列車** · 2020/06/06(土) 00:01:30.53

>>209
今年のローレルに私鉄勢が全くないのは意外。
相鉄12000、丸ノ内2000、京成3100&新京成80000、
広電5200、岡電チャギントン…
これらのどれかはローレル獲ると思ってたが

**回想774列車** · 2020/06/06(土) 11:56:34.90

西武は50年ぶりに受賞車が出たか。それも2度目のブルーリボン賞。

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 00:55:25.06

>>212 どれもいまいちというか・・
相鉄12000：自社オリジナルの新車20000が既に受賞。
丸の内2000：銀座1000の亜流
京成3100&新京成80000：都営5500に似ているしあまり画期的という感じがしない
広電5200：グッドデザイン賞貰ってるし、5100で受賞してるから
岡電チャギントン：JR四国予土線の0系新幹線同様、子ども受け狙いのデザインってのもなあ・・

>>213
西武、30000も40000もローレル賞貰ってないか・・運が悪かったのか？

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 08:24:42.24

>>214
相鉄12000：中身は前世代のE233
丸ノ内2000：あの実現スポットは必要か？
京成3100：跳ね上げ座席の賛否は？
広電5200：5000、5100が獲ってるしもうええやろ？
岡電チャギントン：四国のアンパンマンや大鉄のトーマスほどの知名度が？
西武は30000は最終審査で敗れて、40000は同じLCカーの京王5000と票が割れたんだよな。

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 08:26:08.70

>>215
×実現
◯充電

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 08:31:02.63

>>203
叡電ひえいもな。
あと年内にWE銀河がデビューできたら、
117-7000が一躍ひのとり最大のライバルになるだろうな。

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 18:02:58.93

2020年度は地味な年になりそうだな。
あとは東海N700Sくらいか。こちらはローレル狙いだろうし。

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 21:52:41.87

今回は徹底市場調査して他社にライバルがいない年に新車を送り込んだ西武の作戦勝ちだな。

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 23:24:23.14

>>218 電気式気動車のＧＶＥ-400ないしH-100は？
ＪＲ九州のＹＣ-1も候補だろうが、ハイブリッドではないコスト削減型の電気式の方がアピールすると思うんだな。
デザイン的にもこちらの方が。

**回想774列車** · 2020/06/13(土) 09:56:26.72

40年前（1980年）のブルーリボン賞とローレル賞は
ブルーリボン賞が江ノ電1000、ローレル賞が名鉄100、
北総7000、富山地鉄14760だったけどこの中で引退したのが
北総7000だけだな。他は皆今も活躍しているし。

**回想774列車** · 2020/07/04(土) 21:44:17.37

そのメンツで言うと名鉄だけは違和感あった
目的こそ違えど中身的には先に受賞した6000の延長線上にある車でしかなかった

**回想774列車** · 2020/08/22(土) 07:20:19.68

完全同意

何か策を弄したのかと疑ってしまう

**回想774列車** · 2020/12/05(土) 11:37:12.45

ループになるがそこまでして受賞したいものなのか

**回想774列車** · 2020/12/05(土) 13:24:08.39

マニアしか関心ない

**回想774列車** · 2020/12/13(日) 20:17:22.76

>>219
むしろそれは小田急のお家芸だろ。

**回想774列車** · 2021/01/11(月) 08:29:58.33

前回の東京五輪が開催された1964年のブルーリボン賞は
小田急3100NSEでローレル賞は京王5000（初代）。
新宿西口と言う同じ場所にターミナルを持つ2つの私鉄の
車両が揃ってブルーリボン賞とローレル賞を受賞したのは
この年だけなんだよな。小田急はその後も9000でローレル賞、
LSE、HiSE、RSE、VSE、MSE、GSEでブルーリボン賞を
獲りまくったが京王の方はその1964年以降受賞車無し・・・・・・。

**回想774列車** · 2021/02/11(木) 10:11:21.03

路線の性格上、賞に無縁なのは仕方なし

**回想774列車** · 2021/02/21(日) 16:12:52.25

欲しいとも思ってねえよ

**回想774列車** · 2021/04/28(水) 20:52:11.24

受賞車発表の時はワクワクしてた鉄チャンなりたての頃

**回想774列車** · 2021/04/29(木) 09:28:35.67

悠仁か愛子の争いになりそうなブルーリボン賞

悠仁ならひのとり
愛子なら踊り子

**回想774列車** · 2021/05/27(木) 11:39:23.61

>>206
まあ機器流用車・改造車は許せるとしても、
下回り・内装だけ変えて新形式でございという「なんちゃって新車」的更新車は対象外にすべきだわな
(具体的には都電7700・四国7200等)
ナローの存続という点で同情を買ったんだろうが、四日市の魔改造260なんかローレル賞に値するか？

**回想774列車** · 2021/06/16(水) 09:22:00.67

ひのとりが勝利

**回想774列車** · 2021/06/21(月) 23:26:09.23

ここは、懐かし板ですよ

**回想774列車** · 2021/09/25(土) 00:31:39.21

>>230
厨二の頃は関東大手民鉄ファンだったので関西大手や国鉄や名鉄に持って行かれてた時は悔しがってた
今から思えば何でそんなに入れ込んでたんだろ笑

**回想774列車** · 2021/11/30(火) 21:04:06.31

地域は気にしなかったが謎受賞は子供心にひっかかった

**回想774列車** · 2022/01/02(日) 23:52:42.21

謎受賞最強伝説京阪6000

**回想774列車** · 2022/01/04(火) 11:26:53.63

京阪6000がローレル賞を受賞出来たのは正面の
2枚窓の内片方が大きな非常扉と言う大胆なデザインに
要因が有ったからでは無かろうか？

**回想774列車** · 2022/01/07(金) 19:10:25.33

>>237
当時の鉄道誌の投稿欄にも選定を訝しむ意見が載っていた

**回想774列車** · 2022/02/22(火) 21:34:16.36

投稿欄は所詮好き・嫌いのレベルでバトルしてるにすぎない

**回想774列車** · 2022/02/28(月) 18:30:32.51

嗚呼、平和だな

**回想774列車** · 2022/03/19(土) 09:35:29.13

特定の会社に偏らないように調整がなされたりしなかったのかな

**回想774列車** · 2022/05/18(水) 21:47:21.96

それはない

**回想774列車** · 2022/05/26(木) 16:54:40.92

東急唯一の受賞車の8500は来年1月にも引退する。
それと入れ替わる形で同じ東武伊勢崎線、メトロ半蔵門線、
東急田園都市線で去年から走り始めたメトロ18000が
有楽町線及び副都心線用の17000と共にローレル賞を
受賞か。

**回想774列車** · 2022/05/26(木) 18:28:51.34

ぶっちゃけ1700018000なんてフツーの通勤車だぜ？
あれなら小田急5000の方がローレル賞にふさわしいのでは？

**回想774列車** · 2022/05/26(木) 18:53:41.96

にしても京阪現3000、編成全体では3枚以上もローレル賞プレートが付く仕様となるのか

17000・18000の授賞式は新木場で実施するのかな
大井町線・目黒線を通るであろう18000にも期待だな

**回想774列車** · 2022/05/26(木) 20:42:48.10

つか京急1890なんてただのL/Cカーだろ
あんなのがブルーリボンに値するか？
まあ友の会にも京急びいきの連中は多いから「L/Cカーが京急で出たことに意義がある」んだろうけどw

**回想774列車** · 2022/05/26(木) 21:54:19.91

いやトイレ付いたのが評価された

**回想774列車** · 2022/05/26(木) 21:57:26.99

車両の両端に貫通扉を付けて、扉内にコメッコの空き箱を常備しておけば済む話なのに

**回想774列車** · 2022/05/27(金) 08:12:45.78

過去にロングシート車がブルーリボン賞を貰えたんだから
Ｌ/Ｃ車がブルーリボン賞貰っても可笑しくは無い。

**回想774列車** · 2022/05/27(金) 12:52:17.64

阪神ジェットカーならそらそうやろ

**回想774列車** · 2022/05/27(金) 12:57:01.13

L/Cカーだからって理由で賞をもらえるなら、なんで東武50090が受賞していないんだ？
通勤電車のイスの向きを変えただけで通勤ライナーとして特別料金取るって
素晴らしいビジネスモデルを構築した車両なんだから、ローレベル賞にふさわしい

**回想774列車** · 2022/05/27(金) 22:11:18.53

ほんと、通勤ライナーの革命児TJライナーこそブルーリボン・ローレル賞に相応しかったね。

**回想774列車** · 2022/07/11(月) 10:22:13.85

>>248
審査員はトイレが近かったわけだね

**回想774列車** · 2022/07/11(月) 21:59:27.65

TJライナーが出たときは、まさかこれが通勤ライナーの標準になるなんて誰も思っていなかっただろう

**回想774列車** · 2022/07/20(水) 07:52:43.69

1973年のブルーリボン賞は国鉄183系だったが
特急の大衆化に貢献した事が認められたからか？
この型式から普通車にも簡易的とは言え座席が
リクライニングシートに成ったし。因みにこの車両、
デビュー直前の頃の鉄道ファン誌で
「西武レッドアローや京成AE車並み、もしくはそれ以下」
と言われていた。

**回想774列車** · 2022/07/20(水) 21:32:52.21

2002年のE257系みたいなもん
運もあるやろ

**回想774列車** · 2022/07/20(水) 21:56:47.01

自由席付きL特急なんてのが出てきたのはこの頃だよな

**回想774列車** · 2022/07/22(金) 14:55:41.38

>>256
レッドアローはリクライニングしない回転クロス、AE車も転換クロスなのに？
というかAE車の営業運転始まってないし

**回想774列車** · 2022/07/22(金) 15:09:40.11

最初は「スカイライナー」じゃなくて「特急」だったよな・・・

**回想774列車** · 2022/07/26(火) 09:02:45.69

で、国鉄183系の事だけど1973年のブルーリボン賞を受賞した
訳だがその年の11月にクハ1両が踏切事故で廃車に成っているんだな。
賞を貰って数ヶ月後に早くも事故廃車が出たのはこの車両だけ？

**回想774列車** · 2022/09/08(木) 04:26:43.15

好きなデザイン、151系、EF66、500系、ローレルでｦﾀQ9000形、251系が入っているが、81は好かん。
経緯から無理な話だが、82が好き。

**回想774列車** · 2022/09/08(木) 09:06:32.81

>>252　既に他社のL/Cカーが受賞してるし、外観は他の50000系列とほとんど変わらない。
あまりぱっとしない。京阪3000が1900の後継というだけで新規性に欠けるのか、受賞できなかったのと同様。
デビューした時期の運にもよる。

**回想774列車** · 2022/09/08(木) 14:59:53.69

京急便千は運がよかった
運（こ）がよかった（笑）

**回想774列車** · 2022/09/08(木) 20:38:20.90

京阪旧3000系は外観が1900系と大差無かったからね。側面なんか事実上同一。
あれじゃ1900系の二番煎じと思われても当然だわな。
元々、1900系を完全に置き換える目的で誕生したわけでもなかったし。

**回想774列車** · 2022/11/07(月) 13:59:52.64

1999年にスカイレール200形がローレル賞を獲得したのは
何故？と思った。そのスカイレールは来年廃止に・・・・・・。

**回想774列車** · 2023/02/16(木) 22:11:03.64

三セクで樽見鉄道が受賞したのは特筆に値する

**回想774列車** · 2023/04/12(水) 20:40:58.08

樽見は本当によく頑張った
ほめて上げたい

**回想774列車** · 2023/05/10(水) 15:15:58.03

北海道復活の象徴として737系のノミネートの必要性が出てきたと思う。
731系以降はなんも賞を取っておらず、その後は事故や不祥事、債務超過でマイナスイメージばかりが先行する結果となった。

**回想774列車** · 2023/05/19(金) 07:34:24.49

1995年ブルーリボン賞受賞のラピートこと南海50000系は
前年（1994年）のレイルマガジン誌のコラムで
「こんな車両を日本の玄関口の関西国際空港にくっつけんな！」
と揶揄されていた。確かにあの外観ではねぇ・・・・・・。

**回想774列車** · 2023/05/19(金) 15:04:49.23

見た目が怖いもんね

**回想774列車** · 2023/05/26(金) 08:12:46.41

スレチで申し訳無いが今年のローレル賞は京都市営地下鉄20系だと。
公営の地下鉄でブルーリボン賞及びローレル賞を受賞していないのは
横浜と名古屋だけに成ったな。

**回想774列車** · 2023/08/03(木) 16:37:10.65

一陽来復

**回想774列車** · 2023/09/24(日) 16:38:43.04

大阪市60系が受賞したのはどうもなぁ‥

**回想774列車** · 2023/11/30(木) 18:00:52.18

何かご不満でも？

**回想774列車** · 2024/02/03(土) 11:02:40.94

14年前買った某大学の鉄道研究部が出した鉄道同人誌で
2009年に引退したパノラマカーこと名鉄7000系の
特集が有ってこの車両の開発陣が名鉄の「お上」から
「この車両が賞を獲れなかったら開発陣は全員解雇」
と言われていた、と書いて有った。事実かどうかは
分からんけど本当に有った話なんだろうな。
まあパノラマカーは無事？1962年のブルーリボン賞を
受賞したけど同時期に国鉄キハ82系やデラックスズームカーこと
南海20000系が居たからパノラマカーの開発陣も少々は
ビビったろうな。

**回想774列車** · 2024/02/03(土) 11:57:18.53

改行何とかしておくれ

**回想774列車** · 2024/02/09(金) 11:47:24.31

今回は東武N100で鉄板

**回想774列車** · 2024/02/09(金) 15:27:33.79

ラビューの年もそうだったが、今年はそれしかないもんな

**回想774列車** · 2024/02/09(金) 17:41:25.99

受賞は運にも左右される

**回想774列車** · 2024/02/09(金) 22:42:29.24

宇都宮LRTはローレル賞か？
2007年に富山ライトレールがブルーリボン賞取っているから、こちらでもおかしくないのでは？と思ったが、東武スペーシアXには勝てないか・・

**回想774列車** · 2024/02/09(金) 23:18:16.44

>>270,271
デビュー時存命だった引揚者だった叔父が、まるで満鉄の機関車だと言ってた

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 00:22:05.25

機関車として唯一のブルーリボン受賞

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 14:58:21.76

貨車とか事業用車両にも賞をあげたくなる