>>540
最初は準急で使われていたが、車内設備は当時の急行に使用されている標準型客車のナハ11並、
あるいはそれ以上のものだったと思う。
車内の明るさは格段に向上、ナハ11以外はほとんどが白熱灯の薄暗い車内で、
すぐ前の80300（湘南型全金車）の蛍光灯車内よりもさらに明るかった。
しいていえば、椅子上部通路側にある取っ手？が枕省略の簡略型だったことか。
当時既に151系が出ていたが、「電車」ということで長距離の急行には一寸ためらったんじゃないか。