国鉄当時の営業係数の計算は、その駅が所属する線区の収入になるんじゃなかったな。
（当時の新刊本にあったはず）
だから、東京や名古屋の収入は、全て新幹線の収入になる。
伊勢鉄は通過ばかりで収入源があまりない（四日市は関西本線、津は紀勢本線）から、
赤字になって当然。
そのからくりは、あまり世間には知らされていなかったはず。

スレチかな・・・

スレチついでに>>26
急行紀州、天ワカ・名ミオ持ちは伊勢線経由、名ナコ持ちは亀山経由。