1990年代後期、山陰線中央部（鳥取−益田）の快速にはキハ２８＋５８が2連単位で入っていたが、
２８の方は循環式になっているのに、５８の方は垂れ流し、というケースにちょくちょく出くわした。

５８系のトイレの床仕上げ（清掃のしやすさ）自体に難があったのか、
臭気がひどいのはどちらも同じだったが・・・
これは民営化直後までそこそこ残っていた２３・４５形のグループも同じだった。

不思議だが、これがキハ２０や５２だとさほどひどくなかったように記憶。
換気の効率が良かったんだろうか?