「おくたま」・「あきがわ」・「みたけ」はすべて武蔵小金井の受け持ち
だったので非冷房の101系で運転されていた。（>>241氏の仰るように、101系
の冷房改造車は豊田配置）
ちなみに、中央快速線で一番最後まで残った101系も武蔵小金井の車両。
あと、101系は武蔵野線を走行するための車両の難燃基準（当時のA基準）を
満たしていなかったため、改造されて1000番台となったが、103系・201系は
新製された時点で難燃基準を満たしていたため、特に改造・改番はされて
いない。（強いて言えば、車内の非常ボタンスイッチに「トンネル内での
火災時には押さないでください」のシールが貼り付けられた程度）
