阪急の場合旧1000系からファンデリア但しこの頃は吊り掛けモーターである、1200系や1300系も同時に製造されたがファンデリアつまりモーターは吊り掛け車内はカルダン過渡期ならではの珍光景
南海の場合1962年まで扇風機吊り掛け1521系だったがこの年の暮れになって6000系ファンデリアカルダン高性能車南海のファンデリアはうるさいだけで、阪急のファンデリアは静かなのが印象的