バー付きの自動改札機
20年前は最新型の自動改札機に興奮したものだけど、そんな「最新」の改札機も気がつけばバーレス改札機に置き換えられ、少なくなってきてるね 荷物を背負ってると誤検知して通せんぼされることがあった 傘も同じく
これは最新鋭の改札機でもクリアできない難題らしい
テレ東のWBSでやってました 赤ちゃんを背負ってるのと勘違いしては通せんぼするの? 傘の誤作動を防ぐ通り方も解説してくれたよ
テレ東は偉大だ WBSは良質な番組
俺はニュース見るならテレ東と決めている
他社は雑味が多過ぎる バーのないタイプが出始めた頃は頼りなく感じたものだ 人によって違うのね
当方はあのバーが邪魔に感じられて仕方なかったクチだが オムロン製は支柱(斜辺部分)が細くて弱そうに見えた
改札機もメーカーごとに造りにこだわりがあるのを知ったのは
鉄友を持てたからだった 検知バーがもっと柔和なデザインだったなら印象もまた違ってたかも >>87
オムロンの京都のショウルームに社会見学で行ったときに
最初に見たのが自動改札機だった
それまでオムロンは体温計のメーカーと思いこんでいたのでとても驚いた 若原ひとみと龍虎が「無論、オムロン」と一言
懐かCMやな >>95
大人のくせに子供料金で乗ろうとする恥ずかしいヤツの抑止力にはなってる 入札の度に同じ会社が落札し続けることはありえる
それだけよく研究できてるということだろう >>92
むしろ体温計を作ってる事の方が意外だったよ >>95
子どもなのに大人料金で乗るのもNGかな? >>101
札幌の市営地下鉄はall日本信号。
車両は川重一択でタイヤはブリヂストン独占供給なのは特殊な車両だけに仕方ないけど。 一事業者で統一されてるのが当然と思ってたが、
駅ごとで違うメーカーということもあり得るわけか
JR各社やメトロ、など設置駅の多い事業者はどうやって調達してんだろ >>108
大江戸線六本木駅のエレベータの様な事も起きる訳だなぁ。 オムロン→S-PG
日本信号→GX-5
東芝→複雑(少なくとも阪急向けはEG-800、営団向けはEG-802、名古屋市営向けはEG-806) バーがあってもなくても機能的にそんなに変わらん
何が違うかといえば、幅を取るか取らないかだけ >>116
そうらしい。
改札口に飲み屋がある訳ではないんだ。 >>119
再びラッチが設置され駅員が目を光らせる オムロンのバーなし第一世代
吉良吉田の中間改札にあった