単端式気動車スレ [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/01/29(金) 22:56:27.86

常に前進あるのみ！
運転台が片一方しかないスタイルが特徴の単端式気動車を語るスレ

**回想774列車** · 2019/11/03(日) 20:37:44.58

>>110
よく聞くが、写真見たことない

**回想774列車** · 2020/02/24(月) 21:24:25.21

>>102
超亀レスだけど、
的はずれもいいトコですよｗ

**リンク+** ◆BotWjDdBWA · 2020/03/08(日) 07:10:04.07

>>112
初代リンクは後に両運転台改造されたけどね…。

1両でも運転可能なように両運転台改造が実施された。

機関はDMF13HZBエンジンに換装している。
液体変速機が既存のDF115A形を引き続き使用しているため、
本来の355馬力から265馬力に落として運用した。

エンジン換装の理由は、DMH17系エンジンは時代遅れのエンジンであり、
新しい形式のエンジンへの載せ替え工事の真っ最中だったから。

冷房用の発電セットは撤去され、サブエンジン式の冷房装置に換装された。

**回想774列車** · 2020/03/12(木) 21:50:20.99

>>113ネットで探してみた。
1946年米軍撮影空中写真
https://pbs.twimg.com/media/CNkfSkoVAAA24tm?format=jpg&;name=large
1952年丸物百貨店屋上から
https://i1.wp.com/drfc-ob.com/wp/wp-content/uploads/2018/12/81130-132sy_R.jpg?ssl=1

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:21:38.91

BKSJY

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 15:53:23.30

BKK5W

**回想774列車** · 2020/07/11(土) 01:32:04.30

>>116
グッジョブどすな

**回想774列車** · 2020/08/19(水) 18:43:25.69

広々としてるね

**回想774列車** · 2020/09/16(水) 18:00:58.53

単端式はニブロクナロー用しか造られなかった？

**回想774列車** · 2020/09/16(水) 21:56:07.76

西大寺鉄道は3フィート

**回想774列車** · 2020/09/17(木) 08:40:49.40

保存鉄道ぜんぶ含めて、いま国内で単端に乗れる場所はあります？
きそしんの冷蔵庫は動いてる？

**回想774列車** · 2020/09/19(土) 00:05:36.67

北恵那鉄道大井線用の単端は１０６７ミリだと思う

**回想774列車** · 2020/09/19(土) 00:16:40.11

>>122
そうか、西大寺は914㍉だったな
さすがだ

**回想774列車** · 2020/12/14(月) 20:12:41.49

本州でここだけ？

**回想774列車** · 2020/12/14(月) 20:54:09.41

成田のガは600mmやな

**回想774列車** · 2021/04/04(日) 15:04:29.48

メートル法適用はその会社だけ？

**回想774列車** · 2021/04/23(金) 22:54:59.22

単端式を造るインセンティブって造りが簡単にできることだけかな

**回想774列車** · 2021/04/23(金) 23:09:57.57

造りが簡単＝メンテが楽＝コストダウン

みんな幸せ

**回想774列車** · 2021/04/25(日) 21:22:57.58

どうしてレールバスは廃れたのですか

**回想774列車** · 2021/09/13(月) 14:51:35.38

>>130
ちげーよ！w

**回想774列車** · 2021/09/14(火) 22:33:46.06

ゲージは「軽便」ではないような気がするが「何か速い」。
本業はアメリカンなDLが走る鉱山鉄道か？
かつて電化してた気配もあるのも面白い。
https://www.youtube.com/watch?v=num2FdlbfMY

**回想774列車** · 2021/10/24(日) 15:16:31.92

>>131
ここで聞くよりもネットで検索したら色々な意見が見られるよ

俺は「安物買いの銭失い」説を取る

**回想774列車** · 2021/12/03(金) 23:02:18.45

令和になって阿佐海岸鉄道で単端が走り出す。
一度は乗車したいと考えている。
好評だといいけどね。

**回想774列車** · 2022/01/24(月) 23:19:52.12

まあ、実験の側面もあるね
成功してほしいとは思う

**回想774列車** · 2022/01/26(水) 20:32:30.59

山賀温泉線に居た大阪市バスの中古車体改造の単端式
興味深いがネットではなかなかまとまった記事が出て来ない

**回想774列車** · 2022/03/19(土) 20:09:53.13

山鹿だろ

聞き慣れない名の温泉と思ってネットで時間をかけて調べてしまったw

**回想774列車** · 2022/05/20(金) 20:36:10.05

あの線は悲惨すぎる
寿都や北丹とは別の意味の哀しさがある

**回想774列車** · 2022/06/19(日) 04:59:32.34

外国の単端、グース
www.modelesavapeur.com/telechargements5/railcar-donegall-county-45mm-de-waal-complet-.pdf
www.thingiverse.com/thing:4141829
modelengineeringwebsite.com/NZ_Railcar_2.5%22_gauge.html

**回想774列車** · 2022/07/22(金) 20:54:06.45

>>137
ピクトリアルあたりならあるかもとおもってバックナンバーを漁ったが
使われなくなってホコリかぶってる姿の写真しか確認できなかった
本当に情報が少ない

**回想774列車** · 2022/09/12(月) 20:47:14.07

記録の充実ぶりでは九十九里鉄道が最高かもね
ざっとググッただけで８件の個人サイトがヒットした
記録を遺したくなる「何か」がある鉄道だったのね

**回想774列車** · 2022/09/16(金) 14:32:11.69

■第18回軽便鉄道模型祭

第18回軽便鉄道模型祭は、来たる10月に、コロナ感染対策に留意したうえでの実開催を決定致しました。
大変お待たせいたしましたが、催事概要・出展者についてご案内致します。

●期日：2022年10月2日（日）11時～18時
●場所：綿商会館 4・5・6F ホール（※入場受付は 4F）
（東京都中央区日本橋富沢町8-10）
最寄駅：東京メトロ日比谷線人形町駅／都営浅草線人形町駅・東日本橋駅／都営新宿線馬喰横山駅／JR 総武快速線馬喰町駅
●入場料：500 円（中学生以下無料・小学生以下要保護者同伴）

2022年の『軽便鉄道模型祭』のプレイベントとして、3年ぶりに講演会『軽便讃歌Ⅺ』を開催いたします。
今回もベテラン趣味人の方々により、貴重な映像を交えながらナローゲージの魅力を語っていただきます。

・期日：2022年10月1日（土）
・会場：綿商会館　6Fホール
・開場13：00・開演13：30

・プログラム
●河田耕一『軽便鉄道のシーナリィ』

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 21:01:14.23

>>142
東京に近いから
沼尻や岡山には簡単には行けん

**回想774列車** · 2022/11/27(日) 02:29:13.12

だな。もともとの分母が多いからな

**回想774列車** · 2022/12/07(水) 13:39:32.33

単端じゃないけどケハ１０７は現存してる

**回想774列車** · 2022/12/09(金) 00:18:17.53

どこに？

**回想774列車** · 2022/12/09(金) 01:59:07.85

言えないが
こないだ見てきた

**回想774列車** · 2023/01/02(月) 10:02:01.88

test

**回想774列車** · 2023/03/02(木) 18:50:06.82

>>141
側面に「温泉マーク」が付いていたのが泣ける

**回想774列車** · 2023/05/04(木) 16:52:29.79

>>142
単端導入の背景の解説がサイトでおのおの違ってて楽しい
今となっては誰も分からないが当時の社会情勢などを踏まえた推論には
それぞれに説得力がある

**回想774列車** · 2023/07/23(日) 00:20:05.06

ない！

**回想774列車** · 2023/07/23(日) 21:25:17.99

>>142
単に東京から近いだけではと

**回想774列車** · 2023/09/23(土) 15:40:23.39

>>151
でも、所詮は個人の推論でしかない

**回想774列車** · 2023/11/24(金) 17:48:56.09

単純に考えて、メーカーが安く売り込んできたからじゃないの

**回想774列車** · 2023/11/29(水) 04:24:43.61

推論だと排除してたら学問いらなくなるね

**回想774列車** · 2023/11/30(木) 14:57:43.50

蒸気機関車使ってた路線で転車台備えてたところなら
それ活かして単端式気動車導入ってのは理に適ってるわな

**回想774列車** · 2023/12/18(月) 23:46:45.78

単純に自動車の構造を流用したからという理由もあるだろう
デルタ線でも方向転換は可能（1067mmゲージでかなり大きい）
https://www.youtube.com/watch?v=96AdegsGdlY

**回想774列車** · 2024/02/07(水) 23:51:35.93

>>155
湯口氏の著作を読んでいると、零細メーカーが活発に私鉄各社に営業をかけていたことがわかる
でも鉄道車両なんてそんなにたくさん売れるわけではなくて、コンスタントな売上をキープするためにどんな経営努力をやっていたんだろうね