吊り掛け手動加速で強力なモノでも75kW×4（これより低出力もあり）の両運転台車の単行と、
カルダン自動加速で同出力の２Ｍ固定編成だと、これは後者が電気喰うよね。

そもそもが新潟交通の路線条件に合う中古カルダン車の出物自体、
あの時代からほとんどなかったのも現実だけど。