懐かしの広島電鉄　２両目

**回想774列車** · 2019/06/22(土) 21:35:07.91

神戸から来た570が横っ腹にそごうの大きな広告を貼り付けられてので
鉄ちゃんの友達とデパート電車などと呼んで面白がってた
天満屋も福屋も車両や電停に広告は出してたが派手さはそごうの比でなかった
当時からそごうはバブル臭があったなｗ

**回想774列車** · 2019/10/23(水) 21:01:12.00

そごうはバブル臭というより、余所者視されてた。
実際、広告のコピーにも大阪弁が書かれてたり。
商売とて、郷に入れば郷に従えが掟のはずだが
そごうには驕りがあったか
ちなみにそごうの広告は広電オリジナルの連接車にも貼り付けられてた希ガス

**回想774列車** · 2020/01/25(土) 18:06:11.25

鉄道線にいた阪急からの中古車の車内にあった広告挿しに宝塚歌劇の公演宣伝が遺されたままになってた

**回想774列車** · 2020/01/26(日) 18:44:40.27

>>131
元神戸市電のそごう広告あったなｗ
アラブの秘宝展みたいな眉唾な催し物の広告もあった

>>132
文字にされると大阪弁って本当にサムい
「一番安いで！」「買うてや！」とかｗ

ウチは絶対にそごうには行かんかった

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 14:38:39.93

1Y3PT

**回想774列車** · 2020/05/05(火) 20:42:32.33

京阪神三都の市電がオリジナル色でないにしても往時に近い色合いで走ってたのが良かった

**回想774列車** · 2020/06/21(日) 20:12:27.24

喜んでたのはマニアだけ

**回想774列車** · 2020/08/06(木) 18:27:35.09

非鉄の客なら懐古趣味よりもクーラー要求だろうな
1980年頃から各地で冷房路面電車がポツポツ出始めてて広電も3000とかデビューさせてたね

**回想774列車** · 2020/09/21(月) 23:57:27.85

中沢啓二のチンチン電車の唄という漫画で　都電運転手に世話になった戦災孤児がそのひとの死後」
広島へ移住広電の運転手に最後なる　という話だった

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 11:51:44.50

宮島線の方はボロいままでクーラーなど望む空気も無かったな

**回想774列車** · 2020/12/06(日) 16:26:37.70

阪急からの中古車が良くなかったな

**回想774列車** · 2021/01/16(土) 16:43:39.23

>>140
格差がすごかった
やはり儲かってなかったからだろうか

**回想774列車** · 2021/01/16(土) 23:12:41.48

高床式電車が宮島線で幅を利かせていた頃に親戚のおじさんが運転士していた
時々その電車に乗り合わせたら、関係者以外立入禁止のエリアで前面展望を楽しめた
今と違ってそのへんが緩かったから出来たことで、今やったら第三者に通報されるな

**回想774列車** · 2021/01/16(土) 23:43:21.92

軌道線とと鉄道線と別々に収支を出してたのか

**回想774列車** · 2021/02/22(月) 21:33:19.46

驚くようなことか？

**回想774列車** · 2021/05/20(木) 17:40:21.73

>>141
元千里線の210はスマートで好きな車両のひとつだった
シートは阪急時代そのままに深緑のモケット
薄青味がかったガラスの戸袋窓も絶妙
のちに磨りガラスに替えられたっけ

**回想774列車** · 2021/06/13(日) 02:37:59.39

広電草津駅が無人化されたのっていつ？

**回想774列車** · 2021/09/15(水) 23:45:06.77

つうか無人化されてたんだ…

**回想774列車** · 2021/09/16(木) 00:12:23.11

宮島線で有人駅なのは西広島と宮島口くらいじゃないの

**回想774列車** · 2021/10/21(木) 22:02:57.18

>>146
幅広だが全長がみじかくて寸胴のイメージ
武骨だが細面の元500形の方がシュッとしていた

**回想774列車** · 2021/12/01(水) 22:30:55.31

軌道線は旧所属時代の色を受け継いでいたので
鉄道線も阪急マルーンのままでいて欲しかった

**回想774列車** · 2022/01/18(火) 21:35:44.04

広告が多くてカラーリングはそんなに気にならなかったけどね

**回想774列車** · 2022/03/08(火) 20:10:17.68

>>151
それは大阪市京都市神戸市だけですがな
西鉄なんかオリジナルの欠片もなかった

**回想774列車** · 2022/03/08(火) 22:40:24.34

広電色だったね。

**回想774列車** · 2022/05/10(火) 19:31:25.51

自前で連接車を発注できる財力があるのに西鉄から中古を買ったのね

**回想774列車** · 2022/06/25(土) 00:00:05.58

福岡市内線廃止で大量に出物があったから手頃な値段で買えたと思ってみる
熊本市は買ったが鹿児島市や長崎電軌は買わなかった

**回想774列車** · 2022/07/01(金) 19:17:00.08

鹿児島は連結運転OKだが長崎はNGだからじゃないの？
軌道線の車両政策は地元行政・警察の意向に左右される

**回想774列車** · 2022/09/09(金) 18:31:29.49

鹿児島は市営
長崎は民営

**回想774列車** · 2022/09/28(水) 20:29:20.89

だからなに？

**回想774列車** · 2022/09/29(木) 00:36:23.61

市営だから警察に発言権があるというような憶測でしょう。

**回想774列車** · 2022/12/01(木) 20:26:44.17

的外れも甚だしい

**回想774列車** · 2023/03/01(水) 17:30:21.92

古巣のカラーが好評を博したのは京阪神三都の中古だけでしょ

**回想774列車** · 2023/04/30(日) 05:57:45.81

昭和53年頃西鉄から連接車を買ったが白地と薄紫の帯に塗り替えられたね
西鉄のカラーはマルーンとクリームの２トーンだから似ても似つかぬ

**回想774列車** · 2023/05/01(月) 14:48:51.19

>>154
好きでしたね。

**回想774列車** · 2023/05/02(火) 14:54:44.67

筆文字の方向幕

名鉄の筆文字駅名板以上のインパクトだった

**回想774列車** · 2023/05/06(土) 18:04:52.22

>>163
三連接を買おうとしたが西鉄時代の手入れが悪くて躊躇われ、結局二連接を買ってのちに自社で三連接化という手間を踏んだようだ

**回想774列車** · 2023/05/06(土) 18:11:59.08

>>165
習字の有段者が書くのかな？

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 05:23:11.20

いま思ったら宇品線と富山港線は路線の性格が似ていながら全く異なる転帰を辿ったな

**回想774列車** · 2023/05/28(日) 07:05:12.12

医療関係者?
普通は転帰なんていわない。経緯ぐらい?

**回想774列車** · 2023/06/04(日) 14:20:37.56

路面電車からまち歩き

**回想774列車** · 2023/08/30(水) 17:53:30.70

>>167
昭和時代には依頼を受けて筆書きすることを生業にしている人がいたそうです
「書家」ともいいます

**回想774列車** · 2023/11/12(日) 21:31:30.01

昔の代書屋、今で言う司法書士や行政書士とは違います

**回想774列車** · 2023/11/13(月) 01:40:13.07

>>171以降
話題がズレてきてる

**回想774列車** · 2023/11/13(月) 17:22:15.91

チンチン電車でブラブラ散策

**回想774列車** · 2023/11/30(木) 22:13:17.22

>>166
福岡市内線に3連接なんていなかったよ

**回想774列車** · 2023/12/02(土) 20:08:48.56

横川から吊り掛けは滅びぬ!
何度でも蘇るさ!

**回想774列車** · 2023/12/02(土) 20:26:45.01

横川自体が滅びかけてるよ。

**回想774列車** · 2024/02/15(木) 12:37:52.78

己斐のマンション

遠鉄が分譲してるのかと思った

**回想774列車** · 2024/02/17(土) 10:39:01.32

宇野バス

**回想774列車** · 2024/02/24(土) 00:39:34.93

昭和53年頃には付いていた電車接近警告設備に感嘆した
あんなものは京都にも大阪にもなかった

**回想774列車** · 2024/02/25(日) 13:28:36.14

i-TREK

**回想774列車** · 2024/03/16(土) 17:21:52.78

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