MT46モーターを搭載した車両

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 14:27:30.43

なるほどね

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 13:31:25.42

4GOZE

**回想774列車** · 2020/05/04(月) 20:32:41.27

保守

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 12:42:17.14

QU2Q9

**回想774列車** · 2020/10/20(火) 06:42:40.65

今も走っているのだろうか？

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 20:49:32.08

もちろん

**回想774列車** · 2020/11/23(月) 02:10:10.00

101
111
153
やっぱ153が一番いい音してるわ

**回想774列車** · 2020/11/23(月) 20:50:56.33

えー、MT46はギヤ比5.6に限ると思う

**回想774列車** · 2020/11/24(火) 22:31:31.10

>>128
音楽と一緒で好みも有るが
153系の中高速時の品の有る音は何とも言えない

MT46+ｷﾞﾔ比4.21・4.82・5.6
全ての音を持っているけど
101系はあんまり聞かない

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 19:30:44.04

yvs

**回想774列車** · 2021/11/04(木) 20:23:36.47

101系を推します

**回想774列車** · 2021/11/04(木) 20:32:14.41

音を録りに秩父へ詣でたのがもう10年前か

**回想774列車** · 2021/11/05(金) 22:46:41.69

101は武蔵野線のが良かったよ
かっ飛ばすからね

**回想774列車** · 2021/11/05(金) 22:59:56.91

当初応荷重使用で最大480Aとかあったがモーター焼けないか？
MT54なら520A位行けるはず

**回想774列車** · 2022/03/06(日) 13:25:16.23

そんなに電流が流れたら
架線とパンタの接触面が溶接機みたいになって溶けそうだな

**回想774列車** · 2022/06/02(木) 20:07:50.01

>>135
西武101系は600A
流石に8M2Tを組んだら変電所が飛ぶ

**回想774列車** · 2022/06/02(木) 20:10:57.41

数字だけ見たら209系のMT68が出力95kWとMT46より低い事になるが誘導電動機なので単純に比較できない
誘導機は定格の1.5倍位絞りだせる
中央本線高尾以西は6M4Tにしないとモーターが焼ける

**回想774列車** · 2022/06/02(木) 21:57:31.61

>>136
東武6050も600A出してたな。
定格130kWだからこっちのが負荷掛けてる

**回想774列車** · 2022/06/04(土) 08:27:42.85

京急の新1000
12M0Tは？

**回想774列車** · 2022/06/04(土) 22:32:50.94

>>136
実際、2+6+2の8M2Tも走ったんだよ
2連は減流値落としてたけどそれでも400A

**回想774列車** · 2022/06/05(日) 09:14:11.95

通勤型から特急型まで同一型式の主電動機、というのが、当時の国鉄の思想を反映していて興味深い。
国鉄が、設計の画一化は経済的にはむしろ不利になることに気づくのは、もう少し後のこと。

**回想774列車** · 2022/06/15(水) 21:32:07.29

定格電力だけ無駄に大きい電動機

**回想774列車** · 2022/06/15(水) 23:48:33.87

ミニ四駆のレブチューンモーターみたいだな
回転数が高いがトルクが細く坂道に弱い使い道に困るモーターだった
第二次ブームの90年代後半のタミヤ公認レースでは出場マシンの9割くらいトルクチューンだったみたいだが

**回想774列車** · 2022/06/16(木) 15:08:46.72

補償巻線付く前はみんなそうだったんじゃないの?

**回想774列車** · 2022/06/18(土) 00:52:52.13

あんなうるさいモーター

**回想774列車** · 2022/06/18(土) 13:50:17.43

MT46とMT54の音を比較できる動画あります？
単独動画どうしを２つ挙げて頂いてもかまいません

国鉄形で育った世代なので、
54のほうは「おそらくコレだろうな」って音を脳内再生できますけど、
具体的にどうちがうのかハッキリ認識できたことが
一度もないんです。
このさいハッキリさせておきたいと思います。
詳しい方、よろしくお願いします。

**回想774列車** · 2022/06/18(土) 22:22:38.14

冷却ファンのヴァ～ンってノイズのない澄んだ音がMT46

**回想774列車** · 2022/06/19(日) 22:43:47.99

>>147
可能なら、あなたが「これこれ！この音が典型的なMT46！」
って感じる動画を、教えてください。

**回想774列車** · 2022/06/20(月) 15:08:46.70

ここの一番上秩父鉄道1000形
http://sougouyakata.jp/soukou.html
とか

**回想774列車** · 2022/06/20(月) 22:02:27.95

ここの「新性能国電」の「１　クモハ１０１－１７（西ムコ）」
中央快速の元祖101系　オススメ
http://www.asahi-net.or.jp/~mg5h-cd/sound2.htm

**回想774列車** · 2022/06/25(土) 18:49:22.20

>>148
MT54との比較だと歯数比4.82以下が適切なんだろうけど・・・

https://youtu.be/wu0DoSCr8QY
この51:40からの減速音がMT46らしさ満開だと感じる

**回想774列車** · 2022/06/26(日) 15:40:36.32

クハとモハとサロが車両のほとんどだった印象

**回想774列車** · 2022/06/26(日) 16:43:23.81

独り言禁止

**回想774列車** · 2022/06/26(日) 16:59:24.82

>>149-151
時間あるときゆっくり聴いてみます。どうもありがとう。

**回想774列車** · 2022/07/27(水) 05:35:36.53

通勤電車101系から特急電車151系まで使えた汎用モーターだが、あの音が、特に高速域の音があんまり心地いい音じゃない

**回想774列車** · 2022/07/27(水) 08:12:08.80

本当に高速域の音知ってるの？

**回想774列車** · 2022/07/27(水) 22:14:38.06

本当に飛ばしてた武蔵野の101-1000に乗ってみたかった

**回想774列車** · 2023/01/06(金) 22:12:43.83

>>157
今より駅も少ないし、いかったよ
１０３だと下品でうるさすぎだが、軽やかに歌い上げるかんじで

**回想774列車** · 2023/01/06(金) 22:49:35.71

>>157
あの当時40分ヘッドしかなかった
殆ど郊外電車並みなのに101系だったとかミスマッチ
貨物列車もあったので増やせなかったというのもある

**回想774列車** · 2023/01/18(水) 23:47:14.48

武蔵野線のかっ飛び101系も音あるけど
みんなフラット掛かって五月蝿い
日豊線の421系は良い音出してる

**回想774列車** · 2023/01/24(火) 09:43:57.61

クモユニ147(MT46)と119系(MT55)を連結する

**回想774列車** · 2023/07/13(木) 18:27:21.68

**回想774列車** · 2023/10/15(日) 17:56:16.99

再現不能

**回想774列車** · 2024/01/15(月) 17:35:29.51

豊鉄1900系に搭載されてると聞いて驚いたが電気品は101系からの流用だったのね
どういうルートで調達したんだろ

**回想774列車** · 2024/04/02(火) 06:34:20.11

通勤型101系からこだま型151系までこなす優秀電動機