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昔日のトンネル・切通しを懐かしむスレ©2ch.net
0002回想774列車2016/01/30(土) 01:23:04.39ID:MubFv4cJ
堀割もOKだよな?
0003回想774列車2016/01/30(土) 01:31:34.74ID:9TwhJMSg
同じだからOKよ(^-^。)ノ
0004坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE 2016/01/30(土) 02:24:44.26ID:YEpsAIkX
宗谷本線下沼の例の切り通し・・・
0005回想774列車2016/01/30(土) 03:06:31.66ID:Z/qPAQpt
まだ現役だが南海孝子トンネルの天井部分の黒ずみは、
SL運転時代の名残なのかな
0006回想774列車2016/01/30(土) 08:36:26.47ID:h9wNPBiO
外房線旧土気トンネル
最初はトンネルだったがそのあと一部を残してトンネルぶっ壊して深い切通しに。
881mの新土気トンネルが出来て廃止。僅かに跡形残るのみ。
千葉市内だが房総半島の九十九里側への付け根が峠みたいになってるから。
0007回想774列車2016/01/30(土) 09:47:29.97ID:NdK9SfWM
日田彦山線二又トンネル
終戦後、米軍がトンネル内に収蔵していた火薬を処理する際、
不手際から火薬が大爆発して山もトンネルも吹っ飛んで無くなってしまった
日田彦山線の線路は爆発で吹っ飛んだ二又トンネルのあった部分を切り通しで
通るように建設された
0008回想774列車2016/01/30(土) 16:50:27.21ID:ssFn4fTU
切通しだと法面崩落の恐れがあるからと言って
人工的にトンネルにしてしまうケースがあるという
80年代末頃に完成した近鉄東山トンネルなど
0009回想774列車2016/01/30(土) 23:54:30.35ID:+o+S71mU
それ本当か??
複線化&別線新設で山の中をぶち抜かないと行けなくなったので
トンネルにしただけでは?
0010回想774列車2016/01/31(日) 01:22:19.43ID:tTagSD7C
一旦切通しにしてその後蓋?天井?を造ったということかな
0011回想774列車2016/01/31(日) 07:47:12.50ID:pjwrYULh
新たに掘りなおしたんでないならシェルターと呼ぶべきかと。;。
0012回想774列車2016/01/31(日) 11:04:07.58ID:Nfu2S7FD
廃線トンネルの再利用で有りがちと言われたキノコ栽培場は、最近減って来てる?
辞めたところが多いと聞いたよ。
キノコ栽培は儲からないのかな
0013回想774列車2016/01/31(日) 14:06:23.15ID:oa5IIKYc
大阪市営地下鉄御堂筋線天王寺〜西田辺間は、あびこ筋が建設されるまでは
掘割だったが、のちに塞がれて正式な地下鉄トンネルとなり現在はその上をあびこ筋が
通っている
0014回想774列車2016/01/31(日) 18:04:11.57ID:+QAyoLCs
>>12
中央本線の新しいトンネル化で廃線になった旧深沢トンネル 旧大日影トンネルの内、
旧大日影トンネルは甲州市営の遊歩道として解放されてるが、旧深沢トンネルはやはり市営の
ワインセラーになってる。
0015回想774列車2016/01/31(日) 18:23:43.15ID:N54k846P
上田交通真田線のトンネル跡のやつかな?>>キノコ栽培
0016回想774列車2016/01/31(日) 18:26:27.15ID:N54k846P
あと、
>キノコ栽培は儲からないのかな

これに対する答えを懐鉄板で待つのは無理じゃないかなw
親切な人がネットで調べて返してくれるかもしれない、か。
0017回想774列車2016/01/31(日) 23:09:14.84ID:e+5CftYz
やがては天板が剥落したりする時が来る
事故が起きてからでは遅いよ
本来は埋め戻すのが正しいはずだ。
0019回想774列車2016/02/01(月) 12:32:14.44ID:RQJeEVRK
埋め戻すって、どうするんだ??
0020回想774列車2016/02/01(月) 19:45:10.00ID:0BPOYZmI
>>19
その名の通り土とかコンクリで埋める
0021回想774列車2016/02/01(月) 19:45:18.47ID:plVHjLHP
出来たとして入り口を塞いで立ち入り禁止が関の山だね
0022回想774列車2016/02/01(月) 21:16:44.89ID:zXkqxq6t
樽沢トンネル
0023回想774列車2016/02/02(火) 17:42:35.97ID:SZA/rZxr
>>21
放置してると役所がやってくれるのか?
後でお代だけ請求されるとか?
0024回想774列車2016/02/11(木) 13:51:23.28ID:emzVpHTa
ブナシメジな。
上田名産。

駅を出たらすぐトンネル、トンネル出たらすぐに鉄橋と、マニアにはたまらんレイアウトだった。
今さらだが廃止はつくづく惜しい。
0025回想774列車2016/02/21(日) 10:42:19.30ID:NdqDYG+2
トンネルも鉄橋も経年劣化対策にかかる経費が今後重くのしかかってくる
元々営業収入の少ないローカル線区でその費用を捻出するのは
厳しいだろう。運賃に転嫁しようにも、容易く出来るものではない。
0026回想774列車2016/02/24(水) 21:52:03.20ID:U6FeCCpz
役所から補助金を引き出して修理代に充てる
0027回想774列車2016/06/28(火) 21:09:53.78ID:mU3MkaWG
私企業に出せる公金には制限がある
無条件ってわけじゃないよ
0028回想774列車2016/09/05(月) 23:58:09.71ID:GNdRrNpc
中央本線の狭いトンネルを捨てて新しくトンネルを掘り直すべきだろ。
0029回想774列車2016/09/06(火) 18:18:49.89ID:n11d7j5G
補助金で維持させるのは反対だな
0030回想774列車2016/09/06(火) 19:51:41.19ID:gManDD3w
一人前に税金払えるようになってから言えよ

あ、消費税は無しだぞw
0031坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE 2016/09/06(火) 22:39:11.23ID:qmz+4hZG
当然タバコや酒類などの間接税もだよね?
0033回想774列車2016/09/11(日) 09:58:45.63ID:abL4KLEm
劣化しても簡単に取り換えできない巨大な構造物は
どうやって維持していこうと考えられていたのですか

昔の経営者は、耐用年数を過ぎたらもうそこで営業廃止と割り切っていたのかな
0034回想774列車2016/12/17(土) 20:04:31.28ID:zNDJjmXr
まとまった資金需要のために予め積み立てておく(引当金)のが一般的
もちろん賄えない場合は借り入れもする
経営者が個人的に債務保証することもあっただろう
借金のカタに身ぐるみ剥がされて家族離散の憂き目に遭った経営者も珍しくないと聞く。
そこまでして経営に傾注する心意気や如何にと思わずにはいられない
0035回想774列車2017/02/04(土) 20:22:50.60ID:qegm7oVM
鉄道業なんて個人で保証できる範囲を遥かに超えてる
0036回想774列車2017/04/25(火) 21:39:44.30ID:jJ4qxCgC
仙北鉄道葉の木山トンネル
0037回想774列車2017/04/26(水) 23:23:49.41ID:u/IAvqaJ
それがどうしたんだ?
0038回想774列車2017/05/28(日) 23:44:21.81ID:5G6xbld1
ナロー線でトンネルって珍しくないか?
他では遠鉄奥山線くらいしか知らない
(黒部峡谷は除く)
0039回想774列車2017/05/29(月) 01:03:36.56ID:LNuN0Ew0
下津井電鉄にも、鷲羽山の下を抜けるトンネルがあったぞ。
0040回想774列車2017/05/29(月) 20:40:01.13ID:zvtKNF3q
>>36
廃線探訪の個人サイトを見てると
今なお朽ち果てながらも残ってるらしい。
軽便路線だから規格はいたって小振りで、
旧国鉄などのそこら辺の廃トンネルとは趣が違うことだけは、
感じ取れた
0041回想774列車2017/05/29(月) 23:09:10.10ID:D7KHqzkl
電化開業と同時に廃止された旧トンネルの中には一般道路に転用されたものもある
歩いて見ると天井に付いた蒸機時代の煤に萌える
0042回想774列車2017/05/31(水) 22:46:17.95ID:ex3bRTf9
トンネルでいうと、扁額(入口の上に飾られてる長方形の看板)が
マニア心を擽りますなあ
0043回想774列車2017/05/31(水) 23:45:24.97ID:o5xp3XJ8
廃止されたトンネルからは取り外される
0044回想774列車2017/06/05(月) 21:26:21.33ID:uoKw4B/l
>>42
興味があってもなかなかじっくり鑑賞するチャンスがない
0045回想774列車2017/06/05(月) 22:51:29.29ID:XKkW+onC
加越トンネル・・・は違うか
0046回想774列車2017/06/10(土) 19:56:17.70ID:L+3Pi+2v
>>43
オクに出品されてるのもある
こんなことは中の人しか出来ないはずだが、
処分食らったりしてないのかね
0047回想774列車2017/06/15(木) 00:06:43.25ID:xdIBf/0O
素掘りで架線が引き込んであるトンネルってあったの?
0048回想774列車2017/06/15(木) 00:13:39.87ID:CIef0qPH
神鉄の菊水山と鈴蘭台の間にあったトンネルは再利用されることなく‥
0049回想774列車2017/06/15(木) 20:54:58.06ID:qQBfWeXa
利用価値がないからやんか
0050回想774列車2017/06/15(木) 21:02:50.29ID:U6dC/9oy
近鉄の生駒トンネルは距離が長いので
通過中に香りを楽しんでもらおうと化粧品メーカーとタイアップして
トンネル内に香水を散布したことがあるそうだよ
0051回想774列車2017/06/15(木) 21:53:07.30ID:0q9YNwCX
窓を閉めてたら無意味w
0052回想774列車2017/06/16(金) 00:43:53.85ID:x1itW/PO
たしかに。
0053回想774列車2017/06/19(月) 20:40:08.18ID:aFfvI323
窓を締め切ってたら宣伝効果ゼロ
0054回想774列車2017/06/19(月) 20:40:50.89ID:aFfvI323
あ、同じこと書いてる人がいたw
0055回想774列車2017/06/20(火) 12:12:37.41ID:bmnoE368
目的がハテナやね
0056回想774列車2017/06/25(日) 17:58:33.53ID:IVNnoATr
切通しは案外話題がないな
0057回想774列車2017/06/26(月) 20:36:05.87ID:KgJ4JIqJ
>>56
土気のトンネル解体した切り通しは過去に有名だったね。
鉄道ファン誌、臼井茂信さんの「土気」の記事はなかなか読み応えあった。
0058回想774列車2017/07/12(水) 22:00:07.88ID:MTH0suDL
書き手に文才があると題材も活きる
最近の鉄道ライターとやら称する人種は
正視に耐えない乱文で、読み手をげんなりさせることばかり…
0059回想774列車2017/08/11(金) 17:36:32.60ID:gRAcGQcn
読み手の読解力も問題がある
0060回想774列車2018/01/21(日) 23:19:25.08ID:vPjMA5F8
どっちもどっちということかよ
0062回想774列車2018/05/19(土) 19:55:51.11ID:c1pD5yR1
>>60
煽る訳ではないがそれが真相です
書き手だけに非を求めるのはフェアでない
0063坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE 2018/05/20(日) 01:35:19.62ID:f/nbP8oi
切通眼科
0065回想774列車2018/05/20(日) 14:53:33.24ID:XrmPyfCH
田神
細畑
切通
手力
0066回想774列車2018/05/20(日) 15:27:42.73ID:zIwqqbCi
>>42
右読みだったらポイント高い(青函トンネルは除く)
笹子トンネルの工天代(代天工)や利地因(因地利)とか
0067回想774列車2018/05/20(日) 15:35:44.94ID:I9TCKPPN
あれそれぞれに意味が込められてるんだってね
中国の古典知ってたら案外面白くてハマるかも
0068回想774列車2018/05/20(日) 23:25:54.22ID:sR3d97Jy
トンネル内にホームがあることで有名な上越線土合駅のある清水トンネルには扁額がない
0069回想774列車2018/05/21(月) 04:09:39.77ID:xUqp/I5J
赤沢トンネル
0070回想774列車2018/05/21(月) 09:55:10.55ID:7ofyYnun
>>68
土合駅のトンネル内ホームは新清水トンネルだよ
0071回想774列車2018/05/21(月) 17:32:22.62ID:9rw/a8cx
>>57
亀ですが、写真の上方に写っていた橋の欄干、まだ残っているという話でしたっけ。
切通しそのものは完全に埋められて、橋は単なる通路になってしまっているようですが。
0072回想774列車2018/05/21(月) 22:08:40.30ID:/WzlYpk2
篇額もヤフオクででてるの
0073回想774列車2018/05/26(土) 15:26:28.54ID:zE+iHk14
だから一々晒すなよ
迷惑だから
0074回想774列車2018/06/01(金) 15:03:09.90ID:fVYziqza
必然的に廃トンネルは単線が多いが、複線電化トンネルあとの例

近鉄奈良線旧生駒(工事中に大事故が起こった。複線トンネルとしては当時最長だったが、路面電車クラスの小型電車サイズ)
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/4a/a675058dddcedec6beaa397bc807fbd7.jpg

信貴生駒スカイライン(戦時中に廃止された山の中の複線電化線あとで、広いからセンターラインつきの道路に転用)
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-28-ac/yasakaland/folder/421770/21/30579721/img_0
0075回想774列車2018/06/03(日) 20:41:50.82ID:DivG8m0c
廃トンネルといえば名鉄三河線力石トンネル
廃線の翌年に一度観察に行って当時は入口まで近寄れたのに
その翌年10月にはあたり一帯雑草が伸び捲りで接近不能
夏ならばともかく10月でそろそろ草木が枯れ始める季節なのに
雑草の生命力に脱帽した記憶が。
0076回想774列車2019/02/27(水) 19:07:27.95ID:ntcgJ2OA
今は10月下旬でも台風が日本に上陸する時代ですから・・
雑草が命を長らえるのに適した環境になりかけてる
0078回想774列車2019/04/07(日) 21:20:41.41ID:RHMQS8P5
20年くらい前に宮脇さんの本で読んだ琴参の複線トンネル跡はどうなってる?
0080回想774列車2019/05/18(土) 21:42:03.26ID:AjHOqPe/
コトサン(電車の方)なんて今は知らない人の方が多いでしょう
0082回想774列車2019/12/30(月) 18:51:28.43ID:aKrxUgU+
>>78
廃線跡シリーズな
全巻買ったなぁ
近頃は誰でもネットで簡単に訪問記録を作れるから有り難みがなくなったね
しかもネットは書物と違ってメンテナンス(情報の更新)が随時可能で
速報性真正性で圧倒的に優位

スレチ失礼
0083回想774列車2019/12/30(月) 21:49:02.27ID:MxDR6SMS
>>69
窓トンネルね。
廃墟に何度か行ったことがある。
0084回想774列車2019/12/30(月) 23:01:15.12ID:MxDR6SMS
日当たりによって見事に植生が区切られている。
0085回想774列車2019/12/31(火) 05:46:04.64ID:MdldHiaB
建設中の事故の犠牲者の怨霊を鎮めるために近くに神社や寺院を建立することがあるね
0086回想774列車2020/01/03(金) 17:08:46.34ID:Sn0+UH4v
そこまですると管理も大変だから石碑を建ててるのが多いんじゃない?
0087回想774列車2020/01/26(日) 18:34:02.37ID:gAcZBdjq
>>82
本編はどうでもよくて巻末の資料編が充実してて重宝した
あれは労作
0089回想774列車2020/01/29(水) 18:01:05.95ID:wvCap9Pd
昔はトンネル工事で犠牲者がたくさん出てただろうな
0090回想774列車2020/01/29(水) 20:06:23.18ID:iZElf0ta
>>88
生駒は神社もある
旧孔舎衛坂駅跡の脇に静かに佇んでる
0092回想774列車2020/02/01(土) 18:19:40.80ID:J4vP/E0i
大阪線の総谷トンネル衝突事故現場には鎮魂碑はあるの?
0093回想774列車2020/02/01(土) 19:00:03.50ID:XFkJUnPK
事故が起きてすぐにそのトンネルは放棄して新線付け替え工事を開始、5年後完成って
近鉄にしかできない早業だよな
工事代だけでなく土地代も要ったはずで
いち私企業が簡単に調達できるキャッシュじゃなかっただろう
0094回想774列車2020/02/08(土) 06:34:20.25ID:+hOsxPg0
元々計画があって事故をきっかけに前倒ししただけ
0095回想774列車2020/02/09(日) 18:32:04.48ID:iIMEGM1A
事故の後に会社の偉いさんが国会に呼び出されて吊し上げられてたが
コトの本質はフェールセーフの不機能なのに、
事故現場付近が単線で多くの列車が行き交うのがけしからんと
問題を摩り替えられて工事の前倒してオチが付けられた
関わった政治家はこれを自分の手柄にしてたとも聞く
政治家は本当に害毒でしかない
0096回想774列車2020/02/16(日) 18:34:31.49ID:DrfK4uPW
今は立入禁止か
0097回想774列車2020/02/16(日) 23:05:26.30ID:Fyv5plKe
>>96
旧東青山駅(跡)などで検索すると、現地レポは要所要所の画像・動画はけっこう出てくるよ。
トンネルもコンクリや土砂積みされてはいないね。
ただ最長の旧青山トンネルは長いし、それに連なる事故現場を踏破した勇者はいないみたい。
0098回想774列車2020/02/17(月) 00:12:28.02ID:t6Rk9CR0
行かん方がええ
0099坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE 2020/02/17(月) 04:13:30.63ID:UEpsH5wH
犬小屋がケンネルならば豚小屋はトンネル?
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