思い出の横浜市営地下鉄を語りましょう！ [転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2019/08/12(月) 22:25:18.22

>>125,126
どうもありがとう
なかなかこの時期で長尺の動画は貴重だからね

**回想774列車** · 2019/11/03(日) 21:43:00.52

新幹線でなく地下鉄の新横浜で芸能人をよく見かける法則

**回想774列車** · 2019/11/04(月) 10:01:37.90

>>122
1号線の藤沢越境は都政審第9号答申(1966.7.15.)時点で決まっており
当時のプランでは、六会付近と未確定、都心側も伊勢佐木町と建設時とは異なる
一方3号線も伊勢佐木町経由なのと、郊外側が勝田（港北NT・タウンセンター地区付近）

答申名
＜＜横浜及びその周辺における旅客輸送力の整備増強に関する基本計画について＞＞

【横浜1号線】
［六会付近～戸塚～上大岡～伊勢佐木町（検討距離：19km）］

【横浜3号線】
［本牧～山下町～伊勢佐木町～横浜～新横浜～勝田（検討距離：19km）］
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/94/ToshiKotsuShigikai9_Yokohama.png

**回想774列車** · 2019/11/04(月) 12:19:08.68

>>123
>>124
関内構内の壁はレンガ色タイル
ttp://www.gk-design.co.jp/works/810/
ttps://hamarepo.com/story.php?story_id=2284

※改良後イメージ
ttps://raillab.jp/news/article/1432

開業当初は3号線用の1・3番線のラインカラーはオレンジ

**横浜市高速鉄道 サインシステム** · 2019/11/04(月) 13:28:14.45

ウィキによるとラインカラーは以下の通り

＜オフィシャルカラー＞
コバルトブルー（PCCS：Vivid Blue　マンセル値：10B 3.5/10.5）

＜1号線＞
当初：クリームイエロー（PCCS：Vivid Reddish Yellow　マンセル値：2Y 7.5/13）
↓
改定：コバルトブルー（PCCS：Vivid Blue　マンセル値：10B 3.5/10.5）

＜2号線＞
ターコイズブルー（PCCS：Bright Greenish Blue　マンセル値：5B 5.5/8.5）

＜3号線＞
当初：赤橙（PCCS：Vivid Reddish Orange　マンセル値：10R 5.5/14）
↓
改定：コバルトブルー（PCCS：Vivid Blue　マンセル値：10B 3.5/10.5）

＜4号線＞
エメラルドグリーン（PCCS：Vivid Green　マンセル値：3G 5.5/11）

**横浜市高速鉄道** · 2019/11/04(月) 13:29:47.76

>>104
【GKインダストリアルデザイン】
・サインデザイン（公式）
ttp://www.gk-design.co.jp/works/810/

・車両デザイン（公式）
ttp://www.gk-design.co.jp/works/857/

【柳宗理】
ttps://een-punt.jp/article/20181120-746/

ベンチ・背もたれ等
ttp://www.m-endo.net/columnmenu/081023.html
ttps://hello.ap.teacup.com/hamasamasa/1099.html
ttps://www.facebook.com/yokohama.hamarin/posts/200577933365892/
ttp://30deg.client.jp/yanagi/subway1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 13:56:02.55

MD2X8

**回想774列車** · 2020/05/10(日) 10:54:43.25

色にこだわるかぁ

**回想774列車** · 2020/06/22(月) 23:30:38.21

ホームの時刻表の表記が独特
左から右と、右から左が混在

**回想774列車** · 2020/07/23(木) 21:05:19.66

はじめは面喰らうが慣れれば別に違和感ない
近隣で採用してる社局はなかったな

**回想774列車** · 2020/08/24(月) 20:43:54.00

横浜市地下鉄運転士を逮捕　駅でスカート内盗撮疑い
2020.8.24 17:40

駅構内で女性のスカート内を盗撮したとして、神奈川県警加賀町署は２４日、県迷惑行為防止条例違反の疑いで、

横浜市営地下鉄運転士の服部孝二容疑者（４３）＝同市中区＝を現行犯逮捕した。

逮捕容疑は２４日午前１０時１５分ごろ、市営地下鉄関内駅（同区）の改札内の上りエスカレーターでスマートフォンを使い、
女性会社員（４５）のスカート内を動画で盗撮した疑い。

署によると服部容疑者は女性のすぐ後ろに立ち、盗撮したとみられる。
気付いた女性に「撮りましたか」と尋ねられ、改札の外に走り去ったが、
逃走中に落とした財布を取りに戻ってきたところを、男性会社員（６１）に取り押さえられた。

市によると、服部容疑者は同日午前８時半ごろに勤務を終え、帰宅する途中だった。

https://www.sankei.com/affairs/news/200824/afr2008240018-n1.html

**回想774列車** · 2020/12/06(日) 09:10:29.63

>>136
結局実現しなかったがまだ土曜半ドンが社会の常識だった頃に土曜専用ダイヤを作ろうとしたり、通学定期の出張販売をやろうとしたり、
色々改革してみようという気概はあった
横浜地下鉄も公営ではあるが、国鉄や、都営のような親方日の丸の悪いイメージはそんなになかった

**回想774列車** · 2021/02/12(金) 23:58:48.82

潰れない（失業しない）安心感はあるよな
それが良い方に出た

**回想774列車** · 2021/04/11(日) 11:51:09.81

でも悪い方に出ることが断然多い
公営事業の民営化は概ね賛成

**回想774列車** · 2021/04/11(日) 15:41:09.23

大阪見れ
地下鉄に限定したら良いことずくめ

**回想774列車** · 2021/05/22(土) 21:01:04.69

採算悪くなれば即時撤退
それでもいいのか
一にも二にも営利追求でいいのか
都市交通施策から公共性を無くしていいのか

都合良すぎるぞ

**回想774列車** · 2021/09/15(水) 23:01:10.57

落ち着いてください

**回想774列車** · 2021/09/16(木) 09:10:23.50

ブルーライン
乗ったらすぐに
パンシロン

**回想774列車** · 2021/11/06(土) 20:17:18.29

>>141
維新乙

**回想774列車** · 2021/12/04(土) 01:18:53.52

指定管理者制度なんてのができちゃったからなのか
外見上では公営でも駅によって直営だったり協力会だったりKOだったり
基本的に同じ仕事なのに給料が違うとか何だかな

**回想774列車** · 2022/01/19(水) 22:10:52.93

受託者だけが儲かる

**回想774列車** · 2022/03/08(火) 20:26:57.79

座面と背もたれが鋭角になってる待ち合い用ベンチあったね
普通は直角か鈍角なんだけど

**回想774列車** · 2022/04/08(金) 21:42:55.71

>>147
ピンハネすごいだろうな
ワーキングプアを行政が生み出してどうすんだ

**回想774列車** · 2022/05/21(土) 01:47:27.62

車両は嫌いじゃないけれど1000系特有の電気笛が今だに怖く感じる

**回想774列車** · 2022/05/26(木) 20:25:02.84

>>148
長時間座られないようにするための一策

**回想774列車** · 2022/06/22(水) 14:46:24.66

>>148
弘明寺とか蒔田にあったやつですか？

**回想774列車** · 2022/07/21(木) 18:28:30.74

そう

**回想774列車** · 2022/07/27(水) 18:45:58.93

>>151
駅のベンチに長時間座る人なんていないのだから要らん対策だな
デザイン重視と言うならますます要らん

**回想774列車** · 2022/07/27(水) 18:53:43.42

ちょっと座るくらいなら軽く腰掛けるくらいでちょうどいい
腰が弱い人なら特に

**回想774列車** · 2022/07/27(水) 20:45:00.67

>>154
そうやって人様の仕事にケチを付けるだけの人生なんか虚しくならないか

**回想774列車** · 2022/09/26(月) 17:56:14.16

横浜の地下鉄は全体的にお役所仕事に満足しない進取の気概があったよ
最悪なのは都営

**回想774列車** · 2022/09/30(金) 12:56:22.69

開業50周年記念イベントやらないのか？

**回想774列車** · 2022/09/30(金) 19:42:37.38

やらん方が良い。また行儀の悪い連中が騒ぐ。

**回想774列車** · 2022/11/18(金) 01:55:21.66

>>157
大阪は現実に民間化されたがそれほど変化してない
既に市営時代に諸々改革されたから

**回想774列車** · 2023/02/18(土) 16:01:45.68

1000形は前面が無駄に窓が大きいイメージ

**回想774列車** · 2023/02/20(月) 21:30:08.06

鉄道ファン誌のグラビアページに鶴舞線と並んで上下に写真が出ていて同じ時期の地下鉄でこうも違うもんかと驚いた＜1000

**回想774列車** · 2023/02/21(火) 08:01:10.76

2000の保存車がほしかった

**回想774列車** · 2023/04/12(水) 20:40:22.35

もちろん1000の方がカッコエエよな！

**回想774列車** · 2023/06/28(水) 19:00:06.68

同感
鶴舞線とは3000形のことと思うが東急8000みたいな味も素っ気もない詰め込みスタイルの通勤車でしょ
そりゃ横浜市1000形が格段に洗練されてるわ

**回想774列車** · 2023/08/30(水) 22:25:12.19

あの正面デザインなら車長は20メートル欲しかったな

**高島廚** · 2023/08/30(水) 22:30:55.17

くだらねえ地下鉄路線建設や東急相鉄直結とかやってるより、本牧どうにかしてやれよな

あんな不便な所に、俺なら住まんぞ
俺は横浜市民だが、バスに乗るの嫌いだからね
横浜はバイクこそよ
しかし、バス乗り多いわな

その俺が、バイクや車でも本牧は住まんぞ？と今では言ってしまうくらいだからな
本牧通りを通りに行くの、なんか面倒くさいからね
みなとみらいから島忠ホームズに行くのでさえ、ちょっと面倒に感じてしまう

しかし、本牧はバスか車オンリーだもんな
昔よりも、ちょっと金持ってて車も良さげな車に乗る本牧のやつの顔も、
昔より民度が低そうな顔つきのやつが多いな

**回想774列車** · 2023/08/31(木) 14:30:03.25

質問失礼致します
横浜市営地下鉄の昔の運賃を調べているのですが、情報が少なくよくわかりません
どなたか以前の運賃をご存知の方がいらっしゃいましたらお教えいただきたいです
よろしくお願いします

**回想774列車** · 2023/09/01(金) 05:13:21.10

やなこった

藁藁

**回想774列車** · 2023/09/09(土) 23:46:41.24

ケチ！

**回想774列車** · 2023/11/07(火) 20:36:15.05

>>166
そうか？
ちょうどいい感じにおさまってると思うけど

**回想774列車** · 2023/11/08(水) 12:56:45.05

>>5
開業時の駅デザインを担当した柳宗理じゃないの？

**回想774列車** · 2024/01/13(土) 17:09:34.02

>>166
ほう、前面の形状から車体長がイメージできるのか

**回想774列車** · 2024/01/21(日) 18:40:49.91

トータルデザインは総コストの削減に効果があったんだが、
それでもケチ付けるやつがいたのは残念だ

**回想774列車** · 2024/02/06(火) 21:36:03.19

今さっき、名鉄でココの広告を見た
で、思い出したこと

湘南台から新横浜まで長かった…
湘南台へ伸びた頃の思い出話

**回想774列車** · 2024/02/07(水) 00:23:09.13

ドア位置が変だ、適正なのは東急7000系

**回想774列車** · 2024/02/07(水) 18:40:55.76

>>174
今は他責社会だよ

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 20:55:39.63

1000形でドア配置を決めてしまったからな

**回想774列車** · 2024/04/20(土) 09:34:52.74

横浜市営地下鉄、経常損益が18億円の赤字ブルーライン延伸に黄色信号

https://www.townnews.co.jp/0104/2023/04/27/675858.html
https://i.imgur.com/8rYZCai.jpg
https://i.imgur.com/ETpRiR2.jpg
https://i.imgur.com/BoTxDBP.png　　　