>>17 正しい解答ではないんじゃないかな？
そもそも　東急は営団との乗り入れに中目黒接続を要求したり、
車両の規格でも先行する東武の意向を排除したわけだし、
集電方式の相違こそアレ、戦前の見果てぬ夢の実現の為を一号線（浅草線）を建設して京浜急行と乗り入れした方が、
車両互換性や整備工場回送の意味でも都合よく運用できる可能性もあった訳だし・・・。