船橋駅南口辺りの商店や住宅が密集した地域での土地買収が、幾らかかるんだろうね？
騒音問題もあるから、地下化して新ルート建設、高架は駄目という反対論が出るんでは？
それに、船橋でのＪＲとの接続を今よりも便利にしたら、京成は船橋でますます客取られることになるだろ。京成はずっと乗り気ではなかったということなんでは？