南部縦貫鉄道について語るスレ

**回想774列車** · 2014/04/11(金) 22:24:19.18

南武縦貫鉄道について語りましょう

**ブラッドリー** · 2014/04/11(金) 23:09:41.01

２ゲット

ところで、この選手知ってる人いますか？

**回想774列車** · 2014/04/12(土) 09:10:01.84

>>1 ナニを語るの？１　南武縦貫鉄道
　　　　　　　　　２　南部縦貫鉄道
　　　　　　　　３　南部鉄道
　　　　　　　　　４　南武鉄道
　　　　　　　　　５　南武瞬間鉄道
　　　　　　　　　６　南武獣姦鉄道

　　

**回想774列車** · 2014/04/13(日) 18:14:29.91

１両だけあったキハ１０

**回想774列車** · 2014/04/20(日) 09:28:36.25

>>4
キハ１０は晩年はほとんど動いていなかったですね
未だに動く状態にある貴重なキハ１０です

**回想774列車** · 2014/04/21(月) 21:32:51.97

GWのイベントでは、3日以外も車庫公開するのかな？

**回想774列車** · 2014/04/21(月) 22:11:56.27

急行列車はありましたか？
急行券いりました？

**回想774列車** · 2014/04/30(水) 21:17:02.27

キハ１０見てみたい

**回想774列車** · 2014/04/30(水) 21:34:13.88

南部鉄道ってのもあったんですよね。南武鉄道はまた別の県でしたけれども。

**回想774列車** · 2014/04/30(水) 21:51:33.23

南部縦貫鉄道→日本最後の機械式レールバス
南部鉄道（南部バス）→日本最後のK-CJM500

**回想774列車** · 2014/05/03(土) 17:36:05.92

今日、南部縦貫のイベントへ行かれた方、キハ10は動いていましたか？

**回想774列車** · 2014/05/03(土) 18:41:07.30

南部縦貫鉄道はタクシー会社「南部縦貫」として現存
南部鉄道はバス会社「南部バス」として現存(>>10
南武鉄道も太平洋セメント関連会社「太平洋不動産」として現存

**回想774列車** · 2014/05/03(土) 19:30:56.60

湯口先生も指摘していたけど、南部鉄道は何故筆頭株主（そもそも上場してないような）がいすゞ自動車だったの？
バス購入の有力ユーザーに対する支援？

**回想774列車** · 2014/11/07(金) 21:48:39.01

このスレの訪問者少ねぇが、ありし日の縦貫みないだなorz

**回想774列車** · 2014/11/07(金) 22:04:27.83

最末期に乗った
バカでかいカメラ持ったやつで混んでいた
乗り心地もさることながら、道路を並走してる軽にあっさり抜かれたのは笑えた
営業運転してる方が不思議という代物だったな

**回想774列車** · 2014/11/08(土) 21:50:53.20

30年位前に、シキが入線したのをご存知の方はおられますか？

**回想774列車** · 2014/11/10(月) 21:50:09.07

>>16
F誌の読者投稿でそう言うのあったねぇ、確か。
記憶が正しければ写真入りだったと思ったけど。

**回想774列車** · 2014/11/11(火) 00:37:11.37

>>15
まだ廃止が発表される少し前の95年9月初めに初乗り。ハナから仕舞いまで客は自分
のみ。不思議な体験だった。きさらぎ駅の類が現れても驚かない雰囲気かもしれぬ。

廃止が発表された後の97年3月初めに再訪。座席がほどほどに埋まる程度の乗客。
帰りの…確か13時台の野辺地行に乗ったらJR線と並行するあたりからED75重連の下り
コンテナと併走するもジワジワと引き離されたっけな。

**回想774列車** · 2014/12/08(月) 21:10:49.68

キハ10を導入したときはまだ乗客は多かったのかな？

**回想774列車** · 2014/12/08(月) 21:36:57.25

>>19
宮脇翁の「時刻表おくのほそみち」によると通学時間帯向けに導入したようだ。

レールバスは過負荷になれば軸バネが伸びてしまい車輪のフランジと床が擦れた、
なんて話がかなり昔のウヤ情に書いてあったっけ。確か95年あたりに。

**回想774列車** · 2014/12/09(火) 09:30:38.91

縦貫線の沿線にナントカ高校ってのができて、沿線民はそこに通うようになって旧ｷﾊ10は使わなくて済むようになったってな。

**回想774列車** · 2014/12/15(月) 22:11:53.73

ｷﾊ100のレールバスはニュトラにして惰行してる場面に遭遇したことがなかった。
つまりはいつでも力行状態。
旧ｷﾊ10もそうだったんかなぁ？

**回想774列車** · 2014/12/26(金) 19:59:47.31

キハ10を定期運用で使ってたのは80年から84年頃まで
それ以降は不定期で団体向けや休止間際の混雑時に動かした程度

**回想774列車** · 2015/01/16(金) 07:58:44.72

この路線にキハ１０はどう考えてもオーバースペック

**回想774列車** · 2015/01/16(金) 17:06:05.51

80年代初頭って団塊ジュニア世代が高校入学する頃で現存しない地方私鉄でもラッシュがあったし、朝しか動かない車両に乗りたくて、夜行で出かけたものだわ、南部縦貫に急行八甲田で乗りに行った時はレールバス＋DL の除雪列車だった。

**回想774列車** · 2015/01/16(金) 17:57:59.11

1997年、ＪＲ10周年謝恩フリーで大阪から乗りに行ったな。
あの時、レールバスの老朽化が深刻なために座席定員以上は乗せないとかで、1便あたりの乗車券発売数を制限してた記憶が。
だから乗れなかったらどうしよう…とドキドキしながら早めに野辺地へ行ったなぁ。
ま、無事に切符が買えて乗れたわけだが、あの脳天まで達するような激しい揺れと、車体が壊れるんじゃないかと心配するくらいの悲鳴に近い走行音は今でも忘れられないな。
七戸からはバスで十和田市に抜け、こちらも今はなき十和田観光電鉄に乗って三沢に抜けた。
あの頃の旅路が懐かしいな。

**回想774列車** · 2015/02/21(土) 15:26:50.32

何ゆえに、南部「縦貫」というどでかい名前を付けたのか(謎)

**回想774列車** · 2015/02/21(土) 17:35:17.06

>>27 製鉄所建設需要を当て込み、やがて三沢辺りまで延伸する構想があった。

18 · 2015/02/22(日) 07:42:23.40

保線するか…。

確かリアル消防の頃の小さいけど厚い鉄道本（消防向け？）にも南縦は出ていたな。
リアル厨房の頃に見たギコパブの「日本のローカル私鉄」という本で見た通りの情景
だったと記憶する。…しかし今やあの本に載っていた車両はかなり退役したどころか
廃線になったとこすらあるのだから。生まれるのが遅かった…。

**回想774列車** · 2015/02/24(火) 07:30:43.09

長～い病院待ち合いみたいな黒ベンチの両端に、灰皿が置いてあったよな？
最後の5月に行ったけど、日陰の路肩に雪が残っていたのが印象深かった。
そして、残照の坪川…。

**回想774列車** · 2015/04/24(金) 00:10:10.89

GWのイベント行きたいな
キハ１０動かしてほしい

**回想774列車** · 2015/04/24(金) 06:28:42.86

この鉄道驚くほど事業計画ずさんだな、子供のママゴトみたい

**回想774列車** · 2015/04/24(金) 08:40:52.87

>>32
それ言ったら天間林の砂鉄を使った製鉄構想自体がな…。
それでも走らせ続けた地元の根性はスゴいと思うのだが。
まあ去年逝ったしもう数年したら再訪するとしよう。

**回想774列車** · 2015/04/24(金) 15:02:02.91

キハ10動かすのなら行きたい

**回想774列車** · 2015/04/24(金) 18:51:25.07

あれからもう18年になるのか…

**回想774列車** · 2015/04/24(金) 19:12:30.87

グッズ通信販売してくれたらなぁ…

**回想774列車** · 2015/04/25(土) 08:59:24.71

10年程前に三沢から十和田市廻りで行ったな
バスの切符売り場へと続く蕎麦屋の入った建物は文化財級

**回想774列車** · 2015/04/25(土) 19:22:42.04

>>36
前やってたよね
ぷちらまトレインと飴玉注文したことある
奇特な奴と思われたのか丁寧な手紙が添えてあって恐縮した

**回想774列車** · 2015/04/25(土) 21:52:02.54

>>34

キハ10が人気なのが隔世の感がある。
現役当時はキハ10に「動くな」と念を送っていた。
わざわざ青森の僻地まで撮影に行って
レールバスじゃない国鉄のおさがりが走ってきた時の
ガッカリ感たるや…わかるかな？

**回想774列車** · 2015/04/25(土) 22:58:57.76

最終日行ったら、ｷﾊ10がレールバスの続行で終日動いてたんでシャッターチャンスが倍になってラッキーと思ったもんだった

**回想774列車** · 2015/05/08(金) 23:12:32.95

先日のイベントで、キハ１０は動いたのかな？

**回想774列車** · 2015/05/08(金) 23:23:45.04

本当は廃止予定が、鉄道ファンが大勢来て休止になった珍しい鉄道ですね。
結局廃止になったけれど、東北新幹線七戸十和田駅までの延伸案が
実現していたらと思うと、やはり残念でならないですね。

**回想774列車** · 2015/05/11(月) 10:55:55.28

延伸つかすぐ横通ってたろ

**回想774列車** · 2015/05/11(月) 22:38:27.68

>>27
開通時は南部鉄道線が健在だったので、同一商号はNG。
かといって七戸鉄道や千曳鉄道じゃしまりがないし…少々文字足せばいいんじゃね？
地元民はあんまり深く考えていなかったと思うよ？
（ちなみに南部鉄道は開通時は「五戸電気鉄道」だった）

**回想774列車** · 2015/05/14(木) 02:31:18.97

>>41
庫内にてアイドリング状態での車内公開のみ
アルプスの牧場流してた

**回想774列車** · 2015/05/14(木) 15:17:29.99

何年か前に床下にレコーダー置いて音鉄したなあ

**回想774列車** · 2015/10/07(水) 01:16:59.24

例えば東急5000は青ガエル、名鉄3400はイモムシ、小田急9000はガイコツのように、ニックネームをつけてやっとも
よかったよな。さしずめ「座敷わらし」「コロポックル」といったところか…。

**回想774列車** · 2015/10/07(水) 06:33:50.89

単に”レールバス”が似合ってると思う。飾りっけはいらないなぁ。

**回想774列車** · 2015/10/07(水) 13:07:16.22

ハイライトは夕暮れ時の坪川橋梁

**回想774列車** · 2015/11/08(日) 19:11:44.79

キハ10が復活したらしいね

**回想774列車** · 2015/11/08(日) 20:52:50.42

>>50
kwsk!

**回想774列車** · 2015/11/23(月) 22:09:15.93

レールバスというくらいだからさぞかし運転台もバス然としてるかなと思ったら
シフトレバーが本当に付いていて驚いた

**回想774列車** · 2015/11/24(火) 10:28:23.58

バス云々以前に機械式DCはそれだね

**回想774列車** · 2015/11/28(土) 22:03:11.26

２軸車でレールの保守が行き届いてなかったはずだから揺れがすごかっただろうな

**回想774列車** · 2015/11/29(日) 10:20:38.36

すごかった。

**回想774列車** · 2015/11/29(日) 19:07:09.99

バスですら部品が枯渇してたから、調達は大変だったろうな…。
ｷﾊ103は欠番かと思ったら、短命ながら居たんだな。

**回想774列車** · 2015/11/29(日) 19:32:55.20

末期はレールの上に肉盛りしてたよな
摩耗の激しい踏切付近が中心だけと
地下鉄乗ってるようなゴーって音がしてた

**回想774列車** · 2015/11/30(月) 10:00:08.25

>>57
というよりも導通悪くて踏切の軌道回路が反応しなくなるからではなかったか
踏面に針金を溶接したような感じだったね

**回想774列車** · 2015/11/30(月) 18:13:30.45

三陸鉄道が2軸車の採用を見送ったのは、スプリングポイントを背向で通ると
速度制限を受けるからだと聞いたが、真偽は定かではない。
南部縦貫にはスプリングポイントはあったかな？

**回想774列車** · 2015/11/30(月) 21:52:06.45

樽見鉄道は？

**回想774列車** · 2015/12/01(火) 01:02:18.71

>>60
あぁ、どうだったっけ？

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 13:51:53.92

保線も手が回ってない様子だったな
地方私鉄ならどことも大差ないのかな

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 21:46:32.57

>>59
休止時には無かったと思う。既に全線一閉塞だったし。
天間林で交換していた頃は分からん。

**回想774列車** · 2015/12/07(月) 10:07:03.83

運転席のタブレットも殆ど飾りみたいなもんだったな

**回想774列車** · 2015/12/07(月) 16:47:38.89

>>39
このスレでキハ10がーキハ10ガーって言ってる人は同じ人でしょ。

**回想774列車** · 2015/12/07(月) 18:02:14.96

>>63
どうも。

**回想774列車** · 2015/12/09(水) 20:06:43.11

>>52
保育社のカラーブックスの「日本の私鉄・東北北海道編」で南部縦貫キハ１０の紹介に
「外観も内装もバス然としている」との記述があったよ。

**回想774列車** · 2015/12/23(水) 13:29:10.61

所属車両の物珍しさだけで経営を維持しようと思えばあまりにもキャパが小さすぎる

**回想774列車** · 2016/01/02(土) 16:48:18.96

最初からレールバスで客集めしようとは考えてなかったよ。
開業時は最小の経費で最大の効果を挙げるにはキハ０１タイプのＤＣが
最適と判断されただけであって。

**回想774列車** · 2016/01/02(土) 17:28:16.50

>>69
そうだね
元々むつ製鉄の原料運搬目当てで、旅客はおまけだったからな
当時の同和鉱業キハ2100相当を導入したら、会社更正出来ずに廃線になっていたかもしれん

**回想774列車** · 2016/01/04(月) 19:48:57.01

レールバスのミッションにはシンクロ付いてた？

**回想774列車** · 2016/01/04(月) 21:26:56.17

年代的になさげ。
運転操作をよく見てたわけじゃないけど。ダブルクラッチで合ってる？

**回想774列車** · 2016/01/05(火) 19:40:15.32

かぶりつきで見てたことが一度あるけどよくわからなかったな
シンクロ付いてないとガーって音がするときあるけどそれは一度もなかった

**回想774列車** · 2016/02/07(日) 21:03:29.55

むつ製鉄事業がもし実行されていたら
また違った展開になってたかな

**回想774列車** · 2016/02/20(土) 11:50:33.12

事業化されたとしてもそんなに恩恵なかったんじゃないの？

**回想774列車** · 2016/05/01(日) 07:44:10.86

多少はお零れがあったはず

**回想774列車** · 2016/05/27(金) 00:24:54.19

ないよ

**回想774列車** · 2016/06/25(土) 09:37:58.13

なにソレ？

**回想774列車** · 2016/06/25(土) 21:53:16.87

貨物列車主体の味気ない路線になっていたかも。
レールバスだってどうなってたかわからんよ。

**回想774列車** · 2016/06/26(日) 08:35:59.09

マニア垂涎のレールトラックが走り回ってただろうな

**回想774列車** · 2016/07/04(月) 23:34:06.70

>>79
岩手開発鉄道みたいな感じかな

**回想774列車** · 2016/08/01(月) 21:33:12.74

本社社屋が倉庫みたいで驚いたが、振り返れば岳南や関鉄も看板がなければ
鉄道事業者のそれとはなかなか判別できない

**回想774列車** · 2016/08/28(日) 18:56:48.72

廃止直前にレールバスの撮影に行ったついでに本社にも寄った
本当に倉庫みたいだったｗ

**回想774列車** · 2016/08/29(月) 13:53:46.82

倉庫といえばレサ5000のダルマの群

**回想774列車** · 2016/09/21(水) 23:33:50.47

>>39
分かる

目当ての車両を確保できなかった時のガッカリ感。
少ない小遣いでは最小の経費で最大の成果を挙げなければという
妙な“ノルマ感”に縛られて、楽しいはずの撮影旅行が
ただただ辛いだけの苦行になってしまってたｗ

**回想774列車** · 2016/09/23(金) 19:08:18.08

資金を気にせず旅行ができるようになるには、やはり会社勤めしないと厳しいかな
バイト程度では追い付かない

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 20:40:45.72

ここは最終日に野上のような悲惨なことにはならなかったのね

**回想774列車** · 2016/09/25(日) 12:32:18.91

野鉄の事件は教訓になったよ

**回想774列車** · 2016/09/25(日) 19:44:47.75

葬式鉄ウザイ

**回想774列車** · 2016/09/25(日) 21:06:59.42

教訓も何も、あれはただの迷惑行為だから。

**回想774列車** · 2016/09/26(月) 19:54:15.86

昭和59年訪問時、偶然にも地元特産のリンゴの箱詰めが積み込まれて振動で揺れていた
長閑だった・・・・

**回想774列車** · 2016/09/26(月) 21:40:31.56

道床が貧弱な上に２軸だからさぞかしよく揺れたであろう
そんな状況でリンゴなんか運んで傷まなかったのか

**回想774列車** · 2016/09/26(月) 22:14:12.36

その前に乗客が車酔い？

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 18:06:03.88

どんだけ弱いんだよｗ

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 18:12:26.07

>>74
輸送力が無さすぎてここの会社の手に負えない

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 19:13:20.05

もし本決まりになったなら設備投資はやったでしょう。
約５年で回収できるくらいの利益が見込めたはず

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 19:21:43.40

根拠は？
どこかの文献に出てたの？

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 23:23:36.23

設備投資か
車両増備か電化か複線化か重軌条化か…
どれも非現実的だなあ

**回想774列車** · 2016/09/28(水) 17:50:52.91

お前何書いてるんだ
正気か？

**回想774列車** · 2016/09/28(水) 18:25:00.67

そもそもむつ製鉄事業って何
教えてエロい人