>>83 何気にコレって当時の国鉄関係者の嫌がらせ（背後に大手私鉄のコネとか）？
それでも気動車を新調した富士急に根負けというコトか？

南海は撤退。

遠州の二俣線への中古キハ04乗り入れはゴネ得？
茨交　湊線の水戸乗り入れ、島原の長崎併結乗り入れは、いずれも当時の地元有力政治家の圧力？
故に引退後？廃止

有田、定山渓、名鉄北アルプスの乗り入れは交換、既得権。

常総筑波 筑波線の水戸線小山乗り入れは、常総線客車上野乗り入れ再開をチラつかせ餌にした　新型気動車の召上げ利用！