懐かしの２扉３扉車を語れ　其の１

**回想774列車** · 2014/05/18(日) 17:45:54.91

JRも115系が引退すれば4扉になる、
西武も3扉はもう絶滅危惧種、

貴方の３扉車の思い出や、

3扉⇒4扉車ロングシート化への御意見も併せてどうぞ。

**回想774列車** · 2020/02/19(水) 21:36:13.99

転落事故は減らせても飛び込み自殺は無理だろうな

**回想774列車** · 2020/03/21(土) 17:34:07.29

飛び込む輩は、ホームドアの上に登ってでも飛び込むだろうからね。

**回想774列車** · 2020/03/21(土) 19:45:09.14

70系とか80系とか乗ってみたかったねえ。

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:45:16.84

N1BGK

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 15:58:13.36

QDGN7

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 12:45:46.93

K7BO0

**回想774列車** · 2020/06/10(水) 01:12:42.98

マルチ保守荒らしは通報
新こらこら団のスレ138
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1590846809/

**回想774列車** · 2020/11/21(土) 21:07:56.38

２ドア車ならすぐ降りれるようにドアの近くに立ちたくなる気持ちは分かる

**回想774列車** · 2021/02/08(月) 20:38:14.08

6000系投入までの名鉄ユーザーにご意見を伺いたい

**回想774列車** · 2021/04/17(土) 13:25:59.62

ホームドア設置で命脈を絶たれた車両は無念であろう　
せめて売却されて再活躍できたらいいのにと願わずに居られない

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 19:32:43.43

ubi

**回想774列車** · 2021/09/15(水) 23:59:56.91

売却先がまたホームドア設置になったら泣くに泣けない

**回想774列車** · 2021/12/20(月) 22:33:45.01

ホームドアは都市部でしか普及しない
費用がかかりすぎて地方私鉄は無理

**回想774列車** · 2022/04/24(日) 18:38:22.78

>>83
かといって何もしないわけにいかないから
ホームドアに代わる装置設備を研究開発することになる

**回想774列車** · 2022/06/12(日) 18:50:08.31

ホームドアだって安全対策の決定打になるとは思えん
整備が進むのは悪いことではないが
先細りの運輸業界にどこまで公費補助していいのか冷静に検討する姿勢は要るよ

**回想774列車** · 2022/07/26(火) 21:28:10.98

ホームドアを乗り越えて電車に飛び込もうとされたらもう防げないな

**回想774列車** · 2022/07/26(火) 22:23:44.10

一括りにホームドアといってもハーフハイトとフルハイトでは構造上別物
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%89%E3%82%A2

ハーフハイトタイプは
ホームゲートや可動ホーム柵の名前にもあるように
柵だから乗り越えられたら元も子もない
過去に新幹線でも通過駅にて乗り越えられた事例があるし

一方フルハイトタイプは
フルスクリーンタイプの名前にもあるように
壁で構成され線路とは完全に仕切られているのが特徴
狭義の意味でのホームドアこのタイプを指す
日本ではATOを前提にした新交通や地下鉄路線で採用されたことがあるけど
構造が大掛かりなため既存路線での導入は難しい

上記のタイプ以外は更に簡素化されたものもあるため
安全上は簡易な設備だったりするし

**回想774列車** · 2022/07/27(水) 19:04:42.15

側面扉配置が非対称の車は実例ある？
進行方向左側は２枚だけど右側は３枚とか

**回想774列車** · 2022/07/27(水) 20:40:22.62

和田岬

**回想774列車** · 2022/07/27(水) 22:54:39.74

>>88
線対称だと扉の位置が左右でズレてるから
編成単位で線対称になる路面電車の連接車だと個々の車両では左右で数が違う事がある
事業用車とかでも左右で全然違う扉配置だったりするがあるし

>>89
稀に片側しか開閉しない路線だとホームと面していない側では減らしてたりするね
小田急モノレール線の500も
通常の乗降用は2扉なのに対して反対側の非常用は1扉しかない
日本ロッキードモノレール各務ヶ原実験線時代から同じ仕様

**回想774列車** · 2022/07/27(水) 23:35:34.40

写真でしか見たことないが改造前の東武5700、関鉄売却前の小田急キハ5000

**回想774列車** · 2022/07/27(水) 23:49:21.63

片側にしかドアがない桃花台線

**回想774列車** · 2022/07/28(木) 11:06:25.03

>>86
それは安全とは関係ない話だよね

**回想774列車** · 2022/07/28(木) 18:36:59.08

そうですね。
でも、飛び込み自殺が起きるたびに、マスコミはホームドアの設置が進んでない鉄道会社に問題があるといわんばかりの論調で叩く。

**回想774列車** · 2022/07/28(木) 20:04:44.10

政治が悪いと言う声も出る

**回想774列車** · 2022/07/28(木) 21:12:18.94

>>91
優等用なら乗降の機会が少ないからまあ理解できる
一般用で不均一な配置はないかな

**回想774列車** · 2022/07/29(金) 19:09:58.73

ありふれてるが元合造車が荷物室を撤去して客室と一体化したにも関わらずドアだけはそのまま存置したので不規則な配置になった実例は近鉄にあったね

**回想774列車** · 2022/07/29(金) 20:58:45.79

荷物室扉は客用扉とは構造が違うだろ

**回想774列車** · 2022/07/29(金) 21:07:36.00

20mでも３ドアが主流だった西武が４ドアに移行していったのはやはり車内の旅客流動を考慮したからかな

**回想774列車** · 2022/07/29(金) 22:26:39.86

西武は５ドアは造らなかったな

**回想774列車** · 2022/07/29(金) 22:28:28.18

西武「多扉車はラッシュ対策にならない」( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

**回想774列車** · 2022/07/31(日) 23:18:15.36

ワイドドアと多扉と、効果はどちらに軍配？

**回想774列車** · 2022/08/01(月) 20:28:26.50

ドアを増やしても出入口に客が溜まれば動きは悪くなり効果は無くなる
スマホいじりに夢中になって周りが見えてないたわけ者が増えたのよ

**回想774列車** · 2022/08/02(火) 01:12:20.28

だってみんなドア付近から奥に行きたがらないんだもの

**回想774列車** · 2022/08/02(火) 05:21:38.67

>>103
そんなのは昔から。
スマホが増えたからじゃないと思う。

**回想774列車** · 2022/10/24(月) 20:27:38.00

２ドア車天国だった時代の名鉄ユーザーさんのご意見賜りたいです

**回想774列車** · 2022/12/11(日) 03:54:22.54

そう考えるとJR近郊型の3ドアセミクロスシートは
利便性と居住性の両立を可能とした
折衷案としては絶妙な打開策なのかも

**回想774列車** · 2023/03/13(月) 02:03:22.55

ドア脇のロング部は2～3人掛だがあんな狭くては居住性もなにもないわ

**回想774列車** · 2023/05/05(金) 16:50:21.91

座れないよりマシ、という発想だと思う

**回想774列車** · 2023/06/28(水) 17:43:56.37

狭い隙間に無理矢理座っても余計に疲れるだけ
ならばおとなしく立っておく方がいい

**１１１** 【末吉】 · 2023/07/01(土) 23:59:08.51

111(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
111ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
111(・∀・)ｲｲ!!

**回想774列車** · 2023/09/21(木) 17:39:00.33

>>108
どう見ても一人分に満たない隙間しか空いてないのに
無理やり割り込んでくる人いますね
中途半端に2～3人掛けとするからトラブルになる
1人掛けで良かったのに

**回想774列車** · 2023/10/11(水) 15:17:36.96

京津三条駅
準急は２扉
普通は３扉
乗車位置が当然ずれるから混乱はなかった

**回想774列車** · 2024/01/13(土) 17:00:53.08

そういえばステップのない260形は蹴上や東山三条のような路面乗降駅に停まらない準急に使われていたなあ

**回想774列車** · 2024/04/16(火) 23:41:40.04

今や座りたければ運賃以外に料金を払わされる時代だ